രാഷ്ട്രീയ വാഹകൻ... സാമ്പത്തിക അടിസ്ഥാനം

രാജ്യത്തിന്റെ പേരും പതാകയും വഹിക്കുന്ന എയർലൈൻ കമ്പനിയെ പൊതുവെ ദേശീയ വാഹകൻ (നാഷണൽ കാരിയർ) എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ ആശയം രാജ്യം ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സമുദ്ര വാഹകനിലേക്കോ ലോജിസ്റ്റിക്സ് വാഹകനിലേക്കോ, അല്ലെങ്കിൽ രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക തന്ത്രത്തിലും വിദേശ വ്യാപാരത്തിലും ആശ്രയിക്കുന്ന അതിർത്തി പോർട്ടുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു.

ദേശീയ വാഹകന്റെ പ്രാധാന്യം യാത്രക്കാരുടേയും സാധനങ്ങളുടെയും ഗതാഗതത്തിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല; മറിച്ച് അത് രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തികവും സാമ്രാജ്യത്വപരവുമായ അടിസ്ഥാന ഘടനയുടെ (ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ) ഒരു ഭാഗമാണ്. ദേശീയ വാഹകത്തെ നയിക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുന്നതും തന്ത്രപരമായ കാഴ്ചപ്പാട്, വ്യാവസായിക കാര്യക്ഷമത, അപകടസാധ്യതാ നിയന്ത്രണം, ഗുണനിലവാരവും സുരക്ഷയും, ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനം, പരിസ്ഥിതി സുസ്ഥിരത, ദേശീയ പ്രതിഭകളുടെ വികസനം, സഞ്ചാരവ്യവസായവുമായും വ്യാപാരവുമായും ലോജിസ്റ്റിക്സുമായുമുള്ള സമന്വയം എന്നിവ കൂട്ടിച്ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ദേശീയ വാഹകനെ ഒരു എയർലൈൻ കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ മാത്രമല്ല, രാജ്യത്തെ ലോകവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ വികസന തന്ത്രത്തെ സേവിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സാമ്പത്തിക പ്ലാറ്റ്‌ഫോം എന്ന നിലയിലും നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കോവൈറ്റ് എയർവേസ് എന്ന കമ്പനി നഷ്ടത്തിൽ നിന്ന് ലാഭകരമായ അവസ്ഥയിലേക്ക് മാറ്റാൻ ആഗ്രഹവും ഇച്ഛാശക്തിയും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് സമഗ്രമായ സ്ഥാപന പരിഷ്കാരവും, പ്രവർത്തനപരമായ കാര്യക്ഷമതയും വ്യാവസായിക കാഴ്ചപ്പാടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്ന ഒരു തന്ത്രവും, പ്രവർത്തനപരമായ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും സേവനങ്ങളുടെ ആധുനികവൽക്കരണത്തിനും ഇടയിൽ സന്തുലിതാവസ്ഥ നിലനിർത്തുന്നതുമായ ഒരു തന്ത്രവും ആവശ്യപ്പെടുന്നു. മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൽ പുതുമ കൊണ്ടുവരുന്നതിലൂടെ, പ്രധാനമായും താഴെ പറയുന്ന ചുരുങ്ങിയതും നേരിട്ടുള്ളതുമായ പല ഘട്ടങ്ങളിലൂടെയാണിത് സാധ്യമാകുന്നത്:

1. തന്ത്രപരമായ കാഴ്ചപ്പാട്, സ്ഥാപനീയമായ ദൗത്യവും മൂല്യങ്ങളും, പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് സംഘടനാ ഘടനയുടെ വിവിധ തലങ്ങളിലെ അന്തർബന്ധം വേർതിരിച്ച്, ഭരണഘടനയും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും നിർവചിച്ച് ഭരണപരമായും സാമ്പത്തികപരമായും പുനഃസംഘടിപ്പിക്കുക. ഇവ പ്രാവർത്തികമാക്കാനും നിരന്തരം മൂല്യനിർണ്ണയം നടത്താനും കഴിയുന്നവയായിരിക്കണം.

4. ലാഭകരമായവയ്ക്കും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുള്ളവയ്ക്കും പ്രാധാന്യം നൽകി ഡെസ്റ്റിനേഷൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് വികസിപ്പിക്കുക. സഞ്ചാരവ്യവസായത്തിനും വ്യാപാരത്തിനും പുറമേ, ട്രാൻസിറ്റ്, കargo, ലോജിസ്റ്റിക്സ് സേവനങ്ങൾക്കായി പുതിയ വിപണികളും ഒന്നിലധികം റൂട്ടുകളും തുറക്കുക.

6. എയർലൈൻ അലയൻസുകളിൽ ചേരുന്നതിലൂടെയും വലിയ എയർലൈൻ കമ്പനികളുമായി സഹകരിക്കുന്നതിലൂടെയും തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് വിവിധ പ്രാദേശിക, ഖണ്ഡങ്ങളിലെ, ലോകവ്യാപക ഡെസ്റ്റിനേഷനുകൾ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കും.

7. എയർ കargo-യിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിലൂടെയും, സ്ഥലങ്ങളും ഭൂമിയും പോലുള്ള ആസ്തികളുടെ പരമാവധി ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കുന്നതിലൂടെയും, മൂന്നാം കക്ഷികൾക്കായി ഇന്ധനം നൽകലും നിലനിർത്തലും പോലുള്ള സേവനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും പ്രവർത്തനേതര വരുമാനം പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുക. കോവൈറ്റ് എയർവേസിനായി പ്രത്യേകം ഓർമ്മചിഹ്നങ്ങളും അപൂർവ്വ വസ്തുക്കളും വിൽക്കുന്നതിനായി 'ദി ബ്ലൂ ബേർഡ്' (The Blue Bird) തുറക്കുക.

8. തുടർച്ചയായ പരിശീലനത്തിലൂടെയും, സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുടെ യോഗ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും, വിദഗ്ധതകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെയും, രാജ്യത്തെ സംബന്ധിത സ്ഥാപനങ്ങളുമായി സഹകരിച്ച് ഒരു എയർലൈൻ അക്കാദമി സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെയും മനുഷ്യസമ്പത്ത് നിക്ഷേപിക്കുക.

വ്യത്യസ്തമായ ദേശീയ പങ്ക് സാമ്പത്തിക യുക്തിയുമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തികത്തിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ അഡ്ഡിഷണൽ വാല്യൂ (മൂല്യം) നൽകുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് മികച്ച ദേശീയ വാഹകൻ.