Ang mga Emiratos ay nagkukumpirma ng mga detalye ng plano ng isang co-pilot ng 'Fly Dubai' upang isagawa ang isang aksyong bunso sa Paliparan ng Ben Gurion

- Ang akusado, na may pagkakakilanlang Omani, ay nakuha ang inspirasyon mula sa mga atake noong Setyembre 11 at ang kanyang desisyon na pumasok sa larangan ng pagpapiloto ay nakadikit sa ideya ng pagpapatupad ng katulad na atake.

- Ginamit niya ang dalawang naunang paglalakbay patungo sa Tel Aviv upang suriin ang ruta ng paglalakbay at paliparan bago siya magsimula ng kanyang plano.

- Kinumpirma niya ang pagpaplano at pagpapatupad nang mag-isa, kasama ang kanyang abogado... habang patuloy na nagsasagawa ng imbestigasyon ang prokuratura upang matiyak kung mayroong mga kasama o iba pang koneksyon.

Inihayag ng Pangkalahatang Prokurador ng Unyon sa Emiratong Arabo, si Dr. Hamad Saif Al-Shamsi, na ang mga imbestigasyon sa insidente ng paglalakbay ng "Flydubai" bilang Flight (FZ1073), na nagmula sa Dubai patungo sa Tel Aviv noong Setyembre 30, 2026, ay nagpakita ng isang pagtatangka ng kapwa-piloto ng eroplano, na may pagkakakilanlang Omani, na ipatupad ang isang terorisang plano na inihanda na niya, na may layuning kontrolin ang eroplano at gamitin ito sa isang atake ng pagpapatiwakal na naglalayong siraan ang gusali ng mga pasahero sa Paliparan ng Ben Gurion, upang makapagdulot ng pinakamaraming biktima.

Ayon sa Emirates News Agency (WAM), ipinakita ng mga imbestigasyon na ang akusado, na may edad na 29 taon, ay nagsimulang maapektuhan ng mga ekstremistang ideya noong 2017 habang nag-aaral sa Australia, sa pamamagitan ng pagbasa ng mga akdang nagpapalayas ng pananampalataya (takfir) at pagsubaybay sa nilalaman sa internet na nagpupuri sa mga terorisang organisasyon at mga operasyon ng pagpapatiwakal.

Ipinaliwanag niya na ang akusado ay nakuha ang inspirasyon mula sa mga atake noong Setyembre 11, 2001, at nagsimulang mag-isip ng pagpapatupad ng katulad na operasyon gamit ang isang eroplano, na nagpapahiwatig na ang ideyang ito ay nakadikit, ayon sa kanyang mga pagkilala, sa kanyang desisyon na pumasok sa larangan ng pagpapiloto.

Idinagdag niya na ang akusado ay nagtrabaho para sa Oman Air sa pagitan ng 2020 at 2024, pagkatapos ay lumipat sa Royal Air Maroc noong simula ng 2025, bago siya sumali sa "Flydubai" noong Enero 2026.

Kinumpirma ng akusado na siya ay madalas pumunta sa isang masjid na kabilang sa Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT) habang nag-aaral sa lungsod ng Melbourne, Australia, at doon niya natuklasan ang mga nasa pamumuno ng "My Centre," na sinabi niyang pinamumunuan ng isang Libanong lalaki na tinatawag na "Abu Hamza," at ayon sa kanyang mga salita, ito ay may suporta mula sa isang samahang kaugnay sa Muslim Brotherhood.

Binanggit niya na siya ay naghanda nang pisikal at mental upang ipatupad ang kanyang plano sa pamamagitan ng pagsubaybay sa mga materyales na naghihikayat ng terorisimo at pagsasanay sa boxing kasama ang isang personal na trainer.

Mga Balita sa Serbisyo

At ipinakita ng mga imbestigasyon na ang akusado ay gumamit ng kanyang partisipasyon sa dalawang naunang paglalakbay patungo sa Tel Aviv upang suriin ang ruta ng paglalakbay at paliparan, bago siya magsimula ng kanyang plano sa kanyang ikatlong paglalakbay noong nakaraang Setyembre 30.

Kinumpirma ng Pangkalahatang Prokurador na ang pagsusuri sa mga proseso ng pagpapa-rekrut ng akusado sa "Flydubai" ay nagpatunay na natupad niya ang lahat ng mga kinakailangang propesyonal at seguridad, kabilang ang lisensya sa pagpapiloto, sertipiko ng mabuting asal, at ang mga kinakailangang pagsusuri, nang walang mga palatandaan ng kanyang mga ekstremistang pananaw o terorisang intensyon.

Mga Detalye ng Atake

Sa araw ng insidente, hinamon ng akusado ang kapwa-piloto sa loob ng cockpit at sinaktan siya gamit ang emergency axe, habang sinubukan ng kapwa-piloto na lumaban at tumawag ng tulong.

Napansin ng kapwa-piloto ng return flight, na nasa loob ng eroplano malapit sa cockpit, ang paulit-ulit at hindi karaniwang pagbubukas at pagsara ng pinto, kaya sinubukan niyang pumasok gamit ang code, hanggang sa siya ay makapagtagumpay at makakita ng atake.

Nangyari ang interbensyon ng kapwa-piloto ng return flight na may tulong mula sa isang miyembro ng crew at ilang mga pasahero, at sila ay nakapagligtas sa sugatang kapwa-piloto at nakapagkontrol sa akusado, habang kinuha ng kapwa-piloto ng return flight at ang kanyang katulong ang pagmamaneho ng eroplano, binago ang ruta nito, at nagpalipad nito nang ligtas sa Paliparan ng Tabuk sa Saudi Arabia.

Mga Pagkilala at Patuloy na Imbestigasyon

Kinumpirma ni Al-Shamsi na ang akusado ay nagbigay ng detalyadong mga pagkilala, sa presensya ng kanyang abogado at pagbibigay ng mga legal na garantiya na itinakda para sa kanya, tungkol sa kanyang mga dahilan at mga yugto ng pagpaplano at pagpapatupad, at kinumpirma niya na siya ay kumilos nang mag-isa nang walang pakikilahok ng iba, habang patuloy na pinapatunayan ng prokuratura ang katotohanan nito.

Nakipag-usap ang prokuratura sa kapitan ng eroplano at sa kanyang krew, at ipinakita ng ulat ng forensikong medikal na ang mga sugat ng kapitan ay nakatuon sa ulo at dulot ng pagsalakay gamit ang isang kasangkapan na katulad ng kalikasan ng emergency axe, na naaayon sa mga pahayag ng akusado at sa mga saksi.

Patuloy na sinusuri ng Ombudsman ang mga ebidensya, mga tala, at mga teknikal na ulat, at sinusuri ang posibleng pagkakaroon ng mga kasamang salarin o iba pang koneksyon, habang ihahayag ang mga resulta ng mga bagong imbestigasyon ayon sa kanyang interes.