Sa Pula na Panulat: Krisis ng mga Driver!
Napansin namin sa mga nakaraang taon ang pagtaas ng bilang ng mga bagong driver na kabilang sa malalaking kumpanya ng delivery na hindi mahusay sa wikang Arabe. Harap tayo sa isang darating na krisis na hindi maiiwasan: siksikan sa trapiko na nakakapinsala, at mga krimen panlipunan na nagbabanta sa ating kaligtasan kasabay ng patuloy na pagdating ng mga driver ng bisikleta mula sa mga kumpanya ng delivery, na dumadalaw nang walang tiyak na limitasyon sa bilang para sa bawat kumpanya, lalo na’t lumalaki ang bilang ng mga bagong dating na walang kahit kaunting kaalaman sa ating mga kalye, kultura, at wika.
Hindi na lamang ito limitado sa libu-libong manggagawa para sa mga malalaking kumpanya at tindahan, kundi lumalawak ngayon sa pagpasok ng mga platform tulad ng “Uber” at iba pa para sa delivery ng mga pangangailangan sa pagkain at iba pa, na nagpapalaki ng bilang ng mga ito nang maraming beses, at lumilikha ng isang “time bomb” kung hindi ito aayusin at ayusin ang kanilang presensya.
Ang kalituhang ito ay umabot na sa mga kumpanya ng delivery na “premium,” na dapat ay nag-aalok ng mga serbisyong propesyonal. Ilang linggo ang nakalipas, sumakay ako sa isa sa mga sasakyang ito, at nagulat ako dahil sa kabutihan ng driver na walang alam sa lokasyon ng Jumeirah Hotel, na nagdulot ng pagkaantala ko sa isang mahahalagang kaganapan dahil sa maling pagpapatungo at pagkalito niya sa gitna ng kalsada, na tila hindi niya alam ang mga pangunahing aral ng pagmamaneho. Tinanong ko siya: “Kailan ka na dumating sa Kuwait?” Sabi niya: “Tatlong buwan na!” Sabi ko: “Ay, nakakalungkot! Sana ay maabot ko nang ligtas.”
Noong nasa Scotland ako noong nakaraang linggo, tinanong ko ang isang lokal na driver tungkol sa kanilang trabaho, dahil “nanginginig ang puso ko” sa paksa. Sabi ko: “Paano ka nakakuha ng lisensya ng driver ng taxi? Madali ba ang proseso?” Tinitiyak niya sa akin na ang propesyon ng pagmamaneho doon ay hindi gaanong madali; sila ay sumusunod sa taunang pagsusuri para sa bawat kalye at kanto, kahit na sila ay may karanasan, upang matiyak na alam nila at maayos ang bawat kalye. Bukod dito, ang pagkuha ng lisensya ng driver ay nangangailangan ng higit sa isang taon ng pagsasanay at mahigpit na pagsusulit.
Bakit hindi natin isasalin ang matagumpay na karanasang ito sa ating sariling bansa? Kailangan nating mabilis na gumawa ng mahigpit na batas na maglalagay ng hangganan sa ganitong kawalang-ayos, at magbabawas ng presensya ng mga hindi kwalipikadong manggagawa, upang iligtas ang ating mga kalye mula sa isang tiyak na krisis sa trapiko sa hinaharap.
