Ang benta ng mga electric car sa Europa ay tumalon ng 45% sa loob ng 8 buwan

Isang pag-aaral ang nagpakita na lumalakas ang takas ng pagtanggap ng mga elektrikal na sasakyan sa Europa, na may tala ng hindi naaasahang mataas na benta mula sa simula ng taon, na pinapagana ng pagpasok ng maraming uri ng murang sasakyan sa merkado, na tumutulong sa mga kumpanya ng paggawa ng sasakyan na sumunod sa mga layunin na itinakda ng Unyong Europeo.

Ayon sa isang pag-aaral tungkol sa progreso ng mga elektrikal na sasakyan, na inilabas ngayong Lunes ng Transport at Environment, isang grupo para sa kalikasan na may punong-opisina sa Brussels, ang mga benta ng mga elektrikal na sasakyan sa Unyong Europeo ay umabot sa isang hindi naaasahang mataas na antas noong 2026, na may 1.64 milyon na sasakyan na nabenta mula Enero hanggang Agosto, na isang pagtaas na 45 porsyento kumpara sa taong nakaraan.

Ayon sa pag-aaral, ang mga elektrikal na sasakyan ay bumubuo ng 22 porsyento ng merkado sa panahong ito, na isang pagtaas ng anim na puntos porsyento kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.

Inilarawan ng Transport at Environment ang 2026 bilang isang "makabuluhang taon para sa availability ng mga elektrikal na sasakyan," dahil ang bilang ng mga available na modelo ay tumataas ng 50 porsyento sa loob ng isang taon, habang pinapalawak ng mga kumpanya ng paggawa ng sasakyan ang kanilang mga produkto upang matugunan ang mga layunin ng Unyong Europeo sa pagbawas ng mga emisyon.

Ang pag-aaral na ito ay dumating sa oras na ang mga tagagawa ng sasakyan, tulad ng Volkswagen, ay naglulunsad ng maraming murang elektrikal na sasakyan, tulad ng buong elektrikal na Volkswagen Polo, na tumutulong sa grupong Aleman na punan ang kasalukuyang kakulangan sa pagpapatupad at maiwasan ang mga parusa.

Ang mga kumpanya ng paggawa ng sasakyan sa Europa ang nangunguna sa supply ng mga elektrikal na sasakyan, na may 60 porsyento ng mga available na modelo, na nagdagdag ng 16 bagong modelo sa unang kalahati ng 2026. Ang mga kumpanya ng paggawa ng sasakyan sa Tsina ay may 21 porsyento at nagdagdag ng 11 modelo.

Binanggit din ng pag-aaral ang epekto ng pagtaas ng presyo ng gasolina na dulot ng alitan sa Gitnang Silip sa mga driver ng mga sasakyang may internal combustion engine. Ipinaliwanag nito na ang diesel ang may pinakamalaking pagtaas, na tumataas ng 38 porsyento mula sa simula ng digmaan sa Iran, at ngayon ay nagkakahalaga ng 30 euro (34 dolyar) na dagdag para sa isang tangke na may kapasidad na 50 litro.