تیم غواصی مالکان قایق‌ها و کشتی‌ها را از نوسانات آب‌وهوا در فصل «احیمر» هشدار داد
هشدار درباره کشتی‌رانی در شب در فصل ستاره احیمر به دلیل بادهای طوفانی
ترجمهٔ قیاس از الوسط — منبع اصلی
تیم غواصان کویتی در مؤسسه خیریه محیط‌زیستی، مالکان قایق‌ها و کشتی‌ها و شناگران را از نوسانات آب‌وهوایی در فصل ستاره «احیمر» هشدار دادند و بر لزوم رعایت بیشترین سطح احتیاط و پرهیز از کشتی‌رانی در شب در این روزها تأکید کردند، مگر پس از اطمینان کامل و دقیق از ثبات شرایط جوی از سوی مراجع رسمی.
ولید الفاضل، رئیس تیم، دیروز به خبرگزاری کویت (کونا) گفت که خطر کشتی‌رانی در فصل ستاره «احیمر» که با نام‌های «ضربه احیمر» یا «غیبت احیمر» نیز شناخته می‌شود، در نوسانات شدید و ناگهانی آب‌وهوایی است که منطقه خلیج عربی و دریای عرب را درنورد می‌کند.
فاضل افزود: این دوره که از اواسط نوامبر آغاز شده و حدود ۴۰ تا ۴۵ روز ادامه دارد، یکی از خطرناک‌ترین فصل‌های دریایی است که در گذشته، ناوگان دریایی و دریانوردان خلیج فارس کاملاً از ورود به دریا در این زمان خودداری می‌کردند و کشتی‌های خود را در بنادر لنگر انداخته و ایمن می‌نمودند.
وی در خصوص مهم‌ترین خطرات کشتی‌رانی در این فصل توضیح داد که این خطرات عمدتاً ناشی از افزایش فعالیت بادهای طوفانی و آشفتگی‌های شدید جوی ناشی از گذار از فصل پاییز به زمستان است که پیش‌بینی وضعیت دریا را دشوار و فریبنده می‌سازد. در این شرایط، بادهای طوفانی شمال غربی یا غربی می‌وزند که سرعت آن‌ها گاه به ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
او افزود: سرعت این بادهای به‌حدی است که می‌تواند در گذشته پرچم کشتی‌ها را تخریب و قایق‌ها را واژگون کند. این وضعیت با طوفانی شدن ناگهانی امواج و بالا رفتن آن‌ها به سطوح خطرناک همراه است که ممکن است منجر به غرق شدن کشتی‌های بادبانی و قایق‌های صید شود.
فاضل، استفاده‌کنندگان از دریا را به رعایت دقیق دستورالعمل‌های ضروری برای حفاظت از جان خود، از جمله پرهیز کامل از کشتی‌رانی در ساعات شب، دعوت کرد؛ چرا که در این ساعات دید افقی کاهش یافته و مقابله با تغییرات ناگهانی جوی یا جریان‌های آب دشوار می‌شود. همچنین تأکید شد که باید از عبور در مناطق دریایی شناخته‌شده به دلیل شدت جریان‌های آب و خطرات بالا در این فصل، به‌طور کامل پرهیز گردد.
وی توضیح داد که مناطق دریایی‌ای که به دلیل شدت جریان‌های آب معروف هستند، شامل «رأس‌الارض»، «رأس‌الجلیعة» و «رأس‌الزور» می‌باشند که خطر کشتی‌رانی در این نقاط به دلیل تلاطم شدید امواج دوچندان می‌شود. فاضل بر ضرورت اطمینان از کارایی تجهیزات ایمنی و نجات در قایق‌ها، فعال‌سازی دستگاه‌های ردیابی و ارتباطی، و پیگیری دقیق گزارش‌های هواشناسی پیش از هرگونه تصمیم برای ورود به دریا تأکید کرد.
فاضل افزود: مردم ساحل‌نشین معمولاً در این ایام به دلیل افزایش صید ماهی پس از فصل تابستان خوشحال می‌شوند، اما این موضوع با خطرات متعددی همراه است؛ زیرا بیشتر حوادث غرق شدن کشتی‌ها در کویت، چه در گذشته و چه در حال حاضر، در این فصل رخ می‌دهد.
وی در این زمینه بر اهمیت رعایت این دستورالعمل‌ها به‌عنوان پایه اصلی حفظ جان و اموال تأکید کرد و از زحمات «اداره عمومی گارد ساحلی» و «نیروی آتش‌نشانی عمومی» بابت خدمات ارزشمندی که به جامعه دریانوردان ارائه می‌دهند، تشکر نمود.
