کویت: بدون تبعیض و دوگانگی در حفاظت از آزادی کشتیرانی

کویت بر اجرای کامل قطعنامه ۲۸۱۷/۲۰۲۶ شورای امنیت بین‌المللی که حملات غیرقابل قبول ایران علیه کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و اردن را محکوم می‌کند، تأکید کرد و بر ضرورت پایان دادن به تمامی حملات و تهدیداتی که عبور و مرور مشروع و آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز را مختل می‌سازند یا امنیت دریایی در باب‌المندب را تهدید می‌کنند، تأکید ورزید. این اظهارات در بیانیه‌ای بود که طارق البناي، سفیر و نماینده دائم کویت در سازمان ملل متحد، عصر پنجشنبه در جلسه بحث آزاد با سطح بالای برگزارشده توسط شورای امنیت پیرامون فناوری‌های نوظهور و امنیت دریایی ایراد کرد. سفیر البناي گفت: حفاظت از راه‌های دریایی مسئولیتی جمعی است و جایی برای گزینش‌گری یا دوگانگی در معیارها ندارد؛ وی بر لزوم پایبندی به حقوق بین‌الملل و تضمین آزادی کشتیرانی در راه‌های دریایی استراتژیک تأکید کرد. وی در این زمینه خواستار تقویت همکاری‌های بین‌المللی و وضع ضوابط مسئولانه برای استفاده از فناوری‌های نوظهور شد تا به حفاظت از کشتیرانی دریایی و حفظ صلح و امنیت بین‌المللی کمک کند. وی اشاره کرد که منطقه خلیج عربی در سال جاری میلادی شاهد حملات غیرقابل قبول ایران علیه سرزمین‌ها، تأسیسات حیاتی کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و اردن بوده است؛ همچنین حملاتی علیه نفت‌کش‌ها و کشتی‌ها از جمله کشتی‌های کویتی صورت گرفته که امنیت کشتیرانی در راه‌های دریایی استراتژیک را تهدید کرده است. وی توضیح داد که به‌کارگیری فناوری‌های نوین، به‌ویژه پهپادها و موشک‌های پیشرفته در حملات نظامی، تهدیدات دریایی را به خطری مستقیم برای امنیت کشورها و ثبات اقتصاد جهانی تبدیل کرده است. وی هشدار داد که هدف قرار دادن کشتی‌های تجاری یا مختل کردن راه‌های دریایی، پیامدهایش تنها محدود به کشتی‌ها یا راه‌های دریایی مورد نظر نیست، بلکه به زنجیره‌های تأمین جهانی، قیمت‌های انرژی و غذا و ثبات اقتصادها، به‌ویژه اقتصاد کشورهای در حال توسعه که وابستگی بیشتری به تجارت دریایی دارند، گسترش می‌یابد. در خصوص فناوری‌های نوظهور، سفیر البناي گفت: تهدیداتی که پیش‌تر محدود به دزدی دریایی و حملات مستقیم به کشتی‌ها بود، امروز به پهپادها، سیستم‌های خودمختار و حملات سایبری به کشتی‌ها، بنادر و شبکه‌های کشتیرانی و ارتباطات گسترش یافته است. وی افزود: این فناوری‌ها اگرچه فرصت‌هایی برای افزایش کارایی و تقویت ایمنی حمل‌ونقل دریایی فراهم کرده‌اند، اما به دولت‌ها و نهادهای غیردولتی امکان داده‌اند تا با هزینه‌ای اندک و با پیامدهایی که ممکن است از مرزهای کشورها و مناطق فراتر رود، کشتیرانی بین‌المللی را تهدید کنند.

وی تأکید کرد که موفقیت جامعه بین‌المللی به توانایی آن در جلوگیری از سوءاستفاده از فناوری، حفاظت از جان انسان‌ها و مسیرهای دریایی، و جلوگیری از تبدیل شدن دریاها به صحنه‌های جدید درگیری سنجیده می‌شود.