Emiratos: Piloto ng 'Fly Dubai' na-inspirado ng mga pangyayari noong Setyembre 11 at nagplano ng aksyong bunso

Ipinahayag ni Dr. Hamad Saif Al-Shamsi, ang Pangkalahatang Prosekutor ng United Arab Emirates (UAE), na ang mga imbestigasyon na isinagawa ng Public Prosecution sa kaso ng paglipad ng FlyDubai na may numero (FZ1073), na nag-landings nang pilit sa Saudi Arabia, ay nagpakita na ang co-pilot, na isang mamamayan ng Oman, ay nagsimulang ipatupad ang isang naunang inihandang plano na may layuning teroristiko, na naglalayong kontrolin ang eroplano at gamitin ito upang isagawa ang isang aksyong bunuhin-sarili na naglalayong tumama sa terminal ng mga pasahero sa Paliparan ng Ben Gurion sa Tel Aviv, upang makapagdulot ng pinakamataas na bilang ng mga biktima.

Inilarawan ng Pangkalahatang Prosekutor na ang mga imbestigasyon ay sumunod sa intelektuwal at propesyonal na landas ng akusado, na 29 taong gulang, at napagtanto na ang mga simula ng kanyang pagliko patungo sa ekstremismo at terorismo ay nagsimula noong 2017, habang siya ay nag-aaral sa Australia, kung saan siya ay naapektuhan ng mga ideyang nagpapalayas sa pananampalataya (takfiri) sa pamamagitan ng pagbabasa ng mga aklat ng mga ekstremista at pagsubaybay sa mga nilalaman sa internet na nagpupuri sa mga teroristang organisasyon at mga aksyong bunuhin-sarili.

Nangyari ang pag-unlad ng impluwensyang ito sa pagtanggap niya ng mga ideya na naghihikayat ng karahasan at terorismo, at pagkuha ng inspirasyon mula sa mga atake noong Setyembre 11, 2001, at natibay ang ideya na isagawa ang isang katulad na aksyon gamit ang isang eroplano, na ayon sa kanyang mga pagkilala, ay nauugnay sa kanyang pagiging propesyonal sa larangan ng paglipad. Dugdag pa ng Pangkalahatang Prosekutor na ang akusado ay lumipat-lipat sa pagitan ng ilang mga kompanya ng paglipad sa iba’t ibang bansa sa kanyang karera, kung saan siya ay nagtrabaho para sa Oman Air mula 2020 hanggang 2024, pagkatapos ay sumali sa Royal Air Maroc noong simula ng 2025 at nagtrabaho doon ng ilang buwan, bago siya lumipat sa FlyDubai noong Enero 2026.

Ayon sa ulat ng United Arab Emirates News Agency (WAM), kinilala ng akusado na habang siya ay nag-aaral sa lungsod ng Melbourne sa Australia, siya ay madalas pumunta sa isang moske na kabilang sa Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT), at nakakilala sa mga tagapagpatakbo ng "My Centre" sa pamamagitan ng kanyang pagdalaw sa moske, na nagpahiwatig na ang sentro ay pinamamahalaan ng isang lalaking Lebanese na tinatawag na "Abu Hamza," at ayon sa kanyang mga salita, ito ay sinusuportahan ng isang samahang may kaugnayan sa Muslim Brotherhood, at siya ay naghanda nang mental at pisikal upang isagawa ang kanyang plano, sa pamamagitan ng masinsinang pagsubaybay sa mga materyales na naghihikayat ng terorismo at pagsasanay sa boxing sa ilalim ng isang personal na trainer.

Ipakita ng mga imbestigasyon na ginamit ng akusado ang kanyang paglahok sa dalawang naunang paglipad mula Dubai patungo sa Tel Aviv upang suriin ang landas ng paglipad at ang paliparan, sa loob ng kanyang personal na paghahanda para sa kanyang teroristang plano, bago siya magsimula ng pagpapatupad nito sa ikatlong paglipad noong Setyembre 30, 2026. Kasama rin sa mga imbestigasyon ang pagsusuri sa mga proseso ng pagkuha ng akusado sa FlyDubai, at napagtanto na natupad niya ang mga kinakailangang propesyonal at seguridad na pamantayan, kabilang ang lisensya sa paglipad, sertipiko ng mabuting asal, at ang mga kinakailangang pagsusuri, nang walang anumang senyales na lumabas sa mga prosesong iyon na nagpapakita ng kanyang mga ekstremistang pananaw o intensyon na isagawa ang isang teroristang plano.

Sa araw ng pangyayari, biglaang sinugatan ng akusado ang pilot ng eroplano sa loob ng cockpit gamit ang emergency axe, habang inilaban ng pilot ang atake at sinubukang tumawag ng tulong.

Nasa eroplano ang pilot ng return flight, na nangyari na nasa malapit na lugar ng cockpit noong oras ng atake, at napansin niya ang paulit-ulit na pagbukas at pagsara ng pinto nito sa hindi karaniwang paraan, na nagdulot ng kanyang pagdududa, kaya lumapit siya at sinubukang pumasok gamit ang password, hanggang sa siya ay makapagtagumpay at makita ang akusado na nagsasagawa ng atake sa pilot. Agad na tumindig siya upang tumulong kasama ng isang miyembro ng crew at ilang mga pasahero, at sila ay nakapagligtas sa sugatang pilot at nakapagkontrol sa akusado, habang kinuha ng pilot ng return flight at ang kanyang co-pilot ang kontrol sa eroplano, nagbago ang landas nito, at nag-landings nang ligtas sa Paliparan ng Tabuk sa Saudi Arabia.

Ang akusado, sa presensya ng kanyang abogado at habang pinapayagan ang lahat ng karapatang legal na itinakda para sa kanya, ay nagbigay ng detalyadong pagkilala sa kanyang mga dahilan, mga yugto ng pagpaplano at pagpapatupad, at kinumpirma na siya lamang ang naging tagagawa ng gawaing ito nang walang pakikilahok ng iba, habang patuloy pa ring isinasagawa ang mga imbestigasyon upang kumpirmahin ang mga ito. Bukod dito, nakipag-usap ang Pampublikong Prosekusyon sa kapitan ng eroplano, sa piloto ng flight na bumalik, sa kanyang katulong, at sa mga miyembro ng krew. Ipinakita ng ulat ng forensikong medikal na ang mga sugat ng kapitan ng eroplano ay nakatuon sa ulo, na isang kritikal at mapanganib na bahagi ng katawan, at ang mga sugat ay bago at katugma sa panahon ng insidente, na dulot ng pag-atako gamit ang kasangkapan na ang uri ay tugma sa isang emergency axe, na sumasang-ayon sa mga pahayag ng akusado, ng kapitan ng eroplano, at sa mga testigo.

Ayon sa WAM, patuloy pa ring sinusuri ng Pampublikong Prosekusyon ang mga ebidensya at nagsusuri kung mayroong mga kasamahan o iba pang koneksyon, at nagpapatupad ng mga tala at teknikal na ulat, habang ihahayag ang mga bagong resulta ayon sa kinakailangan ng interes ng imbestigasyon.