Ang Teknikal na Komite ng Munisipalidad ay muling nagsimula ng mga trabaho upo matapos ang mga isyu sa imprastraktura, kustoms, at enerhiya

Badah Al-Anzi

Muling nagsimula ang mga gawain ng Teknikong Komite sa loob ng Municipal Council pagkatapos matapos ang summer break, kung saan pinagtibay nito ang hiling ng General Directorate ng Customs para palawakin ang Salmiya Border Crossing at muling itakda ang lokasyon upang suportahan ang proyekto ng Al-Durra Oil Field.

Sinabi ni Engr. Munira Al-Amir na sa loob ng pulong, tinalakay ang ilang mga kaso at transaksyon na may kahalagang teknikal at organisasyonal, at inihayag na ang komite ay humarap sa mga isinulong na paksa base sa mga pag-aaral at teknikal na tugon ng mga kaugnay na ahensya, upang matiyak ang pambansang interes at mapanatili ang kaligtasan ng urban planning, mga serbisyo, at imprastraktura sa Estado ng Kuwait.

Ipinaliwanag niya na ang komite ay nagtalakay ng sampung pangunahing transaksyon, kabilang ang mga kaso na may kinalaman sa imprastraktura, sanitasyon, muling pagtatakda ng mga lokasyon para sa Kuwait Public Transport Company, pagpapalawak ng Salmiya Border Crossing, pati na rin ang isang estratehikong kaso na may kinalaman sa suporta sa mga pasilidad at istruktura ng terrestrial processing para sa offshore Al-Durra Oil Field Field Project. Kasama rito ang hiling para dagdagan ang mga palapag sa parking building sa rehiyon ng Sharq, ang hiling para muling i-organisa ang plot sa rehiyon ng Hawalli, ang hiling para gamitin ang mga walang ginagamit na lupain na itinakda para sa mga ahensyang pampamahalaan bilang pansamantalang parking, at ang hiling para i-organisa at gamitin ang mga lokasyon sa loob ng right-of-way ng kalsada bilang mga parking space.

Sa kinalaman ng hiling ng Ministry of Public Works para itakda ang isang landas para sa sanitasyon upang ikonekta ang pumping station ng wastewater sa dulo ng isang umiiral na landas sa loob ng residential city ng South Sabah Al-Ahmad (N11), ipinaliwanag ni Al-Amir na ang komite ay nagpasa ng hiling para sa isang landas na may tinatayang habang 1,900 metro at lapad na 10 metro.

Ipinahiwatig niya na ang pagpasa ay may kasamang ilang mga kondisyon, kabilang ang pagsunod sa mga kondisyon na nakasaad sa mga tugon ng Sub-committee para sa mga pasilidad at pampublikong serbisyo at pag-koordinasyon dito bago ang pagpapatupad, pati na rin ang paghahain ng komprehensibong pag-aaral para sa pagsusuri ng environmental at social impact ng proyekto, na pinatutunayan ng Public Authority for Environment.

Dagdag niya na ang komite ay nagtakda rin ng pagpapatibay ng lokasyon sa kabila ng pag-iral ng proyekto ng Green Belt, na may desisyon mula sa Municipal Council, at nagbigay ng awtoridad sa mga kaugnay na administrasyon na gumawa ng anumang paglipat o pagbabago sa haba at koordinado ng landas, hangga’t hindi lalampas sa itinakdang haba kung may salungatan sa umiiral na imprastraktura o para sa mga dahilan sa organisasyon.

Binanggit ni Engr. Munira Al-Amir na ang komite ay nagpasa ng hiling ng Ministry of Finance para muling itakda ang mga lokasyon ng Kuwait Public Transport Company sa Shuwaikh Garage at Abdullah Port mula sa Public Authority for Industry patungo sa Ministry of Finance, bilang pagsunod sa kaugnay na desisyon ng Cabinet. Kasama ang mga lokasyon ayon sa transaksyon ang Abdullah Port Garage na may lawak na 200,000 metro kuwadrado at ang Shuwaikh Garage na may lawak na 67,279.5 metro kuwadrado, na may awtoridad sa mga kaugnay na administrasyon na gumawa ng kinakailangang organisasyonal na pagbabago sa mga dimensyon at lawak ng mga lokasyon, hangga’t hindi lalampas sa itinakdang lawak kung may salungatan sa imprastraktura o para sa mga dahilan sa organisasyon, at pagkansela ng anumang nakaraang desisyon na salungat dito.

Sa ibang kaso, naipahayag na ang komite ay nagpasa ng hiling ng General Directorate ng Customs para palawakin ang lokasyon ng Salmiya Border Crossing na may karagdagang lawak na humigit-kumulang isang milyon na metro kuwadrado.

Ipinaliwanag niya na ang kabuuang lawak ng lokasyon pagkatapos ng pagpapalawak ay magiging humigit-kumulang 2,339,132 metro kuwadrado, at ang pagpapalawak ay gagamitin para sa mga lugar ng tuyo at basang imbakan, mga lugar ng imbakan na may anino at bukas, at karagdagang serbisyo para sa mga checkpoint, na angkop sa pampamahalaang paggamit ng lokasyon.

Kinumpirma niya na ang pag-apruba ay may kondisyon na ang paghahain ng isang komprehensibong pag-aaral upang masuri ang epekto sa kapaligiran at lipunan bago ang pagpapatupad, at ang pagsunod sa mga kondisyon ng Sub-komite para sa mga Pasilidad at Serbisyo Publiko kasama ang koordinasyon nito bago ang pagpapatupad, bukod sa pagbibigay ng pahintulot sa mga kaugnay na ahensya na gawin ang kinakailangang pagbabago sa organisasyon nang hindi lumalampas sa itinakdang mga espasyo.

Idinagdag ni Engr. Manira Al-Amir na pinag-usapan din ng komite ang hiling para sa pagkansela ng pagtatakda ng lokasyon ng Ikalawang Proyekto ng Olefin at Ikatlong Proyekto ng Aromatic (D2) at ang muling pagtatakda nito para sa Kuwait Gulf Oil Company upang suportahan ang mga operasyon sa pagpapalawak ng proyekto at mga pasilidad at istruktura ng pagproseso sa lupa para sa Proyekto ng Dagat na Field ng Doha (OPF) sa rehiyon ng Zour.

Ipinaliwanag niya na ang lokasyon ay may lawak na 2.5 milyon na metro kuwadrado, at ang pag-apruba sa muling pagtatakda nito ay dumating pagkatapos makatanggap ng mga pahintulot mula sa mga kaugnay na ahensya, kabilang ang Kuwait Petrochemical Industries Company, ang Kuwait Petroleum Corporation, at ang Ministry of Oil, na nagbabanggit sa kahalagahan ng proyekto sa pag-unlad ng Field ng Doha at sa buhay na epekto at benepisyo nito sa bansa.

Kinumpirma niya na ang pag-apruba ay kasama ang pagsunod sa mga kondisyon ng Sub-komite para sa mga Pasilidad at Serbisyo Publiko at koordinasyon nito bago ang pagpapatupad, kasama ang pagbibigay ng awtoridad sa mga kaugnay na ahensya na gawin ang kinakailangang pagbabago sa mga dimensyon at lawak ng lokasyon nang hindi lumalampas sa itinakdang espasyo kung mayroong mga alitan sa mga serbisyo ng imprastraktura o para sa mga dahilan sa organisasyon.

Kinumpirma niya na tinanggihan ng komite ang hiling ng isang kompanya sa real estate na magdagdag ng dalawang palapag sa isang multi-level na parking structure sa rehiyon ng East, Block 8.

Ipinaliwanag niya na ipinakita ng teknikal na pag-aaral na ang pagdagdag ng dalawang palapag ay magpapataas ng gusali sa dalawang basement, isang ground floor, at siyam na paulit-ulit na palapag na may mga nakatakpan na parking sa bubong, na labag sa mga pamantayan at specs na kasalukuyang ginagamit ng Kuwait Municipality para sa mga multi-level na parking structure.

Kinumpirma niya na ang posisyon ng komite ay batay sa teknikal na pag-aaral at kasalukuyang specs, upang masiguro ang pagsunod sa mga kinikilalang regulasyon. Gayundin, tinanggihan ang hiling para sa muling pag-organisa ng isa sa mga lot sa loob ng Block 87 sa rehiyon ng Hawalli, na nagpaliwanag na ipinakita ng pag-aaral na ang lot na pinaghihinalaan ay pag-aari ng estado at matatagpuan sa loob ng isang rehiyon na may layuning pang-residensyal at pamumuhunan.

Binanggit niya na ang isyu ay sakop ng awtoridad ng Ministry of Finance, Directorate of State Properties, bilang ang ahensyang may kapangyarihan na magtataya ng mga lupa at ipakita ito sa public auction ayon sa batas na binanggit sa transaksyon, na nagresulta sa teknikal na opinyon na hindi pag-apruba ang hiling.

Binigyang-diin ni Engr. Manira Al-Amir na patuloy ng teknikal na komite ang pagganap ng kanyang tungkulin sa pag-aaral ng mga isinangguni na paksa nang maingat at batay sa mga teknikal na pag-aaral at tugon ng mga ahensya at kaugnay na entidad, habang pinapanatili ang balanse sa pagtutulak sa mga proyekto at serbisyo na may prioridad at sa pagsunod sa mga regulasyon, kapaligiran, at proteksyon ng umiiral na imprastraktura.

Sa konteksto ng direksyon ng komite na suportahan ang mga praktikal na solusyon sa problema ng kakulangan ng parking space at pagbabawas ng trapiko, ipinaliwanag niya na ang komite ay nag-apruba ng pagbabago sa isang dating desisyon ng Municipal Council upang payagan ang paggamit ng mga lokasyon na nasa loob ng hangganan ng right-of-way ng kalsada para sa pansamantalang mga surface parking, bilang pagpapatupad ng Patakaran 1 (paragraho b) ng desisyon ng Cabinet, na nagbabanggit na ang direksyong ito ay bahagi ng paghahanap ng mga solusyon sa maikli at katamtamang panahon para sa mga rehiyon na may mataas na densidad ng trapiko at kakulangan ng parking space, na may pagpapatibay na ang mga parking na ito ay pansamantala at maaaring alisin kung kinakailangan para sa pagpapatupad o pagpapalawak ng mga proyekto sa kalsada o batay sa hiling ng Ministry of Public Works, Kuwait Municipality, o anumang ministry ng serbisyo.

Kinumpirma ni Al-Amir na ang komite ay nagtakda ng isang hanay ng mga patakaran upang masiguro na ang mga parking na ito ay hindi makakaapekto sa kahusayan ng network ng mga kalsada at kaligtasan sa trapiko, kabilang ang pagtukoy sa bawat lokasyon sa koordinasyon ng Kuwait Municipality, Ministry of Interior, at Ministry of Public Works, at pagkuha ng mga pahintulot mula sa mga kaugnay na ministry ng serbisyo bago itatakda ang anumang lokasyon, bukod sa hindi pagkakaroon ng alitan ng mga inirekomendang parking sa mga umiiral o hinaharap na serbisyo at imprastraktura.

Dagdag niya na ang mga pansamantalang parking area ay dapat ikonekta sa loobang sistema ng mga kalsada ng mga rehiyon, nang hindi nagdudulot ng mga bagong pasok o labasan na direktang nakakonekta sa mga pangunahing kalsada o expressway, habang pinapansin ang mga kinakailangan sa kaligtasan at ang mga ligtas na distansya sa mga intersection, pasok, at labasan ng mga kalsada, pati na rin ang pagpapatuloy ng koordinasyon sa Ministry of Finance tungkol sa mga kaugnay na lokasyon at proseso.

Binigyang-diin niya na ang komite ay nagpapatibay ng paggamit ng mga walang ginagamit na lupain na itinalaga para sa mga ahensya ng gobyerno bilang mga pansamantalang parking area sa ibabaw ng lupa, hangga’t hindi pa nagsisimula ang pagpapatupad ng mga proyekto na itinalaga para sa mga lokasyong iyon, alinsunod sa Patakaran 1 (Paragraho A) ng Desisyon ng Cabinet.

Inilarawan niya na ang direksyong ito ay isa sa mga praktikal na solusyon upang mapakinabangan ang mga hindi pa ginagamit na lupain ng gobyerno sa panahon ng transisyong panahon bago isakatuparan ang mga itinalagang proyekto, na magbibigay-daan sa paglikha ng karagdagang espasyo para sa mga parking area at paggamit ng mga available na lupain nang hindi nakakaapekto sa mga plano ng mga ahensya ng gobyerno o sa mga kinabukasang proyekto na itinalaga sa kanila.

Binigyang-diin ni Prinsesa Al-Amir na ang anumang paggamit ng lokasyon ay magkakaroon ng koneksyon sa yugto ng pagpapatupad ng itinalagang proyekto, kung saan kinakailangan ang koordinasyon sa Kuwait Municipality, Ministry of Public Works, at Ministry of Interior upang matukoy ang kakayahan ng bawat lokasyon sa paggamit at ang mga partikular na kondisyon nito, kasama ang pagkuha ng pahintulot mula sa ahensya ng gobyerno na may itinalagang lupain upang matiyak na walang salungat ang pansamantalang paggamit ng lokasyon sa programa ng pagpapatupad ng proyekto.

Ipinaliwanag niya na ang mga bagong parking area ay aalisin agad kapag hiningi ng ahensya ng gobyerno na may itinalagang lokasyon, kung saan ang ahensyang nagpatupad ng mga parking area ang mag-aalis nito, habang mahalaga ang koordinasyon sa Ministry of Finance tungkol sa mga kaugnay na proseso. Binigyang-diin ni Engr. Munira Al-Amir na ang komite ay nag-iisip ng mga solusyong ito bilang mga flexible na hakbang upang tugunan ang kasalukuyang pangangailangan nang hindi nakakaapekto sa kinabukasang pagpaplano ng mga lokasyon, at nagpahiwatig na ang tagumpay ng mga solusyong ito ay nakadepende sa paunang koordinasyon sa pagitan ng mga ahensya ng gobyerno at sa buong pagsunod sa mga teknikal, trapiko, at serbisyo na kondisyon para sa bawat lokasyon.

Nagtapos siya sa pagpapahayag na ang mga resulta ng pagpupulong ay nagpapakita ng pagkakaiba-iba ng mga isyu na kinakaharap ng Municipal Council, mula sa mga proyekto ng imprastraktura at serbisyo, sa mga border crossings at mga strategicong proyekto, hanggang sa mga hiling sa ari-arian at regulasyon, at binigyang-diin na ang pangunahing pamantayan sa pag-aaral ng anumang transaksyon ay ang pagtutugma nito sa mga teknikal at regulasyong kinakailangan at ang pagkamit nito ng kapakanan ng publiko.