Ang biometrikong sistema ay nagpabagabag sa mga paliparan sa Europa... Mahahaba ang pila at dumadoble ang oras ng paghihintay

Naging karagdagang pagsusuri sa pasensya ng mga pasahero ang mga proseso sa pagdaan sa hangganan sa ilang mga pangunahing paliparan sa Europa, matapos na magdala ang pagpapatupad ng bagong biometrikong sistema ng pagpasok at paglabas ng Unyong Europeo sa pag-doble ng oras ng paghihintay sa ilang paliparan, na umaabot hanggang dalawang oras sa mga oras ng peak.

Ayon sa mga kamakailang datos, nakarehistro ang mga paliparan ng Frankfurt, Amsterdam, at Munich sa ilang pinakamahabang oras ng paghihintay, dahil sa hirap ng sistemang pagpasok at paglabas (EES) na harapin ang malaking bilang ng mga pasahero na galing sa labas ng Unyong Europeo.

Ang patakaran (Right-wing current)

Mga pamahalaan

Astronomy

Kinakailangan ng biometrikong sistema na mag-record ng mga datos ng mga pasahero mula sa labas ng Unyong Europeo, kabilang ang pag-scan ng pasaporte at mukha, pati na rin ang pagkuha ng fingerprint sa unang paggamit nito, isang hakbang na layunin na i-update ang mga proseso sa pagmamanman sa hangganan at unti-unting magpalitan ng manual na pag-stamp ng mga pasaporte.

Gayunpaman, ang praktikal na pagpapatupad ng sistema ay nagdulot, ayon sa mga datos, ng malaking pagtaas sa mga pila ng paghihintay, habang ang haba ng mga proseso ay nagdulot sa ilang mga pasahero na makaligtaan ang kanilang mga eroplano.

Ipinakita ng isang pag-aaral na isinagawa ng British newspaper na "Financial Times" kasama ang grupo ng pagsusuri ng datos ng paglalakbay na "Qsensor" na ang average na oras ng paghihintay sa paliparan ng Frankfurt ay umabot sa 120 minuto noong Hulyo, kumpara sa 60 minuto sa parehong buwan ng nakaraang taon.

Sa paliparan ng Munich, tumanda ang mga oras ng paghihintay sa 60 minuto kumpara sa 31 minuto noong nakaraang taon, habang tumalon ang pinakamataas na oras ng paghihintay sa paliparan ng Amsterdam mula sa 80 patungo sa 120 minuto sa parehong panahon.

Hindi lamang ang haba ng paghihintay ang problema, kundi ang hirap din na ma-predict ang tagal nito, dahil maaaring umabot ang mga pila sa dalawang oras sa mga oras ng peak, bago bumaba nang malaki sa mga mas kaunting oras ng abala.

Mula sa buong paglulunsad ng sistema noong 10 Abril, ang bawat pasahero mula sa labas ng Unyong Europeo ay kailangang mag-scan ng kanyang pasaporte at magkaroon ng scan ng mukha, kasama ang pag-record ng kanyang fingerprint sa unang paggamit ng sistema.

Ngunit ang pagpapatupad ay nakaranas ng paulit-ulit na mga pagkasira, kung saan ang ilang mga pasahero ay napilitang mag-record ng kanilang mga fingerprint sa higit sa isang paglalakbay, habang ang mga booth ng "EES" ay madalas na nabigo at nangangailangan ng mas maraming tulong kaysa inaasahan, na nag-ambag sa pagpapahaba ng mga oras ng paghihintay sa mga checkpoint ng pasaporte.