'Panloob': Pagtaas ng handa upang bawasan ang mga trapiko

Sinabi ni Kolonel Fahd Al-Aissa, direktor ng Pamamahala ng Kamalayan sa Trapiko sa Pangkalahatang Pamamahala ng Trapiko, na ang sektor ng trapiko at operasyon, sa pakikipagtulungan at koordinasyon sa mga kaakibat na ahensya ng seguridad, at sa ilalim ng direktang pagmamasdan ng Deputy Minister ng Kagawaran ng Panloob na si Brigadier General Abdulwahab Al-Wahab, at ng Assistant Deputy Minister para sa mga Isyu ng Pampublikong Seguridad na si Brigadier General Hamad Al-Munifi, kasama ang direktang pagmamasdan ng Punong Sektor ng Operasyon na si Brigadier General Ahmed Al-Azmi, ng Pangkalahatang Direktor ng Trapiko na si Brigadier General Rashid Al-Hajjari, at ng Pangkalahatang Direktor ng Pangkalahatang Pamamahala ng Pulisya ng Njda na si Brigadier General Hamlan Al-Hamlan, ay handa na para sa simula ng bagong taong panuruan 2026/2027.

Sa unang araw ng pag-aaral, itinaas ng Kagawaran ng Panloob ang antas ng kanyang seguridad at paghahanda sa larangan, at pinatibay ang pagkalat ng mga patrolya sa paligid ng mga paaralan, mga daang nag-uugnay dito, at iba’t ibang mahahalagang lugar, na nag-aambag sa pag-organisa ng daloy ng trapiko, pagbabawas ng siksikan sa trapiko, at pagtiyak sa kaligtasan ng mga mag-aaral at mga gumagamit ng kalsada.

Dagdag pa ni Al-Aissa, na ang sektor ng mga isyu sa trapiko at operasyon ay nagbigay-diin sa makapal na pagkalat ng mga patrolya sa trapiko at paghahati-hati nito sa mga pasukan at labasan ng mga rehiyon, pati na rin sa paligid ng mga paaralan, upang mapadali ang daloy ng trapiko, mapataas ang daloy ng sasakyan, at bawasan ang mga siksikan. Inanyayagan niya ang mga magulang na makipagtulungan sa mga pulis sa trapiko, sumunod sa pagpapababa ng mga mag-aaral sa mga itinakdang lugar, iwasan ang walang-ayos na pagtayo o pagharang sa daloy ng trapiko, at pagsunod sa mga tagubilin at gabay sa trapiko.

Binanggit ni Al-Aissa na ang Silid ng Operasyon sa Trapiko ay nagmamaneho ng lahat ng mga lokasyon—mga daang bilog, pangunahing daan, at panloob na daan—gamit ang 338 na kamera ng pagsubaybay sa trapiko upang subaybayan ang mga daan at daloy ng mga sasakyan, bukod sa pagpapatupad ng sistema ng pag-ikot ng mga ilaw sa traffic signal upang mapataas ang daloy ng trapiko. Ipinaliwanag niya na ang plano sa seguridad sa trapiko ay naglalayong siguraduhin ang kaligtasan ng paligid ng mga paaralan at mga mahahalagang lugar, at palakasin ang presensya ng seguridad ng mga patrolya ng pampublikong seguridad, habang ang “Trapiko” ang may tungkulin na mag-organisa ng daloy ng trapiko, mga signal, at pagsubaybay sa mga daan, samantalang ang “Njda” ang may responsibilidad para sa agad na pagtugon at mabilis na pagtanggap ng mga ulat na dumating sa Silid ng Operasyon ng Kagawaran ng Panloob—sa pamamagitan ng linya ng kaligtasan (112).

Binigyang-diin niya ang kahalagahan ng pagdaan ng mga mag-aaral at kanilang mga kasama sa mga itinakdang daan para sa mga pedestrian, upang mapanatili ang kanilang kaligtasan at kaligtasan ng iba pang mga gumagamit ng kalsada, na nag-aambag sa paglikha ng isang ligtas at maayos na kapaligiran sa trapiko sa buong taong panuruan. Binanggit niya rin ang pagkalat ng mga patrolya sa mga daang mabilis na may mataas na siksikan sa trapiko, pati na rin ang patuloy na mga gawaing pang-maintenance, pagmamasid, at pagsubaybay sa mga kalsada at sangandaan sa pamamagitan ng mga kamera ng henerasyon.

Sinabi ni Al-Aissa na ang unang araw ay nakaranas ng natatanging daloy ng mga sasakyan dahil sa plano sa seguridad na isinagawa ng Kagawaran ng Panloob, kung saan kinatawan ng sektor ng trapiko at operasyon, sa pamamagitan ng presensya ng seguridad ng mga patrolya sa trapiko at Njda, at may suporta mula sa sektor ng pampublikong seguridad. Ipinaliwanag niya na ang mga pinakamahalagang lokasyon na may mataas na siksikan sa trapiko ay nasa rehiyon ng Sabah Al-Salem, sa Hawalli, sa Salwa, at sa ilang mga daan kung saan may mga gawaing pang-maintenance, ngunit sa mga pagsisikap ng mga pulis sa seguridad, at sa pakikipagtulungan at pagsunod ng mga driver sa mga tagubilin, ang unang araw ng taong panuruan ay nagtagumpay nang maayos.

Tungkol sa bilang ng mga ulat na dumating sa Silid ng Operasyon hanggang sa ika-9 ng umaga ng araw na iyon, sinabi niya na 82 na ulat ang na-handling, kung saan 35 ay mga simpleng banggaan, at 5 ay mga aksidente na nagresulta sa pinsala, bukod sa isang aksidente ng pagtakas sa pedestrian dahil sa hindi pagsunod ng isang tao sa paggamit ng tulay para sa mga pedestrian, habang ang natitira ay mga pagkasira ng sasakyan at mga hiling para sa tulong.