Kamal al-Wazir: Ang Ehipto ay nagsimulang ipatupad ng 8 internasyonal na logistikong daanan at paglunsad ng mga daanan para sa "Arabong Kalakalan" upang ikonekta ang Golpo at Europa

Cairo — Si Ahmad Sabri: Nakita ng Ministro ng Transportasyon, si Lieutenant General Eng. Kamal al-Wazir, ang pag-sign ng kasunduan sa pagkakaroon ng garantiya sa pagitan ng Unyon ng mga Silid ng Kalakalan ng Ehipto at ng Serbisyo ng Customs ng Ehipto, sa presensya ng Ministro ng Pananalapi na si Ahmad Kigouk, ang Ministro ng Pamumuhunan at Panlabas na Kalakalan na si Dr. Muhammad Farid, ang Pangulo ng Pambansang Unyon ng mga Silid ng Kalakalan ng Ehipto na si Ahmad al-Wakil, ang Pangkalahatang Tagapagtaguyod ng International Road Transport Union (IRU) na si Umberto de Pretto, at ang Pangulo ng Arab Academy for Science, Technology and Maritime Transport na si Dr. Ismail Abdel Gaffar.

Inilarawan ng ministro na ang pag-sign ng kasuyuang ito ay nasa ilalim ng International Convention on International Goods Transport by TIR Carnets, at nagpapatunay na ang pamahalaang Ehipsiyo ay patuloy na gumagalaw nang matatag patungo sa pagtanggap ng pinakamahusay na pamantayan ng internasyonal upang mapadali ang kalakalan, pasimplehin ang mga proseso, at palakasin ang daloy ng mga kalakal sa tawid ng hangganan, na sumasabay sa mabilis na pagbabago sa sistema ng pandaigdigang kalakalan at mga chain ng suplay. Binanggit niya na ang pamahalaang Ehipsiyo ay kumilos sa pamamagitan ng isang komprehensibong pananaw para sa pag-unlad ng sektor ng transportasyon, na nakabase sa konsepto na ang transportasyon ang pangunahing makina ng ekonomikal na pag-unlad, at ang pangunahing salik sa paghikayat ng mga pamumuhunan, suporta sa industriya, pagtaas ng mga eksport, at pagpapalakas ng kompetitibong kalidad ng pambansang ekonomiya.

Nilinaw ng ministro na ang plano ng Kagawaran ng Transportasyon sa nakalipas na ilang taon ay nag-iba mula sa konsepto ng pagbuo ng mga daan o linya ng riles nang hiwalay patungo sa isang mas komprehensibong konsepto na nakatuon sa pagbuo ng mga integridad na koridor ng logistika para sa pag-unlad. Ipinahiwatig niya na ang Ehipto ay nagsimula nang ipatupad ang walong integridad na internasyonal na koridor ng logistika para sa pag-unlad, na nag-uugnay sa mga pantalan ng Dagat Pula at Dagat Mediterranean, at ang axis ng Kanal ng Suez, sa mga dry ports, mga lugar ng industriya, agrikultura, at minahan, sa pamamagitan ng isang makabago at integridad na network ng mga linya ng riles, network ng mabilisang electric train, at mga highway. Nag-aalok ito ng epektibong mga ruta ng transportasyon para sa mga kalakal, na nakakatulong sa pagbawas ng oras ng pagbilanggo, pagbabawas ng gastos, at pagpapalakas ng kompetitibong kalidad ng ekonomiyang Ehipsiyo. Ito ay nagpapakita ng pananaw ng Ehipto sa integridad na rehiyonal at internasyonal na koneksyon, at ginagawa itong isang plataporma ng logistika upang kumonekta sa mga bansa ng Golpo, ang Middle East, at hilaga, silangan, at gitnang Africa, hanggang sa mga merkado ng Europa, Asya, at Africa. Pinapalakas nito ang daloy ng pandaigdigang kalakalan at pinatatag ang posisyon ng Ehipto bilang isang rehiyonal na sentro ng transportasyon, logistika, at kalakalan ng transit.

Inilarawan ng Ministro ng Transportasyon na sa ilalim ng mga tagubilin ni Pangulong Abdel Fattah el-Sisi tungkol sa pinakamainam na paggamit ng natatanging heograpikal na lokasyon ng Ehipto, na nasa gitna ng pinakamahalagang ruta ng pandaigdigang kalakalan, at nag-uugnay sa mga kontinente ng Asya, Africa, at Europa, kasama ang kapayapaan at katatagan na nagiging pundasyon ng paghikayat ng mga pamumuhunan at pagpapalakas ng tiwala sa kalidad ng negosyo, ang paggamit ng mga integridad na internasyonal na koridor ng logistika ng Ehipto ay magpapadala ng kalakalan sa pagitan ng Europa at mga bansa ng Arabong Golpo sa pamamagitan ng Ehipto sa dalawang pangunahing ruta ng Arabong kalakalan: ang Hilagang Ruta ng Arabong Kalakalan, na nag-uugnay sa Europa at mga bansa ng Sham (Jordan, Iraq, at Syria) sa pamamagitan ng mga integridad na internasyonal na koridor ng logistika, kabilang ang koridor ng Arish/Taba, at sa pamamagitan ng flotila ng Arab Bridge Shipping Company; at ang Timog na Ruta ng Arabong Kalakalan, na nag-uugnay sa Europa at lahat ng bansa ng Arabong Golpo sa pamamagitan ng Ehipto at mga integridad na internasyonal na koridor ng logistika hanggang sa pantalan ng Safaga, at mula doon patungo sa pantalan ng Neom (dating Dabaa) sa Saudi Arabia sa pamamagitan ng mga flotila ng mga pambansang kumpanyang Ehipsiyo, at mula doon patungo sa iba pang bansa ng Golpo, pati na rin ang integrasyon sa iba pang internasyonal na koridor tulad ng India/Golpo/Europa/America (IMEC) trade corridor, ang Chinese Belt and Road Initiative, at ang Iraqi/Turkish Development Route sa pamamagitan ng mga strategic na pakikipagtulungan sa malalaking shipping lines.

Nilinaw ng ministro ang malaking pag-unlad na kinakaharap ng sektor ng transportasyon sa Ehipto, kabilang ang sektor ng mga daan at tulay, na nagbigay-daan sa Ehipto na umakyat ng 100 posisyon sa mga pandaigdigang ranggo sa kalidad ng mga daan, upang umabot sa ika-18 posisyon sa buong mundo. Ipinakita niya ang ilang mahahalagang daan na ginawa at kasalukuyang ginagawa sa Ehipto, tulad ng Western Desert Road sa Upper Egypt, kung saan hiwalay na inilipat ang trapiko ng mga truck sa isang hiwalay na concrete na daan, at ang daan ng Aswan-Berenice na kasalukuyang pinapabuti upang maging concrete na daan. Binanggit din niya ang malaking pag-unlad sa mga dry ports, kabilang ang dry port ng Siwa, kung saan naglaan ang pamahalaan ng 3 bilyong Ehipsiyong libra sa nakalipas na panahon upang paunlarin ito, na may layuning gawing isang sentral na lugar sa logistika at kalakalan sa pagitan ng Ehipto at Libya.

Dinagdagan ng ministro ang pagtuon sa malaking pag-unlad sa mga maritime ports, na may layuning gawing Ehipto isang rehiyonal na sentro ng transportasyon, logistika, at kalakalan ng transit. Binanggit niya ang malaking kahalagahan ng RORO route na nag-uugnay sa pantalan ng Damietta at Trieste sa Italya, na hindi lamang nagdadala ng mga kalakal ng Ehipto patungo sa Europa at pabalik, kundi naging mahalagang tulay din para sa pagdadala ng mga kalakal mula sa Europa patungo sa Saudi Arabia at mga bansa ng Golpo, at pabalik, sa pamamagitan ng mga pantalan at lupain ng Ehipto.