Ang trapiko: Isang gulo na nagpapababa ng enerhiya ng mga empleyado
Hindi na lamang simpleng pagkaantala sa pag-abot sa trabaho ang trapiko, kundi naging bigat na pasan na nagpapabaya ng enerhiya ng empleyado. Nakakapagbigat ito ng presyon na nagsisimula pa lamang sa pag-alis mula sa tahanan, patuloy hanggang sa opisina, at minsan ay kasama pa ito sa pagbabalik sa pamilya. Habang patuloy ang maraming pamahalaan at pribadong ahensya na nangangailangan ng araw-araw na presensya, kinakaharap ng mga empleyado ang mahahabang linya ng mga sasakyan, paulit-ulit na pagtigil, ingay ng trapiko, at takot na maantala. Kapag naabot na nila ang kanilang opisina, nararamdaman na nila ang tensyon at pagkapagod bago pa man magsimula ang kanilang mga gawain.
Ayon sa mga siyentipikong pag-aaral na nakapublikasyon at nakalista sa American National Library of Medicine, may kaugnayan ang mahabang paglalakbay sa trabaho sa pagtaas ng antas ng presyon at pagbaba ng kasiyahan sa ilang aspeto ng trabaho at buhay. Bukod dito, binabawasan nito ang oras na available para sa tulog, pahinga, at mga aktibidad ng pamilya. Ipinakita rin ng mga pag-aaral na nakapublikasyon sa mga espesyalisadong siyentipikong pahayagan na ang mahahaba at nakakapagod na paglalakbay ay maaaring magdulot ng pagbaba ng konsentrasyon at pagganap sa ilang gawain, lalo na kapag mahirap paghulaan ang haba ng paglalakbay.
Maaaring makita ang epekto ng presyong ito sa kalusugang pangkaisipan ng empleyado at sa kanyang pakikisama sa mga kasamahan. Nagiging mas sensitibo sila sa mga araw-araw na presyon ng trabaho. Pinatutunayan nina Charles Caldwel, isang propesor ng sikolohiya sa Virginia Polytechnic Institute and State University, na ang mga epekto ng paglalakbay ay maaaring lumawak sa pagitan ng daan, trabaho, at tahanan.
Hindi lamang sa aspetong pangkaisipan nakakalimitas ang mga epekto. Binababala ng World Health Organization na ang mga sistema ng transportasyon ay maaaring magdagdag ng eksposisyon sa ingay ng trapiko at polusyon ng hangin. Maaari ring limitahan ng mga gawi na sobrang pagtitiwala sa mga sasakyan ang mga oportunidad para sa pisikal na aktibidad.
Ang oras na nawawala sa likod ng direksyon ay karagdagang pasan. Karaniwan itong hinihiwalay mula sa oras ng tulog, pahinga, pamilya, pagsasanay, at mga pasayah. Maaari nitong pagdoblehan ang mga epekto ng trapiko sa kalusugan, produktibidad, at mga relasyong panlipunan.
Ayon kay Carmen Benavides, isang propesor ng sikolohiya sa University of Münster, hindi lamang sa haba ng paglalakbay nakatali ang presyon ng paglalakbay, kundi sa kakayahan na paghulaan ang haba nito at kontrolin ito. Tumaas ang antas ng tensyon dahil sa mga trapiko at hindi inaasahang mga pagkaantala. Inuudyok ni Benavides ang mas maluwag na oras at lugar ng trabaho upang makatulong sa mga empleyado na maiwasan ang mga oras ng peak traffic at gumamit ng telecommuting kapag pinapayagan ng kalikasan ng trabaho.
