Minara Al-Amir: Ang mga desisyon ng 'Technical Committee ng Munisipalidad' ay nagbibigay-balanse sa suporta sa mga estratehikong proyekto at proteksyon sa urban planning

- Pagpapayag sa pansamantalang parking lot sa mga kalsada at lupain ng pamahalaan upang tugunan ang kakulangan sa parking space at bawasan ang trapiko.

- Maikling at katamtamang solusyon para sa mga lugar na may mataas na densidad ng trapiko at kakulangan sa parking space.

- Nagtakda kami ng mga regulasyon upang masiguro na ang mga parking lot ay hindi makakaapekto sa kahusayan ng network ng mga kalsada at kaligtasan sa trapiko.

Kinumpirma ni Engineer Manira Jassam Al-Amir, Pangulo ng Teknikal na Komite sa Municipal Council, na muling nagsimula ang kanilang mga gawa pagkatapos ng bakasyon at pagbabalik ng Municipal Council sa pagpupulong, sa pamamagitan ng pagtalakay sa ilang mahahalagang teknikal at organisasyonal na isyu. Binanggit niya na ang komite ay tumugon sa mga isyu na inihain base sa mga pag-aaral at teknikal na tugon ng mga kaugnay na ahensya, upang matiyak ang pambansang interes at mapanatili ang kaligtasan ng urban planning, serbisyo, at imprastraktura sa Kuwait.

Inilarawan ni Al-Amir sa isang pahayag na ang komite ay nagtalakay ng sampung pangunahing transaksyon sa kanilang pagpupulong, kabilang ang mga isyu tungkol sa imprastraktura at sanitasyon, muling pagtatakda ng mga lokasyon para sa Kuwait Public Transport Company, pagpapalawak ng Salmiya border crossing, at isang estratehikong isyu na may kinalaman sa suporta sa mga pasilidad at estruktura ng terrestrial treatment para sa proyekto ng Dora Oil Field. Bukod dito, mayroon ding hiling para sa dagdag na palapag sa parking building sa East Area, hiling para sa muling pag-organisa ng plot sa Hawalli, at hiling para sa paggamit ng mga walang ginagamit na lupain ng mga ahensya ng pamahalaan bilang pansamantalang parking lot, pati na rin ang hiling para sa pag-organisa at paggamit ng mga lokasyon sa loob ng right-of-way ng kalsada bilang parking space.

Sa konteksto ng layunin ng komite na suportahan ang mga praktikal na solusyon sa problema ng kakulangan sa parking space at bawasan ang trapiko, ipinaliwanag ni Engineer Manira Al-Amir na ang Teknikal na Komite ay nagpasa ng pagbabago sa isang dating desisyon ng Municipal Council upang payagan ang paggamit ng mga lokasyon sa loob ng right-of-way ng kalsada para sa pagtatayo ng pansamantalang surface parking, bilang pagsunod sa Point 1 (paragraph b) ng Desisyon ng Cabinet No. 868.

Binanggit niya na ang pagbabagong ito ay bahagi ng paghahanap ng maikli at katamtamang solusyon para sa mga lugar na may mataas na densidad ng trapiko at kakulangan sa parking space, na may pagpapahayag na ang mga parking lot na ito ay pansamantala at maaaring alisin kung kinakailangan para sa mga proyekto sa kalsada, pagpapalawak, o base sa hiling ng Ministry of Public Works, Kuwait Municipality, o anumang ahensya ng serbisyo.

Kinumpirma ni Al-Amir na ang komite ay nagtakda ng mga regulasyon upang masiguro na ang mga parking lot ay hindi makakaapekto sa kahusayan ng network ng mga kalsada at kaligtasan sa trapiko. Ang mga pangunahing regulasyon ay kinabibilangan ng pagtatakda ng bawat lokasyon sa koordinasyon ng Kuwait Municipality, Ministry of Interior, at Ministry of Public Works, at pagkuha ng mga pahintulot mula sa mga kaugnay na ahensya ng serbisyo bago itatag ang anumang parking lot. Bukod dito, hindi dapat magkaroon ng konfliktong ang mga inirekomendang parking lot sa mga umiiral o hinaharap na serbisyo at imprastraktura.

Dinagdag niya na ang mga pansamantalang parking lot ay dapat nakakonekta sa network ng mga internal na kalsada ng mga lugar, nang hindi nagdudulot ng mga bagong pasok o labasan mula sa mga pangunahing kalsada o expressway, na may pagsunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan at ligtas na distansya sa mga intersection at mga pasok at labasan ng kalsada, at koordinasyon sa Ministry of Finance tungkol sa mga lokasyon at kaugnay na mga proseso.

Sa katanungan ng hiling ng Ministry of Public Works para sa pagtatakda ng isang landasan para sa sanitasyon, upang ikonekta ang pumping station ng wastewater sa dulo ng umiiral na landasan sa loob ng South Sabah Al-Ahmed residential city (N11), ipinaliwanag ni Al-Amir na ang komite ay nagpasa ng hiling para sa isang landasan na may tinatayang haba na 1,900 metro at lapad na 10 metro.

Ipinakita niya na ang pagpapatupad ay may kasamang ilang kondisyon, kabilang ang pagsunod sa mga kondisyon na nakasaad sa mga tugon ng Sub-committee para sa mga pasilidad at pampublikong serbisyo, koordinasyon sa kanila bago ang pagpapatupad, at paghahain ng komprehensibong pag-aaral para sa pagtatasa ng epekto sa kapaligiran at lipunan ng proyekto, na pinatutunayan ng Public Authority for Environment.

Dinagdag niya na “itinakda ng Komite ang pagpapatibay ng lokasyon, sa ilalim ng pag-iral ng proyekto ng Green Belt na may desisyon ng Municipal Council, habang binibigyan ng kapangyarihan ang mga angkop na ahensya na gumawa ng anumang paglipat o pagbabago sa haba at koordinado ng ruta, hangga’t hindi lalampas sa itinakdang haba kung may salungat sa umiiral na mga serbisyo ng imprastraktura o para sa mga dahilan sa regulasyon.”

Binanggit niya na “tinanggap din ng Komite ang hiling ng Ministry of Finance na muling itakda ang mga lokasyon ng Kuwait Public Transport Company sa Shuwaikh Garage at Abdullah Port, mula sa Public Authority for Industry patungo sa Ministry of Finance, bilang pagsunod sa kaugnay na desisyon ng Cabinet. Ayon sa transaksyon, kinabibilangan ng mga lokasyon ang Abdullah Port Garage na may lawak na 200,000 metro kuwadrado, at Shuwaikh Garage na may lawak na 67,279.5 metro kuwadrado, habang binibigyan ng kapangyarihan ang mga angkop na ahensya na gumawa ng kinakailangang pagbabago sa regulasyon sa mga dimensyon at lawak ng mga lokasyon, hangga’t hindi lalampas sa itinakdang lawak kung may salungat sa mga serbisyo ng imprastraktura o para sa mga dahilan sa regulasyon, at pagkansela ng anumang nakaraang desisyon na salungat dito.”

Sa ibang isyu, inihayag ni Al-Amir ang pagtanggap ng Technical Committee sa hiling ng General Directorate of Customs na palawakin ang lokasyon ng Salmi Border Crossing ng karagdagang lawak na humigit-kumulang isang milyon metro kuwadrado. Ipinaliwanag niya na “ang kabuuang lawak ng lokasyon pagkatapos ng pagpapalawak ay magiging humigit-kumulang 2,339,132 metro kuwadrado, at ang pagpapalawak ay gagamitin para sa mga lugar ng tuyo at basa na imbakan, mga lugar ng imbakan na may anino at bukas, at karagdagang serbisyo para sa mga border crossing na angkop sa paggamit ng gobyerno sa lokasyon.”

Kinumpirma niya na “ang pagtanggap ay may kondisyon ang paghahain ng komprehensibong pag-aaral para sa pagsusuri ng epekto sa kapaligiran at lipunan bago ang pagpapatupad, at pagsunod sa mga kondisyon ng Sub-Committee para sa Utilities at Public Services at koordinasyon dito bago ang pagpapatupad, bukod sa pagbibigay ng pahintulot sa mga angkop na ahensya na gumawa ng kinakailangang pagbabago sa regulasyon nang hindi lalampas sa itinakdang lawak.”

Kinumpirma niya na “hindi tumanggap ang Komite sa hiling ng Al-Hamra Real Estate Company na magdagdag ng dalawang palapag sa gusali ng multi-storey parking sa East Area, Plot 8. Ipinaliwanag niya na ‘ang teknikal na pag-aaral ay nagpakita na ang pagdaragdag ng dalawang palapag ay magpapataas ng gusali sa dalawang basement, isang ground floor, at siyam na paulit-ulit na palapag na may nakatakpan na parking sa bubong, na salungat sa kasalukuyang mga pamantayan at espesipikasyon ng Kuwait Municipality para sa mga multi-storey parking buildings.’” At kinumpirma niya na “ang posisyon ng Komite ay batay sa teknikal na pag-aaral at kasalukuyang mga espesipikasyon upang masiguro ang pagsunod sa mga kinikilalang regulasyon.”

Ipinahayag ni Al-Amir ang hindi pagtanggap sa hiling na muling i-organisa ang Plot No. 10 sa loob ng Plot 87 sa area ng Hawalli, na naglilinaw na ang pag-aaral ay nagpakita na ang plot na pinaghihinalaan ay pag-aari ng estado at matatagpuan sa isang lugar na may layuning pang-residensyal at pamumuhunan.

Binanggit niya na “ang isyu ay sakop ng awtoridad ng Ministry of Finance, Directorate of State Properties, bilang ang awtorisadong ahensya sa pagtataya ng mga lupa at paglalaan nito sa public auction ayon sa batas na binanggit sa transaksyon, na nagresulta sa teknikal na opinyon na hindi pagtanggap sa hiling.”

Ipinaliwanag niya na “ang lawak ng lokasyon ay 2.5 milyon metro kuwadrado, at ang pagtanggap sa muling pagtatakda nito ay naging posible matapos ang mga pagtanggap mula sa mga kaugnay na ahensya, kabilang ang Kuwait Petrochemical Industries Company at Kuwait Oil Company at Ministry of Oil,” na tumutukoy sa mahahalagang detalye sa transaksyon tungkol sa kahalagahan ng proyekto sa pag-unlad ng Al-Dur Field at ang buhay na epekto at benepisyo nito sa bansa.

Kinumpirma niya na “ang pagtanggap ay kasama ang pagsunod sa mga kondisyon ng Sub-Committee para sa Utilities at Public Services at koordinasyon dito bago ang pagpapatupad, habang binibigyan ng kapangyarihan ang mga angkop na ahensya na gumawa ng kinakailangang pagbabago sa mga dimensyon at lawak ng lokasyon, hangga’t hindi lalampas sa itinakdang lawak kung may salungat sa mga serbisyo ng imprastraktura o para sa mga dahilan sa regulasyon.”

Ipinahayag ni Minira Al-Amir na “ang Komite ay sumang-ayon sa paggamit ng mga walang ginagamit na lupain na itinakda para sa mga ahensya ng gobyerno bilang pansamantalang mga parking lot sa ibabaw, hangga’t hindi pa nagsisimula ang pagpapatupad ng mga proyekto na itinakda para sa mga lokasyong iyon, ayon sa Patakaran 1 (Paragraho A) ng Desisyon ng Kabinete ng mga Ministro Blg. 868.”

Ipinaliwanag niya na “ang direksyong ito ay kumakatawan sa isa sa mga praktikal na solusyon upang mapakinabangan ang mga hindi ginagamit na lupain ng gobyerno sa panahon ng transisyong panahon bago magkaroon ng pagpapatupad ng mga itinakdang proyekto, na makakatulong sa pagbibigay ng karagdagang espasyo para sa mga parking lot at sa paggamit ng mga available na lupain nang hindi nakakaapekto sa mga plano ng mga ahensya ng gobyerno o sa mga kinabukasang proyekto na itinakda para sa mga ito.”

Binigyang-diin niya na “ang paggamit ng anumang lokasyon ay magkakaroon ng koneksyon sa yugto ng pagpapatupad ng itinakdang proyekto dito, kung saan kinakailangan ang koordinasyon sa Munisipalidad ng Kuwait, ang Kagawaran ng Pampublikong Trabaho, at ang Kagawaran ng Panloob upang matukoy ang kakayahan ng bawat lokasyon para sa paggamit at ang mga partikular na kondisyon nito, kasama ang pagkuha ng pahintulot mula sa ahensya ng gobyerno na may pagtatanghal ng lokasyon upang matiyak na walang salungatan ang pansamantalang paggamit ng lokasyon sa programa ng pagpapatupad ng proyekto.”

Ipinaliwanag niya na “ang mga bagong parking lot ay aalisin agad kapag hinihingi ng ahensya ng gobyerno na may itinakdang lokasyon, habang ang ahensyang nagpatupad ng mga parking lot ang mag-aalis nito, na may kinakailangang koordinasyon sa Kagawaran ng Pananalapi tungkol sa mga kaugnay na proseso.”

Ipinahayag ni Minira Al-Amir na “ang Teknikal na Komite ay nagtitingala sa mga pansamantalang solusyong ito bilang mga flexible na hakbang upang tugunan ang kasalukuyang pangangailangan nang hindi nakakaapekto sa kinabukasang pagpaplano ng mga lokasyon, at nagpahiwatig na ang tagumpay ng mga solusyong ito ay nakadepende sa paunang koordinasyon sa pagitan ng mga ahensya ng gobyerno at sa buong pagsunod sa mga teknikal, trapiko, at serbisyo na kondisyon para sa bawat lokasyon.”

Nagdagdag siya na “ang mga resulta ng pulong ay nagpapakita ng pagkakaiba-iba ng mga isyu na kinakaharap ng Munisipal na Kapulungan, mula sa mga proyekto ng imprastraktura at serbisyo, hanggang sa mga border crossing at mga estratehikong proyekto, at sa mga kahilingan sa ari-arian at regulasyon,” at binigyang-diin na ang pangunahing pamantayan sa pag-aaral ng anumang transaksyon ay ang antas ng pagtutugma nito sa mga teknikal at regulasyong kinakailangan at ang pagkamit nito ng pampublikong interes.

Binigyang-diin ni Minira Al-Amir na “ang Teknikal na Komite ay patuloy na ginagana ang kanyang papel sa pag-aaral ng mga isinangguni na mga paksa nang maingat at batay sa mga teknikal na pag-aaral at mga tugon ng mga departamento at mga ahensyang may kapangyarihan, habang pinapanatili ang balanse sa pagtutulak sa mga proyekto at serbisyo na may prioridad at sa pagsunod sa mga regulasyong at kapaligiran na kondisyon at sa pagprotekta sa umiiral na imprastraktura.”