കാർ നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ് രേഖകൾ പ്രിന്റ് ചെയ്ത് നൽകുന്നത് നിർത്തലാക്കി

കുവൈത്ത് ടെക്സ്റ്റൈൽ ഇൻഷുറൻസ് റെഗുലേറ്ററി യൂണിറ്റ്, ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിൽ നിന്നുണ്ടാകുന്ന സിവിൽ ലയാബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് രേഖകൾ (വാഹനങ്ങളുടെ നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ്) പുറപ്പെടുവിക്കാൻ അർഹതയുള്ള ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് ഒരു സർക്കുലർ പുറപ്പെടുവിച്ചു. ഇതിലൂടെ, ഈ തരം ഇൻഷുറൻസ് രേഖകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിനായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പുതുക്കിയ ഇ-ബിമ (E-Bima) ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പരീക്ഷണാത്മക കാലയളവ് ആരംഭിച്ചതായി അത് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

സർക്കുലർ പ്രകാരം, കടലാസ് മാർഗ്ഗം രേഖകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് നിർത്തലാക്കി. ഇ-ബിമ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം വഴി മാത്രമായി രേഖകൾ പുറപ്പെടുവിക്കേണ്ടതാണ്. ഈ മാർഗ്ഗത്തിന് പുറമേ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഏതൊരു രേഖയും ബാധകമായി കണക്കാക്കില്ല. ഇൻഷുറൻസ് രേഖകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന നടപടിക്രമങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലും ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിലും യൂണിറ്റിന്റെ ദിശാബോധത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ നടപടി.

യൂണിറ്റ് വ്യക്തമാക്കിയത്, പുതുക്കിയ സിസ്റ്റം ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് തങ്ങളുമായി കരാർ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ബ്രോക്കറേജ് കമ്പനികൾക്ക്, ഇ-ബിമ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു ഉപയോക്തൃ അക്കൗണ്ട് വഴി, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ പേരിൽ രേഖകൾ പുറപ്പെടുവിക്കാനുള്ള അധികാരം നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നു എന്നാണ്. സർക്കുലറിൽ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന നിയന്ത്രണങ്ങളും നടപടിക്രമങ്ങളും പാലിക്കേണ്ടതാണ്.

ഈ നടപടിയുടെ ഫലമായി കസ്റ്റമർമാർക്ക് ഇൻഷുറൻസ് അപേക്ഷിക്കുന്ന ചാനലുകളിലോ നടപടിക്രമങ്ങളിലോ മാറ്റം സംഭവിക്കുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. രേഖ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ അപേക്ഷിക്കാൻ കസ്റ്റമർമാർക്ക് ഇപ്പോഴും നേരിട്ട് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയെയോ ബ്രോക്കറേജ് കമ്പനിയെയോ സമീപിക്കാം. മാറ്റം സംഭവിക്കുന്നത് ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളുടെയും ബ്രോക്കറേജ് കമ്പനികളുടെയും രേഖ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന രീതിയിൽ മാത്രമാണ്; അതായത്, ഇ-ബിമ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം വഴി മാത്രമായി രേഖകൾ പുറപ്പെടുവിക്കപ്പെടും.

യൂണിറ്റ്, പരീക്ഷണാത്മക കാലയളവിൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ തങ്ങളുമായി കരാർ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഇൻഷുറൻസ് ബ്രോക്കർമാർക്ക് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതിയെക്കുറിച്ച് പരിചയപ്പെടുത്തുന്ന സെമിനാറുകൾ സംഘടിപ്പിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. പരിശീലനം ലഭിച്ചവരുടെ പേരുകൾ രേഖപ്പെടുത്തി, യൂണിറ്റ് ആവശ്യപ്പെടുമ്പോൾ അത് സമർപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

തീമിംഗ് വിഭാഗത്തിന്റെ ഉത്തരവ് ഇലക്ട്രോണിക് പേയ്‌മെന്റ് മാധ്യമങ്ങളിലൂടെ മാത്രമേ ഇൻഷുറൻസ് രേഖകളുടെ വില അടയ്ക്കേണ്ടതുള്ളൂ എന്നും, നഗ്ദ അടവുകൾ സ്വീകരിക്കില്ലെന്നും വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഇത് നടപടിക്രമങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ഈ വിഷയത്തിൽ പുറപ്പെടുവിച്ച തീരുമാനങ്ങളുമായി യോജിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് റെഗുലേറ്ററി യൂണിറ്റിലെ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം മാനേജർ (ചുമതലയുള്ള) ഹമദ് അബ്ദുല്ല ടിഫോണി പറഞ്ഞു: “ഇൻഷുറൻസ് റെഗുലേറ്ററി യൂണിറ്റ്, ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും ഇൻഷുറൻസ് മേഖലയിലെ ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തന യാത്രക്ക് പിന്തുണ നൽകുന്നതിലൂടെയും, തങ്ങളുടെ നിരീക്ഷണത്തിലുള്ള കമ്പനികളെക്കുറിച്ചുള്ള കൺട്രോൾ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഈ നടപടി ഇൻഷുറൻസ് രേഖകളുടെ നകൽ അല്ലെങ്കിൽ വിലകളിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ശ്രമങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ രേഖകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സുരക്ഷയും ക്രമീകരണവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് ബിമ അല്ലെങ്കിൽ ബിമ സിസ്റ്റം നിർബന്ധിത വാഹന ഇൻഷുറൻസ് രേഖകൾക്കുള്ള ഒരു കേന്ദ്രീകൃത ഏകീകൃത പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ആണ്, ഇത് ഡാറ്റയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം എളുപ്പമാക്കുകയും, സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ ഡാറ്റയുടെ കൃത്യതയും ഗുണനിലവാരവും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ ഡാറ്റ ലഭ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് മേഖലയിലെ നിരീക്ഷണം ശക്തിപ്പെടുത്താനും കൃത്യമായ ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ശരിയായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് ബിമ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വികസനം കൃത്യമായ ഡാറ്റയും ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും സുതാര്യവുമായ ഇൻഷുറൻസ് പരിസ്ഥിതി നിർമ്മിക്കാനുള്ള യൂണിറ്റിന്റെ ദിശാബോധത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ കുവൈറ്റ് ഇൻഷുറൻസ് വിപണിയുടെ വികാസത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഉത്തരവിൽ, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഇലക്ട്രോണിക് ബിമ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പരീക്ഷണ കാലയളവ് 2026 ഒക്ടോബർ 25 മുതൽ 2026 ഡിസംബർ 31 വരെ ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്.”

അതിനാൽ, ഇ-ബിമ നാമകരണം ചെയ്ത ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിൽ അർഹതയുള്ളവരായും രജിസ്റ്റർ ചെയ്തവരായും ഉള്ള കമ്പനികളും ഇൻഷുറൻസ് ബ്രോക്കർമാരും താഴെ പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതാണ്: 1. 2025-ലെ 32-ാം നമ്പർ തീരുമാനത്തിലെ ഏഴാം വകുപ്പിലെ 1-ാം വകുപ്പിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന സിവിൽ ലയാബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് രേഖ (കുവൈറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ നിർബന്ധിത ഇൻഷുറൻസ്) പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതിനുള്ള പേപ്പർ പാത നിർത്തലാക്കുന്നതിന് 25/10/2026 മുതൽ കമ്പനികൾ ബാധ്യസ്ഥരാണ്. ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിൽ (ഇ-ബിമ) രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ, ഈ സർക്കുലറിന്റെ നിബന്ധനകൾ പ്രകാരം പേപ്പർ പാത വഴി ഇൻഷുറൻസ് രേഖ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് നിർത്തലാക്കണമെന്ന് തങ്ങളുടെ കരാർ അനുസരിച്ചുള്ള ഇൻഷുറൻസ് ബ്രോക്കർമാരെ അറിയിക്കേണ്ടതാണ്. 2. ഇൻഷുറൻസ് രേഖ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് യൂണിറ്റിന്റെ വെബ്സൈറ്റ് (www.iru.gov.kw) വഴി ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ (ഇ-ബിമ) മാത്രമായിരിക്കണം; ഈ മാർഗ്ഗത്തിന് പുറമേ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഏതൊരു രേഖയും അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നതല്ല. 3. സിസ്റ്റം നിർത്തിവച്ചതോ യൂണിറ്റിന്റെ ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള തകരാറോ മൂലം ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ (ഇ-ബിമ) പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, 2025-ലെ 32-ാം നമ്പർ തീരുമാനത്തിലെ ഏഴാം വകുപ്പിലെ 1-ാം വകുപ്പിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പ്രകാരം പേപ്പർ പാത വഴി രേഖ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു; കമ്പനി യൂണിറ്റിനെ ഉടൻ അറിയിക്കേണ്ടതാണ്. 4. കമ്പനിയുടെ ഭാഗത്തുനിന്നുള്ള തകരാർ മൂലം ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ (ഇ-ബിമ) പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, കമ്പനി തകരാറിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഉടൻ യൂണിറ്റിനെ അറിയിക്കേണ്ടതാണ്; യൂണിറ്റിന്റെ മുൻകൂർ അനുമതിയില്ലാതെ പേപ്പർ പാത വഴി രേഖ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കമ്പനിക്കാവശ്യമില്ല. 5. ഈ സർക്കുലറിന്റെ 3-ാം, 4-ാം വകുപ്പുകൾ പരിഗണിച്ചുകൊണ്ട്, നിയമവിരുദ്ധമായി താമസിക്കുന്നവർക്കുള്ള ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന സിവിൽ ലയാബിലിറ്റി ഇൻഷുറൻസ് രേഖ (നിർബന്ധിത വാഹന ഇൻഷുറൻസ്) പേപ്പർ പാത വഴി പുറപ്പെടുവിക്കുകയും യൂണിറ്റിനെ ഉടൻ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യണം; ഇത് നിയമവിരുദ്ധമായി താമസിക്കുന്നവരുടെ സ്ഥിതിഗതികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന സെൻട്രൽ ബോർഡ് പുറപ്പെടുവിച്ചിരിക്കുന്ന ബാധകമായ തെളിവ് ഉള്ളവർക്ക് മാത്രമായിരിക്കണം; തെളിവ് സെൻട്രൽ ബോർഡ് അംഗീകരിച്ചിരിക്കുന്ന റിവ്യൂ കാർഡ് മാതൃകകൾ പ്രകാരമായിരിക്കണം, കൂടാതെ അത്

ഇമെയിൽ വഴി കമ്പനികൾക്ക് അയക്കാൻ, ഈ വിഷയത്തിൽ അതോറിറ്റി പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന നിബന്ധനകൾക്കും നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി. 6. ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിൽ (ബിമ) രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി, മധ്യസ്ഥ കമ്പനിയുമായി കരാർ ചെയ്ത്, ഉപയോക്തൃ അക്കൗണ്ട് (Sub-user Account) നൽകി സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാനും ഡോക്യുമെന്റുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കാനും അനുവദിക്കാം; ഇത് മധ്യസ്ഥ കമ്പനിയുമായി കരാർ ചെയ്ത ഉടമ്പടിയിൽ വ്യക്തമായി പരാമർശിച്ചിരിക്കണം. 7. ഇൻഷുറൻസ് മധ്യസ്ഥൻ, കമ്പനിയുടെ താമസ അനുമതിയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തവരായ, ഉപയോക്തൃ അക്കൗണ്ട് (Sub-user Account) ഉപയോഗിക്കാൻ അധികാരമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പേരുകൾ നിശ്ചയിക്കേണ്ടതാണ്. 8. ഇൻഷുറൻസ് മധ്യസ്ഥൻ, കമ്പനിയുടെ ഔദ്യോഗിക പേപ്പറിൽ ജനറൽ മാനേജർ ഒപ്പിട്ടുള്ള ഒരു പ്രതിജ്ഞാപത്രവും ഉറപ്പും നൽകി, മുകളിൽ പറഞ്ഞ വകുപ്പിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന അധികാരമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ വഴി മാത്രമേ ഉപയോക്തൃ അക്കൗണ്ട് (Sub-user Account) ഉപയോഗിക്കാൻ പാടുള്ളൂ എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തണം. 9. ഇൻഷുറൻസ് മധ്യസ്ഥൻ ഡോക്യുമെന്റുകൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത് അനുമതി ലഭിച്ച പ്രവർത്തന കേന്ദ്രത്തിനുള്ളിൽ നിന്ന് മാത്രമായിരിക്കണം; മറ്റെവിടെ നിന്നും പുറപ്പെടുവിക്കാൻ പാടില്ല. 10. ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി, വകുപ്പുകൾ 6, 7, 8 എന്നിവയിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ആവശ്യകതകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം മാത്രമേ ഇൻഷുറൻസ് മധ്യസ്ഥന് ഉപയോക്തൃ അക്കൗണ്ട് (Sub-user Account) നൽകാൻ പാടുള്ളൂ. 11. ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റത്തിൽ (ബിമ) രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ, ഈ നിർദ്ദേശം പുറപ്പെടുവിച്ച തീയതി മുതൽ, തങ്ങളുമായി കരാർ ചെയ്ത ഇൻഷുറൻസ് മധ്യസ്ഥർക്ക് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതികൾ സംബന്ധിച്ച് പരിചയപ്പെടുത്തൽ പരിശീലനങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതാണ്; പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കിയവരുടെ പേരുകൾ രേഖപ്പെടുത്തി സൂക്ഷിക്കുകയും ആവശ്യപ്പെടുമ്പോൾ യൂണിറ്റിന് നൽകുകയും വേണം. 12. ഡോക്യുമെന്റിന്റെ വില ഇലക്ട്രോണിക് പേയ്‌മെന്റ് മാധ്യമങ്ങൾ വഴി മാത്രമേ നൽകാൻ പാടുള്ളൂ; ഏത് സാഹചര്യത്തിലും നഗ്ദ പേയ്‌മെന്റ് സ്വീകരിക്കാൻ പാടില്ല. 13. 2025-ലെ 32-ാം നമ്പർ ഡിക്രീയെ ബാധിക്കാതെ, ഇൻഷുറൻസ് റെഗുലേഷൻ യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു റെഗുലേറ്ററി ഡിക്രീ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതുവരെ ഈ നിർദ്ദേശത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രാബല്യത്തിൽ തുടരും.