معاون وزیر حمل‌ونقل زمینی بحرین: راه‌آهن خلیج فارس گامی تحول‌آفرین در یکپارچگی و پیوند کشورهای شورای همکاری خلیج فارس
صورة: وكالة الأنباء الكويتية (كونا)
فاطمه الظاعن تأکید کرد که امضای توافقنامه اتصال کشورهای شورای همکاری خلیج فارس به شبکه ریلی، گامی محوری به سوی اجرا و بهره‌برداری کامل تا سال ۲۰۳۰ است
ترجمهٔ قیاس از كونا — منبع اصلی
منامه -- فاطمه الظاعن، معاون وزیر حمل‌ونقل بحرین در زمینه حمل‌ونقل زمینی و پست دریایی، تأکید کرد که امضای توافقنامه چارچوب کلی برای اتصال کشورهای شورای همکاری خلیج فارس به پروژه «راه‌آهن خلیج فارس»، گامی محوری و مهم در جهت اجرای این پروژه راهبردی است، چرا که چارچوبی حقوقی و نظارتی مشترک را پایه‌گذاری می‌کند که تعهدات، مسئولیت‌ها و مکانیسم‌های هماهنگی میان کشورهای عضو را مشخص می‌سازد و به این ترتیب، گذار از مراحل برنامه‌ریزی و مطالعات به فاز اجرا و بهره‌برداری را تقویت می‌کند.
فاطمه الظاعن در گفت‌وگو با خبرگزاری کویتی (کونا) در روز دوشنبه اظهار داشت: میزبانی پادشاهی بحرین از مراسم امضا، تأکیدی بر تعهد این کشور به حمایت از پروژه‌های مشترک خلیج فارس است. وی افزود: اهمیت این توافقنامه در یکسان‌سازی استانداردهای فنی و عملیاتی، تنظیم حرکت قطارها در سطح مرزها و همچنین فراهم‌سازی محیطی نظارتی است که فرصت‌های سرمایه‌گذاری و مشارکت با بخش خصوصی را در زمینه‌های ایمنی، نگهداری و رویه‌های مرزی تقویت می‌کند.
وی اضافه کرد: این توافقنامه می‌تواند در ساخت شبکه راه‌آهن یکپارچه خلیج فارس و تسهیل حرکت مسافران و کالاها و نیز ارتقای کارآمدی سیستم حمل‌ونقل و خدمات لجستیکی میان کشورهای عضو شورای همکاری مؤثر باشد.
فاطمه الظاعن توضیح داد که کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس به تکمیل الزامات فنی، نظارتی و اجرایی پروژه ادامه می‌دهند که شامل طراحی‌های مهندسی، تعیین مسیرها و نقاط اتصال مرزی، یکسان‌سازی مشخصات فنی و استانداردهای ایمنی و همچنین یکپارچه‌سازی سیستم‌های سیگنالینگ و ارتباطات است تا از یکپارچگی شبکه‌های ملی و کارایی عملیاتی آن‌ها اطمینان حاصل شود.
وی بیان کرد: «هیئت راه‌آهن خلیج فارس» مسئول هماهنگی میان کشورهای عضو و پیگیری مراحل اجرا بر اساس برنامه‌های زمانی و بودجه مصوب است. وی خاطرنشان ساخت که درصد پیشرفت کلی پروژه به حدود ۵۶ درصد رسیده است و کشورهای خلیج فارس به کار خود برای دستیابی به هدف بهره‌برداری کامل تا سال ۲۰۳۰، مطابق با تصمیمات رهبران کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس، ادامه می‌دهند.
فاطمه الظاعن در این زمینه تأکید کرد که این پروژه از برجسته‌ترین پروژه‌های یکپارچگی خلیج فارس محسوب می‌شود، زیرا شبکه حمل‌ونقل منطقه‌ای را فراهم می‌آورد که شش کشور عضو شورای همکاری را به هم متصل کرده و به تسهیل حرکت مسافران و کالاها و نیز تقویت پیوندهای اقتصادی و اجتماعی میان آن‌ها کمک می‌کند.
در همین راستا، الظاعن اشاره کرد که این پروژه همچنین به اتصال بنادر، مناطق صنعتی و مراکز لجستیکی به بازارهای خلیج فارس کمک خواهد کرد که این امر کارایی زنجیره‌های تأمین و تجارت درون‌منطقه‌ای را تقویت کرده و مسیرهای حمل‌ونقل اضافی را فراهم می‌کند تا تداوم جابجایی کالا در برابر چالش‌های احتمالی این زنجیره‌ها تضمین شود. همچنین این پروژه نقش مهمی در رونق گردشگری و تسهیل جابجایی شهروندان و مقیمان میان کشورهای خلیج فارس ایفا خواهد کرد.
در خصوص چالش‌های پیش روی اجرای پروژه، الظاعن توضیح داد که ماهیت فرامرزی این پروژه نیازمند هماهنگی سطح بالایی میان کشورهای عضو در جنبه‌های فنی، قانونی و نظارتی است، به همراه تکمیل مطالعات مهندسی و زیست‌محیطی، تعیین مسیرها و الزامات زیرساختی. وی افزود که کشورهای شورای همکاری خلیج فارس در هماهنگی با «هیئت خلیج فارس برای راه‌آهن» و گروه‌های کاری تخصصی، در حال تقویت بیشتر این هماهنگی از طریق همسان‌سازی مقررات و قوانین، یکسان‌سازی مشخصات فنی و استانداردهای ایمنی و همچنین یکپارچه‌سازی سیستم‌های عملیاتی و ارتباطی هستند تا قابلیت تعامل‌پذیری شبکه‌های ملی تضمین شده و اجرای پروژه مطابق با زمان‌بندی‌های هدفمند انجام پذیرد.
در مورد پیامدهای اقتصادی مورد انتظار این پروژه، وی بیان کرد که این پروژه از طریق یکپارچگی با شبکه‌های حمل‌ونقل زمینی، دریایی و هوایی، به تقویت کارایی سیستم حمل‌ونقل و خدمات لجستیکی خلیج فارس کمک خواهد کرد و وسیله نقلیه اضافی برای جابجایی مسافران و کالاها فراهم می‌سازد که این امر تجارت درون‌منطقه‌ای را تقویت کرده، وابستگی به کامیون‌ها را کاهش داده و از انتشار کربن می‌کاهد. وی اشاره کرد که بر اساس مطالعات تأییدشده، پیش‌بینی می‌شود حجم جابجایی مسافران از حدود ۶ میلیون نفر در سال ۲۰۳۰ به بیش از ۸ میلیون نفر در سال ۲۰۴۵ افزایش یابد و حجم باربری نیز از ۲۰۰ میلیون تن به ۲۷۱ میلیون تن در همان دوره برسد. وی افزود که تخمین‌ها نشان می‌دهد هزینه‌های حمل‌ونقل تا ۴۰ درصد و زمان آن تا ۵۰ درصد نسبت به حمل‌ونقل زمینی سنتی کاهش خواهد یافت.
از سوی دیگر، الظاعن تأکید کرد که این پروژه همچنین به حمایت از بخش‌های صنعتی، تجاری و گردشگری کمک کرده و فرصت‌های سرمایه‌گذاری و اشتغال جدیدی، به‌ویژه برای مؤسسات کوچک و متوسط، ایجاد خواهد کرد. این پروژه همچنین فشار بر شبکه‌های جاده‌ای را کاهش داده و رقابت‌پذیری محصولات خلیج فارس را در بازارهای منطقه‌ای و جهانی افزایش می‌دهد.
در خصوص جابجایی شهروندان و مقیمین میان کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس، وی گفت: «این پروژه گزینه‌ای اضافی و راحت برای جابجایی فراهم خواهد کرد که به تسهیل سفرها، تقویت پیوندهای اجتماعی، رونق گردشگری متقابل و فعالیت‌های اقتصادی مرتبط با آن کمک می‌کند.» وی افزود که برنامه‌ریزی برای این پروژه بر اساس نیازهای حمل‌ونقل منطقه‌ای و هماهنگی با شبکه‌های حمل‌ونقل ملی کشورهای عضو انجام می‌شود تا از یک سامانه حمل‌ونقل یکپارچه که دسترسی به مراکز، شهرها و مناطق اقتصادی و گردشگری را تسهیل کرده و شبکه‌های حمل‌ونقل داخلی را تقویت می‌کند، پشتیبانی شود.
در مورد اتصال ریلی و آینده شبکه ریلی خلیج فارس و نقش آن در حمایت از همکاری‌های مشترک، تأکید شد که این پروژه یکی از محورهای مهم محسوب می‌شود، زیرا نقش بسزایی در تقویت پیوند میان کشورهای خلیج فارس، تسهیل تجارت و جابجایی، و اتصال بنادر، مناطق صنعتی و مراکز لجستیکی ایفا می‌کند که همگی به تقویت یکپارچگی اقتصادی و افزایش کارایی زنجیره‌های تأمین منجر می‌شوند. وی افزود که این اتصال به تنوع گزینه‌های حمل‌ونقل، فراهم‌سازی زیرساخت‌های پایدار و یکپارچه‌ای که از رشد اقتصادی و گردشگری پشتیبانی کند، و تجلی‌گر چشم‌انداز کشورهای عضو شورا برای تثبیت همکاری و یکپارچگی در بخش حمل‌ونقل کمک می‌کند.
در همین راستا، الظاعن تأکید کرد که «شبکه ریلی خلیج فارس» ستون فقرات سامانه حمل‌ونقل منطقه‌ای و محرک اصلی آینده لجستیک در منطقه است؛ زیرا به تقویت پیوند میان کشورهای عضو، افزایش کارایی تجارت و جابجایی، و تنوع گزینه‌های حمل‌ونقل موجود کمک خواهد کرد. وی اشاره کرد که این شبکه افق‌های جدیدی برای سرمایه‌گذاری و رشد در بخش‌های اقتصادی و گردشگری گشوده و با فراهم‌سازی زیرساخت‌های یکپارچه و پایدار، رقابت‌پذیری اقتصادهای کشورهای عضو شورا را تقویت می‌کند.
در پایان نشست، معاون وزیر حمل‌ونقل بحرین در امور حمل‌ونقل جاده‌ای و پست دریایی نتیجه گرفت که این پروژه تجلی‌گر چشم‌انداز کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس برای ساخت یک سامانه حمل‌ونقل و خدمات لجستیکی یکپارچه و تثبیت جایگاه منطقه به عنوان یک مرکز منطقه‌ای برای تجارت و خدمات لجستیکی است. (پایان) خ ن ع / ن ب ش
