Pinapataw ng Kuwait ang pagtigil sa mga pag-atake at banta sa nababagong paglalayag sa mga strait ng Hormuz at Bab el-Mandeb

- Inihaharap ang mga panganib ng mga drone at cyber attacks sa kaligtasan sa dagat at internasyonal na kalakalan

- Binigyang-diin ang buong pagpapatupad ng Resolusyon 2817 ng Kapulungan ng Kaligtasan ng UN na nagdedenunsiya sa mga atake ng Iran sa mga bansa ng Gulf Cooperation Council (GCC) at Jordan

Binigyang-diin ng Estado ng Kuwait ang kinakailangang itigil ang lahat ng mga atake at banta na nakakapigil sa kalayaan ng paglalayag at sa makatarungang pagdaan sa Straits of Hormuz, o nakakaapekto sa kaligtasan sa dagat sa Bab el-Mandeb, na nagpapatunay sa kahalagahan ng buong pagpapatupad ng Resolusyon ng Kapulungan ng Kaligtasan ng UN bilang 2817 (2026), na nagdedenunsiya sa mga atake ng Iran sa mga bansa ng Gulf Cooperation Council at Jordan.

Ito ay naging bahagi ng talumpati na ibinigay ni Ambassador Tariq Al-Banna, Patnubay na Tagapagtanggol ng Estado ng Kuwait sa United Nations, noong hapon ng nakaraang Huwebes, sa loob ng isang high-level open debate na isinagawa ng Kapulungan ng Kaligtasan na may pamagat na "Mga Lumalabas na Teknolohiya at Kaligtasan sa Dagat: Mga Implikasyon para sa Pandaigdigang Kapayapaan at Kaligtasan."

Binigyang-diin ni Al-Banna na ang proteksyon sa mga maritime corridor ay isang kolektibong responsibilidad kung saan walang puwang para sa selektibidad o doblestandar, na nagpapatunay sa kinakailangang pagsunod sa internasyonal na batas at pagtiyak sa kalayaan ng paglalayag sa mga estratehikong maritime corridor, at pagpapalakas ng internasyonal na kooperasyon upang itatag ang mga mapanagutang regulasyon sa paggamit ng mga lumalabas na teknolohiya.

Binanggit niya na ang rehiyon ng Persian Gulf ay nakaranas noong taong ito ng mga atake ng Iran na tumama sa mga lupain at mahahalagang imprastraktura ng mga bansa ng GCC at Jordan, kasama na ang mga atake na naglalayon sa mga oil tankers at mga barko, kabilang ang mga barkong Kuwaiti, na nagbanta sa kaligtasan ng paglalayag sa mga estratehikong maritime corridor.

Ipinaliwanag niya na ang paggamit ng mga modernong teknolohiya, lalo na ang mga drone at mga advanced na misil, sa mga militar na atake ay nagpapatibay sa mga banta sa dagat bilang isang direktang panganib sa kaligtasan ng mga bansa at sa katatagan ng pandaigdigang ekonomiya.

Iningatan siya na ang mga epekto ng pagtatarget sa mga komersyal na barko o pagpapaabala sa mga maritime corridor ay hindi limitado sa paglalayag lamang, kundi umaabot din sa mga global na supply chain, presyo ng enerhiya at pagkain, at katatagan ng mga ekonomiya, lalo na sa mga developing na bansa na higit na nakadepende sa maritime trade.

Tumukoy siya sa mga banta sa dagat, na dati ay limitado lamang sa piracy at direkta at mga atake sa mga barko, ay lumawak upang isama ang mga drone, mga autonomous na sistema, at mga cyber attacks na naglalayon sa mga barko, mga port, at mga network ng paglalayag at komunikasyon.

Ipinakita niya na ang mga teknolohiyang ito, sa kabila ng kanilang papel sa pagpapataas ng kahusayan at pagpapalakas ng kaligtasan ng maritime transport, ay nagbigay-daan sa mga ahensyang pampamahalaan at hindi-pampamahalaan na magbanta sa internasyonal na paglalayag sa mababang gastos at mga epekto na maaaring lumampas sa mga hangganan ng mga bansa at rehiyon.

Sa koneksyon sa artificial intelligence, ipinaliwanag ni Al-Banna na ito ay nakakatulong sa pagpapabuti ng pagsubaybay at paghula ng mga panganib at pagpapalakas ng kaligtasan sa paglalayag, ngunit maaari rin itong gamitin upang isagawa ang mas kumplikadong mga cyber attack, patakbo ng mga autonomous na sistema nang walang tunay na pagmamasid ng tao, o pagkalat ng maling impormasyon na nakakapagkalat ng kalituhan sa paglalayag at nagpapataas ng tensyon.

Binigyang-diin niya ang kinakailangang sumabay sa teknolohikal na pag-unlad sa pamamagitan ng malinaw na internasyonal na mga balangkas at mga mapanagutang regulasyon na pumipigil sa maling paggamit ng mga modernong teknolohiya o ang paggamit nito upang siraan ang soberanya ng mga bansa at kaligtasan sa paglalayag sa dagat.

Nag-akda siya ng tawag para sa pagpapalawak ng internasyonal na kooperasyon at pagpapalitan ng impormasyon at kasanayan, at pagpapalakas ng mga kakayahang teknikal upang protektahan ang mga barko, port, at maritime infrastructure mula sa mga cyber attack at mga hindi tradisyonal na banta.

Gayundin, hinikayat niya ang suporta sa papel ng International Maritime Organization (IMO), pagpapalakas ng mga kakayahan ng mga developing na bansa, at pagtiyak sa ligtas at mapanagutang paggamit ng mga autonomous na sistema, habang pinapanatili ang responsibilidad at accountability ng tao.

Pinagtibay ni Al-Bunay ang kanyang pagtatapos sa pagbigkas na ang pag-unlad sa teknolohiya ay dapat maging kasangkapan upang palakasin ang kaligtasan at katatagan, hindi gamit upang palawakin ang mga alitan o bantayan ang internasyonal na kalakalan. Binigyang-di niya na ang tagumpay ng internasyonal na komunidad ay sinusukat sa kakayahan nitong pigilan ang maling paggamit ng teknolohiya, protektahan ang mga buhay at mga daang-dagat, at maiwasan ang pagiging bagong larangan ng alitan ng mga karagatan.