«جیلی» با پیروزی تاریخی در میزبان خود، صدرنشین رده‌بندی جهانی «TCR» در سال ۲۰۲۶ شد
جیلی پس از دو پیروزی در چنگدو، صدرنشین رده‌بندی تیم‌ها در مسابقات جهانی TCR سال ۲۰۲۶ است و رقابت برای کسب عنوان قهرمانی در دو مرحله باقی‌مانده ادامه دارد.
ترجمهٔ قیاس از الراي — منبع اصلی
شرکت جیلی قدرت خود را در دنیای مسابقات اتومبیل‌رانی در فصل نخست خود با خودروی «جیلی پریفیس TCR» در مسابقات جهانی «TCR» سال ۲۰۲۶، که مورد تأیید فدراسیون جهانی خودرو (FIA) است، ثابت کرد.
در نخستین مسابقه این قهرمانی در پیست بین‌المللی چنگدو تیانبو، که توسط گروه هلدینگ جیلی ساخته شده است، جیلی دو پیروزی کسب کرد و رانندگان آن بین ۱۶ تا ۱۸ اکتبر پنج بار بر سکوی قهرمانی ایستادند. پس از این مرحله، تیم جیلی سایان ریسینگ جایگاه نخست در رده‌بندی تیم‌ها را حفظ کرد.
تیم «جیلی سایان ریسینگ» نتایج قدرتمندی در اروپا و آسیا به دست آورد. در پنج مرحله اول در ایتالیا، اسپانیا، فرانسه، پرتغال و کره جنوبی، خودروی «جیلی پریفیس TCR» هفت پیروزی و ۲۱ حضور بر سکوی قهرمانی ثبت کرد. در چنگدو، این تیم دو پیروزی، دو مقام دوم و یک مقام سوم به دست آورد.
پس از مرحله چنگدو، تیم «جیلی» با کسب ۷۷۵ امتیاز در صدر رده‌بندی تیم‌ها قرار دارد و راننده آن سانتیاگو اوروتیا با ۳۵۰ امتیاز در رده دوم رده‌بندی رانندگان قرار گرفته است. با باقی‌ماندن دو مرحله در چجیانگ و ماکائو، این تیم رقابت برای کسب عنوان قهرمانی را ادامه می‌دهد.
جیلی فصل را با پیروزی راننده چینگهوا ما با خودروی «پریفیس TCR» در میسانو در ایتالیا آغاز کرد. در والنسیا در اسپانیا، سانتیاگو اوروتیا به نخستین راننده در تاریخ مسابقات جهانی «TCR» تبدیل شد که در یک مرحله، هر سه مسابقه را پیروز می‌شود. این تیم نتایج پیشرو را در فرانسه و پرتغال ادامه داد و سپس در کره جنوبی سه مقام دوم کسب کرد.
مرحله چنگدو برای «جیلی» متمایز بود، زیرا این قهرمانی برای نخستین بار در پیست بین‌المللی چنگدو تیانبو برگزار شد که یک پیست مورد تأیید فدراسیون جهانی خودرو با درجه دوم است. در این پیست، «جیلی پریفیس TCR» در طول سه مسابقه دو پیروزی و پنج حضور بر سکوی قهرمانی کسب کرد و پیروزی مهمی در نخستین حضور خود در این پیست جشن گرفت.
شرکت جیلی خودروی «پریفیس TCR» را با همکاری تیم سایان ریسینگ توسعه داده است. این خودرو بر پایه پلتفرم «CMA» ساخته شده و دارای موتور توربو ۲.۰ لیتری چهار سیلندر با قدرت تا ۳۵۰ اسب بخار و گشتاور ۴۲۰ نیوتن‌متر، همراه با جعبه‌دنده شش سرعته مسابقه‌ای و سیستم کشش جلو است.
خودرو مسابقه‌ای از همان پلتفرمی استفاده می‌کند که خودروی جیلی پریفیس مخصوص جاده‌ها بر آن استوار است و همچنین در پایه مهندسی موتور با آن اشتراک دارد. نسخه مسابقه‌ای دارای تجهیزات ویژه‌ای برای بدنه، سیستم تعلیق، ترمزها و ایمنی است که برای رقابت‌های بین‌المللی مناسب‌سازی شده است.
قهرمانی جهانی TCR در سال ۲۰۲۶ شامل هشت مرحله در اروپا و آسیا است. پس از چنگدو، مرحله بعدی از ۲۳ تا ۲۵ اکتبر در پیست بین‌المللی چجیانگ برگزار می‌شود و سپس مرحله پایانی از ۱۹ تا ۲۲ نوامبر در پیست گوا در ماکائو برگزار خواهد شد. جلی در دو مرحله پایانی حضور دارد و در صدر جدول تیم‌ها قرار دارد و هدفش کسب عنوان قهرمانی است.
با این نتایج، جلی توانایی رقابت و پیروزی در مسابقات جهانی خودرو را ثابت می‌کند و جایگاه خود را به عنوان یک برند قدرتمند در صنعت خودرو و ورزش‌های موتوری تقویت می‌کند.
