Pagbabago ng Presyo ng Langis sa Gitna ng Kalituhan sa Alitan ng Amerika at Iran

Nagbalik-balik ang presyo ng langis ngayon, sa ilalim ng kawalan ng kaunlaran sa mga diplomasyong pagsisikap upang malutas ang alitan sa pagitan ng Estados Unidos at Iran, kung saan tumalon ito sa umaga ngunit limitado ang mga kita dahil sa walang malaking pagkagambala sa suplay.

Tumalon ang mga forward contract para sa Brent crude ng 92 cents, o 1.04 porsyento, patungo sa $89.44 bawat barrel, pagkatapos itong makatawid sa pinakamataas na antas ng sesyon na $89.68.

Noong nakaraang linggo, tumalon ang mga forward contract para sa dalawang uri ng langis ng higit sa 5 porsyento matapos ang mga atake na tumarget sa mga tanker na pinamamahalaan ng Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) sa Strait of Hormuz at sa isang pabrika ng langis na pag-aari ng Saudi Aramco.

Inalis ni Bjarni S. S. S. (Pernille Schieldrop), tagapag-analisa sa SEB Bank, ang posibilidad ng malaking pagtaas ng presyo maliban na lang kung itigil ang kasalukuyang daloy ng crude oil sa pamamagitan ng Strait of Hormuz sa gabi, o kung isara ang Strait of Bab el-Mandeb, o pareho.

Dagdag niya na ang mga presyo ay kasalukuyang nag-iikot sa paligid ng $90, habang binibigyang-pansin ng mga investor ang panganib ng karagdagang pagkagulo at kakulangan sa suplay, kumpara sa posibilidad ng pagkamit ng kasunduan na muling bubuksan ang Strait of Hormuz, na magdudulot ng malubhang pagbaba sa presyo ng langis.

Hinikayat ni Pangulong Amerikano na si Donald Trump ang mga Amerikano na tanggapin ang bahagyang pagtaas ng presyo ng gasolina habang patuloy ang alitan.

Sinabi ni Ismail Baghai, spokesperson ng Iranian Ministry of Foreign Affairs, na patuloy pa rin ang mga usapan sa Oman at matagal itong magtatagal dahil sa kahirapan ng isyu at sa pagkakaroon ng maraming aktibong panig at mga bansang nagnanais na sirain ang proseso.

Ipakita ng mga datos na bumagal ang trapiko sa Strait of Hormuz sa simula ng linggo matapos ang mga atake sa mga tanker ng langis, habang nagkaroon ng pagkabigo sa mga usapan sa pagitan ng Estados Unidos at Iran na layuning malutas ang alitan sa Middle East.

Ayon sa mga datos ng pagsubaybay sa mga barko mula sa kumpanyang Kpler, limang barkong pangkalakal ang dumaan sa strait noong Sabado, walang barko ang dumaan noong Linggo, kumpara sa 31 barko sa simula ng nakaraang linggo.

Ayon sa datos ng Kpler, ang mga barkong pumasok sa strait noong Sabado ay kasama ang isang malaking tanker ng crude oil na walang laman at may naka-off na Automatic Identification System (AIS), at isang malaking tanker ng gas na nagtataglay ng watawat ng India at gumamit ng Iranian route.

Sinabi ng Estados Unidos na maaari nitong patuloyin ang dagat na pagbabawal sa Iran hanggang sa walang tiyak na oras. Maaaring makapasa ang ilang mga barko nang hindi napapansin sa pamamagitan ng pagpapatay sa mga transmitter at receiver, ngunit ang mga numero ay malayo sa higit sa 130 barko na araw-araw na dumaan sa Strait of Hormuz bago ang digmaan na ipinagpatuloy ng Estados Unidos at Israel laban sa Iran noong Pebrero.

Sinabi ni Linda Abadi, spokesperson ng Jordanian Ministry of Energy and Mineral Resources, sa Kurdish media network Rudaw, na "isang teknikal na komite ang nabuo upang makipag-ugnayan sa Jordan at Ehipto tungkol sa mga proyekto ng tatlong bansa sa larangan ng langis at gas."

Binanggit ng spookesperson na pag-usapan ng dalawang panig ang mga bagong pangyayari na may kinalaman sa proyekto at ang mga direksyon ng Iraq na layuning i-diversify ang mga daan ng eksport ng langis, kasama ang pagtalakay sa kasalukuyang at hinaharap na papel ng Jordanian panig sa proyekto, at kung ito ay naaayon sa mga kondisyon ng dating draft ng framework agreement.

Ayon sa spookesperson, ang proyekto ng pipeline para sa eksport ng Iraqi oil sa pamamagitan ng Jordan ay nakatanggap ng pag-apruba ng Jordanian Cabinet para sa framework agreement noong Abril 2022, at natapos ang mga kinakailangang teknikal at field na hakbang sa koordinasyon sa Iraqi panig, na may paalala na "kasalukuyang nakatayo ang isyu sa Iraqi panig para sa pag-apruba ng pagpirma sa framework agreement para sa proyekto ng pipeline ng eksport ng Iraqi crude oil sa pamamagitan ng Jordan."

Ang proyekto ng paglalagay ng pipeline ng langis mula sa Basra patungo sa Haditha sa Anbar, at mula doon patungo sa pantalan ng Aqaba sa Jordan, ay isa sa mga hakbang upang i-diversify ang mga daan ng eksport ng Iraqi oil.

Mula sa aspeto ng tagal ng pagpapatupad ng proyekto, sinabi ni Linda Abadi: “Naghihintay kami sa mga direksyon ng bagong pamahalaan ng Iraq, batay sa pinakabagong mga pagbabago na dulot ng kanilang mga hakbang sa proyekto, upang batay dito ay matukoy nang eksakto ang iskedyul.”

Ipinahayag ng Ministro ng Langis ng Iraq, Basim Mohammed Khudhair, na nakapag-eksport ang Iraq sa unang pagkakataon mula nang magsimula ang alitan sa rehiyon ng Strait of Hormuz, ng dalawang milyon at walong daang libong barel sa pamamagitan ng mga pantalan sa timog, sa hilaga ng Golpo, sa lalawigan ng Basra, na matatagpuan 550 km sa pinakatanghaling bahagi ng Iraq.

Sinabi ni Ministro Khudhair, sa isang pahayag sa pambansang telebisyon na “Al-Iraqiya,” na “sa unang pagkakataon, nakapag-eksport ang Iraq ng dalawang milyon at walong daang libong barel noong nakaraang Biyernes, dahil sa malaking pagsisikap ng Iraqi Oil Marketing Company (SOMO).”

Idinagdag niya: “Kasalukuyang may apat na tanker na naglo-load ng Iraqi crude oil, dalawa mula sa mga floating platforms at dalawa mula sa pantalan ng Basra, at ang average ng eksport ng langis mula sa simula ng kasalukuyang buwan hanggang ngayon ay nasa pagitan ng isang milyon at walong daang libong hanggang dalawang milyon na barel araw-araw.”

Noong ika-10 ng kasalukuyang buwan, sinabi na rin ni Ali Nizar Al-Shatri, Pangkalahatang Tagapamahala ng Iraqi Oil Marketing Company (SOMO), na ibinebenta ng Iraq ang kanyang mga shipment ng langis sa presyong $60 bawat barel, at malamang na magkakaroon ng kita na tatlong bilyong dolyar ang mga eksport ng Iraqi crude oil sa pamamagitan ng Strait of Hormuz kung mananatili ang antas ng eksport ng crude oil sa rate na dalawang milyon na barel araw-araw sa loob ng kasalukuyang buwan.

Binanggit din niya na hindi nakakuha ang Iraq ng anumang eksepsyon para sa pagdaan ng Iraqi oil sa Strait of Hormuz, at umaasa ito sa kakayahan ng mga kumpanya na pumasok at lumabas sa strait.

Ayon sa mga kalakalan na pinagmulan noong Lunes, ibinebenta ng Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) hindi bababa sa 14 milyon na barel ng crude oil sa spot market para sa mga Asian refiner sa mataas na presyo sa pinakabagong tender.

Dahil dito, umabot na ang kabuuang benta ng ADNOC ng crude oil sa pamamagitan ng walong tender sa higit sa 108 milyon na barel.

Ayon sa mga pinagmulan, bumili ang Japanese refiner na Cosmo Oil ng dalawang milyon na barel ng Dasi crude na may premium na humigit-kumulang $10.50 bawat barel kumpara sa Dubai pricing base sa delivery sa port, at bumili ang Taiwan Petrochemical Company na Formosa ng dalawang milyon na barel ng Upper Zakum crude na may premium na humigit-kumulang $10 bawat barel kumpara sa reference price ng Dubai para sa Oktubre.

Bumili ang GS Caltex ng Timog Korea ng dalawang milyon na barel ng Dasi crude na may premium na $6 bawat barel kumpara sa standard price ng Dubai para sa Oktubre para sa loading sa pamamagitan ng ship-to-ship transfer malapit sa pantalan ng Fujairah sa UAE.

Bumili ang Hyundai Oilbank ng isang milyon na barel ng Upper Zakum crude base sa delivery sa port.

Bumili ang Bharat Petroleum ng India ng isang milyon na barel mula sa Upper Zakum crude at Dasi crude, na may premium na nasa pagitan ng $5 at $6 bawat barel kumpara sa Dubai pricing base sa completion ng delivery, at bumili ang Hindustan Petroleum ng isang milyon na barel ng Dasi crude.

Ayon sa mga pinagmulan, bumili ang Chevron ng dalawang milyon na barel ng Umm Lulu crude para sa delivery sa kanyang joint venture refinery sa Singapore na may premium na $7.50 bawat barel kumpara sa standard price ng Dubai base sa delivery sa port.

Ayon sa isang trader, hindi ibinigay ng ADNOC ang anumang shipment sa mga Chinese buyer dahil sa mababang presyo ng kanilang mga tender. Karaniwan ay hindi nagbibigay ng komento ang mga kumpanya sa kanilang mga transaksyon.