ترافیک کشتی‌ها در تنگه هرمز به پایین‌ترین سطح خود در بیش از دو ماه رسید - Sarmad
داده‌های حمل‌ونقل دریایی نشان داد که تعداد کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز به پایین‌ترین سطح خود در بیش از دو ماه کاهش یافته است؛ این در حالی است که حملات به نفت‌کش‌های عبوری از این مسیر آبی حیاتی در هفته گذشته به بالاترین سطح خود از آغاز جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران رسیده بود.
بر اساس داده‌های منتشر شده از سوی شرکت تحلیل کپلر، تنها هفت کشتی باری روز سه‌شنبه از تنگه عبور کردند که کمترین تعداد ثبت‌شده از ۲۳ ژوئیه بود.
ایمانوئل بیلوستریانو و یوی توریكاتا، تحلیلگران کپلر، در یادداشتی منتشر شده در ششم اکتبر نوشتند: «حجم نفت خام عبوری از تنگه نسبت به بالاترین سطح خود در دوره جنگ در هفته قبل، ۲۷ درصد کاهش یافت و به حداقل ۱۰.۱ میلیون بشکه در روز رسید.»
آن‌ها افزودند: «این رقم نشان‌دهنده بازگشت به میانگین ماه سپتامبر است، اما همچنان معادل ۷۴ درصد از سطح پیش از جنگ می‌باشد.»
آن‌ها توضیح دادند که بیشتر این کاهش مربوط به عملیات انتقال بار از نفت‌کشی به نفتکش دیگر در خلیج عمان است، جایی که محموله‌ها بین نفتکشها جابه‌جا می‌شوند.
با این حال، صادرات از سواحل خلیج عمان و دریای سرخ به ۶.۷ میلیون بشکه در روز افزایش یافت که بیش از دو برابر سطح پیش از جنگ است؛ این امر طبق گفته تحلیلگران، کسری تأمین از تنگه هرمز را جبران کرد.
آن‌ها افزودند که این موضوع به حفظ کل صادرات نفت خام خاورمیانه در سطح پیش از جنگ کمک کرد.
داده‌ها نشان داد که تعداد کشتی‌های عبوری از تنگه روز چهارشنبه کمی افزایش یافت و به ده کشتی رسید، اما همچنان بسیار کمتر از تعداد روزانه‌ای بود که یکشنبه و دوشنبه از ۲۰ کشتی تجاوز می‌کرد.
تعداد کشتی‌های واردکننده به تنگه در دو روز گذشته از تعداد کشتی‌های خروجی از آن بیشتر بود.
این اعداد شامل کشتی‌هایی نمی‌شود که با خاموش کردن دستگاه‌های فرستنده و گیرنده سیستم شناسایی خودکار (AIS) برای جلوگیری از شناسایی شدن، از تنگه عبور می‌کنند.
داده‌های گروه بورس لندن درباره کل کشتی‌های عبوری از تنگه نشان داد که تعداد کشتی‌ها روز سه‌شنبه به هشت کشتی رسید که به طور مساوی بین کشتی‌های واردکننده و صادرکننده تقسیم شد؛ این رقم نسبت به ۱۴ کشتی در روز قبل کاهش داشت.
گروه بورس لندن افزود که از میان این کشتی‌ها، پنج نفتکش و یک کشتی حامل گاز طبیعی مایع (LNG) به نام «المیفر» که در رأس لانوت قطر بارگیری شده بود و قرار بود به بندر قاسم در پاکستان حرکت کند، وجود داشت.
حملات حمله به کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز در هفته گذشته به بالاترین سطح خود از آغاز جنگ ایران رسید، بر اساس منابع متخصص در امنیت دریایی که حوادث را پیگیری می‌کنند، در حالی که کشورهای تولیدکننده خلیج فارس تلاش‌های خود را برای صادرات تشدید کرده‌اند.
در جدیدترین حادثه، هیئت عملیات تجارت دریایی بریتانیا روز چهارم اعلام کرد که موشک‌هایی به یک نفتکش در فاصله ۵۱ مایل دریایی شمال شهر شمالی قطر اصابت کردند و گزارش‌هایی از وقوع جرح وجود دارد.
پیش از آغاز جنگ ایران در ۲۸ فوریه، روزانه حدود ۱۲۵ کشتی تجاری بزرگ از جمله نفتکشها، کشتی‌های حمل گاز، کشتی‌های بار فله و کشتی‌های کانتینری از تنگه عبور می‌کردند. محموله‌های این کشتی‌ها یک‌پنجم از تأمین جهانی نفت خام و گاز طبیعی مایع را تشکیل می‌دادند.
