دستیابی به ۸۷ درصد پیشرفت در توسعه بندر شویخ و افتتاح در سال ۲۰۲۸
ارتقای کارایی کانال کشتیرانی و افزایش عمق آن به ۱۲ متر برای پذیرش کشتیهای بزرگ
ایستگاه مسافری پیشرفتهای ویژه خدمترسانی به کشتیهای گردشگری ورودی به کشور برای توسعه و تشویق این بخش
ناجح بلال
در چارچوب تلاشهای کشور برای دستیابی به اقتصادی متنوع که به حداکثر رساندن درآمدهای غیرنفتی کمک کند و در راستای تلاشهای جدی برای گسترش سیستم بنادر داخلی جهت تقویت حملونقل و تجارت بینالمللی، گزارش دولتی جدیدی اعلام کرد که تاریخ تکمیل پروژه «توسعه بندر الشویخ» سال ۲۰۲۸ خواهد بود و اشاره کرد که درصد پیشرفت فیزیکی پروژه در حال حاضر به ۸۷ درصد رسیده است و هزینه کل آن به ۱۶۵ میلیون دینار میرسد؛ این اقدام در چارچوب تلاشهای کشور برای گسترش و نوسازی سیستم بنادر داخلی انجام میشود.
گزارشی که «السیاسه» نسخهای از آن را در دست دارد، توضیح داد که هدف اصلی این پروژه بزرگ و حیاتی، توانمندسازی بندر برای پذیرش کشتیهای کانتینری مدرن با کشش (غوطهوری) عمیق در تمامی شرایط جزر و مد است. این امر شامل ارتقای کارایی کانال کشتیرانی و افزایش ضریب ایمنی از طریق افزایش عمق آن به ۱۲ متر میشود که خطوط کشتیرانی جهانی را تشویق میکند تا کشتیهای خود را با کشش تا ۱۴ متر به سمت بندر الشویخ هدایت کنند.
رویدادهای کویت
هنر و سرگرمی
تاریخ
گزارش خاطرنشان کرد که عملیات توسعه به پذیرش تعداد بیشتری از کشتیهای نسل جدید کانتینری کمک میکند؛ این اقدامات شامل عمیقسازی کانال آبی منتهی به بندر، ساخت یک ترمینال کانتینری نیمهاتوماتیک جدید، و بازسازی و عمیقسازی اسکلههای شماره ۱ تا ۷ برای پذیرش کشتیهای بزرگ و افزایش ظرفیت کلی بندر است. علاوه بر این، این پروژه منجر به توسعه عملیاتی و گردشگری خواهد شد. گزارش تأکید کرد که یکی از اهداف کلیدی توسعه بندر الشویخ، بازتوزیع فعالیتها و فضاهای درون بندر، احداث ساختمانهای اداری برای کلیه نهادهای دولتی و نظارتی مرتبط، و ایجاد یک منطقه بازرسی گمرکی یکپارچه برای ارتقای کارایی و سرعت عملیات است.
در اقدامی برای حمایت از بخش گردشگری، گزارش اشاره کرد که یک ایستگاه مسافری پیشرفته ویژه خدمترسانی به کشتیهای گردشگری ورودی به کشور ساخته خواهد شد.
در همین راستا، یک منبع آگاه به «السیاسه» تأکید کرد که پروژه توسعه بندر الشویخ باعث جهشی کیفی در افزایش و تنوع استقبال از کشتیها خواهد شد و افشا کرد که کشور هدفگذاری کرده است ظرفیت پذیرش بندر را به ۱.۷ میلیون کانتینر در سال برساند. به ویژه اینکه پروژه توسعه و نوسازی بندر الشویخ یکی از مهمترین پروژههای استراتژیک تحت چتر برنامه توسعه «کویت جدید ۲۰۳۵» محسوب میشود که به دنبال تقویت جایگاه دولت کویت در نقشه تجارت و حملونقل دریایی منطقهای و بینالمللی است تا بازتاب مثبتی بر رشد اقتصادی جامع کشور داشته باشد. بندر الشویخ به عنوان بندر تجاری اصلی، به دلیل موقعیت استراتژیک خود در منطقه صنعتی الشویخ نزدیک به پایتخت، نه تنها در کویت بلکه در منطقه نیز به عنوان یکی از مهمترین بنادر شناخته میشود و به عنوان مرکز اصلی ذخیرهسازی و توزیع کالا و محوری حیاتی برای حرکت دریایی عمل میکند.
منبع تصریح کرد که بندر در چهره جدید خود ستون فقرات محوری برای حمایت از اهداف توسعهای خواهد بود و به طور مؤثر در تنوع بخشیدن به منابع درآمد ملی و کاهش وابستگی به نفت مشارکت خواهد داشت. همچنین فرصتهای شغلی امیدوارکننده و باکیفیتی را برای جوانان کویتی از هر دو جنس فراهم میکند و همزمان با فعالسازی مجدد فعالیتهای تجاری، خدماتی و لجستیکی مرتبط با عملیات بندر.
در خصوص بندر مبارک کبیر، منبع تأکید کرد که این پروژه بزرگ نیز خود یکی از برجستهترین ارکان استراتژیک توسعه اقتصادی در دولت کویت است که با هدف فعالسازی تجارت بینالمللی طراحی شده است. این بندر حلقهای از تکامل برای تقویت مسیرهای حملونقل و ارتباطات لجستیکی بین کویت و کشورهای مختلف جهان خواهد بود، به ویژه با توجه به پیوند نزدیک آن با زنجیرههای تأمین جهانی.
در همین راستا، این منبع اشاره کرد که مؤسسه بنادر کویت با گامهای استوار و تلاشهای فشرده در حال تحقق جایگاهی پیشرو در بخش مدیریت و بهرهبرداری از بنادر دریایی است؛ این امر از طریق تأمین زیرساختهای پیشرفته و خدمات لجستیکی با استانداردهای جهانی محقق میشود. این تلاشها با هدف تبدیل بنادر کویت به بازیگری کلیدی که اقتصاد ملی را به بازارهای جهانی متصل میکند، صورت میگیرد؛ امری که ضمن تضمین تقویت رشد اقتصادی پایدار کشور، همگام با جدیدترین تحولات در بخش حملونقل دریایی بینالمللی خواهد بود.
