Ang mga presyo ng insurance para sa mga barkong dumadaan sa Straits of Hormuz ay nananatili sa 10 porsyento

Ayon sa ilang pinagkukunan sa Insurance Insider, isang serbisyo na espesyalista sa industriya ng insurance, ang mga presyo ng insurance na inaalok laban sa mga panganib ng digmaan sa dagat para sa pagdaan sa Straits of Hormuz ay nananatiling nasa antas na 10%, dahil ang pagbaba ng trapiko sa dagat at ang patuloy na mga atake sa mga kalakal na barko ay nagpapatuloy na naglalagay ng presyon sa merkado, na nagpapataas ng mga presyo.

Tatlong pinagkukunan sa merkado ng insurance sa dagat ay nagtatantya ng mga presyo ng insurance laban sa mga panganib ng digmaan sa dagat sa Straits of Hormuz na nasa pagitan ng 7.5% at 12.5%.

Isang pinagkukunan sa brokerage ay nagsabing ang mga presyo ay nasa pagitan ng 7.5% at 10%, habang isang pinagkukunan sa underwriting ay naglinaw na ang mga ito ay humigit-kumulang 10%. Isang ibang pinagkukunan sa underwriting ay nagbanggit na itaas niya ang mga presyo na inaalok sa 12.5% sa simula ng nakaraang linggo, at isang ikatlong pinagkukunan sa underwriting ay nagsabing walang kasalukuyang katayuan sa straits dahil mabilis ang pagbabago ng mga pangyayari.

Inilarawan ng pinagkukunan sa brokerage ang kasalukuyang kapaligiran ng operasyon na mahirap, katulad ng noong nagsimula ang konfliktong, at nagbigay-diin sa mga alalahanin tungkol sa compliance sa Northern Passage na kontrolado ng Iran, at sa pagtaas ng dalas ng mga atake sa mga barkong gumagamit ng Southern Passage sa straits.

Nagdagdag ito na sa kaso ng Southern Passage, ang mga atake ay naging sapat na madalas upang maging halos inaasahan at inaanticipate mula sa pag-escalate ng mga operasyon laban sa kalakal na shipping sa huling bahagi ng Hulyo. Idinagdag nito na ito ay lumilikha ng isang siklo ng mga pag-unlad na nagpapalakas sa isa’t isa, na nagpapataas ng mga presyo; kapag may nangyaring atake, nababawasan ang tiwala sa kapaligiran ng operasyon at nagdudulot ng pagtaas ng mga presyo habang bumababa ang mga operasyon ng pagdaan, na nagbabawas sa mga premium na pumapasok sa merkado, na naglalagay ng karagdagang pataas na presyon na maaaring magdulot ng mga presyong hindi na komersyal na makatwiran, na nagpapataas ng karagdagang presyon na nagbabawas sa mga operasyon ng pagdaan.

Ayon sa pinagkukunan sa brokerage, ang kapaligirang ito ay nagdulot ng pagbabago sa interes ng ilang kumpanya ng insurance; ang mga kumpanya na dati ay nag-aalok ng 100% na coverage ay madalas na bumababa ng kanilang mga quota, habang ang ilang kumpanya ay naglilipat ng kanilang mga lugar ng paggamit ng kanilang capacity sa rehiyon sa paligid ng Arabian Peninsula, at ang iba pang mga kumpanya ay hindi kasalukuyang nag-aalok ng mga serbisyo para sa Straits of Hormuz. Para sa mga barkong nais makapagdaan sa Northern Passage na kontrolado ng Iran, may malalaking alalahanin tungkol sa compliance at mga parusa.

Isang pinagkukunan sa brokerage ay nagsabing ang merkado ay hindi pa nagsisimulang itaguyod o ipatupad ang kondisyong ito, dahil sinusuri ng mga legal na koponan ng mga malalaking broker at kumpanya ng underwriting ang mga implikasyon nito.

Patuloy ang pagtaas ng presyo ng langis para sa ikatlong araw, habang bumababa ang mga pagkakataon ng maagang solusyon sa digmaan sa pagitan ng Estados Unidos at Iran, matapos sabihin ni Pangulong Donald Trump na hindi siya interesado sa pagpapahaba ng kasunduan sa Tehran na nagtapos na ang termino nito.

Tumataas ang Brent crude sa itaas ng $91 bawat barrel pagkatapos magtapos sa pinakamataas na antas nito mula sa huling bahagi ng Hulyo, habang ang presyo ng West Texas Intermediate crude ay nasa malapit na sa $85. Ang memorandum of understanding na tinukoy ng Pangulo ng Estados Unidos ay inilagdaan noong Hunyo, at teknikal na nagtapos ang termino nito noong Lunes.