کویت: توقف تجاوزات و تهدیدهایی که کشتیرانی در «هرمز» و «باب‌المندب» را مختل می‌کند
پوشش روزنامه‌ها 2 روزنامه این رویداد را پوشش دادند: الرأي · سرمد ←
سفیر البنایی بر لزوم اجرای قطعنامه ۲۸۱۷ شورای امنیت و حفاظت از مسیرهای دریایی از تهدیدات ایران و فناوری‌های نوظهور تأکید کرد
ترجمهٔ قیاس از الجريدة — منبع اصلی
دولت کویت بر اجرای کامل قطعنامه ۲۸۱۷ (۲۰۲۶) شورای امنیت سازمان ملل متحد که حملات غیرقابل قبول ایران علیه کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و اردن را محکوم می‌کند، تأکید کرد و بر ضرورت پایان دادن به تمامی حملات و تهدیدهایی که عبور و مرور مشروع و آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز را مختل می‌سازند یا امنیت دریایی در باب‌المندب را به خطر می‌اندازند، تأکید ورزید.
این اظهارات در بیانیه‌ای که توسط سفیر طارق البناي، نماینده دائم کویت نزد سازمان ملل متحد، عصر پنجشنبه در جلسه بحث آزاد سطح بالا که شورای امنیت با موضوع «فناوری‌های نوظهور و امنیت دریایی: بازتاب‌های آن بر صلح و امنیت بین‌المللی» برگزار کرد، ایراد شد.
سفیر البناي گفت: حفاظت از مسیرهای دریایی یک مسئولیت جمعی است و جایی برای انتخاب‌گرایی یا دوگانگی در معیارها ندارد. وی بر لزوم پایبندی به حقوق بین‌الملل و تضمین آزادی کشتیرانی در مسیرهای دریایی استراتژیک تأکید کرد.
وی در این زمینه خواستار تقویت همکاری‌های بین‌المللی و وضع ضوابط مسئولانه برای استفاده از فناوری‌های نوظهور شد تا به حفاظت از کشتیرانی دریایی و حفظ صلح و امنیت بین‌المللی کمک کند.
سفیر البناي اشاره کرد که منطقه خلیج فارس در سال جاری شاهد حملات غیرقابل قبول ایران علیه خاک کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس و اردن، تأسیسات حیاتی آن‌ها، به همراه حملاتی علیه نفت‌کش‌ها و کشتی‌ها از جمله کشتی‌های کویتی بوده است که امنیت کشتیرانی در مسیرهای دریایی استراتژیک را تهدید کرده است.
وی توضیح داد که به‌کارگیری فناوری‌های نوین، به‌ویژه پهپادها و موشک‌های پیشرفته در حملات نظامی، تهدیدات دریایی را به خطری مستقیم برای امنیت کشورها و ثبات اقتصاد جهانی تبدیل کرده است.
سفیر البناي هشدار داد که هدف قرار دادن کشتی‌های تجاری یا اختلال در مسیرهای کشتیرانی، پیامدهای آن تنها محدود به کشتی‌ها یا مسیرهای دریایی نیست، بلکه به زنجیره‌های تأمین جهانی، قیمت‌های انرژی و غذا و ثبات اقتصادها، به‌ویژه اقتصاد کشورهای در حال توسعه که بیشتر به تجارت دریایی وابسته هستند، گسترش می‌یابد.
در خصوص فناوری‌های نوظهور، سفیر البناي گفت که تهدیدهایی که پیش‌تر محدود به دزدی دریایی و حملات مستقیم به کشتی‌ها بود، امروز به پهپادها، سیستم‌های خودمختار و حملات سایبری به کشتی‌ها، بنادر و شبکه‌های کشتیرانی و ارتباطات گسترش یافته است.
وی افزود که این فناوری‌ها، علی‌رغم فرصت‌هایی که برای ارتقای کارایی حمل‌ونقل دریایی و تقویت ایمنی آن فراهم می‌کنند، به نهادهای دولتی و غیردولتی امکان داده‌اند تا با هزینه‌ای ناچیز و با پیامدهایی که ممکن است از مرزهای کشورها و مناطق فراتر رود، ناوبری بین‌المللی را تهدید کنند.
وی هشدار داد که هوش مصنوعی که در بهبود پایش و پیش‌بینی خطرات و تقویت ایمنی ناوبری نقش دارد، ممکن است برای اجرای حملات سایبری پیچیده‌تر، بهره‌برداری از سیستم‌های خودمختار خارج از هرگونه نظارت انسانی مؤثر، یا پخش اطلاعات گمراه‌کننده که باعث اختلال در حرکت کشتی‌ها و تشدید تنش‌ها می‌شود، مورد استفاده قرار گیرد.
در این راستا، وی به گسترش همکاری‌های بین‌المللی، تبادل اطلاعات و تجربیات، و توسعه توانایی‌های فنی لازم برای حفاظت از کشتی‌ها، بنادر و زیرساخت‌های دریایی در برابر حملات سایبری و تهدیدات غیرمتعارف دعوت کرد.
وی همچنین بر حمایت از نقش سازمان دریایی بین‌المللی، تقویت ظرفیت کشورهای در حال توسعه، و تضمین استفاده ایمن و مسئولانه از سیستم‌های خودمختار با حفظ مسئولیت‌پذیری و پاسخگویی انسانی تأکید کرد.
