«ഇൻഷുറൻസ് റെഗുലേഷൻ»: വാഹനത്തിന്റെ ന്യായവില നിശ്ചയിക്കൽ സമഗ്ര ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയിൽ

കുവൈത്ത് ടെലിഗ്രാഫിലെ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റായ ‘കുവൈത്ത് ടുഡേ’യിൽ നേരത്തെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഇൻഷുറൻസ് റെഗുലേറ്ററി യൂണിറ്റ്, വാഹനങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച് ഒരു ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിച്ചു. ഈ ഉത്തരവ് പ്രകാരം, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പോളിസി പുറപ്പെടുവിക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ ന്യായമായ വില തെളിവുകളുള്ള മൂല്യനിർണ്ണയ രീതികളിലൊന്ന് ഉപയോഗിച്ച് നിശ്ചയിക്കേണ്ടതുണ്ട്; അതിൽ വാങ്ങിയതിന്റെ ഇൻവോയ്‌സ്, അനുഭവസമ്പത്തുള്ള മൂന്ന് സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ശരാശരി വില, അല്ലെങ്കിൽ അംഗീകൃത ഏജന്റിന്റെ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ വിലയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് പ്രീമിയം കണക്കാക്കേണ്ടത്. പോളിസി പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിന് ശേഷമോ അപകടം സംഭവിക്കുമ്പോഴോ, അപകടസമയത്തെ വിപണി വിലയെ ആശ്രയിച്ച് കമ്പനി വാഹനത്തിന്റെ വില പുനഃനിർണ്ണയിക്കാനോ, അത് നഷ്ടപരിഹാരം കുറയ്ക്കുന്ന രീതിയിലാണെങ്കിൽ ആ വിലയെ ആശ്രയിച്ച് വാദിക്കാനോ കഴിയില്ല; മറിച്ച് വഞ്ചന, തട്ടിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പിഴവ് തെളിയിക്കപ്പെടുന്നതുവരെ. ഉത്തരവ് വ്യക്തമാക്കുന്നത് പോളിസിയുടെ വ്യവസ്ഥകളിൽ ഏതെങ്കിലും അസ്പഷ്ടത ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് പോളിസി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത രീതിയിലോ അവതരിപ്പിച്ച രീതിയിലോ ആണെങ്കിൽ, അത് ഇൻഷുർഡിന് അനുകൂലമായി വ്യാഖ്യാനിക്കപ്പെടും എന്നാണ്. കൂടാതെ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പോളിസി പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹനം ശാരീരികമായി പരിശോധിക്കുക, ഫോട്ടോ എടുക്കുക, അവസ്ഥ രേഖപ്പെടുത്തുക എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കുക എന്നിവ നിർബന്ധമാണ്; പോളിസിയിൽ വ്യക്തമായി ഒഴിവാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഈ റിപ്പോർട്ടിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ നാശനഷ്ടങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് പിന്നീട് ഉണ്ടാകുന്ന ആവശ്യങ്ങൾ നിരസിക്കാനോ നഷ്ടപരിഹാരം കുറയ്ക്കാനോ കമ്പനിക്ക് കഴിയില്ല. ഉത്തരവ് പ്രകാരം, പോളിസിയുടെ ടാരിഫിൽ വ്യക്തമായി പരാമർശിച്ചിട്ടില്ലാത്ത ഏതെങ്കിലും തുക, ശതമാനം അല്ലെങ്കിൽ ഫീസ് ആവശ്യപ്പെടുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇൻഷുർഡിന്റെ പ്രവൃത്തി മൂലമുണ്ടായ വൈകൽ ആണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെടുകയും അദ്ദേഹത്തെ അറിയിച്ച ശേഷം മാത്രമേ ഇൻഷുർഡിന് വാഹനം മാറ്റുന്നതിനുള്ള ചെലവോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റു ചെലവുകളോ ഏൽപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി ആവശ്യക്കാരിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ആവശ്യത്തിന്റെ സ്വീകരണവും അതിന്റെ നമ്പറും തീയതിയും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു രസീത് നൽകേണ്ടതുണ്ട്; ആവശ്യം പൂർണ്ണമായോ ഭാഗികമായോ നിരസിക്കപ്പെടുമ്പോൾ അതിന് കാരണമുള്ള ഒരു തീരുമാനം ഇൻഷുർഡിനെ അറിയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. വാഹനം പൂർണ്ണമായോ ഭാഗികമായോ നശിച്ചതായി കണക്കാക്കുന്നത് പൂർണ്ണമായ സാങ്കേതിക നാശത്തിന്റെയോ ഭാഗികമായ സാമ്പത്തിക നാശത്തിന്റെയോ സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രമാണ്. ഒറ്റ വശത്തെ അപകടത്തിൽ വാഹനം പൂർണ്ണമായോ ഭാഗികമായോ നശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കമ്പനി ഇൻഷുർഡിന് അപകടത്തിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന വിലയിൽ നിന്നോ അത് വിറ്റുപോകുന്ന വരുമാനത്തിൽ നിന്നോ ഒരേ ശതമാനം നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി പോളിസി റദ്ദാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബാക്കിയുള്ള ദിവസങ്ങളുടെ പ്രീമിയം നഷ്ടപരിഹാരങ്ങൾ കുറയ്ക്കാതെ തിരികെ നൽകേണ്ടതുണ്ട്; എന്നാൽ റദ്ദാക്കൽ കാരണമുള്ളതായിരിക്കണം, അറിയിപ്പ് നൽകുന്ന കാലയളവിൽ കവറേജ് തുടരും.

തീരുമാനം പ്രസിദ്ധീകരിച്ച തീയതിയിൽ നിന്ന് 90 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ, ക്യുആർ കോഡ് (QR Code) ഇല്ലാതെ ആ രേഖ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചു. ഈ കോഡ് രേഖയുടെ വിവരങ്ങളും അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കാൻ സഹായിക്കും. കൂടാതെ, കുവൈത്ത് ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിർദ്ദേശിച്ചതുപോലെ, കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് വാഹനങ്ങളെങ്കിലും ഉള്ള ഒരു നാവികസേനയിൽ (ഫ്ലീറ്റ്) രേഖ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ അനുമതി നൽകി. ഈ ഘടകത്തിന് ലംഘനം നടത്തിയ കമ്പനിയെ രേഖയുടെ മാതൃക തിരുത്താൻ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ഉപയോഗം നിർത്താൻ നിർബന്ധിക്കാനോ, അനധികൃതമായി വസൂലാക്കിയ തുക തിരികെ നൽകാനോ അധികാരം നൽകി.