Rabie: Ang Kanal ng Suez ay matagumpay na naibalik ang maraming serbisyo sa nabubuhay na kalakalan sa ruta ng Europa at Asya

Cairo — Nihad Imam: Inihayag ni Heneral Osama Rabie, pangulo ng Kaharian ng Suez Canal Authority, na ang trapiko sa Kanal ng Suez ay nakaranas ng pagdaan ng barkong kontainer na BANGKOK MAERSK noong nakaraang araw, sa unang paglalayag nito sa pamamagitan ng kanal bilang bahagi ng hilagang konvoy, mula sa Italya patungo sa Singapore. Ang barko ay sumusunod sa linyang pangkalakalan ng MAERSK, may haba na 350 metro, lapad na 56 metro, at kapasidad na 190,000 tonelada, at kayang dalhin hanggang 17,200 equivalent twenty-foot units (TEU) na mga kontainer. Ito ay may dalawang uri ng makina na gumagamit ng green methanol bilang fuel upang bawasan ang mapanganib na carbon emissions. Kasalukuyang nagsisilbi ang barko sa AE7 route ng MAERSK, na direktang nag-uugnay sa mga pangunahing pantalan sa Asya at sa mga pantalan sa hilagang Europa at Mediterranean Sea. Ayon sa protokolo ng Suez Canal Authority sa pagharap sa mga barkong dumadaan sa kanal para sa unang beses, inutusan ni Heneral Osama Rabie ang mga kapitan na Hisham Helmy, Senior Chief Pilot, at Jalal Shabaka, Senior Pilot, na sumakay sa barko upang malugod na tumanggap sa krew at magbigay ng souvenir sa kapitan ng barko. Binigyang-diin ni Heneral Osama Rabie na matagumpay na naibalik ng Kanal ng Suez ang maraming serbisyong pangkalakalan sa ruta ng kalakalan sa pagitan ng Europa at Asya, isang hakbang na nagpapakita ng estratehikong kahalagahan ng kanal bilang pangunahing ugnayan sa pagitan ng Silangan at Kanluran. Inilarawan ng pangulo ng ahensya na ang mga ulat sa trapiko sa kanal ay nagpapakita ng malaking pagtaas sa araw-araw na bilang ng mga barkong kontainer ng MAERSK na dumadaan sa kanal. Sa kasalukuyan, ang barkong kontainer na MATHILDE MAERSK, na may kapasidad na 200,000 tonelada, ang unang dumadaan sa hilagang konvoy, kasunod ng BANGKOK MAERSK. Kaya’t ang kabuuang bilang ng mga barko ng MAERSK na dumadaan sa kanal ngayon ay dalawa lamang sa hilagang konvoy. Sa kabilang banda, siniguro ni Kapitan PATA RADU na ang pagpili na dumadaan sa Kanal ng Suez imbes na umikot sa Africa ay nagtitipid ng humigit-kumulang 14 araw sa oras ng paglalayag, na nagdudulot ng positibong epekto sa pagtitipid ng oras at gastos, at sa huli, nagbibigay ng benepisyo sa mga kliyente. Inaprubahan ni Kapitan ng barko ang mga pagsisikap ng Suez Canal Authority sa pagpapabuti ng kanal, at inaprubahan ang tagumpay ng proyekto ng bagong Kanal ng Suez sa pagtaas ng kahusayan ng kanal, pati na rin ang kamakailang pag-unlad ng timog na bahagi na nagdagdag sa kaligtasan ng trapiko para sa mga malalaking barko. Inurihina rin ng kapitan ang mahalagang papel ng mga pilot ng kanal at ang nakita niyang kooperasyon at kahusayan upang mapadali at mapagtibay ang ligtas na pagdaan. Mahalagang banggitin na ang trapiko sa Kanal ng Suez ay nakaranas ng pagdaan ng 57 barko noong nakaraang Sabado, na may kabuuang netong kapasidad na 2.8 milyon tonelada.