کانال پاناما به دلیل «النینو» شروع به کاهش عبور کشتیها کرد - سرماد
کانال پانما در حال کاهش تعداد کشتیهای مجاز به عبور است، در حالی که بارشها کاهش یافته و سطح آب دریاچههایی که کانال به آنها وابسته است، پایین آمده و تأثیرات پدیده آبوهوایی «النینو» در حال شدت گرفتن است.
سازمان کانال پانما قصد دارد تعداد کشتیهای عبوری را بهتدریج از حدود ۳۶ کشتی در روز به ۳۴ کشتی کاهش دهد و سپس از اواسط سپتامبر، این تعداد را به ۳۲ کشتی در روز برساند؛ تلاشی برای حفظ منابع آبی و تضمین پایداری عملیات عبور و مرور در این مسیر آبی.
کانال پانما اساساً برای عملیات قایقرانی و بالا و پایین بردن کشتیها در طول سفرهای عبوری بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام، به آبهای ذخیرهشده در دو دریاچه «گاتون» و «آلاخوئلا» وابسته است؛ بنابراین کاهش نرخ بارش در حوضه آبریز کانال، چالشی مستقیم برای حرکت و عبور و مرور دریایی ایجاد میکند.
اقدامات سازمان کانال پانما تنها به کاهش تعداد کشتیها محدود نمیشود؛ این نهاد پیشتر تدابیری برای بهینهسازی مصرف آب اتخاذ کرده است، از جمله اعمال محدودیت بر حداکثر غوطهوری (دریچگی) کشتیهای بزرگ که بر مقدار کالاهایی که برخی کشتیها میتوانند حمل کنند، تأثیر میگذارد. همچنین سازمان کانال پانما اقدامات اضافی برای تنظیم دریچههای عبور روزانه اعلام کرده است، در حالی که نرخ بارش همچنان پایینتر از سطوح مورد انتظار است.
این اقدامات در حالی انجام میشود که منطقه آمریکای مرکزی درگیر موج خشکسالی مرتبط با پدیده «النینو» است؛ پدیدهای که تغییرات گستردهای در الگوهای باد، فشار جوی و بارش ایجاد میکند و احتمال افزایش دما و خشکسالی در بخشهایی از این منطقه را افزایش میدهد.
بحران آبی در کانال پانما اهمیتی فراتر از مرزهای این کشور کسب کرده است؛ زیرا حدود ۵ درصد از حجم تجارت دریایی جهان از این مسیر آبی عبور میکند و نسبت قابلتوجهی از حملونقل کانتینری به سمت ایالات متحده به آن مرتبط است. کاهش تعداد کشتیها یا اعمال محدودیتهای بیشتر بر بار آنها میتواند منجر به افزایش هزینههای حملونقل و طولانیتر شدن زمان انتظار کشتیها شود.
بحران کنونی نشان میدهد که یکی از مهمترین مسیرهای دریایی جهان تا چه حد در برابر تغییرات آبوهوایی حساس است؛ کانال پانما برای عملیات قایقرانی خود به آب دریا متکی نیست، بلکه به مقادیر زیادی آب شیرین موجود در مخازن و دریاچههای خود برای انجام عملیات عبور نیاز دارد.
این اولین آزمایشی نیست که کانال پانما به دلیل خشکسالی با آن مواجه میشود؛ در بحران سالهای ۲۰۲۳-۲۰۲۴، سطوح پایین آب منجر به کاهش تعداد کشتیهای عبوری روزانه به حدود ۲۲ کشتی در یکی از مراحل بحران شد، در مقایسه با سطوح بسیار بالاتر پیش از خشکسالی.
نگرانیها در این باره با پیشبینی سازمان جهانی هواشناسی مبنی بر شدت گرفتن پدیده «النینو» در ماههای آینده افزایش یافته است؛ سازمان یادشده احتمال ادامه این پدیده تا فوریه ۲۰۲۷ را مطرح کرده و هشدار داده است که این پدیده ممکن است از هر پدیده مشابهی که در چهار دهه گذشته مشاهده شده، قویتر باشد.
در حالی که سازمان کانال پانما سطوح آب و نرخ بارش را بهطور مداوم پایش میکند، مقامات احتمال اعمال محدودیتهای بیشتر بر حرکت کشتیها را در صورت تداوم خشکسالی و عدم بهبود وضعیت تأمین آب در هفتههای آینده رد نمیکنند.
