«Asilomar» ang AI

Bago pa man lumampas sa limampung taon, partikular sa taglamig ng taong 1975, nagtipon-tipon ang humigit-kumulang limampung daan ng mga kilalang siyentipiko sa larangan ng biyolohiya sa baybaying bayan ng Asilomar sa estado ng California, Estados Unidos, upang kumuha ng isang karanasan na ngayon ay tila mas malapit sa alamat kaysa sa katotohanan, dahil naaalam nila na sila ay nasa hangganan ng isang rebolusyon na magbabago ng walang hanggan ang mga konsepto ng medesina, agrikultura, at industriya! Natuklasan nila na kayang-gawa nilang putulin at i-paste ang mga gene, katulad ng pagputol at pagdikit ng papel. Ang nakakagulat ay nagdesisyon silang itigil nang buong-loob at sarili nila ang kanilang mga pananaliksik, bago pa man sila pilitin ng iba, at nagkasundo sila ng mga pamantayan na nagsilbing gabay sa agham ng genetic engineering sa loob ng kalahating siglo. Marami ang hindi nakakaalam na ang eksenyong ito ay muling nangyari sa artificial intelligence (AI); sa taglamig ng taong 2017, sa parehong bayan, nagtipon ang Institute for the Future of Life ng higit sa isang daan mananaliksik at mga isipin, at lumabas sila nang may dalawang-dalawampu’t tatlong prinsipyo na nilagdaan ng mga libo-libo, kung saan isa ay direktang humihikayat sa mga developer na magtulungan at iwasan ang paligsahan upang hindi maipaliit ang mga pamantayan sa kaligtasan. Ngunit magkaiba ang dalawang pagtitipon; ang unang pagtitipon ay nag-produse ng mga obligadong pamantayan na ipinapatupad sa mga laboratoryo, habang ang pangalawa ay nag-produse ng mga prinsipyong sukli lamang para sa mga algorithm nang walang mekanismo ng pagpapatupad. At sa loob ng siyam na taon lamang, sumabog ang paligsahan na babalaan ng mga prinsipyong iyon, at sumunod-sunod ang mga tawag, kung saan ang huling isa ay nangyari nang tumayo si Jack Clark, isa sa mga tagapagtatag ng kumpanyang Anthropic, sa harap ng kamera ng BBC, at nagsabi ng isang maikling pahayag: “Ang industriya ng AI ay may pedal ng gas, ngunit wala itong pedal ng preno.” Napapansin na si Clark ay hindi nagsasalita mula sa labas ng sasakyan, kundi mula sa upuan ng driver, at kapag ang driver mismo ang nagsasabi sa iyo na kulang ang preno ng sasakyan, ang karunungan ay nangangailangan ng pagsikapan, ngunit sa anong presyo? Walang duda na ang kwento ay hindi nagtatapos doon; may mga paradokso na dapat nating pansinin: ang humihingi ngayon ng paglalagay ng preno ay siya ring nagmamaneho ng sasakyan, sa pinakamataas na bilis, habang handa nang ilista ang mga pinakamalaking kumpanya ng AI sa mga pandaigdigang merkado sa isang halagang halos isang trilyong dolyar, sa isang mapait na paligsahan. Ang kasaysayang pang-ekonomiya ay nagtuturo sa atin na bihira ang mga malalaking kumpanya na humingi ng regulasyon sa kanilang industriya maliban na lang kung ito ay nakikinabang sa kanila, kaya’t nananatiling kontrolado ng mga taong humingi muna ng mga pamantayan. Nakita natin kung paano naimpluwensyahan ng mga social media platform, sa pamamagitan ng kanilang mga algorithm at paggamit ng datos ng mga milyon-milyong gumagamit nang walang kanilang kaalaman, ang opinyon ng publiko; may mga kaso pa ring naitala ng mga kabataan na nagpakamatay o nagpakamatay sa sarili matapos ang mahabang usapan sa mga robot ng AI na hindi nakaprograma upang harapin ang mga krisis pang-psikolohiya. Ito ay hindi mga simpleng pagkakamali sa isang pangakong teknolohiya, kundi isang paulit-ulit na pattern na nagpapaalala sa atin na kapag ang algorithm ay iniwan nang walang pamamahala, ito ay nagdudulot ng kalupitan sa lupa, at humahagulgol nang mas masakit kaysa ingay ng makina. Isinusulat namin ang mga salitang ito habang kami ay bahagi ng pagpapalit ng mga pananaw at ideya sa mga pinuno ng isipan at mga tagapaghubog ng patakaran mula sa buong mundo sa Ikaapat na Pandaigdigang Forum ng UNESCO para sa Etika ng AI 2026. Sa mga hardin ng kabutihan sa mas malaking kapatid na bansa, ang mga pinuno ng mundo ay nagtutulungan upang iguhit ang mga hangganan ng “algorithmic governance,” at baka namin isulat sa isang susunod na artikulo ang mga aral at mga karanasang ipinasa, at marami nga ito. Mga mahal na kaibigan, hindi tayo harap sa isang sasakyan sa daan, kundi sa isang paligsahan. At kapag ang nangunguna ang nagmumungkahi ng mga hangganan ng bilis, may karapatan tayong magtanong: Gusto niyang protektahan ang daan, o ayusin ang mga kalahok upang masiguro ang kanyang pagiging nangunguna? Ang mga tunay na pamantayan sa daan ay hindi isinusulat lamang ng mga kalahok, kundi hinuhubog bago mangyari ang aksidente, hindi pagkatapos nito, at dumaan dito ang lahat: ang mga siyentipiko, mga pamahalaan, ang lipunan, ang mga kalaban, ang mga bata at matanda, pati na rin ang mga tagapaglakad na hindi nagpili na maging sa gilid ng daan. Dito lamang natin maaaring sabihin na nagawa natin ang “Asilomar” ng AI. Dr. Dhafer Adel Al-Huwail