കമൽ വസീർ: അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക് മാർഗ്ഗങ്ങളുടെ എട്ട് കോറിഡോറുകൾ ഇജിപ്റ്റ് നടപ്പിലാക്കി; ഗൾഫിനെയും യൂറോപ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 'അറബ് വ്യാപാര മാർഗ്ഗങ്ങൾ' ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു

ക്യായ്‌റോ - അഹമ്മദ് സബ്രി: ഗതാഗത മന്ത്രി ഫൈൽഡ് മാർഷൽ എൻജിനീയർ കമാൽ അൽ-വസീർ, മിസ്രി വാണിജ്യ ചേമ്പറുകളുടെ യൂണിയനും മിസ്രി കസ്റ്റംസ് അതോറിറ്റിയും തമ്മിലുള്ള ഉറപ്പ് ഉടമ്പടിയിൽ ഒപ്പുവെക്കുന്നത് കണ്ടു. ഇതിൽ ധനകാര്യ മന്ത്രി അഹമ്മദ് കജൂക്ക്, നിക്ഷേപവും വിദേശ വ്യാപാരവും മന്ത്രി ഡോ. മുഹമ്മദ് ഫറീദ്, മിസ്രി ജനറൽ ചേമ്പറുകളുടെ യൂണിയന്റെ പ്രസിഡന്റ് അഹമ്മദ് അൽ-വകീൽ, ഇന്റർനാഷണൽ റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് യൂണിയന്റെ (IRU) ജനറൽ സെക്രട്ടറി ഉംബെർട്ടോ ഡി ബ്രെറ്റോ, അറബ് സയൻസസ്, ടെക്നോളജി, മറൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് അക്കാദമിയുടെ പ്രസിഡന്റ് ഡോ. ഇസ്മായിൽ അബ്ദുൽ ഗഫാർ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.

മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കിയത്, TIR കാർഡുകൾ വഴിയുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സാരക്കടത്തുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അന്താരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടിയുടെ ഭാഗമായിട്ടാണ് ഈ ഉടമ്പടി ഒപ്പുവെക്കുന്നതെന്നും, മിസ്രി രാജ്യം വ്യാപാര പ്രവാഹം എളുപ്പമാക്കാനും നടപടിക്രമങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കാനും അതിർത്തികൾ വഴിയുള്ള സാരക്കളുടെ പ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും മികച്ച അന്താരാഷ്ട്ര പ്രായോഗിക രീതികൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലേക്ക് സ്ഥിരമായ നടപടികൾ എടുക്കുന്നുണ്ടെന്നും. ഇത് ലോക വ്യാപാര സംവിധാനത്തിലും സപ്ലൈ ചെയിനുകളിലും ഉണ്ടാകുന്ന വേഗത്തിലുള്ള മാറ്റങ്ങളുമായി യോജിക്കുന്നു. മിസ്രി രാജ്യം ഗതാഗത മേഖല വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു സമഗ്ര ദർശനം സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും, ഗതാഗതം സാമ്പത്തിക വികാസത്തിന്റെ പ്രധാന ഇഞ്ചിനാറും, നിക്ഷേപങ്ങൾ ആകർഷിക്കുന്നതിനും വ്യവസായത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും കയറ്റുമതി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ദേശീയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ മത്സരക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അടിസ്ഥാന ഘടകവുമാണെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

ഗതാഗത മന്ത്രി, കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പദ്ധതി റോഡുകളോ റെയിൽവേ ലൈനുകളോ വേർതിരിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്ന ആശയത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ സമഗ്രമായ, സമന്വയിപ്പിച്ച വികസന ലോജിസ്റ്റിക് കോറിഡോറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ആശയത്തിലേക്ക് മാറിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. മിസ്രി ഇപ്പോൾ ചുവന്ന കടൽ, മധ്യധരണ്യാ കടൽ തുറമുഖങ്ങളെയും സുവേസ് കനാൽ അക്ഷത്തേയും ഉണങ്ങിയ തുറമുഖങ്ങളെയും വ്യവസായ, കൃഷി, ഖനിജ മേഖലകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 8 അന്താരാഷ്ട്ര സമന്വയിപ്പിച്ച വികസന ലോജിസ്റ്റിക് കോറിഡോറുകൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇവ ആധുനികവും സമന്വയിപ്പിച്ചതുമായ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ, ഹൈ-സ്പീഡ് ഇലക്ട്രിക്കൽ റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്ക്, ഹൈവേകൾ എന്നിവയുടെ ശൃംഖല വഴി സാരക്കൾക്കായി കാര്യക്ഷമമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഇത് വിനിമയ സമയം കുറയ്ക്കാനും ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും മിസ്രി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ മത്സരക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. ഇത് മിസ്രിയുടെ പ്രാദേശികവും അന്താരാഷ്ട്രവുമായ സമന്വയിപ്പിച്ച ബന്ധം എന്ന ദർശനത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും, ഇതിനെ ഉപര്യൂഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, വടക്കൻ, കിഴക്കൻ, മധ്യ ആഫ്രിക്കൻ രാജ്യങ്ങളുമായുള്ള ബന്ധത്തിനുള്ള ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ, ആഫ്രിക്കൻ വിപണികളിലേക്കുള്ള പ്രവാഹം എളുപ്പമാക്കുകയും, മിസ്രിയെ ഗതാഗതം, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ട്രാൻസിറ്റ് വ്യാപാരത്തിനുള്ള ഒരു പ്രാദേശിക കേന്ദ്രമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഗതാഗത മന്ത്രി, പ്രസിഡന്റ് അബ്ദുൽ ഫത്താഹ് അൽ-സിസിസിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പ്രകാരം, ലോക വ്യാപാരത്തിലെ പ്രധാന മാർഗ്ഗങ്ങളെ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അസാധാരണവും അദ്വിതീയവുമായ മിസ്രിയുടെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനത്തെ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും, ഏഷ്യ, ആഫ്രിക്ക, യൂറോപ്പ് എന്നീ മഹാദ്വീപുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, നിക്ഷേപങ്ങൾ ആകർഷിക്കുന്നതിനും ബിസിനസ്സ് പരിസ്ഥിതിയിൽ വിശ്വാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അടിസ്ഥാന ഘടകമായ സമാധാനവും സ്ഥിരതയും ലഭ്യമാണെന്നും വ്യക്തമാക്കി. മിസ്രിയുടെ സമന്വയിപ്പിച്ച അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക് കോറിഡോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, യൂറോപ്പും അറബ് ഉപദ്വീപ് രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം രണ്ട് പ്രധാന അറബ് വ്യാപാര കോറിഡോറുകൾ വഴി മിസ്രിയിലൂടെ കടത്തിവിടും:

1. വടക്കൻ അറബ് വ്യാപാര കോറിഡോർ: യൂറോപ്പിനെ ഷാം രാജ്യങ്ങളുമായി (ജോർദാൻ, ഇറാക്ക്, സിറിയ) ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സമന്വയിപ്പിച്ച അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക് കോറിഡോറുകൾ വഴിയും, പ്രത്യേകിച്ച് അല-അരിഷ്/ടാബാ കോറിഡോർ വഴിയും, അറബ് നാവിഗേഷൻ കമ്പനിയുടെ നാവിക ബേട് വഴിയും നടപ്പിലാക്കുന്നു.

2. തെക്കൻ അറബ് വ്യാപാര കോറിഡോർ: യൂറോപ്പിനെയും ഉപദ്വീപ് രാജ്യങ്ങളെയും മിസ്രിയിലൂടെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സമന്വയിപ്പിച്ച അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക് കോറിഡോറുകൾ വഴി സഫാഗ തുറമുഖത്തേക്കും, അവിടെ നിന്ന് സൗദി അറേബ്യയിലെ നിയോം തുറമുഖത്തേക്ക് (പഴയ പേര് ഉദ്‌ബ) മിസ്രി ദേശീയ കമ്പനികളുടെ നാവിക ബേടുകൾ വഴിയും, തുടർന്ന് മറ്റ് ഉപദ്വീപ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കും കടത്തിവിടുന്നു. ഇത് IMEC (ഇന്ത്യ/ഉപദ്വീപ്/യൂറോപ്പ്/അമേരിക്ക), ചൈനയുടെ ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ്, ഇറാക്ക്/ടർക്കി വികസന പാത തുടങ്ങിയ മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര കോറിഡോറുകളുമായുള്ള സമന്വയത്തോടെയാണ് നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഇവ തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തങ്ങളിലൂടെ വലിയ നാവിക കമ്പനികളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

മന്ത്രി, മിസ്രിയിലെ ഗതാഗത മേഖലയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് റോഡുകളും പാലങ്ങളും മേഖലയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന വലിയ പുരോഗതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. റോഡ് ഗുണനിലവാരത്തിലുള്ള ലോക തരംതിരിവുകളിൽ 100 സ്ഥാനങ്ങൾ മുന്നോട്ട് പോകുകയും ലോകത്തിൽ 18-ാം സ്ഥാനം കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു. മിസ്രിയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതും നിർമ്മാണത്തിലുള്ളതുമായ പ്രധാന റോഡുകൾ അദ്ദേഹം പരിശോധിച്ചു. ഇതിൽ പടിഞ്ഞാറൻ മരുഭൂമി സഹീർ റോഡ് ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇതിൽ ട്രക്കുകളുടെ ഗതാഗതം വേർതിരിച്ച ഒരു കോൺക്രീറ്റ് റോഡിലൂടെ കടത്തിവിടുന്നു. അസ്വാൻ-ബെർണിസ് റോഡ് വികസിപ്പിക്കുകയും കോൺക്രീറ്റ് റോഡാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ തുറമുഖങ്ങളുടെ വികസനത്തിലും വലിയ പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ സലൂം ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ തുറമുഖം ഉൾപ്പെടുന്നു. മിസ്രിയും ലിബിയയും തമ്മിലുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്, വ്യാപാര പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒരു പ്രധാന കേന്ദ്രമായി ഇതിനെ മാറ്റുന്നതിനായി കഴിഞ്ഞ കാലയളവിൽ 3 ബില്യൺ ജിനിഹ് ചെലവഴിച്ചു.

കടൽ തുറമുഖങ്ങളുടെ മേഖലയിലും വലിയ വികസനം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം മിസ്രിയെ ഗതാഗതം, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ട്രാൻസിറ്റ് വ്യാപാരത്തിനുള്ള ഒരു പ്രാദേശിക കേന്ദ്രമായി മാറ്റുക എന്നതാണ്. ഡമിയത്ത് തുറമുഗത്തെയും ഇറ്റാലിയൻ ത്രിസ്റ്റ തുറമുഖത്തെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റോ-റോ (Ro-Ro) ലൈനിന്റെ പ്രാധാന്യവും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇപ്പോൾ ഇത് മിസ്രി സാരക്കൾ യൂറോപ്പിലേക്കും യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് മിസ്രിലേക്കും മാത്രമല്ല, മറിച്ച് യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് സൗദി അറേബ്യയിലേക്കും ഉപദ്വീപ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കും, അവിടെ നിന്ന് മിസ്രി തുറമുഖങ്ങളിലേക്കും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും കടത്തിവിടുന്ന ഒരു പ്രധാന പാലമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.