«جزیره ایرلاینز» موتور «CFM LEAP-1A» را برای بهرهبرداری از ۹ هواپیمای «ایرباس A320neo» انتخاب کرد

هواپیمایی جزیره موتورهای CFM LEAP-1A را برای ۹ فروند هواپیمای A320neo انتخاب کرد.
ترجمهٔ قیاس از الراي — منبع اصلی
«طيران جتیرا» اعلام کرد که موتورهای «LEAP-1A» تولید شرکت «CFM International» را برای بهرهبرداری از ۹ فروند هواپیمای اضافی از نوع ایرباس A320neo انتخاب کرده است. این شرکت همچنین دامنه توافقنامه خدمات موتورهای موجود بین دو شرکت را گسترش داد تا ناوگان فعلی و آینده آن را شامل شود که از ۲۹ فروند هواپیما از خانواده A320neo تشکیل شده است، و همچنین موتورهای یدکی خریداری کرد.
رئیس اجرایی «طيران جتیرا»، پاراثان باسوباتی، گفت: «خوشحالیم که همکاری خود را با (CFM International) که در دو دهه گذشته شریک اصلی در مسیر رشد (طيران جتیرا) بوده است، تقویت میکنیم. انتخاب موتورهای (LEAP-1A) برای ۹ فروند هواپیمای اضافی از نوع (A320neo) در سفارش فعلی ما که شامل ۲۶ فروند هواپیما است، نشاندهنده اعتماد مستمر ما به فناوریهای (CFM)، قابلیت اطمینان و پشتیبانی آنها است. با ورود به مرحله بعدی رشد، این همکاری به توسعه ناوگان ما کمک خواهد کرد و در افزایش کارایی عملیاتی و تقویت تعهد ما به ارائه تجربه سفری ایمن، قابل اعتماد و مقرونبهصرفه برای مسافران نقش خواهد داشت.»
«طيران جتیرا» در مه ۲۰۱۸ به اولین شرکت هواپیمایی در خاورمیانه تبدیل شد که هواپیماهای A320neo را با موتورهای LEAP-1A بهرهبرداری کرد. این شرکت در حال حاضر ۱۱ فروند هواپیمای A320neo مجهز به موتورهای LEAP-1A و ۱۳ فروند هواپیمای A320ceo با موتورهای CFM56-5B را در ناوگان خود دارد.
رئیس و رئیس اجرایی «CFM International»، گیله میهوست، گفت: «ما به اعتمادی که (طيران جتیرا) به موتورهای (LEAP) و پشتیبانی (CFM) دارد، افتخار میکنیم. این اعتماد نه تنها کیفیت موتورهای ما را نشان میدهد، بلکه تعهد ما به ارائه خدمات مستمر با بالاترین استانداردهای جهانی را نیز منعکس میکند تا حداکثر بهرهبرداری از ناوگان (طيران جتیرا) با موتورهای (LEAP) حاصل شود.»
در طول ده سال گذشته از زمان ورود موتورهای LEAP به خدمت، «CFM» بیش از ۱۰ هزار موتور تحویل داده است که مجموعاً بیش از ۱۰۰ میلیون ساعت پرواز را انجام دادهاند. این شرکت همچنان در حال توسعه ناوگان موتورهای LEAP از طریق بسته تقویت مقاومت توربین فشار بالا (HPT) است که هدف آن افزایش مدت زمان عملکرد موتور قبل از نیاز به تعمیرات است. همچنین سیستم جریان معکوس هوا (RBS) نیز به کاهش نیازهای تعمیراتی برای شرکتهای هواپیمایی کمک میکند.
«CFM» بر تضمین سطوح بالای آمادگی موتورهای هواپیما از طریق عملکرد ممتاز در خدمات نگهداری، تعمیرات و عملیات (MRO)، تأمین هزینهای رقابتی در طول دوره مالکیت موتور، و همچنین فراهمسازی مزایای رقابتی در خدمات پس از فروش از طریق سیستم باز خدمات نگهداری، تعمیرات و عملیات خود تمرکز دارد.