ഡ്രോണുകളും ലഘു വിനോദ വിമാനങ്ങളും വായു വിനോദങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെ സംബന്ധിച്ച ഉത്തരവ്

കുവൈത്ത് ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റായ ‘കുവൈത്ത് ടുഡേ’യിൽ 2026-ലെ നമ്പർ 89 നിയമ പ്രഖ്യാപനം പുറത്തിറങ്ങി. ഡ്രോൺ ഉപയോഗവും ലഘു വിനോദ വിമാനങ്ങളും വായു വിനോദങ്ങളും ഇവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ് ഈ പ്രഖ്യാപനം. അതിലെ വകുപ്പുകൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:

അധ്യായം ഒന്ന്: പൊതു വ്യവസ്ഥകൾ

അനുച്ഛേദം (1): ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രാവർത്തികമാക്കുമ്പോൾ, താഴെ പറയുന്ന പദങ്ങളും വാചകങ്ങളും അവയ്ക്കു തൊട്ടുപിന്നാലെ നൽകിയിരിക്കുന്ന അർത്ഥത്തിലാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്:

വിദഗ്ധ മന്ത്രി: സിവിൽ എയവിയേഷൻ മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മന്ത്രി.

ഹൈക്കോടതി: ജനറൽ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് സിവിൽ എയവിയേഷൻ.

വിമാനം: ഡ്രോൺ അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് സ്പോർട്സ് എയർക്രാഫ്റ്റ്.

ഡ്രോൺ: അതിനുള്ളിൽ ഒരു പൈലറ്റ് ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വിമാനമോ വിമാനന സംവിധാനമോ. ഇതിൽ പ്രവർത്തനത്തിനും നിയന്ത്രണത്തിനും ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും സംവിധാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് വയർലെസ് തരംഗങ്ങളിലൂടെയോ മറ്റ് ആശനാടകളിലൂടെയും ഇലക്ട്രോണിക് സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൂടെയോ ദൂരസ്ഥലത്തുനിന്നും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയോ നിയന്ത്രിക്കുകയോ ചെയ്യാം, അല്ലെങ്കിൽ പ്രോഗ്രാമിംഗിലൂടെയോ സ്വയം പ്രവർത്തിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങളിലൂടെയോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം. ഇത് സിവിൽ എയവിയേഷൻ മേഖലയിൽ അംഗീകരിച്ച തരംതിരിക്കലുകളുടെയും നിയന്ത്രണങ്ങളുടെയും മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിലായിരിക്കും.

ലൈറ്റ് സ്പോർട്സ് എയർക്രാഫ്റ്റ്: 600 കിലോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ 650 കിലോഗ്രാം (സീ-പ്ലെയിനുകൾക്ക്) വരെ ഭാരമുള്ള വിമാനമോ വിമാനന സംവിധാനമോ. ഇതിൽ പൈലറ്റ് എഞ്ചിൻ, സെയിൽ, അല്ലെങ്കിൽ വൈം ഉപയോഗിച്ച് പറക്കുന്നു. ഇത് വിനോദത്തിനും മനോരഞ്ജനത്തിനും അല്ലെങ്കിൽ വ്യാവസായിക ഉപയോഗത്തിനും വേണ്ടിയായിരിക്കും.

എയറോ സ്പോർട്സ്: വിനോദത്തിനോ മത്സരത്തിനോ എയറോ ഡിസ്പ്ലേയ്ക്കോ വേണ്ടി ഒരു യന്ത്രം, വൈം, പരാശുട്, അല്ലെങ്കിൽ എയർ ബാലൂൺ ഉപയോഗിച്ച് പറക്കുന്ന പ്രവർത്തനം.

വിമാനത്താവളം: ഭൂമിയുടെയോ ജലത്തിന്റെയോ ഒരു നിശ്ചിത പ്രദേശം, അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന കെട്ടിടങ്ങളും ഘടനകളും, വിമാനങ്ങൾ ഉയർത്തുമ്പോഴോ ഇറക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ ചലിക്കുമ്പോഴോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പൂർണ്ണമായോ ഭാഗികമായോ സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതാണ്.

വിമാന പ്രവർത്തകൻ: വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുമതി ലഭിച്ച വ്യക്തിയോ സ്ഥാപനമോ.

വിമാന കമാൻഡർ: വിമാനന സമയത്തിന്റെ ആരംഭത്തിൽ നിന്ന് അന്ത്യം വരെ വിമാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായ വ്യക്തി.

രജിസ്ട്രേഷൻ: വിമാനത്തെ ഹൈക്കോടതിയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്ന ഒരു ഭരണപരമായ നടപടി. വിമാനത്തിന് ഒരു അദ്വിതീയ രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പർ ഉണ്ടായിരിക്കണം, അത് വ്യക്തമായി കാണിക്കണം, വിമാനത്തിന്റെ വിവരങ്ങളും ഉടമസ്ഥതയും പ്രവർത്തനവും തെളിയിക്കണം.

ഫ്ലൈറ്റ് വാലിഡിറ്റി സർട്ടിഫിക്കറ്റ്: രജിസ്ട്രേഷൻ രാജ്യത്ത് അംഗീകരിച്ച നിയമങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഫ്ലൈറ്റ് വാലിഡിറ്റി ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നു എന്ന് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്ന സർട്ടിഫിക്കറ്റ്.

നിരോധിത മേഖല: രാജ്യത്തിന്റെ ഭൂപ്രദേശങ്ങളുടെയും അന്തർദേശീയ ജലങ്ങളുടെയും മുകളിൽ നിശ്ചിത അളവുകളുള്ള ഒരു വായു മേഖല, അവിടെ വിമാനങ്ങളുടെ പറക്കൽ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

തടഞ്ഞ മേഖല: രാജ്യത്തിന്റെ ഭൂപ്രദേശങ്ങളുടെയും അന്തർദേശീയ ജലങ്ങളുടെയും മുകളിൽ നിശ്ചിത അളവുകളുള്ള ഒരു വായു മേഖല, അവിടെ വിമാനങ്ങളുടെ പറക്കൽ നിശ്ചിത വ്യവസ്ഥകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

വിമാനത്താവള പരിധി: വിമാനത്താവളങ്ങൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം, ഇതിൽ സിവിൽ എയവിയേഷൻ നിയമത്തിലെ അനുച്ഛേദം 20 പ്രകാരം ഹൈക്കോടതി നിശ്ചയിച്ച എയറോ എയ്‌സെൻമെന്റ് അവകാശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ലൈൻ ഓഫ് സൈറ്റ്: ഡ്രോൺ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ടീം വിമാന സംവിധാനങ്ങളുമായി നേരിട്ടുള്ള ദൃശ്യ ബന്ധം നിലനിർത്തി വിമാനനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതിനും നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനം.

എക്സ്റ്റेंडेഡ് ലൈൻ ഓഫ് സൈറ്റ്: ഡ്രോൺ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ടീം വിമാനത്തിന്റെ സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിച്ച് വിമാന സംവിധാനങ്ങളുമായി അനേകതരമായ ദൃശ്യ ബന്ധം നിലനിർത്തി വിമാനനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കുന്നതിനും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതിനും നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനം.

പ്രവർത്തന പ്രവർത്തനങ്ങൾ: വിമാനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും, ഉയർത്തൽ, നിയന്ത്രണം, ഇറക്കൽ എന്നിവയും അതിനോടനുബന്ധിച്ചുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളും.

ഓപ്പറേഷൻസ് ഗൈഡ്: വിമാന ഓപ്പറേഷൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ട നടപടികളും നിർദ്ദേശങ്ങളും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു ഗൈഡ്.

അധ്യായം (2): ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ ലക്ഷ്യം, കോവൈറ്റ് രാജ്യത്തിനുള്ളിൽ ഡ്രോണുകളുടെയും ലൈറ്റ് സ്പോർട്സ് വിമാനങ്ങളുടെയും എയർ സ്പോർട്സുകളുടെയും അവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഉപയോഗ പ്രവർത്തനങ്ങളെ നിയന്ത്രിക്കുകയും, വായുഗതിക സുരക്ഷയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

രണ്ടാം അധ്യായം: പൊതു സിവിൽ എവിയേഷൻ അതോറിറ്റി

അധ്യായം (3): ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ നിബന്ധനകൾ പ്രാവർത്തികമാക്കുന്നതിൽ അതോറിറ്റിക്ക് നിയന്ത്രണം ഉണ്ടായിരിക്കും. അതിനായി താഴെ പറയുന്നവ അതോറിറ്റിക്ക് അധികാരമുണ്ട്:

* ഓപ്പറേഷൻസ് സുരക്ഷയ്ക്കും സുരക്ഷിതത്വത്തിനും ആവശ്യമായ നടപടികളും നടപടിക്രമങ്ങളും സ്വീകരിക്കുക.

* അനുമതി ലഭിച്ചവരെയും അംഗീകരിച്ചവരെയും നിരീക്ഷിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്ത് അവരുടെ ബാധ്യതകൾ എത്രമാത്രം പാലിക്കുന്നു എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

* ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ നിബന്ധനകൾ പ്രാവർത്തികമാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഗൈഡുകൾ പുറത്തിറക്കുക.

* ഡ്രോണുകളുടെയും ലൈറ്റ് സ്പോർട്സ് വിമാനങ്ങളുടെയും എയർ സ്പോർട്സുകളുടെയും പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവചിക്കുകയും അവയെ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഇതിൽ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, ഘടന, മാറ്റം, പരിശോധന, നിലനിർത്തൽ, സിമുലേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ വികസനം, പരിശീലനം, യോഗ്യത നൽകൽ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് ഇതിനായി ബന്ധപ്പെട്ട സർക്കാർ ഏജൻസികളുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച ശേഷം മാത്രം നടപ്പാക്കണം.

അധ്യായം (4): വിവിധ തരം വിമാനങ്ങളെ തരംതിരിക്കുകയും, അവയുടെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ പാലിക്കേണ്ട യോഗ്യതാ നിബന്ധനകൾ നിർവചിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് അതോറിറ്റിയാണ്.

അധ്യായം (5): ഓരോ തരം വിമാനത്തിനുമുള്ള ഉയര പരിധികൾ നിർവചിക്കുന്നത് അതോറിറ്റിയാണ്.

അധ്യായം (6): വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് ബന്ധപ്പെട്ട സർക്കാർ ഏജൻസികളുമായി സമന്വയിച്ച് അതോറിറ്റി നടപടികൾ സ്വീകരിക്കും.

അധ്യായം (7): വിമാനത്തിന്റെ ശബ്ദമലിനീകരണത്തിനായുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിയമങ്ങൾ അതോറിറ്റി നിർമ്മിക്കും.

അധ്യായം (8): വിമാന ഓപ്പറേറ്റർ സമർപ്പിക്കുന്ന ഓപ്പറേഷൻസ് ഗൈഡ് അതോറിറ്റി അംഗീകരിക്കും.

അധ്യായം മൂന്ന്: രജിസ്ട്രേഷൻ, ലൈസൻസുകൾ, അനുവാദങ്ങൾ ആദ്യം: രജിസ്ട്രേഷൻ അനുച്ഛേദം (9) ഏജൻസി എയർക്രാഫ്റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ വിവരങ്ങളും അതിൽ ഉണ്ടാകുന്ന എല്ലാ അവകാശങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു രജിസ്റ്റർ സ്ഥാപിക്കും. എയർക്രാഫ്റ്റിന്റെ ഉടമസ്ഥൻ അത് ഏജൻസിയുടെ അടുത്ത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും കുവൈത്ത് രാജ്യത്തിനുള്ളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഫ്ലൈറ്റിംഗ് യോഗ്യതാ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നേടുകയും വേണം. കുവൈത്ത് രാജ്യത്തിനുള്ളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ട എയർക്രാഫ്റ്റിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഏജൻസി നിശ്ചയിക്കും. ഈ നിയമപ്രകാരമുള്ള പ്രവർത്തന നിയമം രജിസ്ട്രേഷന്റെ നിബന്ധനകളും നടപടിക്രമങ്ങളും ഫീസുകളും റദ്ദാക്കൽ സാഹചര്യങ്ങളും നിശ്ചയിക്കുന്നു. ഉടമസ്ഥൻ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുമ്പോൾ, ആ മാറ്റത്തിന്റെ തീയതിയിൽ നിന്ന് ഏഴ് ജോലിദിവസത്തിനുള്ളിൽ, ഈ നിയമപ്രകാരമുള്ള പ്രവർത്തന നിയമം നിശ്ചയിക്കുന്ന രീതിയിൽ, ഏജൻസിക്ക് അത് അറിയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. രണ്ടാമത്: ലൈസൻസുകൾ അനുച്ഛേദം (10) കുവൈത്ത് രാജ്യത്തിനുള്ളിൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പ്രവർത്തന ലൈസൻസ് നേടിയ ശേഷം മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ. ഈ എയർക്രാഫ്റ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനോ അതിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിൽ സഹായിക്കുന്നതിനോ ആ ലൈസൻസ് നേടുന്നതിന് മുമ്പ് ആരും അനുവദിക്കില്ല. കുവൈത്ത് എയവിയേഷൻ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളും നിയമങ്ങളും അനുസരിച്ച്, ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അനുമതി നേടിയ ശേഷം, ഏജൻസി മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ലൈസൻസുകൾ നൽകും. ഈ നിയമപ്രകാരമുള്ള പ്രവർത്തന നിയമം മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ലൈസൻസുകൾ നൽകുന്നതിനും പുതുക്കുന്നതിനുമുള്ള നിബന്ധനകളും നടപടിക്രമങ്ങളും ഫീസുകളും നിശ്ചയിക്കുന്നു. അനുച്ഛേദം (11) ഏജൻസിയുടെ അനുമതി നേടുന്നതിന് മുമ്പ് എയവിയേഷൻ കായികങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏതെങ്കിലും പ്രവർത്തനം നടത്താൻ അനുവദിക്കില്ല. ഈ നിയമപ്രകാരമുള്ള പ്രവർത്തന നിയമം മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ലൈസൻസ് നൽകുന്നതിനും പുതുക്കുന്നതിനുമുള്ള നിബന്ധനകളും നടപടിക്രമങ്ങളും ഫീസുകളും നിശ്ചയിക്കുന്നു. മൂന്നാമത്: അനുവാദങ്ങൾ അനുച്ഛേദം (12)

വിമാനം അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ സോഫ്റ്റ്‌വെയറുകളും സിസ്റ്റങ്ങളും ഭാഗങ്ങളും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയോ നിർമ്മിക്കുകയോ ഘടിപ്പിക്കുകയോ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, എൻ്റൈറ്റിയുടെ അനുമതിയും ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അംഗീകാരവും ലഭിച്ച ശേഷം മാത്രമേ ഇത് സാധ്യമാകൂ. അതുപോലെ, ഏതൊരു സ്വാഭാവിക വ്യക്തിയോ നിയമപരമായ വ്യക്തിയോ ആകട്ടെ, ഡ്രോണുകളോ ലഘു വിനോദ വിമാനങ്ങളോ അവയുടെ സിസ്റ്റങ്ങളോ ഭാഗങ്ങളോ അതിനോടനുബന്ധിച്ച ഉപകരണങ്ങളോ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുകയോ എക്സ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയോ നിർമ്മിക്കുകയോ ഘടിപ്പിക്കുകയോ വിൽക്കുകയോ വാടകയ്ക്ക് നൽകുകയോ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നതിനോ, എയ്റോസ്പോർട്സുകളോ അതിനോടനുബന്ധിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളോ സംബന്ധിച്ച ഏതെങ്കിലും വ്യാപാര പ്രവർത്തനങ്ങളോ ആരംഭിക്കുന്നതിനോ കഴിയില്ല, വാണിജ്യ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് വാണിജ്യ ലൈസൻസും ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അംഗീകാരവും എൻ്റൈറ്റിയുടെ അനുമതിയും ലഭിച്ച ശേഷം മാത്രമേ ഇത് സാധ്യമാകൂ. ഈ നിയമ പ്രകാരമുള്ള പ്രവർത്തന നിയമത്തിൽ, പരാമർശിച്ച അനുമതികൾ നൽകുന്നതിനും പുതുക്കുന്നതിനുമുള്ള നിബന്ധനകളും നടപടിക്രമങ്ങളും ഫീസുകളും നിശ്ചയിക്കുന്നു.

അനുച്ഛേദം (13)

എൻ്റൈറ്റിയിൽ നിന്ന് നിശ്ചിത ലൈസൻസുകളും അനുമതികളും ലഭിച്ച ശേഷം, സർക്കാർ ഏജൻസികൾ ഡ്രോണുകളോ ലഘു വിനോദ വിമാനങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കാം:

* രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളിലും അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിലോ മറ്റ് ഏതെങ്കിലും വൈദ്യസേവനങ്ങളിലോ.

* ശാസ്ത്രീയവും ഗവേഷണാത്മകവുമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ.

* ഈ നിയമ പ്രകാരമുള്ള പ്രവർത്തന നിയമത്തിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്ന സർക്കാർ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും സേവനങ്ങളിലും.

ഡ്രോണുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ലൈസൻസുകളും അനുമതികളും ലഭിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തെ ഒഴിവാക്കുന്നു, എന്നാൽ സൈനിക രഹസ്യങ്ങളുടെയോ സുരക്ഷയുടെയോ പരിധിയിൽ പെടാത്ത പ്രവർത്തനങ്ങളോ പ്രവർത്തനങ്ങളോ എൻ്റൈറ്റിയിലേക്ക് അറിയിക്കുന്നതിൽ അവർ ബാധ്യസ്ഥരാണ്.

അനുച്ഛേദം (14)

ഈ നിയമ പ്രകാരം പരാമർശിച്ച ഏതെങ്കിലും ലൈസൻസുകളോ അനുമതികളോ ലഭിക്കുന്നതിനോ പുതുക്കുന്നതിനോ ആവശ്യമായ അപേക്ഷകൾ എൻ്റൈറ്റി പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഫോറങ്ങളിൽ സമർപ്പിക്കണം.

എല്ലാ വിവരങ്ങളും രേഖകളും നിബന്ധനകളും നടപടിക്രമങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കിയ തീയതി മുതൽ മുപ്പത്തിയെട്ട് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ പരാമർശിച്ച അപേക്ഷയോ അതിന്റെ പുതുക്കലോ പരിഗണിക്കപ്പെടണം, അല്ലെങ്കിൽ അപേക്ഷ നിരസിച്ചതായി കണക്കാക്കപ്പെടും.

അനുച്ഛേദം (15)

ഈ നിയമപ്രകാരമുള്ള ഉത്തരവിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന അനുമതിപത്രങ്ങളും അനുവാദങ്ങളും പ്രത്യേകിച്ച് താഴെ പറയുന്നവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: * അനുമതിപത്രമോ അനുവാദമോ ലഭിച്ച വ്യക്തിയുടെ വിവരങ്ങൾ. * പുറപ്പെടുവിക്കപ്പെട്ട അനുമതിപത്രത്തിന്റെയോ അനുവാദത്തിന്റെയോ വിഷയം. * അനുമതിപത്രത്തിന്റെയോ അനുവാദത്തിന്റെയോ കാലയളവ്. * നൽകിയ ഇൻഷുറൻസ് തുക. * പാലിക്കേണ്ട നടപടികൾ. * അനുമതിപത്രമോ അനുവാദമോ ലഭിച്ച വ്യക്തിയുടെ ബാധ്യതകൾ. * ഈ നിയമപ്രകാരമുള്ള ഉത്തരവിന്റെ പ്രാബല്യത്തിലുള്ള നിയമവിധേയമായ നിയമങ്ങളിൽ വ്യക്തമാക്കുന്ന മറ്റ് വിവരങ്ങൾ. അധ്യായം നാല്: ബാധ്യതകളും നിരോധനങ്ങളും നടപടികളും ആദ്യം: ബാധ്യതകൾ പ്രബന്ധം (16) ഈ നിയമപ്രകാരമുള്ള ഉത്തരവിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് അനുമതിപത്രമോ അനുവാദമോ ലഭിച്ച വ്യക്തി, തനിക്ക് പുറപ്പെടുവിക്കപ്പെട്ട അനുമതിപത്രത്തിന്റെയോ അനുവാദത്തിന്റെയോ വ്യവസ്ഥകളും കോവൈറ്റ് എയറോനോട്ടിക് സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളും പാലിക്കേണ്ടതാണ്. പ്രബന്ധം (17) ഡ്രോണുകൾ തിരിച്ചറിയലിനും രജിസ്ട്രേഷനും സൂചിപ്പിക്കുന്ന ലേബലുകൾ വഹിക്കേണ്ടതാണ്. ലഘു സ്പോർട്സ് വിമാനങ്ങൾ തിരിച്ചറിയലിനും രജിസ്ട്രേഷനും രാജ്യത്തിന്റെ പതാകയ്ക്കും സൂചിപ്പിക്കുന്ന ലേബലുകൾ വഹിക്കേണ്ടതാണ്. ഇത് ഏജൻസി നിശ്ചയിക്കുന്ന രീതിയിൽ ആയിരിക്കണം. പ്രബന്ധം (18) ഡ്രോണുകളുടെയും ലഘു സ്പോർട്സ് വിമാനങ്ങളുടെയും ഓപ്പറേറ്റർ താഴെ പറയുന്നവ പാലിക്കേണ്ടതാണ്: 1. തങ്ങളുടെ ജീവനക്കാർക്ക് അവരുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളെക്കുറിച്ച് മതിയായ ബോധവും അവബോധവും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക; അവർ നല്ല ആരോഗ്യത്തിലായിരിക്കുക; ക്ഷീണമില്ലാതിരിക്കുക; മദ്യത്തിന്റെയോ മയക്കുമരുന്ന് അല്ലെങ്കിൽ മാനസിക പ്രഭാവമുള്ള പദാർത്ഥങ്ങളുടെയോ സ്വാധീനത്തിലല്ലാതിരിക്കുക. 2. കോവൈറ്റ് എമിറേറ്റിന്റെ പ്രദേശത്തൂടെ പറക്കുമ്പോൾ ഏജൻസിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധികാരികൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഇറങ്ങാനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് കീഴടങ്ങുക. 3. പറക്കലിന്റെ ഉയര പരിധികൾ പാലിക്കുക. 4. വിമാനത്തിന്റെ ശബ്ദമലിനീകരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുക. ലഘു സ്പോർട്സ് വിമാനത്തിന്റെ ഓപ്പറേറ്ററും പൈലറ്റും പറക്കൽ പ്രദേശത്ത് വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് കുറഞ്ഞത് ഒരു പൈലറ്റ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തേണ്ടതാണ്.

അനുച്ഛേദം (19) ഡ്രോണിന്റെ പൈലറ്റ് താഴെ പറയുന്നവയ്ക്ക് ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും: 1. ലൈസൻസിൽ നിശ്ചയിച്ച പ്രവർത്തന രീതി അനുസരിച്ച്, ഡ്രോൺ ദൃശ്യപരിധിക്കുള്ളിലോ അല്ലെങ്കിൽ പരോക്ഷ ദൃശ്യപരിധിയിലോ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. 2. സുരക്ഷിതമായ നിയന്ത്രണം പാലിക്കുകയും മനുഷ്യരെയും സ്വത്തുക്കളെയും മറ്റ് മനുഷ്യൻ നിയന്ത്രിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളെയും നിയന്ത്രിക്കാത്ത വിമാനങ്ങളെയും തട്ടിമുട്ടൽ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുക. ലൈറ്റ് സ്പോർട്സ് വിമാനത്തിന്റെ പൈലറ്റ് താഴെ പറയുന്നവയ്ക്ക് ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും: 1. ഓരോ പറക്കലും ഏജൻസി അംഗീകരിച്ച ഓപ്പറേഷൻസ് മാണുവലിലും കുവൈത്ത് രാജ്യത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിയമങ്ങളിലും നിശ്ചയിച്ച വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. 2. പറക്കലിന്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും സ്വാഭാവിക സാഹചര്യങ്ങളിലും അസ്വാഭാവിക സാഹചര്യങ്ങളിലും അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലും എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങളും സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും ലഭ്യമാണെന്നും മതിയായ നിലനിർത്തലിന് വിധേയമാണെന്നും പറക്കലിന് അർഹതയുള്ളവയാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. 3. സുരക്ഷിതമായ നിയന്ത്രണം പാലിക്കുകയും മനുഷ്യരെയും സ്വത്തുക്കളെയും മറ്റ് മനുഷ്യൻ നിയന്ത്രിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളെയും നിയന്ത്രിക്കാത്ത വിമാനങ്ങളെയും തട്ടിമുട്ടൽ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുക. അനുച്ഛേദം (20) ഡ്രോൺ പ്രവർത്തകൻ താഴെ പറയുന്നവയ്ക്ക് ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും: 1. ഓരോ പറക്കലും ഏജൻസി അംഗീകരിച്ച ഓപ്പറേഷൻസ് മാണുവലിലും കുവൈത്ത് രാജ്യത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിയമങ്ങളിലും നിശ്ചയിച്ച വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. 2. സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ആവശ്യമായ എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളും ലഭ്യമാണെന്നും മതിയായ നിലനിർത്തലിന് വിധേയമാണെന്നും പറക്കലിന്റെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളിലും സ്വാഭാവിക സാഹചര്യങ്ങളിലും അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലും സുരക്ഷിതമായ പറക്കലിന് അർഹതയുള്ളവയാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. അനുച്ഛേദം (21) ഡ്രോണിന്റെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയോ അതിൽ അപകടം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ഓരോ പ്രവർത്തകനും പൈലറ്റും ഏജൻസിക്ക് അത് ഉടൻ തന്നെ ഉചിതമായ ഏതെങ്കിലും മാധ്യമത്തിലൂടെ അറിയിക്കേണ്ടതാണ്.

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി നിശ്ചയിക്കുന്ന സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങളും പരിമിതികളും പാലിക്കാൻ ഉൽപ്പാദകന്മാരും ഇറക്കുമതിക്കാരും പ്രവർത്തകരും ബാധ്യസ്ഥരാണ്, ഇത് എയറോനാവിഗേഷന് വേണ്ടിവരുന്ന ഫ്രീക്വൻസികളോ മറ്റ് ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ നെറ്റ്‌വർക്കുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്രീക്വൻസികളോട് ഇടപെടൽ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. ഓപ്പറേഷനുകളിലും വിമാന നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസികൾ അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആൻഡ് ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി അതോറിറ്റി അനുവദിച്ചതും നിശ്ചയിച്ചതുമായ പരിധികളിൽ ഉൾപ്പെടണം.

രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം: നിഷിദ്ധങ്ങൾ

അംഗീകൃത ടെലികമ്മ

അംഗീകൃത പ്രവർത്തന നിയമങ്ങളുടെ ഭാഗമായ 28-ാം വകുപ്പ്: ഈ നിയമ പ്രകാരമുള്ള ഉത്തരവിന്റെ പ്രവർത്തന നിയമങ്ങളിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന വ്യക്തികളുടെയോ സ്വകാര്യ സ്വത്തുക്കളുടെയോ പൊതു സ്ഥാപനങ്ങളുടെയോ ചിത്രങ്ങൾ എടുക്കുകയോ വീഡിയോ റെക്കോർഡ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നത്, ആ ഉത്തരവിന്റെ പ്രവർത്തന നിയമങ്ങളിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഡ്രോൺ ഉപയോഗിച്ച് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

മൂന്നാമത്തെ ഭാഗം: നടപടികൾ

29-ാം വകുപ്പ്: ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക്, സ്വന്തം തീരുമാനപ്രകാരമോ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരമോ, ഈ നിയമ പ്രകാരമുള്ള ഉത്തരവിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് നൽകിയിട്ടുള്ള അനുമതികളോ അനുവാദങ്ങളോ, പരമാവധി മുപ്പത്തിയൊന്ന് ദിവസം വരെ കാലയളവിന് നിർത്തലാക്കാനോ റദ്ദാക്കാനോ സാധിക്കും. താഴെ പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് നടപ്പാക്കാം:

- പൊതു താൽപ്പര്യം, അടിയന്തിര സാഹചര്യം, അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ആവശ്യങ്ങൾ ഇത് ആവശ്യപ്പെടുമ്പോൾ.

- അനുമതിയോ അനുവാദമോ ലഭിച്ച വ്യക്തി അനുമതിയോ അനുവാദമോ ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകളിൽ ഒന്ന് പാലിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ.

- അനുമതിയോ അനുവാദമോ ലഭിച്ച വ്യക്തി ഈ നിയമ പ്രകാരമുള്ള ഉത്തരവിന്റെയോ അതിന്റെ പ്രവർത്തന നിയമങ്ങളുടെയോ അതിനെ നടപ്പാക്കുന്ന ഉത്തരവുകളുടെയോ ഏതെങ്കിലും വ്യവസ്ഥ പാലിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ.

- അനുമതിയോ അനുവാദമോ ലഭിച്ച വ്യക്തി അദ്ദേഹത്തിന് നൽകിയിട്ടുള്ള അനുമതിയോ അനുവാദമോ ലഭിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകളിൽ ഏതെങ്കിലും വ്യവസ്ഥ പാലിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ.

ഈ നിയമ പ്രകാരമുള്ള ഉത്തരവിന്റെ പ്രവർത്തന നിയമങ്ങൾ അനുമതിയോ അനുവാദമോ നിർത്തലാക്കുന്നതിനോ താൽക്കാലികമായി നിർത്തലാക്കുന്നതിനോ റദ്ദാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികളും, അവയുടെ കാലയളവും, അതിനെതിരെ പരാതി നൽകുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയയും നിർവചിക്കുന്നു.

30-ാം വകുപ്പ്: സംബന്ധിച്ച ഉദ്യോഗസ്ഥർ, സുരക്ഷാ, സൈനിക ഏജൻസികളുമായി സഹകരിച്ച്, അപകടം ഒഴിവാക്കാനും വായുഗതിക സുരക്ഷയും സുരക്ഷയും സംരക്ഷിക്കാനും ആവശ്യമായ എല്ലാ നടപടികളും സാങ്കേതിക, പ്രവർത്തന ഉപാധികളും സ്വീകരിക്കാം. ഇതിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ജാംമിംഗ് ഉപയോഗിക്കുകയോ, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയോ, ഡ്രോൺ നിയന്ത്രിക്കുകയോ, അതിനെ തടയുകയോ ചെയ്യൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ നിന്നുള്ള ഉത്തരവുകൾ പാലിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രതികരിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ.

അർട്ടിക്കിൾ 31: സുരക്ഷാ, സൈനിക ഏജൻസികൾക്ക്, രാജ്യത്തിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്കോ വ്യക്തികളുടെയും സ്വത്തിന്റെയും സുരക്ഷിതത്വത്തിനോ ഭീഷണിയുണ്ടാക്കുന്നതായി കരുതപ്പെടുന്ന നിരോധിത അല്ലെങ്കിൽ വിലക്കപ്പെട്ട മേഖലകളിലോ സൈനിക, സുരക്ഷാ സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും സ്ഥലങ്ങളുടെയും ചുറ്റുമതിലിലോ പറക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും വിമാനത്തെ കണ്ടെത്താനോ, തടയാനോ, തകരാറിലാക്കാനോ, നിയന്ത്രിക്കാനോ, വീഴ്ത്താനോ ആവശ്യമായ എല്ലാ സാങ്കേതിക, പ്രവർത്തനപരമായ നടപടികളും മാർഗ്ഗങ്ങളും സ്വീകരിക്കാനുള്ള അധികാരമുണ്ട്. ഈ അധികാരങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഫലമായി വിമാനത്തിനോ അതിന്റെ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് ആ ഏജൻസികൾക്കോ അവയുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കോ ഏതെങ്കിലും നിയമപരമായോ സിവിൽ നീതിപരമായോ ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ടാകില്ല.

അധ്യായം 5: ശിക്ഷകൾ

അർട്ടിക്കിൾ 32: മറ്റ് നിയമങ്ങളിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള കൂടുതൽ കഠിനമായ ഏതെങ്കിലും ശിക്ഷയെ ബാധിക്കാതെ, താഴെ പറയുന്ന വകുപ്പുകളിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള കുറ്റങ്ങൾക്ക് ആ വകുപ്പുകളിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ശിക്ഷകൾ പ്രയോഗിക്കപ്പെടും. ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള എല്ലാ കുറ്റങ്ങളുടെയും അന്വേഷണത്തിനും നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും കുറ്റാരോപണം ഉന്നയിക്കുന്നതിനും പൊതുപ്രോസിക്യൂട്ടർക്ക് മാത്രമേ അധികാരമുള്ളൂ.

അർട്ടിക്കിൾ 33: ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ വകുപ്പ് 9 (രണ്ടാം, മൂന്നാം വകുപ്പുകൾ), 16, 17, 21, 24, 26 എന്നിവയിലെ നിബന്ധനകൾ ലംഘിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും ആറു മാസത്തിൽ കൂടാത്ത കാലയളവിലുള്ള തടവും, കുറഞ്ഞത് 300 കുവൈതി ദിനാർ (300 ദി.ക.) എന്നും കൂടുന്നത് 700 കുവൈതി ദിനാർ (700 ദി.ക.) എന്നും ആയ പിഴയും, അല്ലെങ്കിൽ ഈ രണ്ട് ശിക്ഷകളിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്നും പ്രയോഗിക്കപ്പെടും.

അർട്ടിക്കിൾ 34: ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ വകുപ്പ് 10, 18, 19, 20, 23, 28 എന്നിവയിലെ നിബന്ധനകൾ ലംഘിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും രണ്ട് വർഷത്തിൽ കൂടാത്ത കാലയളവിലുള്ള തടവും, കുറഞ്ഞത് 1,000 കുവൈതി ദിനാർ (1,000 ദി.ക.) എന്നും കൂടുന്നത് 2,000 കുവൈതി ദിനാർ (2,000 ദി.ക.) എന്നും ആയ പിഴയും, അല്ലെങ്കിൽ ഈ രണ്ട് ശിക്ഷകളിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്നും പ്രയോഗിക്കപ്പെടും.

അർട്ടിക്കിൾ 35: ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ വകുപ്പ് 11, 12, 25, 27 എന്നിവയിലെ നിബന്ധനകൾ ലംഘിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും മൂന്ന് വർഷത്തിൽ കൂടാത്ത കാലയളവിലുള്ള തടവും, കുറഞ്ഞത് 3,000 കുവൈതി ദിനാർ (3,000 ദി.ക.) എന്നും കൂടുന്നത് 5,000 കുവൈതി ദിനാർ (5,000 ദി.ക.) എന്നും ആയ പിഴയും, അല്ലെങ്കിൽ ഈ രണ്ട് ശിക്ഷകളിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്നും പ്രയോഗിക്കപ്പെടും.

അംഗം 36: ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിൽ പരാമർശിച്ച ഏതെങ്കിലും കുറ്റം ചെയ്തതിന് പ്രതിക്ക് നേരത്തെ അന്തിമമായി ശിക്ഷ വിധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ആ ശിക്ഷ വിധിച്ച തീയതിയിൽ നിന്ന് അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ആ കുറ്റം വീണ്ടും ചെയ്തതായി തെളിയിക്കപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, കോടതിക്ക് നിയമപ്രകാരം നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന പരമാവധി ശിക്ഷാപരിധിയിൽ കൂടുതൽ ശിക്ഷ വിധിക്കാം; എന്നാൽ ആ പരമാവധി ശിക്ഷാപരിധിയുടെ പകുതിയിൽ കൂടുതൽ ശിക്ഷ വിധിക്കാൻ പാടില്ല. ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ നിബന്ധനകൾ ലംഘിച്ചുള്ള ഏതെങ്കിലും പ്രവൃത്തിയുടെ ഫലമായി അപകടം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ ശിക്ഷ ഇരട്ടിയാക്കും.

അംഗം 37: ശിക്ഷ വിധിക്കുമ്പോൾ, കുറ്റത്തിന് നിയമപ്രകാരം നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന ശിക്ഷയ്ക്ക് പുറമേ, സാഹചര്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് താഴെ പറയുന്ന ഏതെങ്കിലും ഒരു ശിക്ഷയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം ശിക്ഷകളോ കോടതി വിധിക്കാം: * ഒരു വർഷത്തിൽ കൂടാത്ത കാലയളവിന് അനുമതിപത്രമോ അനുവാദമോ റദ്ദാക്കുകയോ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക. * ഒരു വർഷത്തിൽ കൂടാത്ത കാലയളവിന് സ്ഥാപനം അടയ്ക്കുക. * ഡ്രോണുകളും കുറ്റത്തിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വസ്തുക്കളും, അതിൽ ഉപയോഗിച്ച വസ്തുക്കളും, അല്ലെങ്കിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള വസ്തുക്കളും കണ്ടുകെട്ടുക; ഇത് നല്ല വിശ്വാസമുള്ള മൂന്നാം കക്ഷികളുടെ അവകാശങ്ങളെ ബാധിക്കുന്നില്ല.

അംഗം 38: കുറ്റം ചെയ്ത വ്യക്തിയുടെ വ്യക്തിപരമായ ശിക്ഷാ ഉത്തരവാദിത്തത്തെ ബാധിക്കാതെ, ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ നിബന്ധനകൾ ലംഘിച്ചുള്ള പ്രവൃത്തികൾക്ക് നിയമപ്രകാരം നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന ധനപരമായ ശിക്ഷകൾക്ക് പ്രത്യേക സ്വകാര്യ നിയമസഭാ വ്യക്തിയുടെ നിയമപരമായ പ്രതിനിധിയെ ശിക്ഷിക്കാം; അദ്ദേഹം തന്റെ കടമകൾ ലംഘിച്ചത് കുറ്റം സംഭവിക്കാൻ കാരണമായി, അത് അദ്ദേഹത്തിന് അറിയാമായിരുന്നു എന്ന് തെളിയിക്കപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ. കുറ്റം അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേരിലോ അദ്ദേഹത്തിനായിട്ടോ അദ്ദേഹത്തിന്റെ നേട്ടത്തിനായിട്ടോ ആണ് ചെയ്തതെങ്കിൽ, പ്രത്യേക സ്വകാര്യ നിയമസഭാ വ്യക്തി ധനപരമായ ശിക്ഷകൾക്കോ നഷ്ടപരിഹാരത്തിനോ ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും.

അംഗം 39: ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിൽ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന ശിക്ഷകൾ, ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ നിബന്ധനകൾ ലംഘിച്ചതിന് നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യപ്പെടാനുള്ള ബാധിതന്റെ അവകാശത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല.

ആർട്ടിക്കിൾ 6: അന്തിമ വ്യവസ്ഥകൾ

ആർട്ടിക്കിൾ 40: മന്ത്രിയുടെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്ന ഏജൻസിയുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക്, ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെയും അതിന്റെ പ്രവർത്തന നിയമങ്ങളുടെയും നടപ്പാക്കൽ ഉത്തരവുകളുടെയും വ്യവസ്ഥകൾ ലംഘിച്ചുകൊണ്ട് നടക്കുന്ന കുറ്റങ്ങൾ തെളിയിക്കുന്നതിന് നിയമപരമായ അധികാരമുണ്ട്. ഇതിനായി, ഈ കുറ്റങ്ങൾ നടക്കുന്ന എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളിലേക്കും പ്രവേശിക്കാനും, സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ ചോദിക്കാനും, ലൈസൻസുകളും അനുമതിപത്രങ്ങളും മറ്റെല്ലാ രേഖകളും പരിശോധിക്കാനും അവയിൽ നിന്ന് പകർപ്പുകൾ ലഭ്യമാക്കാനും അവർക്ക് അവകാശമുണ്ട്. ആവശ്യമെങ്കിൽ പോലീസ് ബലത്തിലെ അംഗങ്ങളുടെ സഹായം തേടാനും അവർക്ക് അവകാശമുണ്ട്.

ആർട്ടിക്കിൾ 41: ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും കുറ്റം ചെയ്ത വ്യക്തിയോട്, ക്രിമിനൽ കേസ് ഫയൽ ചെയ്യുന്നതിന് മുൻപോ, അല്ലെങ്കിൽ അന്തിമ വിധി വരുന്നതുവരെയുള്ള ഏതെങ്കിലും ഘട്ടത്തിലോ, സമാധാനപരമായ പരിഹാരത്തിന് (Compromise) വിധേയമാക്കാനോ അത് സ്വീകരിക്കാനോ ഏജൻസിക്ക് അവകാശമുണ്ട്. ഇതിനായി, നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന കുറ്റത്തിനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പിഴ തുകയ്ക്ക് തുല്യമായോ അതിൽ കൂടുതലോ ആയ, പക്ഷേ ഏറ്റവും കൂടിയ പിഴ തുകയ്ക്ക് മുകളിൽ വരാത്ത, ഒരു പണത്തുക അടയ്ക്കുന്നതിന് വിധേയമായിരിക്കണം. സമാധാനപരമായ പരിഹാരം നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ, കേസ് ഫയൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അത് ഉടൻ തന്നെ അവസാനിക്കും. എന്നാൽ, ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ വ്യവസ്ഥകളിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും കുറ്റം ചെയ്യുന്നതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം രാജ്യത്തിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്കും താൽപ്പര്യങ്ങൾക്കും കേടുവരുത്തുക എന്നതായി തെളിയിക്കപ്പെടരുത്. ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ പ്രവർത്തന നിയമമാണ് സമാധാനപരമായ പരിഹാരത്തിനുള്ള നിയമങ്ങളും നടപടിക്രമങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കുക.

ആർട്ടിക്കിൾ 42: ഓരോ വിമാനത്തിന്റെയും ഉടമസ്ഥൻ, ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവ് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന തീയതി മുതൽ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ, തന്റെ കാര്യങ്ങൾ ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെയും അതിന്റെ പ്രവർത്തന നിയമങ്ങളുടെയും നടപ്പാക്കൽ ഉത്തരവുകളുടെയും വ്യവസ്ഥകൾ പ്രകാരം ക്രമീകരിക്കേണ്ടതാണ്.

ആർട്ടിക്കിൾ 43: സംബന്ധിച്ച ഏജൻസികളുമായി ഏകോപനം നടത്തി, 2026/12/31 എന്ന തീയതിക്ക് മുൻപായി, ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ പ്രവർത്തന നിയമം സംബന്ധിച്ച മന്ത്രി പുറപ്പെടുവിക്കണം. ഈ നിയമത്തിൽ ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ ഏജൻസിയും സംബന്ധിച്ച അധികാരപ്പെട്ട ഏജൻസികളും തമ്മിലുള്ള ഏകോപന നടപടിക്രമങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതാണ്.

ആർട്ടിക്കിൾ 44: പ്രധാനമന്ത്രിയും മന്ത്രിമാരും, ഓരോരുത്തരും തങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ പെടുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ, ഈ നിയമസഭാ ഉത്തരവ് നടപ്പിലാക്കേണ്ടതാണ്. ഇത് ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച തീയതി മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.