«Kungeso ng Pandaigdigang Pondo»: Pagbangon ng kita ng Kanal ng Suez at turismo sa 2027-2028
Inaasahan ng International Monetary Fund (IMF) na magbawi ang kita ng Ehipto mula sa Kanal ng Suez sa loob ng susunod na dalawang taon, at babalik ito sa antas na malapit sa mga naito bago ang digmaan sa Gaza at ang krisis sa Red Sea noong huling bahagi ng 2023, na nagdulot ng malaking pagbaba sa trapiko ng barko.
Ayon sa mga kamakailang datos na inilabas ng IMF, maaaring umabot ang kita ng Ehipto mula sa Kanal sa 1.3 porsyento ng domestic gross product (GDP) sa taong pananalapi na 2027-2028, at 1.5 porsyento sa sumunod na taong pananalapi, kumpara sa 1.7 porsyento ng sukat ng ekonomiya sa taong pananalapi na nagtapos noong Hunyo 30, 2024, habang nakalampasan ang mga epekto ng regional na tensyon.
Ipakita ng mga datos ng international forecast ang pag-asa sa umuusbong na landas ng kita sa turismo, na inaasahan ng IMF na umabot sa 4.5 porsyento ng sukat ng ekonomiya noong 2030-2031, kumpara sa 3.8 porsyento noong 2023-2024, na nagpapakita ng momentum ng paglago sa sektor na isa sa pinakamahalagang pinagmumulan ng foreign exchange at trabaho sa ekonomiya, kahit may mga geopolitical na tensyon.
Ipinahayag ng Egyptian Ministry of Transport kagabi na ang barkong "Wadi Nile" ay kasalukuyang naglalayag mula sa Tsina patungo sa Ehipto, habang handa nang lumayag ang ibang barkong "Wadi Qamar" papuntang Ehipto, matapos itong inspeksyunan noong Biyernes ng Ministro ng Transportasyon, si Kamal al-Wazir, at dumalo sa seremonya ng pagtanggap ng Egyptian National Shipping Company (ENSC) sa dalawang bagong barko mula sa Chinese shipyard na New Hantong.
Binanggit ng ministerio na ang pagtanggap sa dalawang barkong ito ay bahagi ng mga pagsisikap ng pamahalaan ng Ehipto upang suportahan at i-update ang national commercial fleet, at palakasin ang kakayahan nito na makipagkumpitensya sa regional at international na mga merkado.
Ang dalawang dry bulk vessels na "Wadi Nile" at "Wadi Qamar" ay magkapareho sa mga technical specifications, na may deadweight tonnage na 82,000 tonelada bawat barko, haba na 229 metro, lapad na 32.26 metro, at draft na 14.5 metro. Ang kapasidad ng fuel bawat barko ay 2,054 cubic meters, na nagbibigay-daan sa continuous navigation ng 90 araw nang walang pahinto, kasama ang isang komprehensibong seawater desalination plant na may production capacity na 20 tonelada araw-araw, upang masiguro ang pagtupad sa mga operational na pangangailangan nito sa mahahabang paglalayag.
Sa larangan ng "fuel," ipinakita ng mga resulta ng operasyon ng Emirates gas company na Dana Gas noong unang kalahati ng 2026 ang mga positibong indikasyon tungkol sa kanyang mga operasyon sa Ehipto, at ipinahayag ang 47 porsyentong pagtaas ng net profit nito, na umabot sa 393 million dirham (humigit-kumulang 107 million dollars), at 51 porsyentong pagtaas ng revenue na umabot sa 946 million dirham, at 7 porsyentong pagtaas ng production na umabot sa humigit-kumulang 13,300 barrels ng oil equivalent bawat araw.
Inilagay ng Italian company na Eni ang Ehipto sa mga pinakamahalagang exploration areas noong 2026, ayon sa report ng results ng operasyon ng kumpanya, kung saan inilagay ang Ehipto kasama ang "Angola, Namibia, Ivory Coast, Libya, at Indonesia" sa ilalim ng kategoryang "Outstanding Exploration," na nagpapakita ng kahalagahan ng Ehipto sa global exploration portfolio ng kumpanya.
