Pahintulot ng Teknikong Komite ng Munisipalidad sa Paggamit ng mga Landas at Lupang Pampamahalaan bilang Pansamantalang Parking

Kinumpirma ni Manira Jasem Al-Amir, puno ng Teknikal na Komite sa Kapulungan ng Munisipalidad, na muling nagsimula ang mga gawa ng komite pagkatapos ng bakasyon at pagbabalik ng Kapulungan ng Munisipalidad sa pagpupulong sa pamamagitan ng pagtalakay sa ilang mga kaso at transaksyon na may kahalagang teknikal at organisasyonal. Binanggit niya na ang komite ay humantong sa mga isinulong na paksa base sa mga pag-aaral at teknikal na tugon ng mga kaugnay na ahensya, upang matiyak ang pambansang interes at mapanatili ang kaligtasan ng urban planning, serbisyo, at imprastruktura sa Estado ng Kuwait.

Ipinaliwanag ni Al-Amir na sa kanilang pagpupulong, tinalakay ng komite ang sampung pangunahing transaksyon na kinabibilangan ng mga kaso tungkol sa imprastruktura, sanitasyon, at muling pagtatakda ng mga lokasyon para sa Kuwait Public Transport Company, pati na rin ang pagpapalawak ng Salmiya Border Crossing. Kasama rito ang isang estratehikong kaso na may kinalaman sa suporta sa mga pasilidad at istruktura ng terrestrial treatment para sa proyekto ng offshore oil field ng Al-Dur, ang hiling na magdagdag ng mga palapag sa gusali ng parking area sa rehiyon ng Silangan, ang hiling na muling ayusin ang plot sa rehiyon ng Hawalli, ang hiling na gamitin ang mga walang ginagawang lupain na itinakda para sa mga ahensyang pampamahalaan bilang pansamantalang parking, at ang hiling na ayusin at gamitin ang mga lokasyon sa loob ng right-of-way ng kalsada bilang mga parking space.

Sa kaso ng hiling ng Ministry of Public Works na itakda ang isang landas para sa sanitasyon upang ikonekta ang pumping station ng wastewater sa dulo ng umiiral na landas sa loob ng residential area ng South Sabah Al-Ahmad (N11), ipinaliwanag ni Al-Amir na tinanggap ng komite ang hiling para sa landas na may tinatayang habang 1,900 metro at lapad na 10 metro.

Ipinahayag niya na ang pag-apruba ay may kasamang ilang kondisyon, kabilang ang pagsunod sa mga alituntunin na nakasaad sa mga tugon ng Sub-Committee para sa Utilities at Public Services at pag-koordinasyon dito bago ang pagpapatupad, pati na rin ang paghahain ng komprehensibong pag-aaral para sa environmental at social impact assessment ng proyekto, na kinikilala ng Public Authority for Environment.

Dagdag niya na ang komite ay nagtakda rin ng pagpapatibay ng lokasyon sa ilalim ng proyektong Green Belt, kung saan may desisyon na inilabas ng Kapulungan ng Munisipalidad, at binigyan ng awtoridad ang mga kaugnay na administrasyon na gumawa ng anumang paglipat o pagbabago sa haba at koordinado ng landas, hangga’t hindi lalampas sa itinakdang haba kapag may salungatan sa umiiral na imprastruktura o para sa mga dahilan sa organisasyon.

Binanggit ni Al-Amir na ang komite ay tumanggap din ng hiling ng Ministry of Finance na muling itakda ang mga lokasyon ng Kuwait Public Transport Company sa Shuwaikh Garage at Abdullah Port mula sa Public Authority for Industry patungo sa Ministry of Finance, bilang pagsunod sa kaugnay na desisyon ng Cabinet.

Ayon sa transaksyon, kinabibilangan ng mga lokasyon ang Abdullah Port Garage na may lawak na 200,000 metro kuwadrado at ang Shuwaikh Garage na may lawak na 67,279.5 metro kuwadrado, na may awtoridad para sa mga kaugnay na administrasyon na gumawa ng kinakailangang organisasyonal na pagbabago sa mga dimensyon at lawak ng mga lokasyon, hangga’t hindi lalampas sa itinakdang lawak kung may salungatan sa imprastruktura o para sa mga dahilan sa organisasyon, at pagkansela ng anumang nakaraang desisyon na salungat dito.

Sa ibang kaso, ipinahayag ni Al-Amir ang pag-apruba ng Teknikal na Komite sa hiling ng General Directorate of Customs na palawakin ang lokasyon ng Salmiya Border Crossing na may karagdagang lawak na humigit-kumulang isang milyon metro kuwadrado.

Ipinaliwanag niya na ang kabuuang lawak ng lokasyon pagkatapos ng pagpapalawak ay magiging humigit-kumulang 2,339,132 metro kuwadrado, at ang pagpapalawak ay gagamitin para sa mga lugar ng tuyo at basa na imbakan, mga lugar ng imbakan na may anino at bukas, at karagdagang serbisyo para sa mga checkpoint, na angkop sa pampamahalaang paggamit ng lokasyon.

Kinumpirma niya na ang pag-apruba ay may kondisyon na ang paghahain ng komprehensibong environmental at social impact assessment bago ang pagpapatupad, pagsunod sa mga alituntunin ng Sub-Committee para sa Utilities at Public Services, at pag-koordinasyon dito bago ang pagpapatupad, pati na rin ang pagbibigay ng pahintulot sa mga kaugnay na administrasyon na gumawa ng kinakailangang organisasyonal na pagbabago nang hindi lalampas sa itinakdang lawak.

Ipinaliwanag ng opisyal na pahayag na ang lawak ng site ay 2.5 milyon na metro kuwadrado, at ang pagpapatibay sa muling pagtatakda nito ay naging posible matapos tanggapin ang mga pahintulot mula sa mga kaugnay na ahensya, kabilang ang Petrochemical Industries Company, ang Kuwait Petroleum Corporation, at ang Ministry of Oil. Binanggit din nito ang kahalagahan ng proyekto sa pagpapalawak ng Dora Field at ang makabuluhang epekto at benepisyo nito sa bansa.

Inamin na ang pagpapatibay ay kasama ang pagsunod sa mga kondisyon ng Sub-Committee para sa Mga Pasilidad at Pampublikong Serbisyo, at ang koordinasyon nito bago ang pagpapatupad, habang binibigyan ng kapangyarihan ang mga kaugnay na administrasyon na gawin ang kinakailangang pagbabago sa mga sukat at lawak ng site, hangga’t hindi lalampas sa itinakdang lawak, kung mayroong pagtutunggali sa mga serbisyo ng imprastraktura o para sa mga regulatoryong dahilan.

Ipinahayag din ni Prinsesa Al-Amir na hindi pinahintulutan ng komite ang hiling ng Al-Hamra Real Estate Company na magdagdag ng dalawang palapag sa gusali ng multi-level parking sa rehiyon ng Silangan, lot 8.

Ipinaliwanag ng teknikal na pag-aaral na ang pagdaragdag ng dalawang palapag ay magpapataas ng gusali sa dalawang basement, isang ground floor, at siyam na paulit-ulit na palapag na may nakatakong parking sa bubong, na labag sa kasalukuyang mga pamantayan at specs ng Kuwait Municipality para sa mga multi-level parking buildings.

Dagdag pa, ipinahayag ng punong-pangulo ng Technical Committee na hindi pinahintulutan ang hiling para sa muling pag-aayos ng lot number 10 sa loob ng lot 87 sa rehiyon ng Hawalli. Ipinaliwanag ng pag-aaral na ang lot na tinutukoy ay pag-aari ng estado at matatagpuan sa isang lugar na may kombinadong gamit na pampamilya at pamumuhunan.

Binanggit na ang isyu ay sakop ng Ministry of Finance, Directorate of State Properties, bilang ang awtoridad na may kapangyarihan na magtataya ng mga lupa at ipagbili sa public auction ayon sa batas na binanggit sa dokumento, kaya’t ang teknikal na opinyon ay nagresulta sa pagtanggi sa hiling.

Binigyang-di ni Engineer Munira Al-Amir na patuloy na ginagana ng Technical Committee ang kanyang tungkulin sa pag-aaral ng mga isinusumite na mga paksa nang maigi, batay sa mga teknikal na pag-aaral at mga tugon ng mga kaugnay na administrasyon at ahensya, habang pinapanatili ang balanse sa pagtulong sa mga proyekto at serbisyong may prioridad at sa pagsunod sa mga regulatoryo at kapaligiran na kondisyon, pati na rin ang proteksyon ng umiiral na imprastraktura.

Sa konteksto ng layunin ng komite na suportahan ang mga praktikal na solusyon sa kakulangan ng parking space at pagbabawas ng trapiko, ipinaliwanag ni Engineer Munira Al-Amir na pinahintulutan ng Technical Committee ang pagbabago ng isang dating desisyon ng Municipal Council upang payagan ang pansamantalang paggamit ng mga lugar na nasa loob ng right-of-way ng mga kalsada bilang mga surface parking lots, bilang pagsunod sa Point 1 (Paragraph B) ng Desisyon ng Council of Ministers No. 868.

Binanggit na ang direksyong ito ay bahagi ng paghahanap ng mga solusyon sa maikli at katamtamang panahon para sa mga lugar na may mataas na densidad ng trapiko at kakulangan ng parking space, na may pagpapatibay na ang mga parking na ito ay pansamantala at maaaring alisin kung kinakailangan para sa pagpapatupad o pagpapalawak ng mga proyekto sa kalsada, o batay sa hiling ng Ministry of Public Works, Kuwait Municipality, o anumang ibang ministryo ng serbisyo.

Ipinahayag ni Prinsesa Al-Amir na itinatag ng komite ang ilang mga regulasyon upang matiyak na hindi naaapektuhan ng mga parking na ito ang kahusayan ng network ng mga kalsada at kaligtasan sa trapiko. Kabilang dito ang pagtukoy sa bawat site sa koordinasyon ng Kuwait Municipality, Ministry of Interior, at Ministry of Public Works, at pagkuha ng mga pahintulot mula sa mga kaugnay na ministryo ng serbisyo bago itatag ang anumang site, pati na rin ang pag-iwas sa pagtutunggali ng mga inirekomendang parking sa umiiral o hinaharap na mga serbisyo at imprastraktura.

Dagdag pa, ang mga pansamantalang parking ay dapat ikonekta sa network ng mga internal na kalsada ng mga rehiyon, nang walang paglikha ng mga bagong pasok o labasan na direktang nakakonekta sa mga pangunahing o mabilisang kalsada, na may pag-iingat sa mga kinakailangan sa kaligtasan at ligtas na distansya sa mga intersection, pasok, at labasan ng mga kalsada, at koordinasyon sa Ministry of Finance tungkol sa mga kaugnay na site at mga proseso.

Sa parehong konteksto, ipinagtibay ng Punong-Pangulo ng Teknikal na Komite na ang Komite ay nagpapatibay sa paggamit ng mga walang ginagamit na lupain na itinakda para sa mga ahensya ng gobyerno bilang pansamantalang mga parking lot sa ibabaw ng lupa, hangga’t hindi pa nagsisimula ang pagpapatupad ng mga proyekto na itinakda para sa mga lokasyong iyon, ayon sa Patakaran 1 (Paragraho A) ng Desisyon ng Kapulungan ng mga Ministro Blg. 868.

Ipinaliwanag niya na ang direksyong ito ay kumakatawan sa isa sa mga praktikal na solusyon upang mapakinabangan ang mga hindi ginagamit na lupain ng gobyerno sa panahon ng transisyong nakaharap sa pagpapatupad ng mga itinakdang proyekto, na nag-aambag sa pagbibigay ng karagdagang espasyo para sa mga parking lot at sa paggamit ng mga available na lupain nang hindi nakakaapekto sa mga plano ng mga ahensya ng gobyerno o sa mga kinabukasang proyekto na itinakda para sa mga ito.

Binigyang-diin ni Prinsesa na ang paggamit ng anumang lokasyon ay magkakaroon ng koneksyon sa yugto ng pagpapatupad ng itinakdang proyekto nito, kung saan kinakailangan ang koordinasyon sa Munisipalidad ng Kuwait, ang Kagawaran ng Pampublikong Trabaho, at ang Kagawaran ng Loob upang matukoy ang kakayahan ng bawat lokasyon para sa paggamit at ang mga partikular na kondisyon nito, kasama na ang pagkuha ng pahintulot mula sa ahensya ng gobyerno na may pagtatanghal ng lokasyon upang matiyak na walang salungatan ang pansamantalang paggamit ng lokasyon sa programa ng pagpapatupad ng proyekto.

Ipinaliwanag niya na ang mga bagong itinatag na parking lot ay aalisin agad kapag hiningi ng ahensya ng gobyerno na may itinakdang lokasyon, kung saan ang ahensyang nagpatupad ng mga parking lot ang mag-aalis nito, na may kinakailangang koordinasyon sa Kagawaran ng Pananalapi tungkol sa mga kaugnay na proseso.

Ipinagtibay ni Inhinyera Minara al-Amir na ang Teknikal na Komite ay nagtitingin sa mga solusyong pansamantala na ito bilang mga flexible na hakbang upang tugunan ang kasalukuyang pangangailangan nang hindi nakakasira sa kinabukasang pagpaplano ng mga lokasyon, na nagpapahiwatig na ang tagumpay ng mga solusyong ito ay nakadepende sa paunang koordinasyon sa pagitan ng mga ahensya ng gobyerno at sa buong pagsunod sa mga teknikal, trapiko, at serbisyo na kondisyon para sa bawat lokasyon.

Nagsabi siya sa dulo ng kanyang pahayag na ang mga resulta ng pulong ay nagpapakita ng pagkakaiba-iba ng mga isyu na kinakaharap ng Munisipal na Kapulungan, mula sa mga proyekto ng imprastruktura at serbisyo, hanggang sa mga border crossing at mga estratehikong proyekto, at patuloy sa mga hiling para sa real estate at regulasyon, na nagpapatibay na ang pangunahing pamantayan sa pag-aaral ng anumang transaksyon ay ang antas ng pagkakatugma nito sa mga teknikal at regulatoryong kinakailangan at ang pagkamit nito ng pampublikong interes.