Nakakamit ng Presyo ng Diesel sa Britanya ang mga Record na Antas

Ipinahayag ng Royal Automobile Club (RAC) ng Britanya ngayong araw na ang presyo ng diesel ay nakarating sa isang hindi na-nakaraang rekord na 199.18 pence bawat litro (humigit-kumulang 2.64 dolyar), sa kabila ng patuloy na digmaan sa Gitnang Silangan na nagtulak sa mga gastusin sa gasolina pataas.

Ayon sa isang pahayag ng klase, tumaas ang presyo ng benzinga hanggang 174.13 pence bawat litro (2.32 dolyar), at idinagdag nito na ang mga presyo ng diesel ay pumasok sa isang “hindi na-nakaraang yugto” dahil sa patuloy na digmaan sa Iran na nagdulot ng pagtaas ng mga presyo ng gasolina na kinukuha mula sa langis.

Ipinaliwanag nito na ang kasalukuyang mga presyo ay nangangahulugan na ang gastusin sa pagpuno ng tangke ng gasolina ng isang katamtamang laki ng pamilyang sasakyan gamit ang diesel ay aabot na sa 110 librong sterling (146 dolyar), na isang pagtaas ng 31 librong sterling (humigit-kumulang 41 dolyar) kumpara sa nasa oras ng pagsiklab ng digmaan noong Pebrero. Tandaan na ang huling peak ng presyo ng diesel noong Hunyo 2022 ay nasa 199.09 pence.

Itinatag ang Royal Automobile Club (RAC) ng Britanya noong 1897 bilang isa sa pinakamatandang mga ahensyang espesyalisado sa serbisyo ng sasakyan at tulong sa kalsada sa United Kingdom.

Tumaas nang malakas ang mga presyo ng gas sa Europa sa simula ng mga kalakalan ng linggo, matapos ipahaba ng QatarEnergy ang estado ng force majeure, na nagdulot ng mga alalahanin sa mga merkado tungkol sa patuloy na pagkagulo sa suplay ng liquefied natural gas (LNG) at ang epekto nito sa seguridad ng suplay sa Europa.

Ayon sa Bloomberg, ipinahaba ng Qatar ang pagpapatupad ng mga hakbang ng “force majeure” sa mga eksport ng LNG patungong Asya at Europa para sa isang karagdagang buwan, habang patuloy ang mga pagkagulo na humahadlang sa daloy ng enerhiya sa pamamagitan ng mahahalagang Straits of Hormuz.

Inabiso ng QatarEnergy, isang kumpanyang pag-aari ng estado, ang mga kliyente sa Pakistan at Bangladesh noong nakaraang linggo na ang pagkansela ng mga shipment ng LNG ay mananatili hanggang Nobyembre, ayon sa ulat ng ahensya mula sa mga taong may kaalaman. Tumatanggap din ng katulad na abiso ang hindi bababa sa isang mamimili sa India, habang ipinahayag ng Italianong kumpanya Edison ang patuloy na paghinto ng mga suplay na inilaan para sa kanila hanggang sa simula ng Disyembre.

Patuloy na binabago ng kumpanya ang mga abiso sa mga kliyente nito tungkol sa mga hakbang ng force majeure at pagkansela ng mga itinakdang shipment, halos buwan-buwan mula sa pagsiklab ng digmaan sa Iran, habang hindi agad nagbigay ng komento sa mga huling pangyayari.

Dinagdagan ng Qatar ang dami ng mga shipment na dumaan sa Straits of Hormuz noong Setyembre kumpara sa mga nakaraang buwan, ngunit ang mga daloy ay nananatiling mas mababa kumpara sa mga antas bago ang digmaan. Ito ay nangyari habang nananatiling matatag ang Iran sa kanyang mga kondisyon para sa bukas na pagbubukas ng Straits, habang ang mga pahayag ni Pangulong Donald Trump ng Estados Unidos ay nagbigay ng magkakaibang senyales tungkol sa pagkakataon ng pagkakamit ng isang kasunduan.

Ang patuloy na krisis ay nagpapanatili ng presyon sa isa sa pinakamahalagang daanan ng enerhiya sa mundo, kung saan dumadaan ang humigit-kumulang isang ikalima ng pandaigdigang suplay ng LNG noong nakaraang taon. Tumaas din ang mga alalahanin sa patuloy na pagbawas sa mga shipment sa kawalan ng malinaw na kasunduan sa kapayapaan sa pagitan ng Estados Unidos at Iran.

Ang mga pagkagulong ito ay nagtulak sa mga presyo ng LNG sa Europa at Asya na lumapit sa pinakamataas na antas nito mula sa huling bahagi ng 2022, na nagpapahiwatig ng pagtaas ng mga gastusin sa enerhiya at mga bill ng utilities sa panahon ng taglamig sa hilagang hemispero.

Binuksan ng Qatar ang terminal ng Ras Laffan para sa eksport ng LNG sa isang mababang kapasidad matapos itong manlaks sa isang atake noong Marso ng nakaraang taon na nagdulot ng pinsala sa ilang mga pasilidad nito.

Ipinapakita ng krisis ang kahalagahan ng Qatar sa pandaigdigang merkado ng gas, dahil isa ito sa pinakamalaking eksportador ng LNG sa mundo, habang nananatiling isa sa pinaka-sensitibong bottleneck sa kalakalan ng internasyonal na enerhiya ang Straits of Hormuz.

Umabot ang presyo ng isang baril ng crude oil na Brent ng higit sa 3 porsyento sa umaga ng Lunes matapos itakwil ni Pangulong Amerikano na si Donald Trump ang isang panukala ng Iran para itigil ang mga operasyong militar sa loob ng pitong araw at buksan muli ang estratehikong Straits of Hormuz.

Nakamit ng baril ang presyong $107.51 sa mga kalakalan sa Asya noong hapon, na isang pagtaas na 3.1 porsyento, habang umabot din ang intermediate na West Texas Intermediate (WTI) crude oil ng 2.1 porsyento sa $94.32, na nagpalala sa presyon sa inflation.

Ang mahahalagang daang tubig para sa mga suplay ng langis sa buong mundo ay sentro ng alitan sa pagitan ng Estados Unidos at Iran, na umabot sa dead lock pagkatapos ng humigit-kumulang pitong buwan mula sa pagsisimula nito.

Ngunit sinabi niya noong Linggo na inaasahan niyang muling magsisimula ang mga negosasyon sa Iran sa loob ng susunod na linggo.

Sinulat ni Stephen Innes mula sa Quintex Intel, “Muling nagkaroon ng tensyon sa Middle East matapos itakwil ni Pangulong Donald Trump ang pinakabagong panukala ng Iran para muling buksan ang Straits of Hormuz.”

Dagdag niya, “Umabot ang presyo ng langis at bumaba ang mga stock sa Asya, at biglang tila ang maikling pagbaba sa mga global na fixed-income markets noong Biyernes ay hindi kundi isang pahinga at hindi katapusan ng supply.”

Ngunit dagdag niya, “Patulad na pinagmumulan ng market ang posibilidad na sa huli ay makakahanap ang lahat ng daan papunta sa mesa ng negosasyon, kahit na magpapatuloy sila sa pagtawanan sa mga susunod na linggo.”

Nangangampanan ang administrasyon ni Pangulong Amerikano na si Donald Trump na maglabas ng bagong mga pamantayan para sa mas mababang kahusayan sa paggamit ng gasolina, na magpapababa sa mga kinakailangan na ipinapatupad sa mga kumpanya ng paggawa ng sasakyan upang bawasan ang polusyon na nagmumula sa mga sasakyang pangkalye at mga light truck na gumagamit ng gasolina.

Sinabi ni Trump sa isang post sa kanyang social media platform na Truth Social noong nakaraang Sabado na ang mas maluwag na mga pamantayan sa kahusayan sa paggamit ng gasolina “ay magtatapos sa pagkalugi sa industriya ng sasakyan sa Amerika,” at magbibigay-daan sa mga pamilyang Amerikano na makatipid ng “mga libo-libong dolyar sa pagbili ng bagong, maganda, at ligtas na sasakyan,” habang sinusuportahan din nito ang produksyon ng sasakyan sa Estados Unidos.

Noong Disyembre, inaasahan ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) na itatakda ng mga bagong pamantayan ang average na kahusayan sa paggamit ng gasolina para sa mga light vehicles sa antas na humigit-kumulang 34.5 miles per gallon hanggang 2031, na mas mababa sa inaasahang 50.4 miles per gallon sa parehong taon base sa mga regulasyon na itinatag ng administrasyon ni dating Pangulong Amerikano na si Joe Biden.

Itinakda ng mga pamantayan sa kahusayan sa paggamit ng gasolina ang pinakamababang distansyang dapat na makapaglakbay ng isang sasakyan bawat galon ng gasolina. Ang inaasahang pagbabago ay magpapatupad sa pangako ni Pangulong Trump na ibalik ang mga patakaran na nagpapalago ng produksyon ng mga electric vehicle, o lumikha ng mga insentibo para dito.

Mula noong kanyang pagtatapos, pinababa ni Trump ang mga regulasyon sa emission ng mga sasakyan, inalis ang mga parusa sa mga kumpanya ng paggawa ng sasakyan na hindi nakapagpapatupad ng mga pamantayan sa kahusayan sa paggamit ng gasolina, at tinapos ang mga tax credit para sa pagbili ng mga electric vehicle na hanggang $7,500 bawat sasakyan.

Sa kabilang banda, sinabi ng Ministro ng Transportasyon ng Estados Unidos na si Shawn Duffy noong Sabado sa kanyang account sa social media platform na X na ang mga pagbabagong ito ay ihahayag sa Lunes. Hindi agad nakakuha ng komento mula sa White House, Department of Transportation, o NHTSA tungkol sa mga detalye ng mga bagong pamantayan.

Hindi rin agad nakakuha ng komento ang mga kumpanya ng paggawa ng sasakyan na General Motors, Stellantis, at Ford Motor (na gumagawa ng pinakamabentang light truck na F-150).

Pinatutunayan ng administrasyon ng Estados Unidos at mga kumpanya ng paggawa ng sasakyan na ang mga bagong regulasyon ay magbibigay-daan sa mga Amerikano na makakuha ng malawak na pagpipilian ng mga sasakyang gumagamit ng gasolina, na kailangan nila at angkop sa kanilang kakayahan sa paggastos.

Ayon sa datos ng Kelly Blue Book, isang Amerikanong kumpanya sa pagtataya ng sasakyan, ang average na presyo ng bagong sasakyan sa Estados Unidos ay umabot sa $50,089 noong Agosto, na siyang unang pagkakataon na lumampas sa halagang $50,000 mula noong Disyembre ng nakaraang taon.

Sa parehong oras, lumalaki ang gastusin ng mga Amerikano sa gasolina dahil sa pagkagulo sa suplay ng langis sa buong mundo dulot ng digmaan sa pagitan ng Estados Unidos at Iran. Ayon sa datos ng American Automobile Association (AAA), ang average na presyo ng isang galon ng gasolina sa Estados Unidos ay umabot sa $4.47 noong Linggo, kumpara sa $4.04 noong nakaraang buwan.

Sa isang memorandum na inilabas noong nakaraang weekend, ipinaliwanag ng mga strategist ng bangkong pang-investimento na pinamumunuan nina Dan Struve, puno ng pananaliksik sa langis, na kung ipatupad ang embargo, at habang nagdudugtong-dugtong ang mga imbentaryo, malamang na pansamantalang babagsak ang presyo ng gasolina, at maaaring bumaba ng $0.25 bawat galon, hangga’t patuloy na available ang kapasidad ng imbentaryo.

Ngunit naniniwala ang mga strategist ng bangko na maaaring simulan ng mga imbentaryo ng diesel na punuin sa loob ng 9 hanggang 10 linggo mula sa pagpapatupad ng embargo, o bago pa man ito, na magpapataas ng presyon sa mga refineriya sa Estados Unidos.

Habang lumalapit ang mga imbentaryo ng diesel sa hangganan ng kanilang kapasidad, maaaring bumaba ang mga margin ng pag-refine sa Estados Unidos, na maaaring humikayat sa mga refineriya na bawasan ang produksyon. Dahil ang diesel, gasolina, at fuel para sa eroplano ay karaniwang ginagawa nang sabay-sabay, ang pagbaba ng produksyon ng diesel ay maaari ring magbawas ng produksyon ng gasolina.

Ayon sa MarketWatch, na nag-ulat tungkol sa bangko, ang mga presyo ng gasolina para sa mga mamimili sa Estados Unidos ay maaaring tumalon ng humigit-kumulang $0.30 bawat galon kada linggo pagkatapos punuin ang mga imbentaryo ng diesel.

Sa pandaigdigang antas, maaaring itaas ng embargo ang presyo ng diesel sa Europa ng kaunti nang higit sa 2% para sa bawat linggo na ito ay mananatili, habang ang paglabas ng mga estratehikong imbentaryo ng diesel sa Europa ay maaaring mag-antig ng halos kalahati ng inaasahang pagtaas.

Pagkatapos tanggalin ang embargo, maaaring bumalik ang mga presyo ng diesel sa Estados Unidos sa ugnayan ng mga pandaigdigang presyo, na magdudulot ng pagtaas ng lokal na presyo at pagbaba ng panlabas na presyo, ngunit malamang na mananatili ito sa mas mataas na antos kaysa sa kung hindi ipinatupad ang embargo.

Ano ang ibig sabihin nito?... Ayon sa pagsusuri ng Goldman Sachs, ang embargo sa eksportasyon ng diesel ay maaaring magbigay ng pansamantalang pagpapagaan sa mga presyo ng gasolina sa Estados Unidos, ngunit sa pagpuno ng mga imbentaryo, ito ay magiging pataas na presyon sa gasolina at sa mga margin ng pag-refine, na may bahagi ng epekto na lumilipat sa mga merkado ng gasolina sa Europa.