"Munisipalidad": Ang "Traffic Model" ay isang proyekto sa pagpaplano at hindi isang proyekto sa pamumuhunan na naglalayong kumita

Ipinahayag ni Sahar Al-Ajil, direktor ng Departamento ng Estruktural na Plano sa Munisipalidad ng Kuwait, na ang kabuuang benepisyo ng Pangalawang Yugto ng Proyekto sa Patuloy na Pag-update ng Modelong Pang-transportasyon ng Kuwait ay hindi sinusukat sa direkta nitong kita o kita-pinsala, kundi sa mga plano, teknikal, at estratehikong benepisyo nito sa pagpapataas ng kahusayan sa pagpaplano, pagpapabuti ng katumpakan sa pagsusuri ng mga proyekto, at suporta sa mga desisyon na may kinalaman sa sistema ng transportasyon at urban na pag-unlad. Ito ay nasa isang liham na ipinadala ni Al-Ajil sa direktor ng mga Ugnayang Pampinansyal sa Munisipalidad, tungkol sa kahilingan ng Kagawaran ng Pinansya na ipaliwanag kung mayroong nakamit na kita mula sa Unang Yugto (kasalukuyang yugto) ng Proyekto sa Patuloy na Pag-update ng Modelong Pang-transportasyon ng Kuwait, kasama ang paglalahad ng halaga at pinagmulan nito, kung mayroon, upang makumpleto ang mga kaugnay na pampinansyal na proseso at pag-aaral, at kunin ang kinakailangang hakbang sa usaping ito.

Pambansang Proyekto

Binanggit ni Al-Ajil na ang Pambansang Modelong Pang-transportasyon ng Kuwait ay isang pambansang proyekto na may katangiang pang-plano at estratehiko, at hindi isang proyektong pang-investisyon na naglalayong makamit ang direkta nitong kita. Ito ay isang espesyalisadong software system para sa pagmomodelo ng daloy ng trapiko at pagtataya ng mga kinabukasang bilang ng mga biyahe at demand sa transportasyon sa antas ng bansa, sa pamamagitan ng pag-uugnay ng mga datos ng daloy ng trapiko sa mga network ng mga kalsada, paggamit ng lupa, distribusyon ng populasyon, at mga indikasyon ng pag-unlad.

Dinagdag ni Al-Ajil na ang modelo ay nagbibigay-daan sa simulasyon at pagsusuri ng kasalukuyang kalagayan ng trapiko, paggawa ng mga kinabukasang hula, pagsusuri ng mga alternatibong plano, at pagsukat ng epekto ng mga proyekto at pagpapalawak ng urban na imprastraktura sa network ng transportasyon. Bilang isa sa mga kasangkapan sa pagpaplano na nauugnay sa Ikatlong Pambansang Plano ng Estado, na inilabas sa pamamagitan ng Emiri Dekreto Blg. 255 noong 2008, ang mga datos at output nito ay nagsisilbing pangunahing teknikal na sanggunian na ginagamit ng mga pag-aaral sa pagpaplano at transportasyon, at mga gawa sa estruktural na plano sa antas ng bansa.

Kailangan sa Pagpaplano

Binigyang-diin ni Al-Ajil na ang pagpapaunlad at pag-update ng Pambansang Modelong Pang-transportasyon ay isang kinakailangan sa pagpaplano at teknikal upang masiguro na ang mga datos at input nito ay sumusunod sa mga pagbabago sa urban, demograpiko, at transportasyon, pati na rin sa mga bagong proyektong pang-unlad, upang mapanatili ang pagpapaunlad at pag-update ng Pangkalahatang Estruktural na Plano ng Estado, paggawa ng mga pag-aaral sa transportasyon at pagpaplano, pagsusuri at pagtataya ng mga estratehikong at pang-unlad na proyekto, at pagsusuri ng kanilang mga kinabukasang epekto sa network ng mga kalsada at sistema ng transportasyon. Samakatuwid, ang pagpapaunlad ng modelo ay hindi lamang isang teknikal na pag-update, kundi isang pagpapaunlad at pagpapanatili ng isang mahahalagang pambansang kasangkapan sa pagpaplano na ginagamit ng bansa sa kinabukasang pagpaplano at suporta sa mga estratehikong desisyon.

Nagtapos si Al-Ajil sa pagbibigay-hintay na ang Departamento ng mga Ugnayang Pampinansyal sa Munisipalidad ay mayroong lahat ng mga resibo at dokumentong pampinansyal na may kinalaman sa pagbili ng Pambansang Modelong Pang-transportasyon ng mga opisina ng inhinyeriya at mga kumpanyang kwalipikado sa paggawa ng mga pag-aaral sa transportasyon mula pa noong 2012, na nagpapatunay sa aktwal at patuloy na paggamit ng modelo at sa pagtitiwala nito ng mga espesyalisadong konsultanteng ahensya.