Ang Prosecutor General ng UAE ay nag-anunsyo ng mga bagong detalye sa imbestigasyon ng insidente ng flight ng FlyDubai: Ang akusado ay sumalakay sa kapitan ng eroplano gamit ang emergency axe at nagplano ng isang suicide attack

Ipinahayag ni Dr. Hamad Saif Al-Shamsi, ang Tagapayo at Pangkalahatang Prosekutor ng United Arab Emirates (UAE), na ang mga imbestigasyon na isinagawa ng Pampublikong Prosekutorya tungkol sa insidente ng paglipad ng Flydubai na may numero (FZ1073), na nagpalipad ng pilit sa Saudi Arabia, ay nagpakita na ang kopiloto, na isang mamamayan ng Oman, ay nagsimulang ipatupad ang isang nakalaan na plano na may layuning teroristiko. Ang layunin ng plano ay kontrolin ang eroplano at gamitin ito upang isagawa ang isang aksyong bunuhin-sarili na naglalayong tumama sa gusali ng mga pasahero sa Paliparan ng Ben Gurion sa Tel Aviv, upang sanayin ang pinakamataas na bilang ng mga biktima.

Inilarawan ng Pangkalahatang Prosekutor na ang mga imbestigasyon ay sumunod sa intelektuwal at propesyonal na landas ng akusado, na 29 taong gulang, at napagtanto na ang mga palatandaan ng kanyang pagliko sa ekstremismo at terorismo ay nagsimula noong 2017, habang siya ay nag-aaral sa Australia. Dito, siya ay naapektuhan ng mga ideyang nagpapalayas ng pananampalataya (takfir) sa pamamagitan ng pagbabasa ng mga aklat ng mga ekstremista at pagsubaybay sa nilalaman sa internet na nagpupuri sa mga organisasyong teroristiko at mga aksyong bunuhin-sarili.

Umusbong ang epektong ito sa pagtanggap niya ng mga ideya na naghihikayat ng karahasan at terorismo, at pagkuha ng inspirasyon mula sa mga atake noong Setyembre 11, 2001. Lumalim ang ideya na isagawa ang isang katulad na operasyon gamit ang eroplano, na ayon sa kanyang mga pagkilala, ay kaugnay ng kanyang pagiging propesyonal sa larangan ng paglipad. Dagdag pa ng Pangkalahatang Prosekutor na ang akusado ay lumipat-lipat sa pagitan ng ilang mga kompanya ng paglipad sa iba’t ibang bansa sa kanyang karera. Siya ay nagtrabaho para sa Oman Air mula 2020 hanggang 2024, pagkatapos ay sumali sa Royal Air Maroc noong simula ng 2025 at nagtrabaho doon ng ilang buwan, bago lumipat sa Flydubai noong Enero 2026.

Ayon sa ulat ng United Arab Emirates News Agency (WAM), kinilala ng akusado na habang siya ay nag-aaral sa lungsod ng Melbourne sa Australia, madalas siyang pumunta sa isang moske na kabilang sa Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT). Dito niya kilala ang mga tagapagpatakbo ng "My Centre" sa pamamagitan ng kanyang pagdalaw sa moske. Sinabi niya na ang sentro ay pinamamahalaan ng isang Libanong lalaki na kilala bilang "Abu Hamza," at ayon sa kanyang mga salita, ito ay sinusuportahan ng isang samahan na may kaugnayan sa Muslim Brotherhood. Naghanda siya nang pisikal at mental upang isagawa ang kanyang plano sa pamamagitan ng masinsinang pagsubaybay sa mga materyales na naghihikayat ng terorismo at pagsasanay sa boxing sa ilalim ng isang personal na trainer.

Ipakita ng mga imbestigasyon na ginamit ng akusado ang kanyang paglahok sa dalawang naunang paglipad mula Dubai patungo sa Tel Aviv upang suriin ang ruta ng paglipad at ang paliparan, bilang bahagi ng kanyang personal na paghahanda para sa kanyang teroristang plano, bago niya ito isagawa sa ikatlong paglipad noong Setyembre 30, 2026. Kasama rin sa mga imbestigasyon ang pagsusuri sa mga proseso ng pagkuha ng akusado sa Flydubai, at napagtanto na natupad niya ang mga kinakailangang propesyonal at seguridad na pamantayan, kabilang ang lisensya sa paglipad, sertipiko ng mabuting asal, at ang mga kinakailangang pagsusuri, nang walang anumang palatandaan sa mga prosesong iyon na nagpapakita ng kanyang mga ekstremistang pananaw o intensyon na isagawa ang isang teroristang plano.

Sa araw ng insidente, biglaan na sinalanta ng akusado ang kopiloto sa loob ng cockpit at inatake siya gamit ang aksa ng emergency. Habang tinutol ng kopiloto ang atake at sinubukang tumawag ng tulong, nasa eroplano ang kopiloto ng pagbabalik na, sa kapalaran, ay nasa malapit na lugar ng cockpit noong nangyari ang atake. Napansin niya ang paulit-ulit at hindi karaniwang pagbubukas at pagsara ng pinto nito, na nagdulot ng kanyang pagdududa. Lumapit siya at sinubukang pumasok gamit ang password, at matapos niyang gawin ito, nakita niya ang akusado na inaatake ang kopiloto. Agad-agad na tumulong siya kasama ang isang miyembro ng crew at ilang mga pasahero, at natagpuan nila ang pagligtas sa sugatang kopiloto at pagkontrol sa akusado. Samantala, kinuha ng kopiloto ng pagbabalik at ang kanyang kopiloto ang kontrol sa eroplano, nilipat ang ruta, at nagpalipad nito nang ligtas sa Paliparan ng Tabuk sa Saudi Arabia.

Nagbigay ng detalyadong pagkilala ang akusado, sa presensya ng kanyang abogado at sa pagpapatupad ng lahat ng legal na garantiya, tungkol sa kanyang mga dahilan at mga yugto ng pagpaplano at pagpapatupad. Kinilala niya na siya lamang ang gumawa ng aksyon nang mag-isa, nang walang pakikilahok ng iba, habang patuloy pa ring isinasagawa ang mga imbestigasyon upang kumpirmahin ang mga detalyeng ito.

Dagdag pa, nakipag-usap ang Pampublikong Prokuratura sa kapitan ng eroplano, sa piloto ng flight na pagbabalik, sa kanyang katulong, at sa mga miyembro ng krew. Ayon sa ulat ng forensikong medikal, ang mga sugat ng kapitan ng eroplano ay nakatuon sa ulo, na isang kritikal at nakamamatay na bahagi, at ang mga sugat ay bago at kaakibat ng insidente, na dulot ng pag-atako gamit ang isang kasangkapan na ang kalikasan ay tugma sa emergency axe, na sumasang-ayon sa mga pahayag ng akusado, ng kapitan ng eroplano, at sa mga testigo. Ayon sa WAM, patuloy na sinusuri ng Pampublikong Prokuratura ang mga ebidensya at nagsusuri kung mayroong mga kasamahan o iba pang koneksyon, at nagpapatupad ng mga tala at teknikal na ulat, habang ipapahayag ang mga bagong resulta ayon sa kinakailangan ng interes ng imbestigasyon.