Walang pag-book sa bahay para sa mga sasakyan sa mga paglabag ng kawalan ng pag-iingat at pagiging mapagmataas

Ang pagpapatupad nito ay magsisimula sa Linggo ayon sa Desisyon ng Ministro bilang 1090 sa maraming mga paglabag.

Ang pagiging-masipag:

90% na pagsunod sa paggamit ng seatbelt at paggamit ng telepono, at malaking pagbaba sa ilang "malubhang" paglabag.

Ang mga paglabag sa pagpark sa mga parking space para sa mga taong may kapansanan ay dati ay 50,000 at ngayon ay hindi na lumalampas sa 300 taun-taon.

Nag-iisip kami ng mga bagong ideya upang paunlarin ang mga serbisyo ng trapiko sa pamamagitan ng aplikasyong "Sahl" na makikita natin sa malapit na hinaharap.

Sino man na may sasakyang nakahaba sa kasalukuyan ay makakapagpatuloy ng panahon ng paghahaba sa loob ng kanyang bahay.

Legal

Oras at Kalendaryo

Ang sasakyang nakahaba sa bahay ay hindi dapat ilipat maliban na lamang sa mga kaso ng pangangailangan.

Kung sinadya ng isang tao na labagin ang mga kondisyon ng paghahaba sa bahay, siya ay magbabayad ng 50 dinar.

Ang lugar ng paghahaba ng sasakyan ay dapat maging pribadong tirahan at hindi kinakailangan na ito ay pag-aari ng naglabag.

Ang panahon pagkatapos ng pag-install ng device ay magsisimula sa 12 ng tanghali at ang bayad ay 10 dinar.

Kung gumalaw ang device, makakatanggap kami ng abiso at agad na pupunta ang patrol sa lokasyon at ililipat ang sasakyan.

Hindi kami naghahanap ng kita kundi upang ayusin ang ugali ng mga driver.

Nakatuon kami sa paglabag ng "hindi paggamit ng signal light" dahil ito ay mapanganib.

Sa mga paglabag sa pag-overtake, ang sasakyan ay nahahaba ng dalawang buwan at may ibang paglabag na nakatala upang pigilan ang trapiko.

Kinumpirma ni Khalid Al-Adwani, Deputy Director General para sa mga Paglabag at Lisensya sa Pangkalahatang Pamamahala ng Trapiko, na ang pagpapatupad ng desisyon para sa "Matalinong Paghahaba sa Bahay ng mga Sasakyan sa Ilang mga Paglabag sa Trapiko" ay magsisimula sa susunod na Linggo, bilang pagpapatuloy ng batas sa trapiko sa Artikulo (43) na nagbigay-daan sa Ministro ng Loob na lumikha ng mga proseso ng paghahaba gamit ang pinakabagong teknolohiya at ayon sa Desisyon ng Ministro bilang (1090) na inilabas noong Hulyo ng nakaraang taon.

29 Artikulo para sa Paghahaba

Sinabi ni Al-Adwani, sa isang pagkikita sa Kuwait Television noong hapon ng nakaraang araw, na mayroong 29 artikulo na nagbibigay-daan sa paghahaba ng mga sasakyang naglabag ayon sa Artikulo (207) ng batas sa trapiko na itinuturing na mga malubhang paglabag kabilang ang pagiging walang-pag-iingat, pagtakbo, pagiging walang-pag-alala, sobrang bilis, hindi paggamit ng seatbelt, paggamit ng telepono, paglabag sa mga kondisyon ng paghila, sinadyang pagpigil sa trapiko, pag-overtake, paglikha ng nakakainis na tunog, at paglabag sa signal light.

Ipinaliwanag niya na ang mga pangunahing paglabag na ito ang nangangailangan ng paghahaba ng sasakyan, at nagdudulot ng panganib sa buhay ng mga driver, na nagpapakita na ang proyekto ay nagbigay-daang sa lahat at imbes na maglaan ng malalaking lugar para sa paghahaba ng mga sasakyan na nangangailangan ng proteksyon at pagbabayad, ngayon ay posible na i-haba ang sasakyan sa bahay ng naglabag.

Dagdag pa ni Al-Adwani: May mga paglabag tulad ng "exhaust" na hindi maaaring i-haba sa bahay, dahil nangangailangan ito ng paghahaba sa garage upang alisin ang tunog mula sa sasakyan, at may ilang paglabag din na hindi sumasaklaw sa paghahaba sa bahay, kabilang ang pagiging walang-pag-alala, pagiging walang-pag-iingat, at ilang malubhang paglabag, at ang mga ito ay mga regulasyon na tinatakda ng Pangkalahatang Pamamahala ng Trapiko at may ilang mga naglabag na may masamang rekord sa mga paglabag, at ang mga ito ay hindi maaaring i-haba ang kanilang mga sasakyan sa kanilang mga bahay, dahil sila ay magbubura ng paghahaba at gagamitin ang sasakyan.

Ipinakita niya na mayroong espesyal na lugar sa garage para sa mga gustong i-haba ang kanilang mga sasakyan sa bahay, kung saan ay punan nila ang mga detalye at makakapagpatuloy ng lahat ng kaugnay na mga hakbang, at pagkatapos ay i-install ang device at i-load ang sasakyan at i-haba sa lugar na gustong-gusto ng naglabag, at sino man na may sasakyang nakahaba sa kasalukuyan ay makakapagpatuloy ng panahon ng paghahaba ng kanyang sasakyan sa bahay mula sa itinakdang panahon ng paghahaba, at may iba't ibang panahon ng paghahaba depende sa paglabag na itatakda ng Pangkalahatang Pamamahala ng Trapiko at nag-iiba mula sa ilang araw hanggang sa pinakamataas na 60 araw.

Hindi ito dapat ilipat

وأوضح العدواني أن المركبة المحجوزة منزليا لا يجوز تحريكها إلا في حالات الضرورة مثل الحريق أو الحالات الطارئة التي تثبت عبر تقرير رسمي مثل حالات محددة. وقال: نحن نقدر الحالات الإنسانية، وهناك رقم للتواصل مع الإدارة العامة للمرور للإبلاغ عن أي ظرف يتعرض له المخالف صاحب المركبة المحجوزة، ويعامل معه بكل احترافية، وفي حال تعمد الشخص مخالفة شروط الحجز المنزلي تسجل مخالفة بحقه بقيمة 50 ديناراً، وإذا تكرر سلوكه أو مخالفته مستقبلا، يرفض طلب الصلح معه، ويحال إلى محكمة المرور، لافتا الى أن المادة ( 34) واضحة والعقوبة تصل الى الحبس شهرين أو الغرامة من 150 ديناراً الى 200 دينار.

أضاف: إن هذه الخدمة استحدثت ليس لكسر القانون، بل للتيسير، وعلى أمل أن الكل راح يلتزم بالقانون.

وأشار إلى أنه في حال التعلق أو تعمد الإضرار أو العبث بجهاز الحجز تسجل "قضية إتلاف" لأنه من أملاك الدولة، وتدفع قيمة الجهاز وتنقل المركبة من الحجز المنزلي إلى كراج الحجز بوزارة الداخلية.

وأوضح أن هناك التزاماً بنسبة 90 بالمئة بخصوص حزام الأمان واستخدام الهاتف وهذا يعكس وعي وثقافة المجتمع، وقال:هناك انخفاض ملحوظ في بعض المخالفات الجسيمة التي تتسبب في حوادث وإصابات أو وفيات وهذا ما نهدف إليه.

وأوضح أنه في السابق كانت مخالفات الوقوف في أماكن المعاقين تبلغ نحو 50 ألفا، أما الآن وبعد النص على الاحالة إلى التحقيقات انخفض هذا النوع من المخالفات ولم يتجاوز 300 مخالفة سنوياً والآن عقوبة الوقوف في أماكن المعاقين بالقانون الجديد تصل إلى مصادرة المركبة والحبس من سنة إلى 3 سنوات.

وتابع: نعمل على أفكار جديدة وتطوير لخدمات المرور عبر تطبيق (سهل) ومشروع الحجز المنزلي حلقة ضمن سلسلة مشاريع قادمة سترى النور قريباً.

مراقبة الحجز

من جهته، قال مساعد المدير العام لشؤون تنظيم حركة السير العقيد أيوب الأيوب: إن عملية تركيب الجهاز على المركبة وحجزها عبر جهاز خاص تستغرق 5 دقائق فقط، تشمل إدخال بيانات المخالف والمركبة وتحديد موقع المركبة المحجوزة منزلياً الذي يختاره المخالف ويجب أن يكون سكنا خاصاً وليس شرطاً أن يكون المنزل عائداً إلى المخالف؛ لكن بشرط أن يكون مكاناً خاصاً؛ ولا يجوز حجز المركبة في أماكن عامة أو مواقف جمعية أو مدرسة، ويتم تركيب الجهاز وإغلاقه بشكل جيد داخل المركبة سواء على مقود المركبة أو بطريقة أخرى، بحيث لا يستطيع المخالف فتح الجهاز. وتحتسب المدة الزمنية بعد تركيب الجهاز ابتداء من الساعة 12 صباحاً وقيمة تركيب الجهاز 10 دنانير وقيمة الحجز المنزلي يومياً ديناران ودينار واحد إذا كان الحجز في كراج الحجز.

وأضاف: في حال تحريك الجهاز أو حدوث أي عملية اهتزاز له سيصلنا إشعار فوراً ويبين لنا أن هناك شخصاً يحاول أن يعبث بالجهاز أو أن المركبة خرجت من النطاق المحدد للحجز وبعدها تتوجه دورية فوراً للموقع وتنقل المركبة إلى كراج الحجز ويطبق الحجز التقليدي عليها وفي حال عدم رغبة المخالف بحجز مركبته منزلياً تفرض رسوم الونش (الكرين) وهي 10 دنانير ورسم دينار عن كل يوم في كراج الحجز.

وبين أن الجهاز الذي يوضع على المركبة المحجوزة يراقب عبر غرفة العمليات، وشاشات تتبع لجميع الأجهزة الموضوعة على المركبات المحجوزة منزلياً عبر (GPS) وأي حركة للجهاز يصلنا إشعار عن رقم الجهاز وبعدها يتم التعرف على الموقع نفسه.

مخالفات التخطي

Binanggit ni Kolonel Al-Ayoub na ang Pangkalahatang Administrasyon ng Pagpapatupad ng Batas sa Trapiko ay hindi naghahanap ng kita; ang layunin ay kontrolin ang ugali ng mga driver dahil ang paglabag sa batas sa trapiko ay nakakaapekto sa dalawang bagay: ang kaligtasan ng mga gumagamit ng kalsada at ang daloy ng trapiko sa daan. Sa mga paglabag na pinapansin natin at itinuturing na mapanganib ay ang “hindi paggamit ng turn signal kapag lumilipat mula sa isang lane patungo sa isa pa,” dahil ito ay nagdudulot ng malubhang aksidente, sapagkat ang turn signal ay nagbibigay babala sa ibang sasakyan.

Nagdagdag siya na maliban sa mga patrol sa trapiko, ipinakilala na rin natin ang mga detektibo sa trapiko, na mga tauhan na nakasakay sa mga sibil na sasakyan at nakadistribusyon sa lahat ng lalawigan ng bansa at mga highway. Anuman ang maling kilos o ugali ng mga gumagamit ng kalsada, agad na inilalabas ang parusa, dahil may ilang driver na kapag nakakakita ng patrol, sinusubukan nilang maging mas sumusunod sa batas. Ngunit ang mga patrol ng mga detektibo sa trapiko ay handang kunin ang anumang paglabag.

Binigyang-diin niya na sa mga paglabag sa pag-overtake, ang sasakyan ay hahabulin o i-seize ng loob ng dalawang buwan, at isasama rin ang ibang parusa na “sadyang pagpahirap sa daloy ng trapiko.” Tinalakay niya na ang mga paglabag sa bilis na higit sa 151 km/h ay nagdudulot ng pag-seize ng sasakyan.

“Walang impluwensya”... sa pamamagitan ng utos ng Ikalawang Kalihim

Binigyang-diin ni Kolonel Ayoub Al-Ayoub na ang batas sa trapiko ay ipinapatupad sa lahat nang walang anumang eksepsyon, at walang impluwensya o pampasok sa lahat. Ipinahiwatig niya na ito ay malinaw at matibay na utos mula sa Ikalawang Kalihim ng Pangulo ng Kapulungan ng mga Ministro at Ministro ng Loob, si Sheik Fahad Al-Yousef.

Limang minuto para i-install ang device

Binigyang-diin ni Kolonel Ayoub Al-Ayoub na ang proseso ng pag-install ng device sa sasakyan at ang pag-seize nito sa pamamagitan ng espesyal na device ay hindi kumukuha ng higit sa limang minuto lamang.

Walang pag-seize sa mga parking lot ng mga paaralan at kooperatiba

Dagdag pa ni Al-Ayoub na “hindi dapat i-seize ang sasakyan sa mga pampublikong lugar o sa mga parking lot ng mga kooperatiba o mga paaralan.”