Ang Pampublikong Prokurador ng Emiratos Arabo ay nagkumpisal ng mga bagong detalye sa imbestigasyon ng kaso ng 'Flydubai' flight

Ipinahayag ng Angkat na Prokurador ng Emirato, si Dr. Hamad Saif Al-Shamsi, na ang mga imbestigasyon na isinasagawa ng Pampublikong Prokuratura tungkol sa insidente ng paglalakbay ng eroplano ng kompanyang “Flydubai” na may numero (FZ1073), na nagmula sa Dubai patungong Tel Aviv noong Setyembre 30, 2026, ay nagpakita na ang kopilotong mamamayan ng Oman ay nagsimulang ipatupad ang isang plano na may layuning teroristiko, na inihanda na noon, na naglalayong kontrolin ang eroplano at gamitin ito upang isagawa ang isang pagsabog na bunuhos sarili na nakatuon sa gusali ng mga pasahero sa Paliparan ng Ben Gurion sa Tel Aviv, upang sanayin ang pinakamataas na bilang ng mga biktima. Ayon sa ulat ng Agensya ng Balita ng Emirato (WAM).

Inilarawan ng Angkat na Prokurador ng Emirato na ang mga imbestigasyon ay sumunod sa intelektuwal at propesyonal na landas ng akusado, na 29 taong gulang, at napagtanto na ang mga simula ng kanyang pagliko patungo sa ekstremismo at terorismo ay nagsimula noong 2017, habang siya ay nag-aaral sa Australia, kung saan naapektuhan siya ng mga ideyang nagpapalayas sa pananampalataya sa pamamagitan ng pagbasa ng mga aklat ng mga ekstremista at pagsubaybay sa nilalaman sa internet na nagpupuri sa mga teroristang organisasyon at mga pagsabog na bunuhos sarili.

Dumami ang impluwensyang ito hanggang sa siya ay tumanggap ng mga ideya na naghihikayat ng karahasan at terorismo, at kumuha ng inspirasyon mula sa mga atake noong Setyembre 11, 2001, at natibay ang ideya na isagawa ang isang katulad na operasyon gamit ang eroplano, na ayon sa kanyang mga pagkilala, ay nauugnay sa kanyang pagpili ng propesyon sa larangan ng pagpapaliparan.

Dagdag pa nito na ang akusado ay lumipat-lipat sa pagitan ng ilang mga kompanya ng pagpapaliparan sa iba’t ibang bansa sa kanyang karera, kung saan siya ay nagtrabaho para sa Oman Air mula 2020 hanggang 2024, pagkatapos ay sumali sa Royal Air Maroc noong simula ng 2025 at nagtrabaho doon ng ilang buwan, bago siya lumipat sa kompanyang “Flydubai” noong Enero 2026.

Kinilala ng akusado na habang siya ay nag-aaral sa lungsod ng Melbourne sa Australia, madalas siyang pumunta sa isang moske na kabilang sa Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT), at nakakilala sa mga tagapagpatakbo ng “My Centre” sa pamamagitan ng kanyang pagdalaw sa moske, na nagpahiwatig na ang sentro ay pinamamahalaan ng isang lalaking Lebanese na tinatawag na “Abu Hamza,” at ayon sa kanyang mga salita, ay may suporta mula sa isang samahang nauugnay sa Muslim Brotherhood, at siya ay naghanda nang mental at pisikal upang isagawa ang kanyang plano, sa pamamagitan ng masinsinang pagsubaybay sa mga materyales na naghihikayat ng terorismo at pagsasanay sa boxing sa ilalim ng isang personal na trainer.

Ipakita ng mga imbestigasyon na ginamit ng akusado ang kanyang paglahok sa dalawang naunang paglalakbay patungong Tel Aviv upang suriin ang ruta ng paglalakbay at ang paliparan, bilang bahagi ng kanyang personal na paghahanda para sa kanyang teroristang plano, bago siya nagsimulang ipatupad ito sa ikatlong paglalakbay noong Setyembre 30, 2026.

Kasama rin sa mga imbestigasyon ang pagsusuri sa mga proseso ng pagkuha trabaho ng akusado sa “Flydubai,” at napagtanto na natupad niya ang mga kinakailangang propesyonal at seguridad, kabilang ang lisensya sa pagpapaliparan, sertipiko ng mabuting asal, at ang mga kinakailangang pagsusuri, nang walang anumang senyales na lumabas sa mga prosesong iyon na nagpapakita ng kanyang mga ekstremistang pananaw o intensyon na isagawa ang isang teroristang plano.

Sa araw ng insidente, biglaang sinugatan ng akusado ang kapitan ng eroplano sa loob ng cockpit gamit ang emergency axe, habang inilaban ng kapitan ang atake at sinubukang tumawag ng tulong. Nasa eroplano rin ang kapitan ng pagbabalik na, na nangyari na siya ay nasa malapit na lugar ng cockpit noong ang atake ay nangyari, at napansin niya ang paulit-ulit na pagbubukas at pagsara ng pinto nito sa hindi karaniwang paraan, na nagdulot ng kanyang pagdududa, kaya lumapit siya at sinubukang pumasok gamit ang secret code, hanggang sa siya ay makapagtagumpay at makita ang akusado na sumusugatan ng kapitan ng eroplano, at agad siyang tumulong kasama ng isang miyembro ng crew at ilang mga pasahero, at nakapagligtas sa sugatang kapitan at nakontrol ang akusado, habang ang kapitan ng pagbabalik at ang kanyang kopilot ay nakapagbalik ng kontrol sa eroplano, nagbago ng direksyon, at ligtas na lumipad sa Paliparan ng Tabuk sa Saudi Arabia.

Nagbigay ng detalyadong pagkilala ang akusado, sa presensya ng kanyang abogado at sa pagpapatupad ng lahat ng legal na garantiya na inilaan para sa kanya, tungkol sa kanyang mga dahilan at mga yugto ng pagpaplano at pagpapatupad, na kinikilala niya na siya ay gumawa ng mag-isa nang walang pakikilahok ng iba, habang patuloy pa ring isinasagawa ang mga imbestigasyon upang kumpirmahin ang mga ito.

Dagdag pa, nakipag-usap ang Pampublikong Prokuratura sa kapitan ng eroplano, sa piloto ng flight na bumalik, sa kanyang katulong, at sa mga miyembro ng krew. Ayon sa ulat ng forensikong medikal, ang mga sugat ng kapitan ng eroplano ay nakatuon sa ulo, na isang kritikal at nakamamatay na bahagi, at ang mga sugat ay bago at katugma sa pangyayari, na dulot ng pag-atako gamit ang isang kasangkapan na ang kalikazan ay tumutugma sa kalikazan ng emergency axe, na naaayon sa mga pahayag ng akusado, ng kapitan ng eroplano, at sa mga testigo.

Patuloy ang Pampublikong Prokuratura sa pagsusuri ng mga ebidensya at pagpapatunay kung mayroong mga kasamang salarin o iba pang koneksyon, at pagkumpleto ng mga tala at teknikal na ulat, habang ihahayag ang mga bagong resulta ayon sa kinakailangan ng interes ng imbestigasyon.