ട്രംപ് വിലക്കളുടെ തീയെണിമണിക്കോ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രതിസന്ധിക്ക് തീയിടുകയാണോ?

അമേരിക്കൻ ഭരണകൂടം നവംബർ മാസത്തിലെ ഇടക്കാല തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് ജനങ്ങളുടെ പ്രതികരണം ശമിപ്പിക്കാൻ സമയവുമായി മത്സരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, വാഷിംഗ്ടൺ സങ്കീർണ്ണമായ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയിലാണ്.

പൊതുജനങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കാനുള്ള രാഷ്ട്രീയ വാഗ്ദാനങ്ങൾക്കുപുറമെ, സാമ്പത്തിക വൃത്തങ്ങളും വിശകലനകർത്താക്കളും ഈ തീരുമാനം അമേരിക്കൻ വിപണികളിലും ലോക വിപണികളിലും വിപരീത സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. അതുകൊണ്ട്, ട്രംപ് 'വേഗതയുള്ള പരിഹാരത്തിന്റെ' കുരുക്കിലാണോ അദ്ദേഹം കുടുങ്ങുന്നത്?

സെപ്റ്റംബർ 22-ന് ദേശീയ തലത്തിൽ ഡീസലിന്റെ ശരാശരി വില ഗാലൺ‌വീതം 6.5276 ഡോളറായിരുന്നു, ഇത് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയാണ്.

അമേരിക്കൻ സൂക്ഷ്മാവലിപ്പുകൾ (ഇൻവെന്ററികൾ) നാല് ദശാബ്ദങ്ങളായി ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സീസണൽ നിലയിലേക്ക് താഴ്ന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ നിലയേക്കാൾ 13% കുറവാണ്.

കഴിഞ്ഞ വർഷം അമേരിക്കൻ റിഫൈനറികൾ ദിവസം ഏകദേശം 5 മില്യൺ ബാരൽ ഡീസൽ ഉത്പാദിപ്പിച്ചു, അതേസമയം ദേശീയ ഉപഭോഗം 3.9 മില്യൺ ബാരലായിരുന്നു. നിലവിൽ അമേരിക്ക ദിവസം ഏകദേശം 1.3 മില്യൺ ബാരൽ ഡീസൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

ഊർജ്ജ മന്ത്രി ക്രിസ് റൈറ്റ്, ഈ നിരോധനം അമേരിക്കൻ ഗൾഫിൽ അധിക ഉൽപ്പാദനം സൂക്ഷിക്കാൻ കാരണമാകുകയും റിഫൈനറികളെ റിഫൈനിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

അന്തർമന്ത്രി ഡോഗ് ബർഗം, ഈ നിരോധനം വിലകൾ കുറയ്ക്കില്ല, മറിച്ച് മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രതികാര നടപടികൾക്ക് കാരണമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പിച്ചു.

ഉൽപ്പാദനം കുറയുന്നത് രണ്ടാം തലത്തിലുള്ള റിഫൈൻഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ വ്യാപകമായ അസ്വസ്ഥതയ്ക്കും ദേശീയ വിപണിയിൽ ലഭ്യത കുറയുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.

റഷ്യൻ, മധ്യപൂർവ്വ ഇന്ധന വിതരണങ്ങളുടെ അഭാവം പരിഹരിക്കാൻ യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ അമേരിക്കൻ ഇന്ധനത്തിൽ കൂടുതൽ ആശ്രയിക്കുന്നു.

ഈ നിരോധനം സഖ്യകക്ഷികളെ മറ്റ് വിപണികളിൽ നിന്ന് പകരം തേടാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് അവരുടെ സാമ്പത്തിക മർദ്ദങ്ങളും മൂലധന വർദ്ധനവിലും വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ചില വിദഗ്ധർ ജോൺസ് നിയമത്തിൽ നിന്ന് അനുവർത്തനം നൽകുന്നത് അമേരിക്കൻ തുറമുഖങ്ങൾക്കിടയിൽ ഇന്ധനം കൈമാറ്റം ചെയ്യാൻ വിദേശ കപ്പലുകൾക്ക് അനുവദിക്കുന്നു എന്ന് കരുതുന്നു.

റഷ്യയിലെ എണ്ണ റിഫൈനറികളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത് നിർത്തുന്നത് വിതരണ ശൃംഖലകളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

1973-ലെ പ്രതിസന്ധിക്ക് ശേഷം അമേരിക്കൻ ഭരണകൂടം നാല് ദശാബ്ദങ്ങളായി ക്രൂഡ് ഓയിൽ നിയന്ത്രിക്കൽ നിരോധിച്ചിരുന്നു, പിന്നീട് അവരുടെ വിപണികളുടെ ഇളകൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അത് റദ്ദാക്കി.

അമേരിക്കൻ ഡീസൽ പ്രതിസന്ധി പ്രശ്നം അമേരിക്ക ദേശീയ വിപണിയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയുന്ന ഇന്ധനം നിയന്ത്രിക്കുന്നു എന്നതിലല്ല, മറിച്ച് റിഫൈനറികളും സൂക്ഷ്മാവലിപ്പുകളും വ്യാപാര പാതകളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പരസ്പര ബന്ധപ്പെട്ട ലോക ശൃംഖലയിലാണെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

എങ്കിലും, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി സ്വാധീനം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം, ഗൾഫ് തീരത്ത് റിഫൈനിംഗ്, നിയന്ത്രിക്കൽ കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് അടുത്ത പ്രദേശങ്ങൾ ദേശീയ ലഭ്യത വർദ്ധിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടിയേക്കാം, എന്നാൽ കിഴക്കൻ, പടിഞ്ഞാറൻ തീരങ്ങൾ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനാലും ആഭ്യന്തര വിതരണ പാതകളുടെ ദുർബലതയ്ക്കും കാരണമായി വിലകളിൽ കൂടുതൽ വർദ്ധനവ് നേരിടേണ്ടി വരും.

രാഷ്ട്രീയ ചതികളും സങ്കീർണ്ണമായ സാമ്പത്തിക കണക്കുകളും ഇടയിൽ, വാഷിംഗ്ടൺ ഒരു നിർണായകമായ വഴിമുട്ടത്തിലാണ്; വൈറ്റ് ഹൗസിലെ ചോദ്യം ഇതാണ്: ട്രംപ് ദേശീയ തലത്തിൽ വോട്ടർമാരുടെ പരാതികൾ ശമിപ്പിക്കാൻ നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തി, അത് ലോകത്തിലെ പുതിയ ഒരു ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമാകുകയും വാഷിംഗ്ടണിന്റെ സഖ്യകക്ഷികളെ അസ്വസ്ഥരാക്കുകയും ചെയ്താലും, അദ്ദേഹം അതിന് സാഹസം കാണിക്കുമോ?