«فنية البلدي» توافق على استغلال حرم الطرق والأراضي الحكومية كمواقف سيارات مؤقتة

- تخصیص مسیر برای فاضلاب در جنوب شهر صباح‌الاحمد با طول ۱۹۰۰ متر و عرض ۱۰ متر

- تخصیص مجدد یک سایت به مساحت ۲.۵ میلیون متر مربع برای حمایت از تأسیسات و اماکن پردازش خشکی پروژه میدان نفتی دره

منیره جاسم‌الامیر، رئیس کمیته فنی شورای شهر، تأکید کرد که کمیته پس از دوره تعطیلات و با بازگشایی جلسات شورای شهر، فعالیت‌های خود را از طریق بررسی تعدادی از پرونده‌ها و درخواست‌های دارای اهمیت فنی و تنظیمی از سر گرفت. وی اشاره کرد که کمیته موضوعات مطرح‌شده را بر اساس مطالعات و پاسخ‌های فنی نهادهای ذی‌ربط و به‌گونه‌ای که منافع عمومی را تأمین و سلامت برنامه‌ریزی شهری، خدمات و زیرساخت‌ها در کویت را حفظ کند، مدیریت کرده است.

الامیر توضیح داد که کمیته در جلسه خود ده پرونده اصلی را بررسی کرده است که شامل موارد مرتبط با زیرساخت‌ها، فاضلاب، تخصیص مجدد سایت‌ها برای شرکت حمل‌ونقل عمومی کویت، گسترش گذرگاه مرزی السالمی، و همچنین یک پرونده راهبردی متمرکز بر حمایت از تأسیسات و اماکن پردازش خشکی پروژه میدان نفتی دره دریایی است. علاوه بر این، درخواست افزودن طبقات به ساختمان پارکینگ در منطقه شرق، درخواست بازآرایی قطعه‌ای در منطقه حوله، درخواست بهره‌برداری از زمین‌های خالی تخصیص‌یافته به نهادهای دولتی به‌عنوان پارکینگ‌های موقت، و درخواست تنظیم و بهره‌برداری از سایت‌های درون حریم راه برای پارکینگ خودروها نیز در دستور کار بوده است.

در خصوص درخواست وزارتخانهٔ کارهای عمومی برای تخصیص مسیری جهت فاضلاب به‌منظور اتصال ایستگاه پمپاژ فاضلاب به انتهای مسیر موجود در شهر مسکونی جنوب صباح‌الاحمد (n11)، الامیر توضیح داد که کمیته با درخواستی برای مسیری با طول تقریبی ۱۹۰۰ متر و عرض ۱۰ متر موافقت کرده است.

وی بیان کرد که این موافقت مشروط به رعایت تعدادی از الزامات بوده است، از جمله پایبندی به شرایط مندرج در پاسخ‌های کمیته فرعی تأسیسات و خدمات عمومی و هماهنگی با آن‌ها پیش از اجرا، به‌علاوه ارائه مطالعه جامع برای ارزیابی پیامدهای زیست‌محیطی و اجتماعی پروژه که توسط سازمان محیط زیست تأیید شده باشد.

الامیر اشاره کرد که کمیته همچنین با درخواست وزارت دارایی برای تخصیص مجدد سایت‌های شرکت حمل‌ونقل عمومی کویت در گاراژ الشویخ و بندر عبدالله از سازمان صنعت به وزارت دارایی موافقت کرده است، که این اقدام در اجرای تصمیم مرتبط هیئت وزیران صورت گرفته است.

بر اساس پرونده، سایت‌های مذکور شامل گاراژ بندر عبدالله به مساحت ۲۰۰ هزار متر مربع و گاراژ الشویخ به مساحت ۶۷,۲۷۹.۵ متر مربع است، با تفویض اختیار به ادارات ذی‌ربط برای انجام اصلاحات تنظیمی لازم در ابعاد و مساحت سایت‌ها، به‌شرطی که از مساحت‌های تعیین‌شده فراتر نرود، در صورت وجود تعارض با خدمات زیرساختی یا به دلایل تنظیمی، و لغو هرگونه تصمیمات قبلی مغایر با این موارد.

در پرونده‌ای دیگر، الامیر از موافقت کمیته فنی با درخواست اداره کل گمرک برای گسترش سایت گذرگاه مرزی السالمی با مساحت اضافی حدود یک میلیون متر مربع خبر داد. وی توضیح داد که مساحت کل سایت پس از گسترش به حدود ۲,۳۳۹,۱۳۲ متر مربع خواهد رسید و گسترش مذکور در مناطق انبارداری خشک و مرطوب، مناطق انبارداری سایه‌دار و روباز، و خدمات اضافی برای گذرگاه‌ها به‌کار گرفته خواهد شد، به‌گونه‌ای که با استفاده دولتی از سایت همخوانی داشته باشد.

پروژه اولیفین‌ها

الامیر افزود که کمیته همچنین درخواست لغو تخصیص سایت پروژه اولیفین‌های سوم و عطریات دوم (d2) و تخصیص مجدد آن به نفع شرکت نفت خلیج فارس کویت را برای حمایت از عملیات گسترش پروژه و تأسیسات و اماکن پردازش خشکی پروژه میدان نفتی دره دریایی (opf) در منطقه الزور بررسی کرده است.

وی توضیح داد که مساحت سایت ۲.۵ میلیون متر مربع است و موافقت با تخصیص مجدد آن پس از دریافت موافقت‌نامه‌های نهادهای ذی‌ربط، از جمله شرکت صنایع شیمیایی پتروشیمی، شرکت ملی نفت کویت و وزارت نفت، صورت گرفته است. وی به آنچه در پرونده درباره اهمیت پروژه توسعه میدان دره و تأثیر و بازدهی حیاتی آن بر کشور آمده است، اشاره کرد.

الامیر تأکید کرد که موافقت مذکور شامل پایبندی به الزامات کمیته فرعی تأسیسات و خدمات عمومی و هماهنگی با آن‌ها پیش از اجرا است، به‌علاوه تفویض اختیار به ادارات ذی‌ربط برای انجام اصلاحات لازم در ابعاد و مساحت سایت، به‌شرطی که از مساحت تعیین‌شده فراتر نرود، در صورت وجود تعارضات با خدمات زیرساختی یا به دلایل تنظیمی.

پارکینگ‌ها

در چارچوب رویکرد کمیته به حمایت از راهکارهای عملی برای حل مشکل کمبود پارکینگ و کاهش ترافیک، مهندس منیره الامیر توضیح داد که کمیته فنی با اصلاح تصمیم قبلی شورای شهر موافقت کرده است تا امکان بهره‌برداری از سایت‌های واقع درون حریم راه برای ایجاد پارکینگ‌های سطحی موقت خودروها فراهم شود، که این اقدام در اجرای بند اول (بند ب) از تصمیم هیئت وزیران شماره (868) صورت گرفته است.

وی اشاره کرد که این رویکرد در راستای یافتن راهکارهای کوتاه‌مدت و میان‌مدت برای مناطق با تراکم ترافیکی بالا و کمبود پارکینگ است، با تأکید بر اینکه این پارکینگ‌ها موقت و قابل حذف هستند هرگاه نیاز به اجرای پروژه‌های راه‌سازی یا گسترش آن‌ها باشد، یا بر اساس درخواست وزارتخانهٔ کارهای عمومی، شهرداری کویت یا هر یک از وزارتخانه‌های خدماتی.

الامیر تأکید کرد که کمیته مجموعه‌ای از مقررات را برای اطمینان از عدم تأثیر این پارکینگ‌ها بر کارایی شبکه راه‌ها و ایمنی ترافیکی وضع کرده است، از جمله تعیین هر سایت از طریق هماهنگی بین شهرداری کویت، وزارت کشور و وزارتخانهٔ کارهای عمومی، و کسب موافقت‌نامه‌های وزارتخانه‌های خدماتی ذی‌ربط پیش از تثبیت هر سایت، به‌علاوه عدم تعارض پارکینگ‌های پیشنهادی با خدمات و زیرساخت‌های موجود یا آینده.

وی افزود که پارکینگ‌های موقت باید به شبکه راه‌های داخلی مناطق متصل شوند، بدون ایجاد ورودی‌ها یا خروجی‌های مستقیم از راه‌های اصلی یا بزرگراه‌ها، با رعایت الزامات ایمنی و فاصله‌های امن در تقاطع‌ها و ورودی‌ها و خروجی‌های راه‌ها، و هماهنگی با وزارت دارایی در خصوص سایت‌ها و اقدامات مرتبط.

در همین زمینه، رئیس کمیته فنی تأکید کرد که کمیته با بهره‌برداری از زمین‌های خالی تخصیص‌یافته به نهادهای دولتی به‌عنوان پارکینگ‌های سطحی و موقت موافقت کرده است، تا زمان شروع اجرای پروژه‌های تخصیص‌یافته به آن سایت‌ها، که این اقدام نیز در اجرای بند اول (بند ا) از تصمیم هیئت وزیران شماره (868) صورت گرفته است.

مهندس منیره الامیر تأکید کرد که کمیته فنی این راهکارهای موقت را به‌عنوان اقدامات انعطاف‌پذیر برای برطرف‌کردن نیازهای فعلی بدون آسیب به برنامه‌ریزی آینده سایت‌ها می‌بیند. وی اشاره کرد که موفقیت این راهکارها به هماهنگی پیشین بین نهادهای دولتی و پایبندی کامل به الزامات فنی، ترافیکی و خدماتی هر سایت به‌طور جداگانه بستگی دارد. وی در پایان اظهارات خود گفت که نتایج جلسه بازتاب‌دهنده تنوع پرونده‌هایی است که شورای شهر با آن‌ها سروکار دارد، از پروژه‌های زیرساختی و خدماتی، از طریق گذرگاه‌های مرزی و پروژه‌های راهبردی، تا درخواست‌های املاکی و تنظیمی، و تأکید کرد که معیار اصلی در بررسی هر پرونده، میزان انطباق آن با الزامات فنی و تنظیمی و تحقق منافع عمومی است.