ആദരണീയമായ സബ്സ്ക്രൈബർമാരും ഇലക്ട്രോണിക് ന്യൂസ്ലെറ്റർ വായനക്കാരുമേ

കുവൈത്ത് ഔദ്യോഗികർ, സ്ഥലങ്ങൾ, സംഘടനകൾ എന്നിവയുടെ പേരുകൾ മലയാളത്തിലെ പ്രമാണ രീതിയിൽ എഴുതുന്നു. താഴെ നൽകിയിരിക്കുന്നത് ഏകദേശ വിവർത്തനമാണ്:

കുവൈത്ത് ഔദ്യോഗികർ, സ്ഥലങ്ങൾ, സംഘടനകൾ എന്നിവയുടെ പേരുകൾ മലയാളത്തിലെ പ്രമാണ രീതിയിൽ എഴുതുന്നു. താഴെ നൽകിയിരിക്കുന്നത് ഏകദേശ വിവർത്തനമാണ്:

ലെബനൻ പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രാലയം അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ശക്തമാക്കുന്നു - അമീമ ഷംസ് അൽ-ദീൻ, ബെയ്‌റൂത്ത് - ഒക്ടോബർ 14 (കുവൈത്ത് നാഷണൽ ന്യൂസ് ഏജൻസി - കോന) - സാമ്പത്തിക-മുദ്രാസാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിൽ നിന്ന് തുടങ്ങി ഏകദേശം മൂന്ന് വർഷമായി തുടരുന്ന ആക്രമണം വരെ ലെബനനെ ദുർബലപ്പെടുത്തിയ തുടർച്ചയായ പ്രതിസന്ധികൾക്കിടയിലും, സാമ്പത്തിക മേഖലയെ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി പല പദ്ധതികളും നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രാലയം പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിൽ റഫീക് ഹറീരി വിമാനത്താവളത്തിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ, വടക്കൻ ക്ലെയ്‌യാത്ത് പട്ടണത്തിൽ റെയ്‌ന എൽ-മുവാസിദ് വിമാനത്താവളം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കൽ, ബെയ്‌റൂത്ത് തുറമുഖം വികസിപ്പിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ആക്രമണത്തിൽ തകർന്ന പ്രദേശങ്ങളിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും റോഡുകളും സംബന്ധിച്ച പദ്ധതികളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പൊതുമരാമത്ത്, ഗതാഗത മന്ത്രി ഫൈസർ റസാമനി "നാഷണൽ ഇൻഫർമേഷൻ ഏജൻസിയോട്" സംസാരിക്കവെ, മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങളും പദ്ധതികളും അവയുടെ പ്രാധാന്യവും ലെബനൻ സാമ്പത്തിക മേഖലയെയും പൗരന്മാരുടെ ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കുന്ന പ്രതിഫലനങ്ങളും വിശദീകരിച്ചു. "ഞങ്ങൾക്ക് ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തതിന് ശേഷം, ജീവനക്ഷമമായ സൗകര്യങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും അവ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സമീപനമാണ് ഞങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചത്. ലെബനന്റെ സാമ്പത്തിക ഭാവി അതിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം ഉപയോഗപ്പെടുത്താനുള്ള കഴവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു; അതിനെ വ്യാപാരം, ഗതാഗതം, ലോജിസ്റ്റിക്സ് സേവനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കേന്ദ്രമായി മാറ്റുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. റഫീക് ഹറീരി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ, യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, പ്രമുഖ അതിഥി ലോഞ്ച് പുനഃസ്ഥാപിക്കൽ, സുരക്ഷാ നടപടികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ, ദുർഗന്ധം, പക്ഷികൾ, വിമാനത്താവളത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ എന്നിവ സംബന്ധിച്ച കാര്യങ്ങൾ പരിഹരിക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വ്യാപകമായ വികസന വർക്ക്ഷോപ്പ് ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ക്ലെയ്‌യാത്ത് വിമാനത്താവളത്തിൽ, വർഷങ്ങളായി തടസ്സപ്പെട്ടതിന് ശേഷം യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നു. യാത്രാക്കാരുടെ ഭവനത്തിന്റെ വിസ്തീർണ്ണം ഏകദേശം 2,000 ചതുരശ്ര മീറ്ററിൽ നിന്ന് 4,700 ചതുരശ്ര മീറ്ററായി വികസിപ്പിച്ചു. സാങ്കേതിക, സുരക്ഷാ, നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് റെഡിനെസ് ഷരത്തുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ഉടൻ തന്നെ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിനായി.

ബെയ്‌റൂത്ത് തുറമുഖത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 100 ദശലക്ഷം ഡോളർ വിലമതിക്കുന്ന സ്വകാര്യ നിക്ഷേപത്തിലൂടെ കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലിന്റെ വികസന പദ്ധതി ആരംഭിച്ചതായി അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇത് വാർഷിക ശേഷി 1.2 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 3 ദശലക്ഷം കണ്ടെയ്‌നറുകളിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഗേറ്റുകളും പ്രവർത്തന സജ്ജീകരണങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ത്രിപോളി തുറമുഖത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, റെയിൽവേ വിഷയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെന്നും, ത്രിപോളി-അൽ-അബ്ദിയ്യ (ഏകദേശം 35 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള) റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ പഠനവും രൂപകൽപ്പനകളുടെ പുതുക്കലും ഏൽപ്പിച്ചതായും, ഇത് സിറിയൻ റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്കുമായി തുറമുഖത്തെ ബന്ധിപ്പിച്ച് പ്രാദേശിക വിപണികളിലേക്ക് എത്തിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. തുറമുഖവും പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക മേഖലയും ക്ലൈഅത്ത് വിമാനത്താവളവും തമ്മിലുള്ള ഏകീകരണം സാധ്യമാക്കുന്നതിലൂടെ വടക്കൻ പ്രദേശത്തിന്റെ ഗതാഗതത്തിലും വ്യാപാരത്തിലുമുള്ള സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. തുറമുഖങ്ങളുടെ തന്ത്രപ്രധാനമായ പുതിയ നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച്, പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രി ബെയ്‌റൂത്തും ത്രിപോളിയും IMEC Ports Club-ലേക്ക് ചേർന്നതായും, നിലവിൽ ഓക്ടോബർ 6-ന് ന്യൂഡൽഹിയിൽ പൊതു പ്രഖ്യാപനത്തിന് സാക്ഷരമായതായും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഈ നടപടി തുറമുഖങ്ങൾക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖങ്ങളുമായി വ്യാപാര ബന്ധങ്ങളിലും സപ്ലൈ ചെയിനുകളിലും ഡിജിറ്റലൈസേഷനിലും വ്യാപാരം സുഗമമാക്കുന്നതിലും സഹകരണത്തിനുള്ള വഴികൾ തുറക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. റോഡുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഡഹർ അൽ-ബൈദർ റോഡിലെ ഏകദേശം 17 കിലോമീറ്റർ ഭാഗങ്ങളുടെ പുനരുജ്ജീവന പദ്ധതി ആരംഭിച്ചതായും പല പ്രദേശങ്ങളിലും പണികൾ പൂർത്തിയാക്കിയതായും അദ്ദേഹം പ്രഖ്യാപിച്ചു. പൊതുഗതാഗതത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നെറ്റ്‌വർക്ക് 3 ലൈനുകളിൽ നിന്ന് 11 ലൈനുകളിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ചതായും, 16 ലൈനുകളിലേക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിലാണെന്നും, ഒമാൻ സൾട്ടാനേറ്റിൽ നിന്ന് 20 പുതിയ ബസുകൾ ഏറ്റെടുത്തതായും, ജബൽ-ബെയ്‌റൂത്ത് തമ്മിൽ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുടെ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള സേവനം ആരംഭിച്ചതായും അദ്ദേഹം അറിയിച്ചു.

ഇസ്രായേലിന്റെ ആക്രമണങ്ങൾ തുടരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ തെക്ക് നടപ്പിലാക്കിയ നടപടികൾ സംബന്ധിച്ച് ചോദിച്ച ചോദ്യത്തിന് മറുപടി നൽകി കൊണ്ട്, യുദ്ധവിരാമം പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് ശേഷം മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സംഘങ്ങൾ ഇസ്രായേലിന്റെ ആക്രമണങ്ങളും മണ്ണിൽ നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് നേരിടുന്ന അപകടസാധ്യതകളും മറികടന്ന്, തകർന്ന പട്ടണങ്ങളെയും ഗ്രാമങ്ങളെയും പുനഃസംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനും കടന്നുപോക്കുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനും റോഡുകൾ പുനഃതുറക്കുന്നതിനും ശ്രമിച്ചു. പ്രധാനപ്പെട്ട ചില പ്രധാന പാതകൾ പുനഃതുറക്കുകയും പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു; അവയിൽ കാസമിയ, ഖർദലി, ബർജ് റഹാൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നബത്തിയ, ബിന്ത് ജബേൽ എന്നീ രണ്ട് പ്രദേശങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ക്വഅക്അഅ്ചിയയിൽ ഒരു താൽക്കാലിക കടന്നുപോക്ക് നടപ്പിലാക്കി. കൂടാതെ, തകർന്ന തീർഫലീസ് പാലത്തിന് പകരമായി ഒരു താൽക്കാലിക ബദൽ കടന്നുപോക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള മണ്ണിലെ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ആരംഭിച്ചു. മന്ത്രി റസാമനി, "ആദ്യത്തെ പ്രാധാന്യം തകർന്ന പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ചലനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പൗരന്മാർക്ക് അവരുടെ വീടുകളിലേക്കും നിലങ്ങളിലേക്കും വ്യവസായങ്ങളിലേക്കും എത്തിച്ചേരുന്നതിന് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ആയിരുന്നു, ഇത് പാലങ്ങളും റോഡുകളും സ്ഥിരമായി പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾക്കൊപ്പം തന്നെ നടപ്പിലാക്കി. തെക്കിൽ നാം പുനഃതുറക്കുന്ന ഓരോ റോഡിനും വാഹനയാനത്തിന്റെ പ്രാധാന്യത്തിലുപരി ഒരു പ്രാധാന്യമുണ്ട്; അത് ഗ്രാമങ്ങളെ അവയുടെ ചുറ്റുപാടുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും സാമ്പത്തിക, സാമൂഹിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും സ്ഥാനികർക്ക് അവരുടെ നിലത്തിൽ തുടരാനും നിലനിൽക്കാനുമുള്ള കഴിവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു" എന്ന് പറഞ്ഞു. ഈ പദ്ധതികളുടെ പ്രാധാന്യവും ലെബനന്റെ സാമ്പത്തികത്തിലും പൗരജീവിതത്തിലും ഉണ്ടാകുന്ന പ്രതിഫലനങ്ങളും സംബന്ധിച്ച് ചോദിച്ച ചോദ്യത്തിന് മറുപടി നൽകി കൊണ്ട്, "ഈ പദ്ധതികളെ ലെബനന്റെ സാമ്പത്തിക ശേഷിയും മത്സരക്ഷമതയും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിക്ഷേപമായി നാം കാണുന്നു. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ വികസനം സഞ്ചാരോദ്യോഗവും നിക്ഷേപവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു; തുറമുഖങ്ങളുടെ ആധുനികവൽക്കരണം വ്യാപാരത്തിന്റെയും ലോജിസ്റ്റിക് സേവനങ്ങളുടെയും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; റോഡുകളുടെയും പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെയും പുനരുജ്ജീവനം യാത്രാചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും സുരക്ഷയും ദൈനംദിന സേവനങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ, ഏറ്റവും വലിയ സാമ്പത്തിക മൂല്യം തുറമുഖങ്ങളെ റോഡ്, റെയിൽവേ ഗതാഗത ശൃംഖലകളുമായും അതിർത്തി കടന്നുപോക്കുകളുമായും പ്രാദേശിക വിപണികളുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോഴാണ് ലഭിക്കുന്നത്" എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അതിനാൽ, ബെയ്‌റൂത്ത് തുറമുഖവും ബഖാവും സിറിയൻ അതിർത്തിയും തമ്മിലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക് ബന്ധം സംബന്ധിച്ച പ്രോജക്റ്റിൽ നാം പ്രവർത്തിക്കുന്നു; ഇതിൽ ബഖാവിൽ ഒരു ഡ്രൈ പോർട്ട് (വരണ്ട തുറമുഖം) സ്ഥാപിക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശവും ഉൾപ്പെടുന്നു. ത്രിപ്പോളി തുറമുഖവും അൽ-അബ്ദിയയും തമ്മിലുള്ള റെയിൽവേ ബന്ധം സംബന്ധിച്ച പ്രോജക്റ്റിലും നാം പ്രവർത്തിക്കുന്നു; ഇത് സിറിയൻ നെറ്റ്‌വർക്കുകളുമായും അവ സേവനം നൽകുന്ന വിപണികളുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മുൻകൂർ നടപടിയായി കണക്കാക്കുന്നു. ഈ ബന്ധം ഭാവിയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ചലനം വികസിപ്പിക്കാനും സാധനങ്ങളുടെ കൊണ്ടുപോക്കിന്റെ ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും സംഭരണവും ലോജിസ്റ്റിക് സേവനങ്ങളും സജീവമാക്കാനും നിക്ഷേപങ്ങൾ ആകർഷിക്കാനും പുതിയ തൊഴിൽ അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാനും സഹായിക്കും. കൂടാതെ, തന്റെ തുറമുഖവും വിമാനത്താവളവും സാമ്പത്തിക മേഖലയും ഉൾപ്പെടെ വടക്കൻ ലെബനന് വികസിതമായ ഒരു സാമ്പത്തിക പങ്ക് വഹിക്കാനുള്ള അവസരം നൽകുന്നു. ബെയ്‌റൂത്തും ത്രിപ്പോളിയും തുറമുഖങ്ങളും IMEC Ports Club-ൽ പങ്കെടുക്കുന്നത്, ഇന്ത്യയും മധ്യപൂർവ്വദേശവും യൂറോപ്പും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ വ്യാപാര നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ രൂപപ്പെടുന്ന ഒരു ഘട്ടത്തിൽ ഈ ദർശനത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ്. ഇത് തുറമുഖങ്ങൾക്ക് സഹകരണത്തിനും പങ്കാളിത്തങ്ങൾ രൂപീകരിക്കാനും ബന്ധങ്ങളും സപ്ലൈ ചെയിനുകളും വികസിപ്പിക്കാനും ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനത്തിന് വേദിയൊരുക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ പങ്കെടുക്കൽ ലെബനൻ ഔദ്യോഗികമായി IMEC പ്രോജക്റ്റിൽ ചേരുന്നു എന്നർത്ഥമല്ലെന്ന് അവർ വ്യക്തമാക്കി. ഭാവിയിലെ പ്രോജക്റ്റുകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, "അൽ-ക്ലൈയാത്ത് വിമാനത്താവളത്തിന്റെ വ്യാവസായിക പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ പൂർത്തിയാക്കുക, സാങ്കേതികവും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുക; ബെയ്‌റൂത്ത് വിമാനത്താവളത്തിന്റെ നവീകരണം തുടരുക; ബെയ്‌റൂത്ത് തുറമുഖത്തിലെ കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനൽ വികസിപ്പിക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പിലാക്കുക" എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഒരു ശ്രേണി തന്ത്രപ്രധാനമായ പ്രോജക്റ്റുകൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതായി അവർ വെളിപ്പെടുത്തി. ത്രിപ്പോളി തുറമുഖവും അൽ-അബ്ദിയയും തമ്മിലുള്ള റെയിൽവേ ബന്ധ പ്രോജക്റ്റിന് പ്രത്യേക പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുണ്ട്; കാരണം, ചെലവും സാമ്പത്തിക യോജ്യതയും നടപ്പാക്കൽ രീതിയും ഫണ്ടിംഗ് സംവിധാനവും നിർണ്ണയിക്കുന്ന പുനഃപരിശോധിച്ച പഠനങ്ങളുടെയും രൂപകൽപ്പനകളുടെയും ഘട്ടത്തിലേക്ക് ഈ വിഷയം മാറിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ബെയ്‌റൂത്ത് തുറമുഖത്തിൽ നിന്ന് ബഖാവും സിറിയൻ അതിർത്തിയും വരെ നീളുന്ന ലോജിസ്റ്റിക് കോറിഡോർ പ്രോജക്റ്റ് നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കുന്നു.

കുവൈത്ത് ഉദ്യോഗസ്ഥർ വെളിപ്പെടുത്തിയത്, "അൽ-മസനാക്ക് ക്രോസിംഗ് പോയിന്റിന്റെ വികസനത്തിനുള്ള സമഗ്ര പദ്ധതിയുടെ കണക്കാക്കിയ ചെലവ് ഏകദേശം 62 ദശലക്ഷം ഡോളറാണ്. ട്രക്കുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും ചലനം ക്രമീകരിക്കുക, ഉപകരണങ്ങളും പരിശോധനാ സംവിധാനങ്ങളും പുതുക്കുക, ഡിജിറ്റൽവൽക്കരണം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, സിറിയയുമായും അറബ് വിപണികളുമായും വ്യാപാര പ്രവാഹം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. ഈ പദ്ധതിക്കുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര പിന്തുണ ശേഖരിക്കാൻ നാം ശ്രമിക്കുന്നു" എന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. "ബസ് നെറ്റ്‌വർക്ക് 16 ലൈനുകളിലേക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്. തെക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ, ക്രോസിംഗ് പോയിന്റുകളിലെയും താൽക്കാലിക പരിഹാരങ്ങളിലെയും അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് സ്ഥിരമായ പുനർനിർമ്മാണത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം തുടരുന്നു. ലെബനനും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സും തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള വിമാന സർവീസുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ ഒരു പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതിനായി നിയമപരവും സാങ്കേതികവും സുരക്ഷാപരവുമായ ആവശ്യകതകൾ പൂർത്തിയാക്കുകയും ബന്ധപ്പെട്ട അന്താരാഷ്ട്ര ഏജൻസികളുമായി സമന്വയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ തീയതി നിശ്ചയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്". മന്ത്രി റസാമനി തന്റെ സംസാരം അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ, പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രാലയം നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികൾ വിശദീകരിച്ചു. "വെല്ലുവിളികൾ വലുതാണ്. അവയിൽ മുൻഗണന നൽകേണ്ടത്, കാലങ്ങളായി തുടർന്നുവരുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലെ നിലനിർത്തൽ, നിക്ഷേപം എന്നിവയിലെ കുറവ്, പരിമിതമായ ധനസഹായം, സുരക്ഷാ സാഹചര്യങ്ങൾ, മന്ത്രാലയത്തിലെ ഭരണപരവും സാങ്കേതികവുമായ ജീവനക്കാരുടെ കുറവ്, തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിന്റെയും പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെയും വേഗതയെ ബാധിക്കുന്ന ബ്യൂറോക്രസിറ്റിക സങ്കീർണ്ണതകൾ എന്നിവയാണ്. ഈ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടാൻ, പഠനം നടത്തിയതും ധനസഹായം ലഭിക്കാവുന്നതും നടപ്പിലാക്കാവുന്നതുമായ പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കുക, നിക്ഷേപങ്ങൾ ആകർഷിക്കുക, അന്താരാഷ്ട്ര പങ്കാളിത്തങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ലഭ്യമായ വിഭവങ്ങൾ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുക എന്നിവയ്ക്ക് സമാന്തരമായി നടപടികൾ വേഗത്തിലാക്കുക, നിയമപരമായ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ വിവിധ വകുപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള സമന്വയം സജീവമാക്കുക എന്നിവയാണ് നമ്മുടെ പ്രവർത്തനം. ഇത് സുതാര്യത ഉറപ്പാക്കുകയും രാജ്യത്തിന്റെയും പൊതുധനത്തിന്റെയും അവകാശങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും. പൊതുമരാമത്ത് സ്ഥാപനങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത പുനഃസ്ഥാപിക്കുക, ലെബനന്റെ മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുക, അതിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ പ്രാദേശിക, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളുമായി വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക, ഈ പദ്ധതികൾ പൗരന്മാർക്ക് ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന വിധത്തിൽ സ്ഥിരമായ ഫലങ്ങളായി മാറ്റുക എന്നതാണ് നമ്മുടെ ലക്ഷ്യം". (അവസാനം) നന