لولههای نفتی مدفون، شیر اطمینان واقعی برای صادرات انرژی
کارشناس نفتی: سیستمی قابلاعتماد برای شکستن محاصره تنگهها و اجتناب از خطر حملات ایران
ناجح بلال
حملات اخیر به خطوط لوله نفت در منطقه، بهویژه خطوط انتقال نفت خام در پادشاهی عربستان سعودی، نقشه اولویتهای راهبردی کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس را بازتعریف کرده است. اکنون تأمین خطوط تأمین، مسألهای وجودی فراتر از محاسبات تجاری تنگنظرانه تبدیل شده است. با توجه به تمایل جدی کویت به اجرای ایده احداث خطوط لوله نفتی از طریق قلمرو پادشاهی عربستان سعودی و کشورهای همسایه برای اجتناب از مسیرهای دریایی حساس، سؤال محوری که «السیاسه» مطرح کرد، درباره انتخاب مهندسی و امنیتی میان گزینههای احداث این خطوط لوله در سطح زمین یا دفن آنها زیر خاک بود. در این زمینه، یک مقام ارشد نفتی تأکید میکند که انتخاب میان خطوط لوله دفنشده زیر زمین یا قرارگرفته در سطح زمین، در درجه اول به تعادل دقیق میان امنیت راهبردی بلندمدت، هزینه اقتصادی فوری و واقعیت جغرافیایی بستگی دارد؛ بهطوری که هر گزینه مزایا و معایب مشخصی دارد که تصمیم حاکمیتی دولت را برای حفاظت از ثروت ملی و تضمین جریان مداوم آن به بازارهای جهانی بدون وقفه شکل میدهد.
در خصوص مزایای خطوط لوله دفنشده زیر زمین، همان منبع اظهار داشت که این خطوط بالاترین سطح امنیت نظامی و سایبری را در مقایسه با خطوط لوله هوایی یا حملونقل دریایی سنتی از طریق تنگههای آبی فراهم میکنند، زیرا هدفگیری آنها توسط پهپادها یا موشکهای هدایتشده دشوار است. علاوه بر این، دفن خطوط لوله، حفاظت مهندسی یکپارچهای در برابر عوامل آبوهوایی سخت مانند نوسانات شدید دمایی و طوفانهای شن ایجاد میکند. این خطوط لوله جریان مداوم و پایدار نفت را بدون تأثیرپذیری از اختلالات ژئوپلیتیک فزاینده در تنگه هرمز یا بابالمندب تضمین میکنند که این امر، کویت را در بلندمدت در برابر مشتریان بینالمللی خود دارای قابلیت اطمینان بالا و ثابتی میسازد.
در مورد خطوط لوله خشکی، منبع مذکر اشاره کرد که این خطوط با چالشهای جغرافیایی و سیاسی بسیار پیچیدهای روبرو هستند که عبور از قلمرو کشورهای همسایه مانند عربستان سعودی یا عمان را برای رسیدن به دریای عرب یا دریای سرخ مستلزم میباشند. این امر پروژه را کاملاً مشروط به توافقهای سیاسی منطقهای و محاسبات حاکمیت مشترک میکند. علاوه بر این، هزینه سرمایهای بسیار کلانی برای ساخت شبکهای عظیم از خطوط لوله که صدها کیلومتر امتداد دارد، مورد نیاز است که اجرای آن سالها زمان میبرد.
در خصوص هزینه ساخت خطوط لوله خشکی، منبع ادامه داد که گزینه ساخت خطوط لوله خشکی برای دور زدن تنگه هرمز و بابالمندب، معادله مالی پیچیدهای را مستلزم دارد که نیازمند تعادل دقیق میان هزینه سرمایهای کلان زیرساخت و حجم درآمدهای سالانه نفتی کویت برای حفاظت از سهم بازار این کشور است. وی همزمان اشاره کرد که هزینه کلی بهطور مستقیم تحت تأثیر مسیر لولهای است که باید از طریق قلمرو همسایگان برای رسیدن به آبهای آزاد مانند دریای سرخ یا دریای عرب عبور کند. بهویژه که برآوردهای مالی اولیه نشان میدهد هزینه احداث لوله دفنشده بین ۳ تا ۵ میلیون دلار برای هر کیلومتر متغیر است، در حالی که هزینه لوله هوایی به حدود ۱.۵ تا ۲.۵ میلیون دلار برای هر کیلومتر کاهش مییابد. با این حال، تفاوت در هزینههای نگهداری و حفاظت امنیتی و نظامی از خطوط لوله هوایی ممکن است این صرفهجویی مالی را در بلندمدت بلعیده و از بین ببرد، بهویژه هنگامی که مسیری با طول حدود ۱۲۰۰ کیلومتر برای رسیدن به دریای عرب در نظر گرفته شود. این موضوع تصمیمگیرندگان را با یک گزینه سرمایهگذاری راهبردی روبرو میکند که نیازمند جریانهای مالی کلان از ۳.۶ میلیارد دلار است و ممکن است بسته به ماهیت توپوگرافی جغرافیایی و سطوح استحکامات مهندسی مورد نیاز، از مرز ۶ میلیارد دلار فراتر رود.
وختَم المصدر تصريحه بأن إنشاء شبكة خطوط أنابيب برية عابرة للحدود ومحصّنة هندسيًا تحت الأرض لا يزال الخيار الحتمي والأكثر استدامة لضمان التدفق المستمر والآمن للنفط الخام بعيدًا عن تقلبات المضائق المائية والتهديدات الملاحة البحرية، مضيفًا أن بناء هذه المنظومة الممتدة لمسافة تصل إلى 1200 كيلومتر، رغم تكلفتها العالية، تمثل صمام أمان حقيقي وصياغة جديدة لجيوسياسية الطاقة تضمن للكويت حماية حصتها السوقية العالمية والحفاظ على موثوقيتها التاريخية أمام شركائها الدوليين في خضم التصاعد المتزايد للتوترات الإقليمية.
