ബ്രിട്ടനിൽ ഡീസൽ വില ചരിത്ര റെക്കോർഡിലെത്തി

ബ്രിട്ടീഷ് റോയൽ ആട്ടോമോബൈൽ ക്ലബ്ബ് (ആർഎസി) ഇന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചത്, മധ്യപൂർവ്വത്തിലെ യുദ്ധം തുടരുന്നതിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഇന്ധന ചെലവുകൾ ഉയരാൻ കാരണമായതിനാൽ, ഡീസലിന്റെ വില ഒരു ലിറ്ററിന് 199.18 പെൻസുകൾ (ഏകദേശം 2.64 ഡോളർ) എന്ന അപൂർവ്വമായ റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലെത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ്.

പ്രസ്താവനയിൽ, ക്ലബ്ബ് പറഞ്ഞത്, പെട്രോളിന്റെ വില ഒരു ലിറ്ററിന് 174.13 പെൻസുകൾ (2.32 ഡോളർ) ആയി ഉയർന്നുവെന്നും, ഇറാനിലെ യുദ്ധം തുടരുന്നതിനാൽ എണ്ണയിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ധനങ്ങളുടെ വില ഉയരാൻ കാരണമായതിനാൽ ഡീസൽ വിലകൾ 'അപൂർവ്വമായ ഘട്ടത്തിലേക്ക്' പ്രവേശിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നുമാണ്.

നിലവിലെ വിലകൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു സാധാരണ കുടുംബ കാറിന്റെ ഇന്ധന ടാങ്കിന് ഡീസൽ നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് ഇപ്പോൾ 110 പൗണ്ട് (146 ഡോളർ) ആയി ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ഫെബ്രുവരിയിൽ യുദ്ധം ആരംഭിച്ച സമയത്തേക്കാൾ ഇത് ഏകദേശം 31 പൗണ്ട് (41 ഡോളർ) കൂടുതലാണ്. ഡീസലിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വില ജൂൺ 2022-ൽ ഒരു ലിറ്ററിന് 199.09 പെൻസുകൾ ആയിരുന്നു.

1897-ൽ സ്ഥാപിതമായ ബ്രിട്ടീഷ് റോയൽ ആട്ടോമോബൈൽ ക്ലബ്ബ് (ആർഎസി), യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ കാർ സേവനങ്ങളിലും റോഡ് സഹായത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ഥാപനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.

'ക്വറ്റർ എനർജി' ക്ലോസ് ഫോഴ്സ് പ്രഖ്യാപിച്ചത് നീട്ടിയതിനെ തുടർന്ന്, ആഴ്ചയുടെ തുടക്കത്തിൽ യൂറോപ്പിൽ വാതക വിലകൾ ശക്തമായി ഉയർന്നു. ലിക്വഫൈഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (എൽഎൻജി) വിതരണത്തിലെ അസ്വസ്ഥതകൾ തുടരാനും യൂറോപ്പിയൻ വിതരണ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ടെന്ന ഭീതി വിപണികളിൽ ഉയർന്നു.

'ബ്ലൂംബെർഗ്' ഏജൻസി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്, ഹോർമുസ് ജലസന്ധിയിലൂടെയുള്ള ഊർജ്ജ ഗതാഗതത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന അസ്വസ്ഥതകൾ തുടരുന്നതിനാൽ, ക്വറ്റർ ഏഷ്യയിലേക്കും യൂറോപ്പിലേക്കുമുള്ള എൽഎൻജി കയറ്റുമതിയിൽ 'ക്ലോസ് ഫോഴ്സ്' നടപടികൾ ഒരു മാസത്തേക്ക് നീട്ടിയിട്ടുണ്ടെന്നാണ്.

കുവൈത്ത് ഉദ്യോഗസ്ഥർ, സ്ഥലങ്ങൾ, സംഘടനകൾ എന്നിവയുടെ പേരുകൾ മലയാളത്തിലെ പ്രാമാണികമായ എഴുത്തിൽ സംരക്ഷിക്കുക.

ഖത്തറിന്റെ പ്രാധാന്യം ലോക വാതക വിപണിയിൽ ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്ന വിഷയമാണ് ഈ പ്രതിസന്ധി. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ലിക്വിഫൈഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (എൽഎൻജി) കയറ്റുമതിക്കാരിൽ ഒന്നാണ് ഖത്തർ. അതേസമയം, ഹോർമുസ് ജലസന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജ്ജ വ്യാപാരത്തിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മതയുള്ള ബോട്ടിലിനെക്കുകൾ (ബോട്ടിൽനെക്കുകൾ) ഒന്നായി തുടരുന്നു.

അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് ഡോണൾഡ് ട്രംപ്, ഏഴ് ദിവസത്തെ യുദ്ധനിരോധനത്തിനും ഹോർമുസ് ജലസന്ധി പുനഃതുറക്കുന്നതിനുമുള്ള ഇറാനിയൻ നിർദ്ദേശം നിരസിച്ചതിനെ തുടർന്ന് തിങ്കളാഴ്ച രാവിലെ ബ്രെന്റ് ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ ബാറലിന് വില 3 ശതമാനത്തിൽ കൂടുതൽ ഉയർന്നു.

ഏഷ്യൻ വിപണികളിൽ ഉച്ചയ്ക്ക് ശേഷം ബാറലിന് 107.51 ഡോളറായി വില കൂടി, അതായത് 3.1 ശതമാനം ഉയർച്ച. അതേസമയം, വെസ്റ്റ് ടെക്സാസ് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് (ഡബ്ല്യുടിഐ) ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ വില 2.1 ശതമാനം ഉയർന്ന് 94.32 ഡോളറായി. ഇത് നികുതിയുടെ (ഇൻഫ്ലേഷൻ) മേലുള്ള മർദ്ദം കൂട്ടി.

ലോക നെൽവാങ്ങൽ വിതരണത്തിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമായ ഈ ജലപാത, ഏകദേശം ഏഴ് മാസം മുമ്പ് ആരംഭിച്ച അമേരിക്കയും ഇറാനും തമ്മിലുള്ള വിവാദത്തിൽ നിർണ്ണായകമാണ്. ഇപ്പോൾ അത് ഒരു പാതയില്ലാത്ത വഴിയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു.

എന്നാൽ, അദ്ദേഹം ഞായറാഴ്ച ഇറാനുമായുള്ള ചർച്ചകൾ അടുത്ത ആഴ്ച പുനരാരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി പറഞ്ഞു.

ക്വിന്ടെക്സ് ഇന്റലിജൻസ് കമ്പനിയുടെ സ്റ്റീഫൻ ഇൻനെസ് എഴുതി: "പ്രസിഡന്റ് ഡോണൾഡ് ട്രംപ് ഹോർമുസ് ജലസന്ധി പുനഃതുറക്കാനുള്ള ഇറാനിയൻ പുതിയ നിർദ്ദേശം നിരസിച്ചതിനെ തുടർന്ന് മധ്യപൂർവ്വേഷ്യയിൽ തന്ത്രപ്രധാനമായ സംഘർഷങ്ങൾ വീണ്ടും ഉയർന്നു."

അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു: "എണ്ണ വിലകൾ ഉയർന്നു, ഏഷ്യൻ ഓഹരി വിപണികൾ താഴ്ന്നു. പെട്ടെന്ന്, വെള്ളിയാഴ്ച ലോക സ്ഥിര വരുമാന വിപണികളിൽ കണ്ട ചുരുങ്ങിയ കാലയളവിലെ ആശ്വാസം, ഒരു ഇടവേള മാത്രമായിരുന്നു, അവസാനമല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു."

എന്നാൽ, അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു: "അടുത്ത കുറച്ച് ആഴ്ചകൾ അവർ പരസ്പരം കൂട്ടിമുട്ടി സംസാരിക്കുമ്പോഴും, ഒടുവിൽ എല്ലാവരും ചർച്ചാ മേശയിൽ എത്തുമെന്ന സാധ്യത വിപണി ഇപ്പോഴും പരിഗണിക്കുന്നു."

അമേരിക്കൻ പ്രസിഡന്റ് ഡോണൾഡ് ട്രംപിന്റെ ഭരണകൂടം, പെട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന യാത്രാ വാഹനങ്ങളും ലഘു ലോറികളും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പനികൾക്ക് നേരിടേണ്ടി വരുന്ന ആവശ്യകതകൾ ലഘൂകരിക്കുന്ന രീതിയിൽ, ഇന്ധന കാര്യക്ഷമതയ്ക്കുള്ള പുതിയ കുറഞ്ഞ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

കഴിഞ്ഞ ശനിയാഴ്ച തന്റെ സോഷ്യൽ മീഡിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമായ ട്രൂത്ത് സോഷ്യലിൽ ഒരു പോസ്റ്റ് ഇട്ടുകൊണ്ട് ട്രംപ്, കൂടുതൽ ഇളവുള്ള ഇന്ധന കാര്യക്ഷമതാ നിബന്ധനകൾ “അമേരിക്കയിലെ കാർ നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ അനാവശ്യ ചെലവുകൾ ഇല്ലാതാക്കും”, പുതിയതും മനോഹരവും സുരക്ഷിതവുമായ ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ അമേരിക്കൻ കുടുംബങ്ങൾക്ക് “ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കും”, അതേസമയം യുഎസിൽ കാർ ഉത്പാദനത്തെയും ഇത് പിന്തുണയ്ക്കും എന്ന് പറഞ്ഞു.

കഴിഞ്ഞ ഡിസംബറിൽ, യുഎസ് നാഷണൽ ഹൈവേ ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (NHTSA) പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രകാരം 2031-ഓടെ ലഘു വാഹനങ്ങളുടെ ശരാശരി ഇന്ധന കാര്യക്ഷമത ഏകദേശം 34.5 മൈൽ പെർ ഗാലൺ എന്ന നിലയിൽ നിശ്ചയിക്കുമെന്ന് പ്രവചിച്ചു. ഇത് മുൻപ് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന 50.4 മൈൽ പെർ ഗാലൺ എന്ന നിരക്കിൽ കുറവാണ്; ഈ മുൻ നിരക്ക് മുൻ പ്രസിഡന്റ് ജോ ബൈഡന്റെ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ നിർമ്മിച്ച നിയമങ്ങൾ പ്രകാരമായിരുന്നു.

ഇന്ധന കാര്യക്ഷമതാ നിബന്ധനകൾ ഒരു ഗാലൺ പെട്രോളിൽ കാറിന് സഞ്ചരിക്കേണ്ട കുറഞ്ഞ ദൂരം നിശ്ചയിക്കുന്നു. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ മാറ്റം, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന നയങ്ങൾ റദ്ദാക്കുമെന്നും അത്തരമൊരു പ്രേരണ സൃഷ്ടിക്കില്ലെന്നും പ്രസിഡന്റ് ട്രംപ് നൽകിയ വാഗ്ദാനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കും.

അധികാരമേറ്റതിന് ശേഷം, ട്രംപ് കാർ എക്സോസ്റ്റ് എമിഷൻ നിയമങ്ങൾ ഇളവ് വരുത്തി, ഇന്ധന കാര്യക്ഷമതാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത കാർ നിർമ്മാണ കമ്പനികൾക്ക് ഏർപ്പെടുത്തിയിരുന്ന പിഴകൾ റദ്ദാക്കി, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള 7,500 ഡോളർ വരെ ആകുന്ന നികുതി ഇളവുകൾ അവസാനിപ്പിച്ചു.

അതേസമയം, യുഎസ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സെക്രട്ടറി ഷൗൺ ഡേവി, ശനിയാഴ്ച എക്സ് (പുർവ്വ ട്വിറ്റർ) പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ തന്റെ അക്കൗണ്ടിലൂടെ, ഈ മാറ്റങ്ങൾ ഇന്ന് തിങ്കളാഴ്ച പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു. പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ച് വൈറ്റ് ഹൗസിൽ നിന്നോ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ വകുപ്പിൽ നിന്നോ NHTSA-യിൽ നിന്നോ ഉടൻ പ്രതികാരങ്ങൾ ലഭ്യമായില്ല.

ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ്, സ്റ്റെലാന്റിസ്, ഫോർഡ് മോട്ടോർ എന്നീ കാർ നിർമ്മാണ കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ഉടനടി പ്രതികാരം ലഭിക്കാനും സാധിച്ചില്ല. അമേരിക്കൻ ഭരണകൂടവും കാർ നിർമ്മാണ കമ്പനികളും പുതിയ നിയമങ്ങൾ അമേരിക്കക്കാർക്ക് അവർക്ക് ആവശ്യമായതും അവരുടെ സാമ്പത്തിക ശേഷിക്ക് അനുയോജ്യവുമായ വ്യാപകമായ പെട്രോൾ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ശ്രേണി ലഭ്യമാക്കുമെന്ന് ഉറപ്പ് നൽകി. അമേരിക്കൻ കാർ വിലയിരുത്തൽ കമ്പനിയായ കെല്ലി ബ്ലൂ ബുക്കിന്റെ ഡാറ്റ പ്രകാരം, അമേരിക്കയിൽ പുതിയ വാഹനത്തിന്റെ ശരാശരി വില ആഗസ്റ്റ് മാസത്തിൽ 50,089 ഡോളറായി, കഴിഞ്ഞ ഡിസംബറിന് ശേഷം ആദ്യമായി 50,000 ഡോളർ എന്ന അതിർത്തി കടന്നു. അതേസമയം, അമേരിക്കൻ-ഇറാൻ യുദ്ധം മൂലമുള്ള ലോക തൈല വിതരണത്തിലെ അസ്വസ്ഥതകൾ കാരണം അമേരിക്കക്കാരുടെ ഇന്ധന ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നു, അമേരിക്കൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ അസോസിയേഷന്റെ (AAA) ഡാറ്റ പ്രകാരം, ഞായറാഴ്ച അമേരിക്കയിൽ ഗാലൺ പെട്രോളിന്റെ ശരാശരി വില 4.47 ഡോളറായി, ഒരു മാസം മുമ്പ് 4.04 ഡോളറായിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ വാരാന്ത്യത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങിയ ഒരു മെമോറണ്ടത്തിൽ, ഡാൻ സ്റ്റ്രോവെൻ നേതൃത്വം നൽകുന്ന ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ബാങ്കിന്റെ സ്ട്രാറ്റജിസ്റ്റുകൾ, എണ്ണ ഗവേഷണ തലവൻ, നിരോധനം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നാലും, സൂക്ഷിപ്പുകൾ കൂടുന്നതിനാൽ പെട്രോൾ വില താൽക്കാലികമായി കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഗാലണിന് 0.25 ഡോളർ വരെ താഴ്ന്നേക്കാം, സൂക്ഷിപ്പ് ശേഷി ലഭ്യമായിരിക്കുന്നിടത്തോളം. എന്നാൽ ബാങ്കിന്റെ സ്ട്രാറ്റജിസ്റ്റുകൾ ഡീസൽ സൂക്ഷിപ്പുകൾ നിരോധനം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നതിന് ശേഷം 9 മുതൽ 10 ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ അല്ലെങ്കിൽ അതിന് മുമ്പ് തന്നെ നിറയാൻ തുടങ്ങും, ഇത് അമേരിക്കൻ റിഫൈനറികളിൽ മർദ്ദനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഡീസൽ സൂക്ഷിപ്പുകൾ സൂക്ഷിപ്പ് പരിധിയിൽ എത്തുമ്പോൾ, അമേരിക്കൻ റിഫൈനിംഗ് മാർജിനുകൾ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് റിഫൈനറികളെ ഉത്പാദനം കുറയ്ക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കും, ഡീസൽ, പെട്രോൾ, വിമാന ഇന്ധനം പരസ്പരം ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, ഡീസൽ ഉത്പാദനത്തിലെ കുറവ് പെട്രോൾ ഉത്പാദനത്തെയും കുറയ്ക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

മാർക്കറ്റ് വാച്ച് വെബ്‌സൈറ്റ് ബാങ്കിനെ ഉദ്ധരിച്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം, ഡീസൽ ശേഖരങ്ങൾ നിറഞ്ഞ ശേഷം അമേരിക്കയിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന പെട്രോളിന്റെ വില ഗ്യാലണിന് ഏകദേശം 0.30 ഡോളർ വീതം ആഴ്ചയിൽ ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ആഗോളതലത്തിൽ, യൂറോപ്പിൽ ഡീസലിന്റെ വില ഓരോ ആഴ്ചയും തടസ്സം നിലനിൽക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് 2 ശതമാനത്തിൽ കുറവ് ഉയരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളുടെ സ്ട്രാറ്റജിക് ഡീസൽ ശേഖരങ്ങൾ വിപണിയിൽ എത്തിക്കുന്നത് പ്രതീക്ഷിച്ച വിലവർദ്ധനവിന്റെ പകുതിയോളം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും.

തടസ്സം നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, അമേരിക്കൻ ഡീസൽ വിലകൾ ആഗോള വിലകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടുകയും, ഇത് ആഭ്യന്തര വിലകൾ ഉയരാൻ കാരണമാവുകയും വിദേശ വിലകൾ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, തടസ്സം ഏർപ്പെടുത്തിയില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ ലഭിക്കുമായിരുന്ന വിലയേക്കാൾ ഇവ ഉയർന്ന നിലയിൽ തുടരാനാണ് സാധ്യത.

ഇതിനർത്ഥം എന്താണ്?... ഗോൾഡ്മാൻ സാക്സ് നടത്തിയ വിശകലനം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഡീസൽ എക്സ്പോർട്ട് തടസ്സം അമേരിക്കൻ ഇന്ധന വിലകൾക്ക് താൽക്കാലികമായി ആശ്വാസം നൽകുമെങ്കിലും, ശേഖരങ്ങൾ നിറഞ്ഞ ശേഷം അത് പെട്രോളിന്റെ വിലയും റിഫൈനിംഗ് മാർജിനുകളും ഉയർത്തുന്ന മർദ്ദമായി മാറുമെന്നും, ഈ പ്രഭാവത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം യൂറോപ്യൻ ഇന്ധന വിപണികളിലേക്കും കടക്കുമെന്നുമാണ്.