Talon sa mga pagpapadala ng langis ng Kuwait at Qatar sa pamamagitan ng Straits of Hormuz

Ang Kuwait at Qatar, na isa sa pinakamaliit na tagagawa ng langis sa Golpong Arabigo, ay nagpapadala ng mas malalaking dami sa pamamagitan ng Straits of Hormuz, na nag-aambag sa pagtaas ng suplay na nagpapaigting sa mga pandaigdigang presyo. Nakapagpalit ang dalawang bansa, na dati ay magkasamang nag-eeksport ng dalawang milyon na baril ng langis bago magsimula ang digmaan sa Iran, ng mga shipment pabalik sa 70% ng kanilang mga antas bago ang alitan, ayon sa mga trader na humingi ng pagkakataon na manatiling hindi kilala dahil hindi sila pinapayagang makipag-usap sa mga midya. Ang United Arab Emirates ang unang bansang tagagawa sa Golpong na nag-eksport ng malalaking dami ng langis sa pamamagitan ng Straits of Hormuz, gamit ang mga operasyon ng paglipat mula sa isang barko patungo sa isa pa sa Golpong Oman sa ilalim ng isang estratehiyang kilala bilang "shuttle transport" (ang pagdadala ng mga tanker sa maikling distansya papunta at pabalik). Sumunod ang Saudi Arabia, na napilitang umasa nang higit pa sa pag-eksport sa pamamagitan ng waterway matapos simulan ng mga militanteng Houthi ang pagtatarget sa mga tanker sa Red Sea.

Talon ng daloy sa pamamagitan ng Hormuz

Ayon sa mga trader, ang humigit-kumulang 7 hanggang 8 milyon na baril ng langis araw-araw ay dumadaloy ngayon sa pamamagitan ng Straits of Hormuz palabas, itaas mula sa humigit-kumulang 4 milyon na baril araw-araw noong gitna ng Hulyo. Ito ay katumbas ng humigit-kumulang tatlong kalahati ng mga antas bago ang digmaan. Ipinakita ng Vortexa noong Lunes na ang average ng daloy ng langis sa pamamagitan ng waterway sa loob ng 7 araw ay humigit-kumulang 10 milyon na baril araw-araw.

Dumarami ang mga shipment habang patuloy ang pagkabigla sa pagitan ng Washington at Tehran tungkol sa digmaan sa Iran, kung saan ang kontrol sa Straits of Hormuz ang pangunahing punto ng pagkakaiba. Ang Brent crude, ang pandaigdigang sukatan ng presyo ng langis, ay nakapagpalit sa paligid ng $87 bawat baril, baba mula sa higit sa $120 noong huling bahagi ng Abril.

Nagsimula ang Qatar at Kuwait na magpadala ng mga shipment sa pamamagitan ng Hormuz noong Hunyo, at pinataas nila ang mga antas ng mga na-eksport na bagay kahit may panganib ng mga atake ng Iran.

Pagtatarget sa isang Kuwaiti tanker

Isang malaking tanker na pag-aari ng Kuwait Petroleum Corporation ay tinarget noong unang bahagi ng Agosto habang dumadaan sa straits, ayon sa pahayag ng Kuwait sa mga dokumentong ipinasa sa United Nations agency na responsable sa pagmamaneho ng maritime shipping.

Sa parehong oras, inihayag ng QatarEnergy noong linggong ito na ibebenta nito ang kanyang crude sa pamamagitan ng mga shuttle operations labas ng Straits of Hormuz sa Golpong Oman.

Ang shuttle shipping ay umusbong dahil sa pag-iwas ng karamihan sa mga barko na mag-risk na dumaan sa Straits of Hormuz. Dahil dito, napilitan ang mga tagagawa sa Golpong na gumamit ng kanilang sariling mga flotila o mag-rent ng mga tanker na handang mag-risk na dumaan sa kapalit ng mataas na presyo para magpadala ng mga shipment sa pamamagitan ng waterway at pagkatapos ay i-unload sa ibang mga barko.

Ang flotila ng Kuwait ay binubuo ng 11 malalaking tanker

Ang Kuwait ay karamihan ay umasa sa kanyang sariling mga barko, dahil mayroon itong flotila na binubuo ng 11 malalaking tanker, ayon sa database ng shipping na Equasis. Ipinakita ng mga platform sa pagsubaybay ng mga barko na ang karamihan sa mga very large crude carriers (VLCC) na ito ay hindi nagpadala ng anumang satellite signal sa loob ng higit sa dalawang buwan, na nagpapahiwatig na pinatay nila ang kanilang mga transmitter o nawala sa mga sistema ng pagsubaybay.

Ayon sa mga trader, ang tagumpay ng Kuwait sa pagdadala ng langis sa pamamagitan ng Hormuz ay nagbigay-daan sa paglalagay ng mga shipment sa spot market. Dagdag pa ng mga trader na ang mga shipment na ito ay idinadagdag sa mga obligasyon ng Kuwait sa kanyang mga kliyente sa Silangang Asya sa ilalim ng mga long-term contracts. At sinabi nila na ang Qatar oil ay karamihan ay dinala sa pamamagitan ng mga commercial tanker fleet. Inihayag ng TotalEnergies noong linggong ito na sila ang nangunguna sa mga malalaking kumpanya na nagdadala ng mga shipment mula sa Qatar.