Ang mga bahagi ng China sa Mercedes ay nagbabanta ng pagbabawal sa pagbebenta nito sa Amerika
Isang komite sa Senado ng Estados Unidos ang nagsumite ng isang balangkas ng batas na maaaring magbawal sa pagbebenta ng mga sasakyang-motor ng grupo ng Mercedes-Benz sa Estados Unidos kung ito ay ipasa, dahil sa pag-aari ng Tsina ng bahagi ng German automaker, na nagbubukas ng daan para sa posibleng alitan habang ang balangkas ay dumadaang sa Kongreso.
Ayon sa Deutsche Presse-Agentur (dpa), ang mga miyembro ng Komite sa Kalakalan, Agham, at Transportasyon ng Senado ay nagboto nang walang pagkakaiba ngayong Miyerkules upang ipasa ang “Connected Vehicle Security Act” sa buong Senado para sa pagpupulong at pagtalakay. Gayunpaman, ang mga diskusyon sa pagpupulong ngayong Miyerkules ay nagpakita ng mga pagkakahati-hati, na nagdudulot ng pag-aalinlangan sa pagkakataon ng pagpasa ng balangkas sa kasalukuyang anyo nito.
Ayon sa Bloomberg News, ang balangkas ay magbabawal sa pagbebenta ng mga sasakyang-motor na konektado sa internet mula sa mga tagagawa ng sasakyan kung ang mga entidad sa Tsina ay may higit sa 15% na pag-aari sa kanila.
Ang halos 10% ng pag-aari sa Mercedes-Benz, na nagpapatibay upang baguhin ang balangkas, ay pag-aari ng Beijing Automotive Group (BAIC), isang tagagawa ng sasakyan na pag-aari ng estado sa Tsina.
Ang billionaire na tagapagtatag at pangulo ng board ng Chinese automaker na Geely, Li Shufu, ay may halos 10% na bahagi ng mga shares ng Mercedes-Benz, na naglalagay sa kumpanya sa itaas ng pinakamataas na limitasyon na 15% na itinakda ng balangkas.
Ang mga kondisyon sa pag-aari ang pangunahing punto ng pagkakaiba-iba habang tinatalakay ng komite ang balangkas ngayong Miyerkules. Sinamantala ng senador Ted Cruz, Republikano mula sa Texas na nagsisilbing puno ng Komite sa Kalakalan ng Senado, ang 15% na patakaran, at humikayat na palitan ito ng mas tiyak na pagsusuri sa mga panganib sa seguridad ng bansa, na katulad ng mga pagsusuri na ginagawa ng Committee on Foreign Investment in the United States (CFIUS).
Sa kabilang banda, nagtalo ang senador Bernie Moreno, Republikano mula sa Ohio at isa sa mga tagapaghubog ng balangkas, sa ideya na ang layunin ng aksyon ay direktang tumatarget sa German automaker.
Ayon kay Moreno, mayroong Mercedes-Benz na may hanggang taong 2030 upang sumunod sa balangkas kung ito ay ipasa bilang batas. Dagdag pa, maaaring humingi ng exemption ang mga kumpanya sa Department of Commerce kung hindi nila matutupad ang mga kinakailangan ng aksyon.
Ayon sa Bloomberg, ang Mercedes-Benz ay nagpapatibay upang gawing mas maluwag ang balangkas, kabilang ang pagtaas ng pinapayagang pag-aari ng Tsina sa 25%.
