Pinapayagan ng Federal Aviation Administration ng Amerika ang Boeing 737 Max 7 na lumipad pagkatapos ng mga taon ng pagkaantala
Kinumpirma ng Federal Aviation Administration (FAA) ng Estados Unidos ngayong Lunes ang pagpapatupad ng pinakamaliit na uri ng pamilya ng eroplano ng Boeing 737 Max, ang Boeing 737 Max 7, humigit-kumulang sampung taon pagkatapos ipakilala ito ng kumpanya para sa unang beses.
Ang pagbibigay ng sertipikasyon ng paglalakbay sa hangin para sa Boeing 737 Max 7 ay kumakatawan sa isang mahalagang hakbang sa mga pagsisikap ng Amerikanong kumpanya na lampasan ang mga taon ng mga isyu sa kaligtasan, kalidad, at produksyon. Ang Max 7 ay bahagi ng sibil na pamilya ng Boeing 737, na ang mga eroplano ay pinakamabenta sa kumpanya ngunit naging pokus ng mga isyu nito matapos ang dalawang aksidente ng pagbagsak ng mga eroplano mula sa pamilyang ito noong 2018 at 2019.
Ayon sa FAA, kinumpirma nila ang pagpapayag sa paglipad ng bagong eroplano pagkatapos ng maraming taon ng karagdagang pagsusuri, pagbabago sa disenyo, at masusing pagsusuri sa disenyo at mga sistema ng kaligtasan at seguridad. Nagka-antala ang paglabas ng sertipikasyon ng paglalakbay dahil ang Boeing ay naglutas ng mga teknikal na isyu habang pinatataas ng mga opisyal na inspeksyon ang pagmamasid bilang tugon sa mga aksidente noong 2018 at 2019.
Mula sa mga aksidente ng pagbagsak ng dalawang eroplano malapit sa mga baybayin ng Indonesia at Ethiopia, isinagawa ng FAA isang komprehensibong pagsusuri sa mekanismo ng pagpapatibay ng mga eroplano ng Boeing. Inilarawan ng ahensya na ang kanilang pagmamasid sa kumpanya ay mananatili hangga’t mayroong pagpapatibay sa Max 7.
Bago ang huling pagpapatibay sa eroplano, ipinataw ng FAA sa Boeing ang ilang pagpapabuti na may kinalaman sa kaligtasan, kabilang ang pag-update ng software para sa kontrol ng paglipad, pagpapabuti ng mga sistema ng babala sa cockpit para sa mga pilot, at muling pagdisenyo ng sistema upang maiwasan ang pagyeyelo ng makina upang mapigilan ang sobrang init.
Ayon kay Stephanie Pope, Chief Executive Officer ng Boeing Commercial Airplanes, “Ang aming koponan ng mga espesyalistang inhinyero at mga eksperto sa pagsusuri ay nagtrabaho nang mabuti, humarap sa mga hamon habang patuloy ang operasyon sa panahon ng pandemya (coronavirus), at sumunod sa mga bagong pamantayan ng pagpapatibay.”
Sa kabilang banda, sinabi ng FAA na mananatili ang mga inspektor ng kaligtasan sa mga pasilidad ng produksyon ng Boeing upang bantayan ang mga operasyon ng paggawa, kabilang ang pagmamasid sa sistema ng pamamahala ng kaligtasan ng kumpanya at sa pangkalahatang kultura ng kaligtasan. Inaasahan na ang Max 7 ay pangunahing gagamitin sa mga maikli at katamtamang distansyang ruta.
