Sa gitna ng dagat... ang mga segundo ang nagliligtas ng mga buhay

- Ang Kolonel Al-Kadam sa "Al-Rai": Inanyayahan namin ang mga naglalaro sa dagat na huwag itong gawing lugar ng paglalaro at siguraduhin ang kondisyon ng panahon bago lumayag.

- Ang mabilis na pagtugon ang pamantayan ng aming trabaho sa pamamagitan ng 39 bagong barkong pang-dagat.

- 330 taong pangligtas nasa handa at gumagana nang 24 oras sa pamamagitan ng tatlong shift.

- Ang bilis ay pangunahing elemento; hindi namin pwedeng hintayin dahil maaaring magbago ang kondisyon ng dagat.

- Mayroon kaming makabagong flotilya na binubuo ng mga bagong mabilisang bangka at espesyalisadong kagamitan para sa paghahanap at pagliligtas, at pagpapatay ng sunog sa mga barko.

- Pagpasok ng 7 bagong barkong pang-dagat upang suportahan ang kasalukuyang flotilya para sa mas mabilis na pagtugon sa mga ulat.

- Kailangan ng patuloy na pagmamasid ang mga bata malapit sa dagat, sa mga pool, at sa mga bangka dahil ang aksidente ay nangyayari sa loob lamang ng ilang sandali.

Sa bukas na dagat, walang puwang para sa pagkaantala o pagkakamali; ang ilang sandali lamang ang maaaring maghiwalay sa pagligtas ng buhay at pagkawala nito.

Dahil dito, ang Pamahalaan ng Pagpapatay ng Sunog at Pagliligtas sa Dagat ng Pambansang Puwersa ng Pagpapatay ng Sunog ang unang linya ng depensa para sa mga naglalaro sa dagat, sa pamamagitan ng patuloy na handa, mga bangka at kagamitang makabago, at mga koponan na pinalaki upang harapin ang iba't ibang emergency, mula sa pagkalubog at pagkawala ng mga tao hanggang sa sunog sa mga barko at pagkasira ng mga bangka.

Habang lumalaki ang interes sa dagat tuwing tag-init, dumadami ang responsibilidad ng mga taong pangligtas na gumagana nang 24 oras upang harapin ang mga ulat at tumugon sa mga emergency, kasabay ng mga pagsisikap sa pagpapaliwanag tungkol sa kahalagahan ng pagsunod sa mga pamantayan ng kaligtasan sa dagat.

Sa isang usapan sa "Al-Rai," siniguro ni Director ng Pamahalaan ng Pagpapatay ng Sunog at Pagliligtas sa Dagat ng Pambansang Puwersa ng Pagpapatay ng Sunog, si Kolonel Bader Al-Kadam, na malaki ang pag-unlad ng kakayahan at kakayahan ng pamahalaan mula noong itinatag ito noong dekada 50, at nagsimulang gumana sa Sentro ng Pagliligtas sa Salmiya noong 1998, na nagpapatibay na ang mabilis na pagtugon, espesyalisadong pagsasanay, at koordinasyon sa mga kaugnay na ahensya ay mga pundasyon ng tagumpay sa mga operasyon ng pagliligtas.

Ibinunyag ni Al-Kadam na ang pamahalaan ay humarap sa 912 insidente mula Enero hanggang Agosto ng nakaraang taon, na may average na 114 insidente bawat buwan, na nahati sa mga kaso ng pagkasira, sunog, at mga operasyon ng paghahanap at pagliligtas, na siniguro na ang tag-init ay nagdadagdag na hamon dahil sa dami ng mga naglalaro sa dagat.

• Ilang ulat at insidente sa dagat ang humarap ng pamahalaan noong kasalukuyang taon? At ano ang mga uri nito?

- Ang Pamahalaan ng Pagpapatay ng Sunog at Pagliligtas sa Dagat ay humarap sa 912 insidente noong taong ito, mula Enero hanggang huling araw ng Agosto, na may average na 114 ulat bawat buwan, na nahati sa mga kaso ng pagkasira, sunog, at mga operasyon ng paghahanap at pagliligtas. Ang mga numerong ito ay nagpapatunay sa sukat ng responsibilidad na dala ng mga koponan ng pagliligtas sa dagat, lalo na dahil ang kalikasan ng aming trabaho ay nangangailangan ng handa nang 24 oras at paghahanda upang harapin ang iba't ibang uri ng insidente.

- Ang handa ay pundasyon ng trabaho sa pagliligtas sa dagat, at ang aming mga tauhan sa Pamahalaan ng Pagliligtas sa Dagat ay 330, kabilang ang mga opisyal at non-commissioned officers, na laging handa upang harapin anumang ulat.

- Ang kalikasan ng trabaho sa dagat ay naiiba sa trabaho sa lupa; maraming salik ang dapat isaalang-alang, tulad ng kondisyon ng dagat, hangin, alon, distansya, at lokasyon ng insidente. Kaya't siguraduhin namin ang patuloy na pagsasanay at pagpapataas ng kakayahan ng mga tao at pagbibigay ng angkop na kagamitan at makinarya.

- Siguradong, ang tag-init ay nakakakita ng malaking interes sa mga beach at dagat, mula sa mga may-ari ng bangka, mga jet ski, pamilya, at mga bata, na nagpapataas ng sukat ng responsibilidad sa mga koponan ng pagliligtas. Kaya't pinapadami namin ang aming paghahanda sa panahong ito, at gumagana upang harapin ang mga ulat sa pinakamabilis na maaari.

- Ang bilis ay isang pangunahing elemento, lalo na sa mga kaso ng pagkalunod o pagkawala ng mga tao. Kinikilala namin ang bawat ulat bilang isang sitwasyong nangangailangan ng agad na atensyon at mabilis na aksyon, at agad inililipat ang mga espesyalisadong koponan pagkatapos matukoy ang kalikasan at lokasyon ng ulat. Sa mga operasyon ng pagliligtas, hindi maaaring maghintay, dahil maaaring magbago ang mga kondisyon sa dagat sa loob lamang ng ilang minuto.

- Isang mahalagang bahagi ng mga insidente ay nauugnay sa hindi pagsunod sa mga gabay sa kaligtasan o paglalaro sa hindi angkop na mga kondisyon sa dagat, kasama na ang mga sira ng bangka o kawalan ng paghahanda nito. Kaya’t palaging binibigyang-diin namin na ang pag-iwas ay mas mahalaga kaysa sa pagliligtas, at dapat siguraduhin ng mga gumagamit ng dagat ang kalagayan ng dagat at kanilang mga kagamitan bago lumayag. Bukod dito, ang life jacket ay isa sa pinakamahalagang kagamitan sa kaligtasan, at dapat magkaroon nito ang lahat ng nasa loob ng bangka at gamitin ito nang wasto, lalo na para sa mga bata at sa mga taong hindi marunong lumangoy. Hindi dapat hintayin ang pagyayari ng insidente bago ito gamitin.

- Dapat siguraduhin ng mga tao ang paghahanda ng bangka o jet ski bago lumayag, at suriin ang makina, gasolina, mga kagamitan sa komunikasyon, at mga kagamitan sa kaligtasan, at tiyakin ang pagkakaroon ng mga life jacket at mga kagamitan sa pagliligtas. Dapat din sundin ang kalagayan ng panahon at dagat, at huwag lumayag sa mga hindi matatag na kondisyon.

- Ang pinakamahalaga ay ang pagpapanatili ng kapayapaan at hindi pagkilos nang walang direksyon, at agad na makipag-ugnayan sa emergency number 112, at magbigay ng tumpak na impormasyon tungkol sa lokasyon ng bangka, bilang ng mga tao sa loob nito, at kalikasan ng problema. Ang bawat impormasyong ibinibigay ng nag-uulat ay tumutulong sa mga koponan sa pagliligtas na mas mabilis na makarating sa taong nangangailangan.

• Ano ang mga pangunahing mekanismo na ginagamit ng Administrasyon?

- Ang Administrasyon ay mayroong makabagong armadong dagat na binubuo ng mga modernong mabilisang bangka at espesyalisadong kagamitan para sa mga operasyon ng paghahanap at pagliligtas, at paglaban sa mga sunog sa mga barko. Patuloy na umunlad ang armada upang mapataas ang kahusayan ng tugon at palakasin ang kakayahan ng mga koponan na harapin ang iba’t ibang insidente sa dagat. Dito, isinama ang 7 bagong barko upang suportahan ang kasalukuyang armada na binubuo ng 39 barko para sa mabilis na tugon sa mga ulat.

- Ang Administrasyon ay nagkaroon ng malaking pag-unlad mula noong itinatag ito noong dekada 50, sa antas ng mga kakayahan ng tao, kagamitan, mekanismo, at mga pamamaraan ng trabaho. Ngayon, ito ay naging pangunahing ahensya sa pagharap sa mga insidente sa dagat, pagliligtas ng mga buhay, at pag-aambag sa pagpapanatili ng kapaligiran ng dagat.

• Ano ang uri ng pagsasanay na dadaanin ng mga tao sa pagliligtas?

- Ang pagliligtas sa dagat ay isa sa mga pinakamapanganib na gawain, dahil ito ay ginagawa sa isang palit-palit at hindi matatag na kapaligiran, kaya’t nangangailangan ito ng espesyal na kasanayan, patuloy na pagsasanay, at kakayahang magdesisyon sa loob ng ilang segundo. Ang mga tao sa pagliligtas ay sinasanay sa pagharap sa mga kaso ng pagkalunod, paghahanap sa mga nawawala, mga sunog sa barko, at iba’t ibang insidente.

- Ang mga kondisyon ng panahon at dagat ay isa sa mga pinakamahalagang salik na nakakaapekto sa mga operasyon ng pagliligtas, at maaaring maging malaking hamon para sa aming mga tao. Kaya’t sinusuri ang kalagayan bago at habang isinasagawa ang misyon, na may pag-iingat sa kaligtasan ng mga tao sa pagliligtas mismo, dahil ang layunin ay iligtas ang tao nang hindi inilalantad ang koponan sa hindi inaasahang panganib.

• Ano naman sa mga ulat na walang tumpak na impormasyon?

- Mahalaga ang katumpakan ng impormasyon, dahil ang anumang pagkakamali sa pagtukoy ng lokasyon, bilang ng mga tao, o kalikasan ng insidente ay maaaring makaimpluwensya sa bilis ng pagdating ng mga koponan. Kaya’t hinihingi namin sa nag-uulat na manatiling payapa at magbigay ng tumpak na impormasyong kanyang natatamasa, at huwag tapusin ang tawag bago matiyak na nakakuha ng hinihinging impormasyon ang empleyado sa emergency.

- Ang mga bata ay nangangailangan ng patuloy na pagmamasid sa malapit sa dagat, mga pool, at mga bangka, at hindi dapat umasa lamang sa kanilang kakayahang lumangoy. Mahalaga rin ang pagkakaroon ng isang matandang responsable na magmamasid sa kanila, dahil maaaring mangyari ang mga insidente sa loob lamang ng ilang sandali.

- Ang pagpapaliwanag ay isang mahalagang bahagi ng operasyon ng Maritime Rescue Administration. Ang aming tungkulin ay hindi lamang nakatuon sa pagtugon pagkatapos mangyari ang insidente; pinipigilan namin din ang mga gumagamit ng dagat na lumangoy sa mga ligtas na lugar, sumunod sa mga alituntunin sa kaligtasan, at iwasan ang paglalaro sa hindi matatag na panahon. Ito ay ginagawa sa pakikipagtulungan at koordinasyon sa Public Relations and Media Department ng General Fire Force, at ang kanilang mga pagsisikap ay lubos na pinahahalagahan sa pagbibigay-diin sa mga aktibidad ng Maritime Rescue Administration.

- Malinaw ang aming mensahe: Huwag ninyong gawing larangan ng paglalaro ang dagat. Siguraduhing suriin ang kondisyon ng panahon at dagat, i-check ang barko, isuot ang life jacket, bantayan ang mga bata, at siguraduhing mayroong mga kagamitan sa komunikasyon at pagliligtas. Kung mangyari ang anumang emerhensiya, huwag mag-atubiling tumawag sa 112 at ibigay nang eksakto ang inyong lokasyon at impormasyon.

Inaasahan ko na lahat ay magiging mapanuri at may kamalayan sa mga panganib ng dagat, at maniwala na ang pagsunod sa mga prosedura sa kaligtasan ay maaaring magligtas ng buhay.

Pinapatunayan ko na ang mga tauhan ng Maritime Rescue ay laging handang magbigay ng tulong, ngunit ang pinakamainam na insidente ay ang mga insidenteng maaari nating pigilan bago ito mangyari. Ang unang at huling layunin namin ay ang pagprotekta sa mga buhay at ari-arian, at inaasahan naming babalik sa kanilang mga pamilya nang ligtas ang bawat isa.

Ipinaliwanag ni Colonel Al-Kadam ang paraan ng pagharap sa mga kaso ng nawawalang tao sa dagat. Binigyang-diin niya na itatakda ang huling kilalang lokasyon ng nawawalang tao, at gagawan ng plano ang paghahanap base sa mga available na impormasyon, kondisyon ng dagat, at mga paligid na sitwasyon. Kung kinakailangan, palalawakin ang sakop ng paghahanap, at hihingi ng tulong sa iba pang kaugnay na ahensya, kabilang ang Coast Guard at mga ahensyang panghimpapawid kung kinakailangan.

Noong nakaraang panahon, isinagawa na ng administrasyon ang mga operasyon ng paghahanap na magkasamang ginawa para sa mga nawawalang tao sa dagat, sa pakikipagtulungan sa Coast Guard at helicopter operations, na may pagpapalawak ng sakop ng paghahanap base sa mga datos sa lugar at mga kondisyon ng panahon.

Ipinaliwanag ni Colonel Al-Kadam na ang koordinasyon sa pagitan ng General Fire Force, Coast Guard, at iba pang mga ahensya ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang shared operations room, kung saan agad-agad na pinapalitan ang mga impormasyon, at itinakda kung aling ahensya o mga ahensya ang magtutugon sa ulat base sa kanyang katangian. Kapag dumating ang ulat, direktang nakikipag-ugnayan ang mga kaugnay na koponan sa pamamagitan ng mga wireless communication devices, at itinakda ang mga tungkulin ayon sa uri ng insidente.

Binanggit ni Colonel Al-Kadam ang pagiging mahirap na matukoy ang lokasyon ng ulat kapag hindi alam ng nag-ulat ang kanyang eksaktong posisyon, at nagpahiwatig na ang eksaktong pagtukoy sa lokasyon ay lubos na nagpapadali sa proseso ng pag-abot. Kaya’t inirerekomenda namin sa mga gumagamit ng dagat na malaman ang kanilang lokasyon, at gumamit ng mga GPS devices at iba pang available na electronic tools, lalo na ang Ais device, na isang modernong kagamitan sa pagtukoy ng lokasyon. Ayon sa bagong batas, mandatoryo na mag-install ng Ais device, at ang hindi sumusunod ay parurusahan ng multa at pagkumpiska ng barko. Bukod dito, dapat ibigay ang mga impormasyon sa mga emergency operations upang matulungan ang pagtukoy sa kanilang lokasyon.

Binigyang-diin ni Colonel Al-Kadam na isa sa mga pangunahing pagkakamali ay ang hindi pagsunod sa mga alituntunin sa kaligtasan, hindi pag-suot ng life jacket, paglalakbay sa dagat sa hindi angkop na kondisyon ng panahon, hindi pag-check ng barko bago lumayag, at pag-iwan ng mga bata nang walang bantay malapit sa dagat o sa mga swimming pool.

Ikwento ni Colonel Badr Al-Kadam ang isang nakakatawang insidente tungkol sa isang ulat mula sa isang taxi driver na nag-ulat na may pasahero sa kanyang sasakyan na humingi ng pagtitiyaga sa gitna ng daan sa Jaber Bridge, pagkatapos ay bumaba nang mabilis at tumalon upang magpakamatay mula sa Jaber Bridge. Kapag dumating ang mga tauhan ng rescue, natagpuan ang nagtatangkang magpakamatay na buhay at may sugat na mga pagsira, matapos siyang mahulog sa putik, at siya’y sumisigaw at nagsasabi, “Masama ang aking kapalaran, kahit gusto kong mamatay.”

Inilunsad ng General Fire Force ang “Al-Jon Center” para sa Maritime Rescue, na matatagpuan sa South Island sa ilalim ng Jaber Bridge, upang maging mabilis ang tugon sa mga ulat tungkol sa mga kaso ng pagpakamatay o paglubog.

Sinabi ni Komandante Al-Kadam na ang pamahalaan ng Rescue Maritime ay tumatanggap ng mga ulat sa pamamagitan ng anim na sentro na nakalatag sa hilaga at timog ng bansa, at inaasahang idadagdag ang dalawang bagong sentro sa serbisyo, kung saan isa ay matatagpuan sa Firemen's Club sa Msila.