شفافیت... آرایش!

برخی معتقدند که شفافیت تنها در امور مالی و حساب‌های بانکی، و در مورد آنچه از نظر مالی متعلق به ماست و چه بدهی‌هایی داریم، خلاصه می‌شود؛ اما شفافیت مفهومی بزرگ‌تر و گسترده‌تر از این است.

ما اعراب و مردم خلیج فارس همگی به پوشاندن امور باور داریم؛ همان‌طور که در گفتار رایج می‌گوییم: «بر آنچه رخ داده پوشیده بگذار»، «پوشاندن عیب، زینت است» و «اجازه بده امور به شیوه مرحوم پیش برود». این رویکرد با شفافیتی که از آن حمایت می‌کنیم و با افشای حقایق در تضاد است.

در جوامع غربی و شرقی که به پنهان‌کاری باور ندارند، بر همه چیز نور می‌تابانند. این کار نه برای کسب سود از انتشار رسوایی‌ها، بلکه برای درس گرفتن از آن‌ها انجام می‌شود.

در جوامع ما، اخباری مانند خودکشی یک جوان یا دختر جوان مطرح می‌شود... خبر به عنوان یک رویداد عادی رد می‌شود، اما مخاطب نمی‌داند دلیل خودکشی چه بوده است؟ آیا مشکل شخصی بوده، یا شرایط پیرامونی دخیل بوده است؟ یا اینکه خبری درباره مرگ یک کارگر در جاکور منتشر می‌شود که از خانواده‌اش دور بوده و جان خود را از دست داده، اما ما از شرایط رخ‌داده بی‌خبریم. یا سقوط یک کارگر از ساختمان در حال ساخت و فوت او.

درخواست دانستن حقیقت آنچه رخ داده، نه برای تهمت‌زنی یا انتقام‌جویی، بلکه برای شناخت علل است تا دیگرانی که در شرایط مشابه قرار می‌گیرند، از آن پرهیز کنند.

در هلند، سال‌ها پیش اتوبوس کوچکی که من و اعضای خانواده‌ام سوار آن بودیم، ما را به منطقه دیگری برد. وقتی سوار شدیم، راننده از ما خواست کمربندهای ایمنی خود را ببندیم و ما این کار را انجام دادیم. اما وقتی حرکت کردیم، متوجه شدم که راننده کمربند ایمنی خود را نبسته است. این موضوع تعجب من را برانگیخت. از او پرسیدم چرا؟ او پاسخ داد که وقتی راننده مسافران غریبه‌ای دارد، ممکن است فردی که در صندلی عقب نشسته، دست‌هایش را دراز کند و راننده را خفه کند. در این حالت، اگر راننده کمربند ایمنی بسته باشد، نمی‌تواند از دست مهاجم رهایی یابد. بنابراین، این حوادث مورد مطالعه قرار گرفت و تصمیم گرفته شد که به رانندگان اجازه داده شود کمربند ایمنی نبندند تا جان خود را حفظ کنند.

در واشنگتن، به مدت یک هفته اقامت داشتم و با یک ون کوچک رانندگی می‌کردم و در رانندگی محتاط بودم. در یکی از روزها، یک خودرو توسط سه نوجوان واژگون شد و آن‌ها جان باختند؛ آن‌ها تازه از مدرسه خارج شده بودند. این حادثه به سادگی رد نشد؛ ایستگاه‌های محلی پوشش خبری دادند، بررسی کردند که چگونه اتفاق افتاده است، آیا نقص فنی در خودرو وجود داشته یا در طراحی آن پیچ جاده‌ای که از آن عبور کرده بودند؟ به مدت یک هفته با مسئولان و والدین دانش‌آموزان ملاقات کردند تا علت نقص را بیابند. من آنچه رخ داده را دنبال می‌کردم، حتی تا حدی که از عبور از آن پیچ جاده‌ای که حادثه در آن رخ داده بود، خودداری کردم.

در سفری به فنلاند، ساختمان‌های در حال ساخت را مشاهده می‌کردم و در هر طبقه دیوارهای محافظتی را می‌دیدم که از سقوط کارگران جلوگیری می‌کرد تا جان آن‌ها از بین نرود... ما چنین حفاظت‌هایی را نداریم یا به فکر آن‌ها نبوده‌ایم.

یک نکته آخر: ما در رسانه‌ها به پوشش حوادث هواپیماها ادامه می‌دهیم و وقتی هواپیمایی سقوط می‌کند، نمی‌گویند «سقوط کرد و تمام شد»؛ بلکه تیم‌هایی از متخصصان وظیفه دارند رویداد را بررسی کنند، حتی اگر این بررسی ماه‌ها یا سال‌ها طول بکشد تا علل حادثه مشخص شود و در نتیجه از تکرار آن در آینده جلوگیری شود، چه در طراحی هواپیما، چه در اقدامات ایمنی و حتی در صلاحیت خلبانان. به این ترتیب، جان انسان‌های دیگری نیز حفظ می‌شود.

در اینجا واقعاً به شفافیت نیاز داریم؛ در غیر این صورت، هر اتفاقی که رخ می‌دهد به سادگی نادیده گرفته می‌شود و این هیچ سودی ندارد...