കുവൈറ്റ് ദിവസേന ഒരു ദശലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണ കയറ്റി അയയ്ക്കുന്നു

കുവൈറ്റ് ദിവസേന ഏകദേശം ഒരു ദശലക്ഷം ബാരൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഹോർമുസ് ജലസന്ധിക്ക് പുറമേ കപ്പലിൽ നിന്ന് കപ്പലിലേക്കുള്ള ട്രാൻസ്ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളടക്കം, ജലസന്ധിയിലൂടെയുള്ള ഓയിൽ ഒഴുക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നതിനനുസരിച്ച്. കുവൈറ്റ് പെട്രോളിയം കോർപ്പറേഷന്റെ (Kuwait Petroleum Corp) ഗ്ലോബൽ മാർക്കറ്റിംഗ് ഡയറക്ടർ ഷെയ്ഖ് ഖാലിദ് അൽ-സബാഹ് പറഞ്ഞു, സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഈ സ്ഥാപനം കസ്റ്റമർമാർക്ക് നേരിട്ട് ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, കമ്പനി തങ്ങളുടെ സ്വന്തം ടാങ്കറുകളും വാടകയ്ക്ക് എടുത്ത കപ്പലുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഓയിൽ കൊണ്ടുപോകുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം ചേർത്തു. കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ദിവസേനയുള്ള 1.6 ദശലക്ഷം ബാരൽ എന്ന ശരാശരി എക്സ്പോർട്ടിന്റെ ഏകദേശം രണ്ട് മൂന്നാം ഭാഗത്തേക്ക് കുവൈറ്റ് ക്രൂഡ് ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, കൂടുതൽ ടാങ്കറുകൾക്ക് ഹോർമുസ് ജലസന്ധി കടന്നുപോകാനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. കുവൈറ്റ് കൂടുതൽ ഓയിൽ ടാങ്കറുകൾ വാങ്ങാൻ ശ്രമിക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

കൂടുതൽ ചെലവിൽ കുവൈറ്റ് ഓയിൽ വിതരണം

സിംഗപ്പൂരിൽ S&P Global Energy സംഘടിപ്പിച്ച എഷ്യ-പസഫിക് പെട്രോളിയം കോൺഫറൻസിൽ ഷെയ്ഖ് ഖാലിദ് പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ കസ്റ്റമർമാർക്കും ഞങ്ങൾ സപ്ലൈ ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ചില അളവുകൾ മുൻപത്തെപ്പോലെ അല്ല." ഹോർമുസ് ജലസന്ധിക്ക് പുറമേ കുവൈറ്റ് പെട്രോളിയം കോർപ്പറേഷൻ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് വേണ്ടി വാങ്ങുന്നവർ കൂടുതൽ പണം നൽകേണ്ടി വരുമെന്ന് അദ്ദേഹം ചേർത്തു, കടന്നുപോകുന്നതിനുള്ള അപകടസാധ്യതകൾക്ക് പരിഹാരമായി, അറേബ്യൻ ഉൾക്കടലിൽ ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നവർക്ക് ഡിസ്കൗണ്ട് ലഭിക്കും.

ഹോർമുസ് ജലസന്ധിയിലൂടെയുള്ള ദിവസേനയുള്ള ഒഴുക്കിന്റെ കണക്കുകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. വിറ്റോൾ ഗ്രൂപ്പിന്റെ (Vitol Group) സിഇഒ റസ്സൽ ഹാർഡി ആ ഒഴുക്കിനെ ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം ബാരൽ എന്ന് കണക്കാക്കി, അതിൽ 9 ദശലക്ഷം ബാരൽ ക്രൂഡ് ഓയിലാണ്. മാക്കോറി ഗ്രൂപ്പ് (Macquarie Group Ltd) ക്രൂഡ് ഓയിലും റിഫൈൻഡ് ഇന്ധനവും ചേർന്ന് ദിവസേന ഏകദേശം 7 ദശലക്ഷം ബാരൽ എന്ന് കണക്കാക്കി. ഇത് യുദ്ധത്തിന് മുൻപ് ജലസന്ധിയിലൂടെ കടന്നുപോയിരുന്ന ദിവസേനയുള്ള 20 ദശലക്ഷം ബാരലിന്റെ പകുതിയിൽ കുറവാണ്.

സാധാരണയായി ശാന്തമായ കാലഘട്ടത്തിന് ശേഷം യുഎസും ഇറാനും തമ്മിലുള്ള പോരാട്ടം പുനരാരംഭിച്ചതോടെ ഷിപ്പ്മെന്റുകൾ തുടരുന്നു, ഇത് ജലസന്ധിയിലൂടെയുള്ള എനർജി ഒഴുക്കുകളിൽ പുതിയ അസ്ഥിരതകൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഹോർമുസ് ജലസന്ധിയിലെ നിയന്ത്രണം ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രധാന വഴിത്തിരിവാണ്. ഒമാനുമായി ജലസന്ധിയിലൂടെയുള്ള ഷിപ്പിംഗ് ചലനങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉടമ്പടി ഉടൻ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഇറാൻ പറഞ്ഞു.

കുവൈറ്റ് ഇന്ധന ഉത്പാദനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു

ഡീസൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രൊഡക്റ്റുകളുടെ വിപണികളിൽ തുടർച്ചയായ കുറവ് നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ, റിഫൈനറികളുടെ പ്രവർത്തന നിരക്കുകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ച് ഇന്ധന സപ്ലൈ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കുവൈറ്റ് പദ്ധതിയിടുന്നുവെന്ന് ഷെയ്ഖ് ഖാലിദ് വെളിപ്പെടുത്തി.

വൈകല്യ പാതകൾ

ഷെയ്ഖ് ഖാലിദ് പറഞ്ഞു, കുവൈറ്റ് ക്രൂഡ് ഓയിൽ എക്സ്പോർട്ടിനായി പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെ വൈകല്യ പാതകൾ മൂല്യനിർണ്ണയം ചെയ്യുന്നു, സൗദി അറേബ്യ, യുഎഇ എന്നിവ വഴിയുള്ളവ ഉൾപ്പെടെ. വാഷിംഗ്ടണും തെഹ്രാനും ഒരു തടസ്സത്തിൽ എത്തിയതിനാൽ, ഗൾഫ് ഉത്പാദകർ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എനർജി പാതകളിലൊന്നിലൂടെ കസ്റ്റമർമാർക്ക് ഓയിൽ ഷിപ്പ് ചെയ്യാനുള്ള വഴികൾ കണ്ടെത്തുന്നു. കപ്പലിൽ നിന്ന് കപ്പലിലേക്കുള്ള ട്രാൻസ്ഷിപ്പിംഗ്, "ഷട്ടിൽ ട്രേഡിംഗ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നത് കൂടുതൽ സാധാരണമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഉത്പാദകർ ഹോർമുസ് ജലസന്ധി പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്ന പൈപ്പ്ലൈനുകളും പരിഗണിക്കുന്നു.