در عرض دریا... ثانیهها جانها را نجات میدهند
- سرهنگ کدوم به «الرئی»: ما از شناگران دریا دعوت میکنیم که آن را بهانهای برای ماجراجویی قرار ندهند و پیش از حرکت، از وضعیت آبوهوا اطمینان حاصل کنند.
- پاسخگویی سریع، عنوان کار ماست؛ از طریق ۳۹ فروند کشتی دریایی مدرن.
- ۳۳۰ نیروی امدادی در آمادهباش کامل هستند و به صورت شبانهروزی در سه شیفت فعالیت میکنند.
- سرعت عنصری اساسی است؛ نمیتوان منتظر ماند، زیرا شرایط دریایی ممکن است به سرعت تغییر کند.
- ما ناوگانی پیشرفته شامل قایقهای مدرن و سریع و تجهیزات تخصصی برای جستجو و نجات و اطفای حریق کشتیها در اختیار داریم.
- ورود ۷ فروند کشتی دریایی جدید برای تقویت ناوگان فعلی و افزایش سرعت پاسخگویی به گزارشها.
- کودکان در نزدیکی دریا، استخرها و قایقها نیاز به نظارت مستمر دارند، زیرا حادثه میتواند در عرض چند لحظه رخ دهد.
در عرض دریا، جایی برای تأخیر یا خطا نیست؛ چند ثانیه میتواند مرز میان نجات جان یک انسان و از دست دادن آن باشد.
از این رو، مدیریت آتشنشانی و نجات دریایی در نیروی عمومی آتشنشانی، به عنوان خط مقدم دفاع از شناگران دریا، با آمادهباش دائمی، قایقها و تجهیزات پیشرفته و تیمهای آموزشدیده برای مقابله با انواع مختلف شرایط اضطراری، از جمله غرقشدگی، مفقود شدن افراد، آتشسوزی کشتیها و خرابی قایقها، عمل میکند.
با افزایش مراجعهکنندگان به دریا در فصل تابستان، مسئولیتهای نیروهای امدادی دوچندان میشود؛ آنها به صورت شبانهروزی برای مقابله با گزارشها و پاسخگویی به موارد اضطراری تلاش میکنند و همزمان، در تلاش برای آگاهسازی عمومی درباره اهمیت رعایت مقررات ایمنی دریایی هستند.
در گفتگویی با روزنامه «الرئی»، بدر کدوم، مدیر مدیریت آتشنشانی و نجات دریایی در نیروی عمومی آتشنشانی، تأکید کرد که این مدیریت از زمان تأسیس آن در دهه ۱۹۵۰ و آغاز فعالیت در مرکز نجات السالمیه در سال ۱۹۹۸، پیشرفت چشمگیری در تواناییها و امکانات خود داشته است. او بر این نکته تأکید کرد که سرعت پاسخگویی، آموزشهای تخصصی و هماهنگی با نهادهای مرتبط، ستونهای اصلی موفقیت در عملیاتهای نجات هستند.
کدوم اعلام کرد که این مدیریت در بازه زمانی اول ژانویه تا پایان ماه اوت سال گذشته، با ۹۱۲ حادثه مواجه شده است که میانگین ماهانه آن ۱۱۴ حادثه بوده است. این حوادث شامل موارد خرابی، آتشسوزی و عملیات جستجو و نجات بودهاند. او تأکید کرد که فصل تابستان به دلیل تراکم بالای مراجعهکنندگان به دریا، چالش اضافیای ایجاد میکند.
• تعداد گزارشها و حوادث دریایی که مدیریت در سال جاری با آنها مواجه شده است چقدر بوده و چه نوعی هستند؟
- مدیریت آتشنشانی و نجات دریایی در سال جاری، از اول ژانویه تا پایان ماه اوت، با ۹۱۲ حادثه مواجه شده است که میانگین هر ماه ۱۱۴ گزارش بوده است. این موارد شامل خرابی، آتشسوزی و عملیات جستجو و نجات بودهاند. این ارقام نشاندهنده حجم مسئولیتی است که تیمهای نجات دریایی بر دوش دارند، بهویژه که ماهیت کار ما مستلزم آمادهباش شبانهروزی و آمادگی برای مقابله با انواع مختلف حوادث است.
- آمادهباش، پایه و اساس کار نجات دریایی است. تعداد نیروهای فعال ما در مدیریت نجات دریایی ۳۳۰ نفر است که شامل افسران و درجهداران میشود و آنها همواره آماده مقابله با هرگونه گزارش هستند.
ماهیت کار دریایی با کار در خشکی متفاوت است؛ عوامل متعددی باید در نظر گرفته شوند، مانند وضعیت دریا، باد، امواج، مسافت و محل وقوع حادثه. بنابراین، ما بر آموزش مستمر، ارتقای توان نیروی انسانی و تأمین تجهیزات و ماشینآلات مناسب تأکید داریم.
- قطعاً، فصل تابستان شاهد استقبال گسترده از سواحل و دریا است، چه از سوی مالکان قایقها، چه سواران موتورهای دریایی و چه خانوادهها و کودکان. این امر حجم مسئولیت تیمهای نجات را افزایش میدهد. بنابراین، ما آمادگیهای خود را در این دوره تشدید میکنیم و تلاش میکنیم تا گزارشها را با حداکثر سرعت ممکن مدیریت کنیم.
- سرعت عنصری اساسی است، بهویژه در موارد غرق شدن یا مفقود شدن افراد. ما هر گزارش را بهعنوان یک وضعیت نیازمند توجه و اقدام سریع در نظر میگیریم و پس از تعیین ماهیت و موقعیت گزارش، فوراً تیمهای متخصص را به حرکت درمیآوریم. در عملیاتهای نجات نمیتوان منتظر ماند، زیرا شرایط دریا ممکن است در عرض چند دقیقه تغییر کند.
- بخش مهمی از حوادث مرتبط با عدم رعایت دستورالعملهای ایمنی یا ماجراجویی در شرایط دریایی نامناسب است، افزون بر خرابی قایقها یا عدم آمادگی آنها. بنابراین همواره تأکید میکنیم که پیشگیری مهمتر از نجات است و استفادهکنندگان از دریا باید پیش از حرکت، وضعیت دریا و تجهیزات خود را بررسی کنند.
همچنین، جلیقه نجات از مهمترین وسایل ایمنی است و باید برای تمام افراد حاضر در قایق موجود باشد و بهدرستی مورد استفاده قرار گیرد، بهویژه برای کودکان و کسانی که شنا بلد نیستند. نباید منتظر وقوع حادثه ماند تا از آن استفاده شود.
- آنها باید پیش از حرکت، آمادگی قایق یا موتورسواری دریایی را بررسی کنند، موتور، سوخت، وسائل ارتباطی و تجهیزات ایمنی را کنترل نمایند و از وجود جلیقههای نجات و وسایل نجات اطمینان حاصل کنند. همچنین باید وضعیت آبوهوا و دریا را پیگیری کرده و در شرایط ناپایدار حرکت نکنند.
- مهمترین نکته، حفظ آرامش و پرهیز از رفتارهای تصادفی است؛ تماس فوری با اورژانس ۱۱۲ و ارائه اطلاعات دقیق درباره موقعیت قایق، تعداد افراد سوار بر آن و ماهیت مشکل. هر اطلاعاتی که متقاضی گزارش ارائه میدهد، به تیمهای نجات کمک میکند تا سریعتر به او برسند.
• مهمترین مکانیزمهایی که مدیریت بر آنها تکیه دارد کدامند؟
- مدیریت دارای ناوگانی دریایی پیشرفته است که شامل قایقهای مدرن و سریع و تجهیزات تخصصی برای عملیاتهای جستجو و نجات و مبارزه با آتشسوزی کشتیها میشود. ناوگانی طی سالهای اخیر پیشرفت مستمری داشته است تا کارایی پاسخگویی را افزایش داده و توان تیمها را برای مقابله با انواع حوادث دریایی تقویت کند؛ بهطوری که ۷ واحد دریایی جدید برای تقویت ناوگان فعلی متشکل از ۳۹ واحد، جهت افزایش سرعت پاسخگویی به گزارشها به کار گرفته شدهاند.
- مدیریت از زمان تأسیس آن در دهه ۱۹۵۰ تاکنون پیشرفت چشمگیری را تجربه کرده است، چه از نظر تواناییهای انسانی، چه تجهیزات و ماشینآلات و چه روشهای کاری. امروزه این نهاد به یکی از ارکان اصلی در مقابله با حوادث دریایی، نجات جان انسانها و مشارکت در حفظ محیط زیست دریایی تبدیل شده است.
• ماهیت آموزشهایی که نیروهای نجات میگذرانند چگونه است؟
- نجات دریایی از خطرناکترین مأموریتهاست، زیرا در محیطی متغیر و ناپایدار انجام میشود و به مهارتهای ویژه، آموزش مستمر و توانایی تصمیمگیری در عرض چند ثانیه نیاز دارد. همچنین نیروهای نجات برای مقابله با موارد غرق شدن، جستجوی مفقودین، آتشسوزی کشتیها و حوادث مختلف آموزش میبینند.
- شرایط جوی و وضعیت دریا از مهمترین عواملی هستند که بر عملیاتهای نجات تأثیر میگذارند و ممکن است چالش بزرگی برای نیروهای ما ایجاد کنند. بنابراین وضعیت قبل و حین اجرای مأموریت ارزیابی میشود و همواره بر ایمنی خود نیروهای نجات تأکید میگردد، زیرا هدف نجات فرد بدون قرار دادن تیم نجات در معرض خطر غیرقابل پیشبینی است.
• درباره گزارشهایی که حاوی اطلاعات دقیق نیستند چه میگویید؟
- دقت اطلاعات بسیار مهم است، زیرا هر خطایی در تعیین موقعیت، تعداد افراد یا ماهیت حادثه میتواند بر سرعت رسیدن تیمها تأثیر بگذارد. بنابراین از گزارشدهنده میخواهیم آرام باشد و اطلاعات موجود را با دقت ارائه دهد و پیش از اطمینان از اینکه کارمند اورژانس به اطلاعات مورد نیاز دست یافته است، تماس را قطع نکند.
- کودکان نیاز به نظارت مستمر در نزدیکی دریا، استخرها و قایقها دارند و نمیتوان تنها به توانایی شنا آنها تکیه کرد. همچنین حضور یک بزرگسال مسئول برای نظارت بر آنها ضروری است، زیرا حوادث ممکن است در عرض چند لحظه رخ دهند.
- آگاهیرسانی بخش جداییناپذیر از فعالیتهای مدیریت نجات دریایی است؛ بنابراین نقش ما تنها به مداخله پس از وقوع حادثه محدود نمیشود، بلکه تلاش میکنیم تا شناگران و استفادهکنندگان از دریا را به شنا در مناطق ایمن و رعایت دستورالعملهای ایمنی و پرهیز از ریسکپذیری در شرایط جوی ناپایدار راهنمایی کنیم. این تلاشها با همکاری و هماهنگی با اداره روابط عمومی و رسانههای نیروی آتشنشانی عمومی و با قدردانی از زحمات آنها در برجستهسازی فعالیتهای مدیریت نجات دریایی انجام میپذیرد.
- پیام ما روشن است: اجازه ندهید دریا بهانهای برای ریسکپذیری باشد. وضعیت آبوهوا و دریا را بررسی کنید، قایق را معاینه نمایید، از جلیقههای نجات استفاده کنید، بر کودکان نظارت داشته باشید و از وجود ابزارهای ارتباطی و نجات اطمینان حاصل کنید. در صورت بروز هرگونه حادثه، در تماس با شماره اضطراری ۱۱۲ و ارائه دقیق موقعیت و اطلاعات تردید نکنید.
همچنین از همه خواستارم که با آگاهی و درک خطرات دریا با آن برخورد کنند و مطمئن باشند که رعایت مقررات ایمنی میتواند جان انسانها را نجات دهد.
تأکید میکنم که نیروهای نجات دریایی همواره آماده ارائه کمک هستند، اما بهترین حادثه، حادثهای است که بتوانیم پیش از وقوع آن را پیشگیری کنیم. هدف اول و آخر ما حفاظت از جان انسانها و اموال است و آرزو داریم هر فرد سالم به آغوش خانوادهاش بازگردد.
سرلشکر الکدم، نحوه برخورد با موارد مفقودشدگان در دریا را تشریح کرد و تأکید نمود که آخرین موقعیت شناختهشده فرد مفقود مشخص شده و سپس بر اساس اطلاعات موجود، وضعیت دریا و شرایط محیطی، یک برنامه جستجو تدوین میشود. در صورت نیاز، دامنه جستجو گسترش یافته و از سایر نهادها ذیربط، بهویژه گارد ساحلی و نهادهای هوایی در صورت لزوم، کمک گرفته میشود.
مدیریت نجات دریایی پیشتر عملیاتهای جستجوی مشترک برای یافتن مفقودشدگان در دریا را با همکاری گارد ساحلی و نیروی هوایی عمودی (هلیکوپتر) و با گسترش محدوده جستجو بر اساس دادههای میدانی و شرایط جوی اجرا کرده است.
سرلشکر الکدم توضیح داد که هماهنگی میان نیروی آتشنشانی عمومی، گارد ساحلی و سایر نهادها از طریق اتاق عملیات مشترکی صورت میگیرد که در آن اطلاعات بهصورت فوری تبادل شده و نهاد یا نهادهای مسئول رسیدگی به گزارش، بر اساس ماهیت آن تعیین میشوند. هنگام دریافت گزارش، ارتباط مستقیم بین تیمهای مربوطه از طریق دستگاههای ارتباط رادیویی برقرار شده و وظایف بر اساس نوع حادثه تعیین میگردد.
سرلشکر الکدم به دشواری تعیین موقعیت گزارش در صورتی که گزارشدهنده موقعیت دقیق خود را نداند، اشاره کرد و افزود که تعیین دقیق موقعیت، فرآیند رسیدن به محل را بهشدت تسهیل میکند. بنابراین به استفادهکنندگان از دریا توصیه میکنیم که از موقعیت خود آگاه باشند و از دستگاههای تعیین موقعیت و ابزارهای الکترونیکی موجود، بهویژه دستگاه AIS (سیستم شناسایی خودکار) استفاده کنند. این دستگاه جدیدی برای تعیین موقعیت است و نصب آن پس از اجرای قانون جدید اجباری شده و عدم رعایت آن منجر به جریمه و مصادره قایق میشود. همچنین باید اطلاعات لازم برای عملیاتهای اضطراری جهت کمک به تعیین مکان ارائه گردد.
سرلشکر الکدم تأکید کرد که از جمله مهمترین اشتباهات، عدم رعایت دستورالعملهای ایمنی، عدم استفاده از جلیقه نجات، ورود به دریا در شرایط جوی نامناسب، عدم معاینه قایق پیش از حرکت، و همچنین رها کردن کودکان بدون نظارت در نزدیکی دریا یا استخرها است.
سرلشکر بدر الکدم حادثهای طنزآمیز را درباره گزارشی تعریف کرد که از سوی راننده تاکسی دریافت شد؛ وی اعلام کرد مسافری که همراه او بوده، درخواست توقف در میانه راه روی پل جابر را داشته و پس از پیاده شدن با عجله، به قصد خودکشی از روی پل جابر پریده است. هنگامی که نیروهای نجات به محل رسیدند، فرد در تلاش برای خودکشی را زنده و دچار شکستگی یافتند که در گل افتاده بود و فریاد میزد: «شانس بدی دارم حتی وقتی قصد مرگ هم دارم.»
نیروی آتشنشانی عمومی «مرکز جون» را برای نجات دریایی در جزیره جنوبی، زیر پل جابر افتتاح کرد تا در صورت گزارش موارد خودکشی یا غرقشدگی، واکنش سریعتری داشته باشد.
کمیسر الکدم اعلام کرد که مدیریت نجات دریایی بهواسطهٔ شش مرکز که در شمال و جنوب کشور توزیع شدهاند، با گزارشها برخورد میکند و پیشبینی میشود دو مرکز جدید به خدمت اضافه شوند که یکی از آنها در باشگاه آتشنشانی المسیله قرار خواهد گرفت.
