Ang 'Al-Ghaws' ay nagbabala sa mga may-ari ng bangka at barko tungkol sa pagbabago ng panahon sa panahon ng 'Al-Ahimar'

- Binanggit ni Al-Fadl ang panganib ng paglalayag dahil sa matinding at biglaang pagbabago ng panahon.

- Inanyayahan siya na iwasan ang paglalayag sa gabi at lumayo sa mga lugar na kilala sa malakas na daloy ng tubig.

Inabiso ng koponan ng mga dyuber ng Mubarak Al-Kabeer Environmental Volunteer Organization ang mga may-ari ng bangka at barko at mga gumagamit ng dagat sa pagbabago ng panahon sa panahon ng bituin (Al-Ahimer), na nagpapatibay sa kinakailangan ng pinakamataas na pag-iingat at pagkukutya, at hindi paglalayag sa gabi sa mga araw na ito maliban na lamang pagkatapos kumpirmahin sa mga opisyal na ahensya ang ganap at tumpak na katatagan ng mga kondisyon ng panahon.

Sinabi ng pangulo ng koponan, si Waleed Al-Fadl, ngayon, na ang panganib ng paglalayag sa panahon ng bituin (Al-Ahimer), na kilala bilang "Al-Ahimer Strike" o "Al-Ahimer Disappearance," ay nakasalalay sa matinding at biglaang pagbabago ng klima na tumatama sa rehiyon ng Persian Gulf at Dagat ng Arabiya.

Idinagdag niya na ang panahong ito, na nagsisimula sa gitna ng Nobyembre at tumatagal ng humigit-kumulang 40 hanggang 45 araw, ay isa sa pinakamapanganib na panahon sa dagat na dati ay lubos na ikinaiiwasan ng mga "Nakhuda" (mga kapitan ng barko) at mga mariner ng Persian Gulf, na nagtatakbong kanilang mga barko at pinagtataguan sa mga pantalan.

Tungkol sa mga pangunahing panganib ng paglalayag sa panahong ito, ipinaliwanag niya na ito ay nakasalalay sa pagtaas ng aktibidad ng mga malalakas na hangin at matinding pagkagulo sa atmospera na dulot ng paglipat mula sa taglagas patungo sa taglamig, na nagiging sanhi ng mahirap at mapanlinlang na paghula sa kalagayan ng dagat, kasama ang paghahangin ng mga malalakas na hangin (hilagang-kanluran o kanluran) na minsan ay umaabot sa bilis na 80 hanggang 120 kilometro bawat oras.

Binanggit niya na ang bilis ng hangin ay sapat upang sirain ang mga layag ng mga barko noong unang panahon at baluktotin ang mga bangka, na kasama ng biglaang pag-ugoy ng mga alon at pagtaas nito sa mga mapanganib na antas na maaaring magdulot ng paglubog ng mga barkong may layag at mga bangkang pang-isda.

Sa kontekstong ito, inanyayahan ni Al-Fadl ang mga gumagamit ng dagat na sumunod sa mga kinakailangang gabay upang protektahan sila mula sa anumang panganib, at ang pinakamahalaga ay lubos na iwasan ang paglalayag sa loob ng mga oras ng gabi, dahil sa pagbaba ng horizontal na visibility at ang hirap na harapin ang mga biglaang pagbabago sa panahon o sa mga daloy ng tubig, kasama ang ganap na pag-iwas sa pagdaan sa mga lugar sa dagat na kilala sa malakas na daloy ng tubig at mataas na panganib sa panahong ito.

Ipinaliwanag niya na ang mga lugar sa dagat na kilala sa malakas na daloy ng tubig ay ang "Ras Al-Ard," "Ras Al-Jali'a," at "Ras Al-Zour," kung saan dumadoble ang panganib ng paglalayag dahil sa matinding pag-ugoy ng mga alon, na nagpapatibay sa kinakailangan na kumpirmahin ang kakayahan ng mga kagamitan sa kaligtasan at pagliligtas sa loob ng mga bangka, pagsasagawa ng mga device ng pagsubaybay at komunikasyon, at pagsubaybay sa mga balita ng meteorolohiya nang maigi bago gumawa ng anumang desisyon na pumasok sa dagat.

Sinabi ni Al-Fadl na karaniwang masaya ang mga taong dagat sa mga araw na ito dahil sa pagdami ng paghuli ng isda pagkatapos ng tag-init, ngunit kasama nito ang ilang panganib dahil ang karamihan sa mga insidente ng paglubog ng mga barko na naranasan ng Kuwait noong unang panahon at kasalukuyan ay nangyayari sa panahong ito.

Nakumpirma niya sa kontekstong ito ang kahalagahan ng pagsunod sa mga tagubilin na ito, na kumakatawan sa pangunahing pundasyon ng pagpapanatili ng mga buhay at ari-arian, habang nagpapahayag ng pasasalamat sa "Pangkalahatang Pamamahala ng Coast Guard" at sa "Pwersa ng Pambansang Pagpapatay ng Apoy" dahil sa kanilang mga pagsisikap at mga serbisyo na ibinibigay sa mga taong dagat.