Ang Saudi Arabia ay nagtaas ng kanyang mga pamumuhunan sa loġistika sa Dagat na Pula hanggang 3.73 bilyong dolyar - Sarmad
Itinaas ng Saudi Arabia ang bilang ng kanyang mga logistikong sentro sa mga pantalan patungo sa 34 na sentro, na may mga pamumuhunan na higit sa 3.73 bilyong dolyar, bilang bahagi ng isang plano upang gawing mga kumpletong sentro ng kalakalan at mga chain ng suplay ang mga pantalan sa Dagat Red.
Naglagda ang Pambansang Awtonidad ng mga Pantalan ng Saudi Arabia, na kilala bilang “Mawani,” ng pitong bagong kontrata sa mga pambansa at pandaigdigang kumpanya upang itayo at palawakin ang mga logistikong sentro sa Pantalan ng Jeddah Islamic at sa rehiyon ng Khumra, na may mga pamumuhunan na halos isang bilyong rial (266.6 milyon dolyar).
Dahil sa mga kontratang ito, tumaas ang bilang ng mga logistikong sentro sa mga pantalan ng Saudi Arabia sa 34, kung saan 17 ay matatagpuan sa Pantalan ng Jeddah Islamic, na may kabuuang pamumuhunan na higit sa 14 bilyong rial mula noong ipinakilala ang programa noong humigit-kumulang limang taon ang nakalilipas.
Ang mga proyektong ito ay bahagi ng isang estratehiya na naglalayong paunlarin ang papel ng mga pantalan ng Saudi Arabia, sa pamamagitan ng paglipat mula sa pagtuon sa mga operasyon ng paghawak patungo sa paglikha ng isang kumpletong sistema na sumasaklaw sa pag-iimbak, distribusyon, re-export, at mga serbisyong logistiko na may kaugnayan sa pandaigdigang kalakalan.
Ayon sa Ministro ng Transportasyon at mga Serbisyong Logistiko ng Saudi Arabia, si Saleh Al-Jasser, ang pagpapabuti ng Pantalan ng Jeddah Islamic at ng rehiyon ng Khumra ay sumusuporta sa mga layunin ng Pambansang Estratehiya ng Transportasyon at mga Serbisyong Logistiko at sa Saudi Vision 2030, sa pamamagitan ng pagtaas ng kahusayan ng mga chain ng suplay at pagpapalakas ng partisipasyon ng pribadong sektor.
Ang Pantalan ng Jeddah Islamic ang pinakamahalagang sentro ng mga pamumuhunang ito, dahil kinukuha nito ang humigit-kumulang kalahati ng mga logistikong sentro sa mga pantalan ng Saudi Arabia, habang ang rehiyon ng Khumra ay isang logistikong palawak ng pantalan dahil sa kanyang koneksyon sa isang network ng mga daan na nag-uugnay sa Pandaigdigang Paliparan ng Hari Abdulaziz at iba’t ibang rehiyon ng Kaharian.
Kasama rin sa mga proyektong ito ang pagpapalawak ng logistikong sentro ng kumpanyang “Maersk” sa pantalan sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga yarda ng mga kontiyente at mga bagong pasilidad sa isang lawak na humigit-kumulang 60,000 metro kuwadrado, na may mga pamumuhunan na 40 milyon rial.
Sa parehong oras, ang timog na terminal ng mga kontiyente sa Pantalan ng Jeddah Islamic ay naranasan ang isang pagpapalawak na may halaga ng tatlong bilyong rial, na isinagawa ng kumpanyang “DP World,” na nagpalawak ng kanyang kapasidad mula sa 1.8 milyon patungo sa apat na milyon na mga standard na kontiyente bawat taon.
Ipinakikita ng mga pamumuhunang ito ang isang pagbabago sa direksyon ng Saudi Arabia patungo sa pagpapalakas ng kanyang posisyon bilang isang rehiyonal at pandaigdigang sentro ng mga serbisyong logistiko, sa pamamagitan ng pag-uugnay ng mga pantalan sa mga industriyal na rehiyon, mga sentro ng pag-iimbak, at mga network ng pandaigdigang kalakalan, na gumagamit ng kanyang lokasyon sa Dagat Red.
